CN204726528U - 一种通风防水式舱门格栅 - Google Patents
一种通风防水式舱门格栅 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型一种通风防水式舱门格栅，属于汽车配件领域，一种通风防水式舱门格栅，包括舱门门板开孔、格栅条，格栅条固定在舱门内骨架上遮挡舱门门板开孔，格栅条呈竖折折形状，相邻格栅条之间边缘竖直方向上相互重叠，重叠距离为L，保证了舱门内外空气流顺畅，格栅条之间间隙大，空气可大量进入舱门内，通风能力强；格栅上下折边结构，防止了水枪水冲洗车身时进入到舱门内，防水能力强；相对原格栅结构，兼顾防水与通风，两者能力达到均衡，广泛用于客车舱门上。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种通风防水式舱门格栅。
背景技术
目前客车上舱门格栅是在舱门门板上直接切割折弯成型或焊接L型格栅条，迎风式大翻边结构，空气流可沿着大翻边大量进入舱门内部，通风能力好；但格栅与门板的间隙较大，雨水可以大量从门板上开孔进入舱内，尤其是用水枪洗车正面冲洗时；总结就是通风能力好但防水能力十分差。
另外还有S型格栅条，多次折弯，可有效阻止雨水、水枪冲洗水的进入，且能防止水飞溅进入，防水能力十分强，但多次折弯，内外空气不顺畅，且格栅条之间间隙小，通风能力不足；总结就是防水能力强但通风面积小，通风能力差。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种通风防水式舱门格栅，在保证防水能力的前提下提升舱门通风面积，保证舱门内外空气流顺畅，即提升通风能力，做到防水通风两者均衡。通过以下技术方案实现：
一种通风防水式舱门格栅，包括舱门门板开孔、格栅条，格栅条固定在舱门内骨架上遮挡舱门门板开孔，格栅条呈竖折折形状，相邻格栅条之间边缘竖直方向上相互重叠，重叠距离为L。
进一步，重叠距离为L为3mm-10mm。
进一步，格栅条通过焊接安装在舱门内骨架上，格栅条焊接处打整体胶密封
进一步，挡舱门门板开孔最下面的格栅倾斜面高出舱门门板开孔面。
进一步，挡舱门门板开孔最上面的格栅竖直面高出门板开孔面。
本发明具有如下优点：
1)格栅上下两道翻边，可有效防止水枪水正面冲洗车身时进水到舱门内，防水能力强；
2)格栅条中间折边倾斜一定角度，既不影响通风面积，又能防止积水，让水顺利排出，防止积存；
3)最下面的格栅倾斜面高出门板开孔面，防止水积在格栅与门板的间隙或凹槽内，以免浸入舱门内；
4)最上面的格栅竖直面高出门板开孔面，与门板开孔面重叠一部分，防止水正面冲洗进 入。
4)格栅条结构设计合理，格栅之间间距合理，保证了舱门内外空气流顺畅，格栅条之间间隙大，空气可大量进入舱门内，通风能力强；格栅上下折边结构，防止了水枪水冲洗车身时进入到舱门内，防水能力强；相对原格栅结构，兼顾防水与通风，两者能力达到均衡。
附图说明
图1为本实用新型一种通风防水式舱门格栅安装示意图
图2为本实用新型一种通风防水式舱门格栅安装局部放大图
图3为本实用新型一种通风防水式舱门格栅单个侧视图
图中标示：1、舱门门板开孔 2、格栅条 3、舱门内骨架 4、最上面的格栅。
具体实施方式：
结合本实用新型附图1-3，具体说明具体实施方式技术方案：一种通风防水式舱门格栅，包括舱门门板开孔1、格栅条2，格栅条2通过焊接方式固定在舱门内骨架(3)上遮挡舱门门板开孔1并且格栅条焊接处打整体胶密封，格栅条2呈竖折折形状，相邻格栅条2之间边缘竖直方向上相互重叠，重叠距离为L为5mm。舱门门板开孔最下面的格栅竖向倾斜面高出舱门门板开孔面。舱门门板开孔最上面的格栅4竖直面高出舱门门板开孔面。
Claims (6)
1.一种通风防水式舱门格栅，包括舱门门板开孔(1)、格栅条(2)，所述的格栅条(2)固定在舱门内骨架(3)上遮挡舱门门板开孔(1)，其特征在于：格栅条(2)呈竖折折形状，相邻格栅条(2)之间边缘竖直方向上相互重叠，重叠距离为L。
2.根据权利要求1所述的通风防水式舱门格栅，其特征在于，所述重叠距离为L为3mm-10mm。
3.根据权利要求1所述的通风防水式舱门格栅，其特征在于，所述格栅条(2)通过焊接安装在舱门内骨架(3)上。
4.根据权利要求1所述的通风防水式舱门格栅，其特征在于，所述舱门门板开孔(1)最下面的格栅倾斜面高出舱门门板开孔(1)面。
5.根据权利要求3所述的通风防水式舱门格栅，其特征在于，所述格栅条焊接处打整体胶密封。
6.根据权利要求1所述的通风防水式舱门格栅，其特征在于，所述舱门门板开孔(1)最上面的格栅竖直面高出舱门门板开孔(1)面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520326660.9U CN204726528U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 一种通风防水式舱门格栅 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201520326660.9U CN204726528U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 一种通风防水式舱门格栅 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204726528U true CN204726528U (zh) | 2015-10-28 |
Family
ID=54384901
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520326660.9U Active CN204726528U (zh) | 2015-05-20 | 2015-05-20 | 一种通风防水式舱门格栅 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204726528U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108382192A (zh) * | 2018-03-21 | 2018-08-10 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种新型客车舱门散热结构 |
| CN112550660A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-26 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种防雨通气的运动舱门 |
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2015
- 2015-05-20 CN CN201520326660.9U patent/CN204726528U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
| CN108382192A (zh) * | 2018-03-21 | 2018-08-10 | 安徽安凯汽车股份有限公司 | 一种新型客车舱门散热结构 |
| CN112550660A (zh) * | 2020-12-04 | 2021-03-26 | 中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所 | 一种防雨通气的运动舱门 |
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Legal Events
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