CN204728187U - 液压式沥青路面开挖机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路建设设备领域，公开了一种液压式沥青路面开挖机，其特征在于：包括固定于汽车底盘(9)的液压控制机构(1)、竖直固定于汽车前保险杠(10)的液压油缸固定架(2)、竖直固定于所述液压油缸固定架内的液压油缸(3)、支撑杆(4)、和开挖镐(5)；所述液压油缸的上段为活塞柱(31)，液压油缸的下段为缸体(32)，所述活塞柱的上端与液压油缸固定架铰接，所述液压控制机构和液压油缸的缸体之间连接有液压高压油管(6)；所述支撑杆的两端分别与液压控制机构的底部和液压油缸缸体的底端铰接，所述开挖镐设于支撑杆与液压油缸缸体铰接的一端上。本实用新型能够取代人工开挖路面，效率高，结构简单，操作便捷，成本低。

Description

液压式沥青路面开挖机

技术领域

本实用新型涉及道路建设设备领域，尤其涉及一种液压式沥青路面开挖机。

背景技术

在公路沥青路面的修补养护工作中，需要对沥青路面进行开挖。目前对于路面的开挖方式，有采用大型的路面开挖机和人工开挖两种方式，对于大面积路面的开挖，大型路面开挖机效率较高，但是对于小面积的路面开挖，不适合采用大型路面开挖机，一般采取人工用传统工具对路面进行开挖，对于工人来说，开挖需要修补的沥青路面劳动强度过大，费时费力，工作效率低，费用成本高。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种液压式沥青路面开挖机，本实用新型能够取代人工开挖路面，效率高，结构简单，操作便捷，成本低。

本实用新型的具体技术方案为：一种液压式沥青路面开挖机，包括固定于汽车底盘的液压控制机构、竖直固定于汽车前保险杠的液压油缸固定架、竖直固定于所述液压油缸固定架内的液压油缸、支撑杆、和开挖镐；所述液压油缸的上段为活塞柱，液压油缸的下段为缸体，所述活塞柱的上端与液压油缸固定架铰接，所述液压控制机构和液压油缸的缸体之间连接有液压高压油管；所述支撑杆的两端分别与液压控制机构的底部和液压油缸缸体的底端铰接，所述开挖镐设于支撑杆与液压油缸缸体铰接的一端上。

本实用新型的原理为：控制液压控制机构，依靠液压油力由液压控制阀把液压力变为高压通过分配阀分配给液压高压油管，液压高压油管再把油压力传给液压油缸变为动力输出，使油缸缸体伸缩输出动力，使液压式沥青路面开挖机处于所需要的开挖高度状态。之后依靠汽车自身前进动力，进行开挖需要修补的沥青混泥土路面，适用于公路沥青混泥土路面修补养护的开挖作业。

作为优选，所述液压式沥青路面开挖机还包括开挖铲，所述开挖铲作为备用工具，可套接与所述开挖镐上。当遇到不利于开挖镐的路面时，可安装开挖效果更好的开挖铲。

作为优选，所述液压油缸固定架的下段设有定位板。定位板的设置能够防止油缸运动时偏摆。

作为优选，所述的液压控制机构的顶端面通过连接板与汽车底盘连接。

作为优选，所述开挖镐和安装后开挖铲的方向朝向汽车前进方向。

与现有技术对比，本实用新型的有益效果是：本实用新型能够取代人工开挖路面，效率高，结构简单，操作便捷，成本低。

附图说明

图1是本实用新型安装于汽车上的一种结构示意图；

图2是本实用新型的一种结构示意图；

图3是本实用新型的液压油缸原始状态的结构示意图；

图4是本实用新型的液压油缸伸长时结构示意图；

图5是本实用新型的一种侧视图；

图6是本实用新型的液压油缸伸长时的一种侧视图。

附图标记为：液压控制机构1、液压油缸固定架2、液压油缸3、支撑杆4、开挖镐5、液压高压油管6、开挖铲7、定位板8、汽车底盘9、前保险杠10、活塞柱31、缸体32。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例1

在本实施例中，液压式沥青路面开挖机安装于东风EQ1092F货车上。

如图1、图5所示：一种液压式沥青路面开挖机，包括固定于汽车底盘9的液压控制机构1、竖直固定于汽车前保险杠10的液压油缸固定架2、竖直固定于所述液压油缸固定架内的液压油缸3、支撑杆4、和开挖镐5。液压油缸未伸长时，支撑杆呈水平状态且方向与车身平行。

所述液压控制机构为常规的液压控制机构，包括液压油箱、液压控制阀和液压分配阀。如图3、图4所示，所述液压油缸的上段为活塞柱31，液压油缸的下段为缸体32，所述活塞柱的上端与液压油缸固定架铰接，因此液压油缸能够以活塞柱的上端为圆心作摇摆运动。所述液压油缸固定架的下段设有定位板8。定位板能够在液压油缸摇摆时起到定位作用。如图5、图6所示，所述液压控制机构和液压油缸的缸体之间连接有两根液压高压油管6；所述支撑杆的两端分别与液压控制机构的底部和液压油缸缸体的底端铰接，所述开挖镐设于支撑杆与液压油缸缸体铰接的一端上。如图2所示，所述液压式沥青路面开挖机还包括开挖铲7，所述开挖铲作为备用工具，可套接与所述开挖镐上。所述开挖镐和安装后开挖铲的方向朝向汽车前进方向。

在本实施例中，所述的液压控制机构的顶端面通过连接板与汽车底盘连接。

本实用新型的原理为：控制液压控制机构，依靠液压油力由液压控制阀把液压力变为高压通过分配阀分配给液压高压油管，液压高压油管再把油压力传给液压油缸变为动力输出，使油缸缸体伸缩输出动力，使液压式沥青路面开挖机处于所需要的开挖高度状态。之后依靠汽车自身前进动力，进行开挖需要修补的沥青混泥土路面，适用于公路沥青混泥土路面修补养护的开挖作业。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种液压式沥青路面开挖机，其特征在于：包括固定于汽车底盘(9)的液压控制机构(1)、竖直固定于汽车前保险杠(10)的液压油缸固定架(2)、竖直固定于所述液压油缸固定架内的液压油缸(3)、支撑杆(4)、和开挖镐(5)；所述液压油缸的上段为活塞柱(31)，液压油缸的下段为缸体(32)，所述活塞柱的上端与液压油缸固定架铰接，所述液压控制机构和液压油缸的缸体之间连接有液压高压油管(6)；所述支撑杆的两端分别与液压控制机构的底部和液压油缸缸体的底端铰接，所述开挖镐设于支撑杆与液压油缸缸体铰接的一端上。

2.如权利要求1所述的液压式沥青路面开挖机，其特征在于，所述液压式沥青路面开挖机还包括开挖铲(7)，所述开挖铲作为备用工具，可套接与所述开挖镐上。

3.如权利要求1所述的液压式沥青路面开挖机，其特征在于，所述液压油缸固定架的下段设有定位板(8)。

4.如权利要求1所述的液压式沥青路面开挖机，其特征在于，所述的液压控制机构的顶端面通过连接板与汽车底盘连接。

5.如权利要求1所述的液压式沥青路面开挖机，其特征在于，所述开挖镐和安装后开挖铲的方向朝向汽车前进方向。