CN204726439U - 一种低地板与高地板的连接过渡结构 - Google Patents
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Abstract
一种低地板与高地板的连接过渡结构，包括高地板和低地板，高地板包括两个高地板区边梁，在两个高地板区边梁之间设有高地板区端梁，低地板包括两个低地板区边梁，在两个低地板区边梁之间设有低地板区端梁，在同侧的高地板区边梁和低地板区边梁之间设有第一过渡板，第一过渡板为中空结构，在第一过渡板内设有加强板，在相邻的高地板区端梁和低地板区端梁之间设有两个以上的支撑梁。第一过渡板和支撑梁使得高地板与低地板的连接牢固，第一过渡板为中空结构，则第一过渡板的结构很轻便，因为第一过渡板内设有加强板，使得第一过渡板的结构很牢固。
Description
技术领域
本实用新型涉及有轨电车（城市轨道交通）技术领域，具体涉及一种低地板与高地板的连接过渡结构。
背景技术
有轨电车作为轨道交通的重要组成部分，因其节能环保、安全可靠、造价低廉等特点，在许多国家得到广泛应用。70%低地板有轨电车主要包括车轮装置（转向架）及其上部设备两大部分，上部设备主要通过车架装置与车轮装置连接。因为车架装置要对车轮装置避让，所以车架装置包括了高地板和低地板，但是目前针对有轨电车车架的高地板与低地板的连接却没有设计出特定的结构，一般的结构设计并不合理，强度无法满足要求。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、轻便并且连接牢固可靠的低地板与高地板的连接过渡结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型包括高地板和低地板，所述高地板包括两个高地板区边梁，在两个高地板区边梁之间设有高地板区端梁，所述低地板包括两个低地板区边梁，在两个低地板区边梁之间设有低地板区端梁，在同侧的高地板区边梁和低地板区边梁之间设有第一过渡板，所述第一过渡板为中空结构，在第一过渡板内设有加强板，在相邻的高地板区端梁和低地板区端梁之间设有两个以上的支撑梁。因为高地板区边梁与低地板区边梁之间设有第一过渡板，同时在相邻的高地板区端梁和低地板区端梁之间设有两个以上的支撑梁，第一过渡板和支撑梁使得高地板与低地板的连接牢固，第一过渡板为中空结构，则第一过渡板的结构很轻便，因为第一过渡板内设有加强板，使得第一过渡板的结构很牢固。
作为本实用新型的进一步改进，在低地板区端梁与支撑梁的连接位置可以设有两个以上的低地板区纵梁，在支撑梁与低地板区纵梁之间设有第二过渡板。第二过渡板使得高地板与低地板的连接牢固。
作为本实用新型的进一步改进，在两个第一过渡板之间设有加强梁，且加强梁与第二过渡板连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述第二过渡板为中空结构，在第二过渡板上设有通孔，在第二过渡板内且沿着通孔边缘设有环形加强筋。
作为本实用新型的进一步改进，在高地板区端梁与支撑梁的连接位置设有两个以上的高地板区纵梁，在支撑梁与高地板区纵梁之间设有第三过渡板。第三过渡板使得高地板与低地板的连接牢固。
作为本实用新型的进一步改进，所述第二过渡板为中空结构，在第三过渡板上设有通孔，在第三过渡板内且沿着通孔边缘设有环形加强筋。
作为本实用新型的进一步改进，在高地板区端梁上设有异形中梁，所述异形中梁与低地板区端梁连接并且穿过低地板区端梁。
作为本实用新型的进一步改进，所述高地板区端梁的中间位置处设有“U”字型的凹陷。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一过渡板的横截面为直角梯形，第一过渡板的斜边为自低地板区边梁向高地板区边梁远端方向延伸的边。
综上所述，本实用新型的优点是结构简单、轻便并且连接牢固可靠。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
由图1所示，本实用新型包括高地板和低地板，所述高地板包括两个高地板区边梁1，在两个高地板区边梁1之间设有高地板区端梁2，所述高地板区端梁2的中间位置处设有“U”字型的凹陷3，所述低地板包括两个低地板区边梁4，在两个低地板区边梁4之间设有低地板区端梁5，在同侧的高地板区边梁1和低地板区边梁4之间设有第一过渡板6，所述第一过渡板6的横截面为直角梯形，第一过渡板6的斜边为自低地板区边梁4向高地板区边梁2远端方向延伸的边，所述第一过渡板6为中空结构，在第一过渡板6内设有加强板7，在相邻的高地板区端梁2和低地板区端梁5之间设有两个支撑梁8，在低地板区端梁5与支撑梁8的连接位置设有两个低地板区纵梁9，在支撑梁8与低地板区纵梁9之间设有第二过渡板10，所述第二过渡板10为中空结构，在第二过渡板10上设有通孔11，在第二过渡板10内且沿着通孔11边缘设有环形加强筋12，在两个第一过渡板6之间设有加强梁13，且加强梁13与第二过渡板10连接，在高地板区端梁2上设有异形中梁14，所述异形中梁14与低地板区端梁5连接并且穿过低地板区端梁5。
因为高地板区边梁1与低地板区边梁4之间设有第一过渡板6，同时在相邻的高地板区端梁2和低地板区端梁4之间设有两个的支撑梁8，在支撑梁8与低地板区纵梁9之间设有第二过渡板10，第一过渡板6、第二过渡板10和支撑梁8使得高地板与低地板的连接牢固，第一过渡板6为中空结构，则第一过渡板6的结构很轻便，因为第一过渡板6内设有加强板7，使得第一过渡板6的结构很牢固。因为第二过渡板10为中空结构，则第二过渡板10的结构很轻便，在第二过渡板10上设有通孔11，可以通过第二过渡板10上的通孔11去方便吊装高地板与低地板，在第二过渡板10内且沿着通孔11边缘设有环形加强筋12，使得第二过渡板10的结构很牢固。异形中梁14使高地板与低地板的连接牢固。因为第一过渡板6的斜边为自低地板区边梁4向高地板区边梁2远端方向延伸的边，这样第一过渡板6的斜边处可以有效的承受水平方向和垂直方向的力，使得整体的结构更加牢固。
Claims (9)
1.一种低地板与高地板的连接过渡结构，包括高地板和低地板，所述高地板包括两个高地板区边梁，在两个高地板区边梁之间设有高地板区端梁，所述低地板包括两个低地板区边梁，在两个低地板区边梁之间设有低地板区端梁，其特征在于：在同侧的高地板区边梁和低地板区边梁之间设有第一过渡板，所述第一过渡板为中空结构，在第一过渡板内设有加强板，在相邻的高地板区端梁和低地板区端梁之间设有两个以上的支撑梁。
2.按权利要求1所述的低地板与高地板的连接过渡结构，其特征在于：在低地板区端梁与支撑梁的连接位置设有两个以上的低地板区纵梁，在支撑梁与低地板区纵梁之间设有第二过渡板。
3.按权利要求2所述的低地板与高地板的连接过渡结构，其特征在于：在两个第一过渡板之间设有加强梁，且加强梁与第二过渡板连接。
4.按权利要求2所述的低地板与高地板的连接过渡结构，其特征在于：所述第二过渡板为中空结构，在第二过渡板上设有通孔，在第二过渡板内且沿着通孔边缘设有环形加强筋。
5.按权利要求1所述的低地板与高地板的连接过渡结构，其特征在于：在高地板区端梁与支撑梁的连接位置设有两个以上的高地板区纵梁，在支撑梁与高地板区纵梁之间设有第三过渡板。
6.按权利要求5所述的低地板与高地板的连接过渡结构，其特征在于：所述第三过渡板为中空结构，在第三过渡板上设有通孔，在第三过渡板内且沿着通孔边缘设有环形加强筋。
7.按权利要求1所述的低地板与高地板的连接过渡结构，其特征在于：在高地板区端梁上设有异形中梁，所述异形中梁与低地板区端梁连接并且穿过低地板区端梁。
8.按权利要求1所述的低地板与高地板的连接过渡结构，其特征在于：所述高地板区端梁的中间位置处设有“U”字型的凹陷。
9.按权利要求1所述的低地板与高地板的连接过渡结构，其特征在于：所述第一过渡板的横截面为直角梯形，第一过渡板的斜边为自低地板区边梁向高地板区边梁远端方向延伸的边。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111959553A (zh) * | 2020-09-01 | 2020-11-20 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 轨道车辆及其铰接式车体 |
| CN112078619A (zh) * | 2020-09-24 | 2020-12-15 | 中车株洲电力机车有限公司 | 一种轨道车辆底架结构及轨道车辆 |
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2015
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