CN204726460U - 一种多功能搬运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能搬运车，主要涉及电力作业设施领域。包括上车架和下车架，上车架及下车架的宽度相对应且二者的一端铰接且均横向的设置多个横杆，上车架两侧对称的设有柱形的第一杆座，第一杆座的顶面设有升降杆，升降杆的上部对称的设有水平旋转支架，下车架与上车架铰接一端的底部设有脚轮，下车架两侧对称的设有柱形的第二杆座，第二杆座一端的底面上设有伸缩杆，伸缩杆的末端设有竖直旋转支架和活动支脚，还包括水平支架、竖直支架和连接支架。本实用新型的有益效果在于：它将搬运车、操作平台和梯子有机整合与本装置，解决了工具搬运困难、现场操作凌乱无序以及作业目标过高的问题，大大提高了施工高效率，节约了劳动力。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力作业设施领域，具体是一种多功能搬运车。
背景技术
随着社会的不断进步以及经济水平的不断提高，社会对电量的需求也在快速增加。居民用电、工业用电等在原有基础上直线上升，电网质量和群众、企业需求的矛盾逐渐扩大，这就给电力建设和维护提出了更高的要求。根据相关数据统计，最近几年来电力建设、维护、抢修等现场施工的数量普增，给电力工作者带来了较大的工作压力。在电力现场施工作业时，鉴于施工条件有限，施工任务紧张，普遍存在存在下述难题：
(1)在施工作业时，往往需要用到大量非常笨重的设备、仪器，同时，大部分现场作业的环境较为恶劣，例如山丘、楼层、偏远农村等，难以通过车辆等运输工具将设备仪器送达目的地，电力工作者经常将所需设备仪器人工拖拉、搬运到施工现场，不但耗费大量的劳动力，而且很难保证设备的完好安全，特别是对于精密仪器，人工搬运过程中的颠簸磕碰势必会对设备造成不良影响，即影响施工质量又增加器械损耗，此外，人工搬运仪器设备的效率较低，延误了施工进度。
(2)在设备仪器的现场应用时，一般采用就地摆放直接连接使用，受到设备连接线短、操作设备高等局限，给电力工作者带来诸多不便。此外，施工现场用到的大量辅助工具，以及设备仪器配备的相关配件，数目繁多品类复杂，使得施工现场凌乱不堪，不但难以快速找到所需工具，降低工作效率，而且容易造成工具的丢失和损坏，提高施工成本。
(3)施工环境的复杂多变，经常遇到较高的操作目标，故梯子是不可缺少的施工辅助设施之一。由于现有的梯子均为独立设置，当需要使用时还需额外搬运，增加了劳动强度和劳动时间。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能搬运车，它结构简单、成本低廉、安全性高，将搬运车、操作平台和梯子有机整合与本装置，解决了工具搬运困难、现场操作凌乱无序以及作业目标过高的问题，大大提高了施工高效率，节约了劳动力。
本实用新型为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
一种多功能搬运车，包括上车架和下车架，所述上车架及下车架的宽度相对应且二者的一端铰接，所述上车架及下车架的连接处设有固定销孔，所述固定销孔内设有与其相配合使用的弹簧销，所述上车架及下车架通过弹簧销固定，所述上车架及下车架均横向的设置多个横杆，所述上车架两侧对称的设有柱形的第一杆座，所述第一杆座的顶面设有第一凹腔，所述第一凹腔内设有与第一凹腔间隙配合的升降杆，所述升降杆的顶部穿出第一凹腔并暴露在外部，所述升降杆的上部对称的设有水平旋转支架，所述水平旋转支架相对升降杆轴向转动连接，所述下车架与上车架铰接一端的底部设有脚轮，所述下车架两侧对称的设有柱形的第二杆座，所述第二杆座一端的底面上设有第二凹腔，所述第二凹腔内设有与第二凹腔间隙配合的伸缩杆，所述伸缩杆的外端穿出第二凹腔并暴露在外部，所述伸缩杆的末端设有竖直旋转支架和活动支脚，所述竖直旋转支架和活动支脚相对伸缩杆轴向转动连接，所述伸缩杆、竖直旋转支架和活动支脚的连接处均设有固定销孔，所述竖直旋转支架和活动支脚通过弹簧销固定于伸缩杆上，还包括水平支架、竖直支架和连接支架，所述水平支架的一端与水平旋转支架的末端均设有固定销孔且通过弹簧销活动连接，所述连接支架位于水平支架之间且其两端分别与水平支架通过弹簧销活动连接，所述竖直支架的一端与竖直旋转支架的末端均设有固定销孔且通过弹簧销活动连接，所述竖直支架远离竖直旋转支架的一端与水平支架远离水平旋转支架的一端通过弹簧销活动连接。
还包括多个工具箱及连接螺栓，所述工具箱的侧壁上以及上车架的横杆上均设有多个连接孔，所述连接孔内设有与连接螺栓相配合使用的内螺纹。
所述升降杆和伸缩杆内端的侧壁上设有凹槽，所述凹槽内设有涨紧弹簧和限位卡销，所述涨紧弹簧的两端分别与凹槽的底部以及限位卡销的内端连接，所述第一凹腔及第二凹腔的侧壁上竖直的设有多个与限位卡销相配合使用的限位孔。
所述脚轮为自锁万向型脚轮。
所述横杆均匀且水平分布于上车架及下车架上。
所述上升降杆的顶端设置弧形扶手。
对比现有技术，本实用新型的有益效果在于：
1、具体解析本装置的各项使用功能如下：
将所述上车架和下车架的铰接处通过弹簧销固定为90度，并使角轮一端着地，将水平旋转支架、竖直旋转支架和活动支脚都转入上车架和下车架的同一水平面并用弹簧销固定，本装置即为一辆搬运车使用，辅助搬运施工现场的设备，节约了大量劳动力，提高了工作效率，保证了器械的完好安全，加快施工进度。结合所述升降杆，能够调节车体的高度，方便不同身材的人员推拉使用，结合所述伸缩杆，能够调节车体的长度，从而增大或减少本装置的负载能力，适用性更加广泛。
将上车架和下车架的铰接处展开为180度，使本装置保持竖直，并将水平旋转支架、竖直旋转支架和活动支脚都转入与本装置同一水平面，本装置即为一便携爬梯。随用随变形，无需额外配备和搬运梯子，降低劳动强度，节约施工成本。且结合所述升降杆和伸缩杆相对第一杆座和第二杆座的收放功能，能够调整本装置作为爬梯的高度。
将所述上车架和下车架的铰接处通过弹簧销固定为90度，并使角轮一端着地，将活动支脚下转并使其垂直并落着于地面，将水平旋转支架、竖直旋转支架旋出，并与水平支架、竖直支架、连接支架通过弹簧销连接固定，本装置即可作为操作平台使用，辅助施工现场作业，有利于保持施工秩序，提高施工效率和质量。
综上所述，本装置将搬运车、梯子和操作平台进行了有机的整合，使其集中于一体体现，解决了电力施工现场设备搬运难、高处作业难、作业无平台等常见问题，从而有效提高了施工效率，节约大量的劳动力，显著提高电力服务质量，且结构简单、造价低廉、操作便捷，具有很大的市场推广价值。
2、所述工具箱可以活动连接于上车架上，当本装置作为操作平台使用时，可以通过连接螺栓将工具箱固定于横杆上，方便放置和收纳杂乱工具，解决施工现场工具、配件繁杂难以整理和寻找的问题，能够显著降低工具、配件的耗损，并提高施工效率。
3、所述伸缩杆和升降杆的限位设计，构造简单、操作便捷、限位稳固，能够实现二者的快速调节和固定。
4、所述角轮具有锁死功能，当本装置作为平台使用时，能够增加稳定性，防止位移。
5、所述横杆均匀水平分布，便于本装置作为爬梯使用时，方便施工人员上下。
6、所述弧形扶手的设置，方便作为搬运车时推拉本装置，以及作为爬梯时利用弧形扶手将本装置卡靠与目标高处，辅助使用时更加稳固。
附图说明
附图1是本实用新型作为搬运车的结构示意图。
附图2是本实用新型作为平台的结构示意图。
附图3是本实用新型作为爬梯的结构示意图。
附图4是本实用新型凹槽部分结构的剖面图。
附图中所示标号：
1、上车架；2、下车架；3、固定销孔；4、横杆；5、第一杆座；6、升降杆；7、水平旋转支架；8、脚轮；9、第二杆座；10、伸缩杆；11、竖直旋转支架；12、活动支脚；13、水平支架；14、竖直支架；15、连接支架；16、工具箱；17、连接孔；18、凹槽；19、涨紧弹簧；20、限位卡销；21、限位孔；22、弧形扶手。
具体实施方式
下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。
本实用新型所述是一种多功能搬运车，主体结构包括上车架1和下车架2，其特征在于：所述上车架1及下车架2的宽度相对应且二者的一端铰接，所述上车架1及下车架2的连接处设有固定销孔3，所述固定销孔3内设有与其相配合使用的弹簧销，所述上车架1及下车架2通过弹簧销固定，所述上车架1及下车架2均横向的设置多个横杆4，所述上车架1两侧对称的设有柱形的第一杆座5，所述第一杆座5的顶面设有第一凹腔，所述第一凹腔内设有与第一凹腔间隙配合的升降杆6，所述升降杆6的顶部穿出第一凹腔并暴露在外部，所述升降杆6的上部对称的设有水平旋转支架7，所述水平旋转支架7相对升降杆6轴向转动连接，所述下车架2与上车架1铰接一端的底部设有脚轮8，所述下车架2两侧对称的设有柱形的第二杆座9，所述第二杆座9一端的底面上设有第二凹腔，所述第二凹腔内设有与第二凹腔间隙配合的伸缩杆10，所述伸缩杆10的外端穿出第二凹腔并暴露在外部，所述伸缩杆10的末端设有竖直旋转支架11和活动支脚12，所述竖直旋转支架11和活动支脚12相对伸缩杆10轴向转动连接，所述伸缩杆10、竖直旋转支架11和活动支脚12的连接处均设有固定销孔3，所述竖直旋转支架11和活动支脚12通过弹簧销固定于伸缩杆10上，还包括水平支架13、竖直支架14和连接支架15，所述水平支架13的一端与水平旋转支架7的末端均设有固定销孔3且通过弹簧销活动连接，所述连接支架15位于水平支架13之间且其两端分别与水平支架13通过弹簧销活动连接，所述竖直支架14的一端与竖直旋转支架11的末端均设有固定销孔3且通过弹簧销活动连接，所述竖直支架14远离竖直旋转支架11的一端与水平支架13远离水平旋转支架7的一端通过弹簧销活动连接。具体解析本装置的各项使用功能如下：
将所述上车架1和下车架2的铰接处通过弹簧销固定为90度，并使角轮一端着地，将水平旋转支架7、竖直旋转支架11和活动支脚12都转入上车架1和下车架2的同一水平面并用弹簧销固定，本装置即为一辆搬运车使用，辅助搬运施工现场的设备，节约了大量劳动力，提高了工作效率，保证了器械的完好安全，加快施工进度。结合所述升降杆6，能够调节车体的高度，方便不同身材的人员推拉使用，结合所述伸缩杆10，能够调节车体的长度，从而增大或减少本装置的负载能力，适用性更加广泛。
将上车架1和下车架2的铰接处展开为180度，使本装置保持竖直，并将水平旋转支架7、竖直旋转支架11和活动支脚12都转入与本装置同一水平面，本装置即为一便携爬梯。随用随变形，无需额外配备和搬运梯子，降低劳动强度，节约施工成本。且结合所述升降杆6和伸缩杆10相对第一杆座5和第二杆座9的收放功能，能够调整本装置作为爬梯的高度。
将所述上车架1和下车架2的铰接处通过弹簧销固定为90度，并使角轮一端着地，将活动支脚12下转并使其垂直并落着于地面，将水平旋转支架7、竖直旋转支架11旋出，并与水平支架13、竖直支架14、连接支架15通过弹簧销连接固定，本装置即可作为操作平台使用，辅助施工现场作业，有利于保持施工秩序，提高施工效率和质量。
综上所述，本装置将搬运车、梯子和操作平台进行了有机的整合，使其集中于一体体现，解决了电力施工现场设备搬运难、高处作业难、作业无平台等常见问题，从而有效提高了施工效率，节约大量的劳动力，显著提高电力服务质量，且结构简单、造价低廉、操作便捷，具有很大的市场推广价值。
为了增加收纳整理功能，还包括多个工具箱16及连接螺栓，所述工具箱16的侧壁上以及上车架1的横杆4上均设有多个连接孔17，所述连接孔17内设有与连接螺栓相配合使用的内螺纹。所述工具箱16可以活动连接于上车架1上，当本装置作为操作平台使用时，可以通过连接螺栓将工具箱16固定于横杆4上，方便放置和收纳杂乱工具，解决施工现场工具、配件繁杂难以整理和寻找的问题，能够显著降低工具、配件的耗损，并提高施工效率。
优选的，所述升降杆6和伸缩杆10内端的侧壁上设有凹槽18，所述凹槽18内设有涨紧弹簧19和限位卡销20，所述涨紧弹簧19的两端分别与凹槽18的底部以及限位卡销20的内端连接，所述第一凹腔及第二凹腔的侧壁上竖直的设有多个与限位卡销20相配合使用的限位孔21。构造简单、操作便捷、限位稳固，能够实现二者的快速调节和固定。
为了增加稳定性，所述脚轮8为自锁万向型脚轮8。当本装置作为平台使用时，能够增加稳定性，防止位移。
优选的，所述横杆4均匀且水平分布于上车架1及下车架2上。便于本装置作为爬梯使用时，方便施工人员上下。
为了方便使用，所述上升降杆6的顶端设置弧形扶手22。方便作为搬运车时推拉本装置，以及作为爬梯时利用弧形扶手22将本装置卡靠与目标高处，辅助使用时更加稳固。
实施例1：本实用新型所述是一种多功能搬运车，主体结构包括上车架1和下车架2，其特征在于：所述上车架1及下车架2的宽度相对应且二者的一端铰接，所述上车架1及下车架2的连接处设有固定销孔3，所述固定销孔3内设有与其相配合使用的弹簧销，所述上车架1及下车架2通过弹簧销固定，所述上车架1及下车架2均横向的设置多个横杆4，还包括多个工具箱16及连接螺栓，所述工具箱16的侧壁上以及上车架1的横杆4上均设有多个连接孔17，所述连接孔17内设有与连接螺栓相配合使用的内螺纹。所述上车架1两侧对称的设有柱形的第一杆座5，所述第一杆座5的顶面设有第一凹腔，所述第一凹腔内设有与第一凹腔间隙配合的升降杆6，所述升降杆6的顶部穿出第一凹腔并暴露在外部，所述升降杆6的上部对称的设有水平旋转支架7，所述水平旋转支架7相对升降杆6轴向转动连接，所述下车架2与上车架1铰接一端的底部设有脚轮8，所述下车架2两侧对称的设有柱形的第二杆座9，所述第二杆座9一端的底面上设有第二凹腔，所述第二凹腔内设有与第二凹腔间隙配合的伸缩杆10，所述伸缩杆10的外端穿出第二凹腔并暴露在外部，所述伸缩杆10的末端设有竖直旋转支架11和活动支脚12，所述竖直旋转支架11和活动支脚12相对伸缩杆10轴向转动连接，所述伸缩杆10、竖直旋转支架11和活动支脚12的连接处均设有固定销孔3，所述竖直旋转支架11和活动支脚12通过弹簧销固定于伸缩杆10上，还包括水平支架13、竖直支架14和连接支架15，所述水平支架13的一端与水平旋转支架7的末端均设有固定销孔3且通过弹簧销活动连接，所述连接支架15位于水平支架13之间且其两端分别与水平支架13通过弹簧销活动连接，所述竖直支架14的一端与竖直旋转支架11的末端均设有固定销孔3且通过弹簧销活动连接，所述竖直支架14远离竖直旋转支架11的一端与水平支架13远离水平旋转支架7的一端通过弹簧销活动连接。
实施例2：本实用新型所述是一种多功能搬运车，主体结构包括上车架1和下车架2，其特征在于：所述上车架1及下车架2的宽度相对应且二者的一端铰接，所述上车架1及下车架2的连接处设有固定销孔3，所述固定销孔3内设有与其相配合使用的弹簧销，所述上车架1及下车架2通过弹簧销固定，所述上车架1及下车架2均横向的设置多个横杆4，所述横杆4水平均匀分布，所述上车架1两侧对称的设有柱形的第一杆座5，所述第一杆座5的顶面设有第一凹腔，所述第一凹腔内设有与第一凹腔间隙配合的升降杆6，所述升降杆6的顶部穿出第一凹腔并暴露在外部，所述升降杆6的上部对称的设有水平旋转支架7，所述水平旋转支架7相对升降杆6轴向转动连接，所述下车架2与上车架1铰接一端的底部设有自锁万向型脚轮8，所述下车架2两侧对称的设有柱形的第二杆座9，所述第二杆座9一端的底面上设有第二凹腔，所述第二凹腔内设有与第二凹腔间隙配合的伸缩杆10，所述伸缩杆10的外端穿出第二凹腔并暴露在外部，所述伸缩杆10的末端设有竖直旋转支架11和活动支脚12，所述竖直旋转支架11和活动支脚12相对伸缩杆10轴向转动连接，所述伸缩杆10、竖直旋转支架11和活动支脚12的连接处均设有固定销孔3，所述竖直旋转支架11和活动支脚12通过弹簧销固定于伸缩杆10上，所述升降杆6和伸缩杆10内端的侧壁上设有凹槽18，所述凹槽18内设有涨紧弹簧19和限位卡销20，所述涨紧弹簧19的两端分别与凹槽18的底部以及限位卡销20的内端连接，所述第一凹腔及第二凹腔的侧壁上竖直的设有多个与限位卡销20相配合使用的限位孔21。还包括水平支架13、竖直支架14和连接支架15，所述水平支架13的一端与水平旋转支架7的末端均设有固定销孔3且通过弹簧销活动连接，所述连接支架15位于水平支架13之间且其两端分别与水平支架13通过弹簧销活动连接，所述竖直支架14的一端与竖直旋转支架11的末端均设有固定销孔3且通过弹簧销活动连接，所述竖直支架14远离竖直旋转支架11的一端与水平支架13远离水平旋转支架7的一端通过弹簧销活动连接。
Claims (6)
1.一种多功能搬运车，包括上车架(1)和下车架(2)，其特征在于：所述上车架(1)及下车架(2)的宽度相对应且二者的一端铰接，所述上车架(1)及下车架(2)的连接处设有固定销孔(3)，所述固定销孔(3)内设有与其相配合使用的弹簧销，所述上车架(1)及下车架(2)通过弹簧销固定，所述上车架(1)及下车架(2)均横向的设置多个横杆(4)，所述上车架(1)两侧对称的设有柱形的第一杆座(5)，所述第一杆座(5)的顶面设有第一凹腔，所述第一凹腔内设有与第一凹腔间隙配合的升降杆(6)，所述升降杆(6)的顶部穿出第一凹腔并暴露在外部，所述升降杆(6)的上部对称的设有水平旋转支架(7)，所述水平旋转支架(7)相对升降杆(6)轴向转动连接，所述下车架(2)与上车架(1)铰接一端的底部设有脚轮(8)，所述下车架(2)两侧对称的设有柱形的第二杆座(9)，所述第二杆座(9)一端的底面上设有第二凹腔，所述第二凹腔内设有与第二凹腔间隙配合的伸缩杆(10)，所述伸缩杆(10)的外端穿出第二凹腔并暴露在外部，所述伸缩杆(10)的末端设有竖直旋转支架(11)和活动支脚(12)，所述竖直旋转支架(11)和活动支脚(12)相对伸缩杆(10)轴向转动连接，所述伸缩杆(10)、竖直旋转支架(11)和活动支脚(12)的连接处均设有固定销孔(3)，所述竖直旋转支架(11)和活动支脚(12)通过弹簧销固定于伸缩杆(10)上，还包括水平支架(13)、竖直支架(14)和连接支架(15)，所述水平支架(13)的一端与水平旋转支架(7)的末端均设有固定销孔(3)且通过弹簧销活动连接，所述连接支架(15)位于水平支架(13)之间且其两端分别与水平支架(13)通过弹簧销活动连接，所述竖直支架(14)的一端与竖直旋转支架(11)的末端均设有固定销孔(3)且通过弹簧销活动连接，所述竖直支架(14)远离竖直旋转支架(11)的一端与水平支架(13)远离水平旋转支架(7)的一端通过弹簧销活动连接。
2.根据权利要求1所述一种多功能搬运车，其特征在于：还包括多个工具箱(16)及连接螺栓，所述工具箱(16)的侧壁上以及上车架(1)的横杆(4)上均设有多个连接孔(17)，所述连接孔(17)内设有与连接螺栓相配合使用的内螺纹。
3.根据权利要求1所述一种多功能搬运车，其特征在于：所述升降杆(6)和伸缩杆(10)内端的侧壁上设有凹槽(18)，所述凹槽(18)内设有涨紧弹簧(19)和限位卡销(20)，所述涨紧弹簧(19)的两端分别与凹槽(18)的底部以及限位卡销(20)的内端连接，所述第一凹腔及第二凹腔的侧壁上竖直的设有多个与限位卡销(20)相配合使用的限位孔(21)。
4.根据权利要求1所述一种多功能搬运车，其特征在于：所述脚轮(8)为自锁万向型脚轮(8)。
5.根据权利要求1所述一种多功能搬运车，其特征在于：所述横杆(4)均匀且水平分布于上车架(1)及下车架(2)上。
6.根据权利要求1所述一种多功能搬运车，其特征在于：所述上升降杆(6)的顶端设置弧形扶手(22)。
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| CN107901968A (zh) * | 2017-08-04 | 2018-04-13 | 国网浙江省电力公司湖州供电公司 | 一种多功能电力设备便携式搬运车 |
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| CN106379382A (zh) * | 2016-10-27 | 2017-02-08 | 无锡市富能金属制品有限公司 | 一种安全性能高的金属结构件运输装置 |
| CN107901968A (zh) * | 2017-08-04 | 2018-04-13 | 国网浙江省电力公司湖州供电公司 | 一种多功能电力设备便携式搬运车 |
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