CN204726482U - 安全工器具运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种安全工器具运输车，包括车体、车轮和车柄；其中，所述车体包括边框和护板，所述车体的后侧面设置护板，所述车体前侧面和左右侧面的中上部设置护板；所述车体内设置隔层；所述车体顶部设置标示牌放置盒和绝缘拉杆槽；所述车体的后侧面设置绕线盘，所述绕线盘固定于所述车体后侧面护板上；所述车体左右侧面上的护板上设置围栏柱支架；所述车轮安装于所述车体的底部；所述车柄安装于所述车体的后侧面上。本实用新型可以根据需求把不同的安全工器具分类放置，并且带有绕线盘，接地线能快速缠绕和放线。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电力系统工具，特别是涉及一种安全工器具运输车。
背景技术
在电力生产的各个关节，安全风险管控尤为重要，其中布置安全措施是防止误操作，避免走错间隔，防范人身触电事故的一项重要安全技术措施。安全工器具通常专指电力安全工器具，是指防止触电、灼伤、坠落、摔跌等事故，保障工作人员人身安全的各种专用工具和器具。目前，电力行业中多采用搬抬的方法来运输安全工器具，如绝缘杆、接地线、标示牌、围栏等。而围栏本身比较重，携带不便，每人最多搬运两个，需耗费大量人力，且存在一定的安全隐患。将安全工器具组合起来，组成多功能运输车，便可以解决上述诸多问题，使得安全工器具方便运输，节约人力物力，提高工作效率。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种安全工器具运输车，用于解决现有技术中安全工器具需要人工搬运的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种安全工器具运输车，包括车体、车轮和车柄；其中，
所述车体包括边框和护板，所述车体的后侧面设置护板，所述车体前侧面和左右侧面的中上部设置护板；所述车体内设置隔层；所述车体顶部设置标示牌放置盒和绝缘拉杆槽；所述车体的后侧面设置绕线盘，所述绕线盘固定于所述车体后侧面护板上；所述车体左右侧面上的护板上设置围栏柱支架。
所述车轮安装于所述车体的底部；
所述车柄安装于所述车体的后侧面上。
优选地，所述车轮包括第一车轮、第二车轮和第三车轮，其中，第一车轮安装于车体底部的前部，所述第二车轮和所述第三车轮分别安装于所述车体底部的左部和右部。
进一步优选的，所述第二车轮或所述第三车轮包括主轴、车轮架和滚轮；所述主轴固定于所述车体上，所述车轮架与所述主轴连接，所述车轮架的顶端分别连接滚轮。
进一步优选的，所述第一车轮为万向轮。
如上所述，本实用新型的安全工器具运输车，具有以下有益效果：
本实用新型可以根据需求把不同的安全工器具分类放置，并且带有绕线盘，接地线能快速缠绕和放线。
附图说明
图1显示为本实用新型的安全工器具运输车示意图(侧视图)。
图2显示为本实用新型的安全工器具运输车示意图(俯视图)。
图3显示为本实用新型的安全工器具运输车示意图(前视图)。
图4显示为本实用新型的安全工器具运输车示意图(后视图)。
图中，11为边框、12为护板、21为第一车轮、22为第二车轮、23为第三车轮、3为车柄、4为标示牌放置盒、5为围栏柱支架、6为绕线盘、61为绕线盘操作手柄、7为隔层、8为绝缘拉杆槽。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图所示，本实用新型提供一种安全工器具运输车，包括车体、车轮和车柄；其中；
车体包括边框11和护板12，边框11采用钢管焊接而成；车体内设置隔层7，车体的后侧面设置护板12(以运输车使用时的方向为标准，下同)，车体前侧面和左右侧面的中上部(即隔层上部)设置护板12；车体的底部和顶部分别设置护板12。护板12可以采用钢板或其他材质，护板12可以与相邻的边框11焊接连接，也可一端与相连的边框11铰链连接，如果通过铰链连接，护板12上还可以设置相应的把手，用于打开相应的护板，取出车体内放置的器具。车体顶部设置标示牌放置盒4和绝缘拉杆槽8，标示牌放置盒4固定于车体顶部的护板12上，绝缘拉杆槽8通过车体顶部护板12一直延伸至车体内的隔层上。车体的后侧面设置绕线盘6，绕线盘固定于车体后侧面护板12上，绕线盘6的转轴上连接绕线盘操作手柄61。车体左右侧面上的护板上设置围栏柱支架5，相同高度的两个围栏柱支架5可以固定一个围栏柱。围栏柱支架5可以焊接在护板12上，也可以在护板12外表面上割开相应的护板，弯折后形成围栏柱支架5。
车轮安装于车体的底部，为便于使用，车轮包括三组，分别是第一车轮21、第二车轮22和第三车轮23，第一车轮21安装于车体底部的前部，第二车轮22和第三车轮23分别安装于车体底部的左部和右部。第一车轮21为万向轮。第二车轮22和第三车轮23为可以攀爬楼梯或小型障碍物的车轮，该种车轮为现有技术，包括主轴、车轮架和滚轮；主轴固定于车体上，车轮架与主轴连接，车轮架的顶端连接滚轮，滚轮和车轮架可以主轴为中心进行旋转。
车柄3安装于车体的后侧面上，为减轻运输车的整体重量，车柄3可以设计成中空结构。
使用时，先按需要选择工作用的安全标示牌放于标示牌放置4内，再将绝缘拉杆放置于绝缘拉杆槽8内，接地棒放置于车体底部的护板12上，然后接地线缠绕于绕线盘6上，最后，安全围栏放置于围栏柱支架5上，手握车柄2推至工作场所，可利用第二车轮22和第三车轮23翻越小型障碍物或楼梯。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (4)
1.一种安全工器具运输车，其特征在于，包括车体、车轮和车柄；其中，
所述车体包括边框和护板，所述车体的后侧面设置护板，所述车体前侧面和左右侧面的中上部设置护板；所述车体内设置隔层；所述车体顶部设置标示牌放置盒和绝缘拉杆槽；所述车体的后侧面设置绕线盘，所述绕线盘固定于所述车体后侧面护板上；所述车体左右侧面上的护板上设置围栏柱支架；
所述车轮安装于所述车体的底部；
所述车柄安装于所述车体的后侧面上。
2.如权利要求1所述安全工器具运输车，其特征在于，所述车轮包括第一车轮、第二车轮和第三车轮，其中，第一车轮安装于车体底部的前部，所述第二车轮和所述第三车轮分别安装于所述车体底部的左部和右部。
3.如权利要求2所述安全工器具运输车，其特征在于，所述第二车轮或所述第三车轮包括主轴、车轮架和滚轮；所述主轴固定于所述车体上，所述车轮架与所述主轴连接，所述车轮架的顶端分别连接滚轮。
4.如权利要求2或3所述安全工器具运输车，其特征在于，所述第一车轮为万向轮。
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| CN106882214A (zh) * | 2017-02-21 | 2017-06-23 | 国网山东省电力公司平原县供电公司 | 一种新型电力行业用多功能操作车 |
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2015
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