CN204726395U - 汽车侧窗的刮雨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种汽车侧窗的刮雨装置，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的汽车的刮雨装置在使用时容易影响视线的问题。本汽车侧窗的刮雨装置，包括刮骨以及刮片，刮骨位于刮片的中部且刮骨的一端铰接在汽车侧窗的边沿上，刮片紧贴在汽车侧窗外表面上，刮片呈扁平状且所述的刮片采用透明材料制成，本汽车侧窗的刮雨装置还包括能够带动刮骨往复转动的驱动机构。本汽车侧窗的刮雨装置具有使用时不会影响视线的优点。

Description

汽车侧窗的刮雨装置

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，涉及一种刮雨装置，特别是一种汽车侧窗的刮雨装置。

背景技术

雨刮器是配备于汽车上的部件，其主要用于清扫汽车挡风玻璃上的灰尘、杂质、雨水等，以确保司机的视野清晰。汽车上一般都需要安装雨刮器，这些雨刮器都是安装在前挡风玻璃下沿处，用于刮去前挡风玻璃上的雨水和灰尘等，为驾驶员的行车安伞性提供了方便。装在汽车前挡风玻璃下沿处的雨刮器只能为驾驶员了解前方的路况提供方便。

驾驶员在了解汽车后面路面上的情况时，一般是透过前侧窗上的玻璃并通过外后视镜进行观察。在雨量较大时，前侧窗上的玻璃会严重地影响到驾驶员对汽车后面情况的正确判断，在这些特定的情况下行车，由于不能够对汽车后面的情况有一个正确的了解，这会影响到驾驶员对汽车的一些操作。例如，在汽车转弯时，如果在汽车要转向的一侧紧跟有另一移动物，驾驶员在不知情的情况下而转向的话，极易发生车祸，汽车的行车安全性得不到保证。

对于这种情况，人们已经意识到不足，并进行改进，如中国专利文献资料公开提出的一种汽车雨刮器[申请：200620046645.X；授权公告号：CN 200948783 Y]，该汽车雨刮器，包括杆体，与杆体相联接的动力机构，雨刮器上还设有推离机构。该本汽车雨刮器在实际的使用过程中，在杆体的外端部还需要安装一个由弹性材料制成的刮片。该雨刮器装配在汽车外后视镜与车身上相连接的与连接件上或装配在连接件附近车体上后，刮片贴合在汽车前侧窗玻璃的外表面上。当雨刮器在工作时，其中的刮片在杆体的带动下在汽车前侧窗玻璃外表面上摆动，透过被刮片刮过的汽车前侧窗玻璃，驾驶员可以很清楚地看到外后视镜的镜面，从而可以及时了解到汽车后面的情况。但该汽车雨刮器的刮片为不透明材料制成，因此在工作时刮片影响视线。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种工作时不会影响视线的汽车侧窗的刮雨装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：汽车侧窗的刮雨装置，包括刮骨以及刮片，所述的刮骨位于所述的刮片的中部且所述的刮骨的一端铰接在汽车侧窗的边沿上，所述的刮片紧贴在汽车侧窗外表面上，其特征在于，所述的刮片呈扁平状且所述的刮片采用透明材料制成，本汽车侧窗的刮雨装置还包括能够带动所述的刮骨往复转动的驱动机构。

在工作时，驱动机构带动刮骨往复转动，对侧窗进行刮擦雨水，由于刮片采用透明材料制成，因此刮片不会影响视线，具有使用较为方便的优点。

在上述的汽车侧窗的刮雨装置中，所述的驱动机构为壳体固连在所述的汽车侧窗上的减速电机，所述的减速电机的输出轴与所述的刮骨相固连。通过减速电机带动刮骨转动，具有安装方便且便于控制的优点。

在上述的汽车侧窗的刮雨装置中，所述的驱动机构为缸体固连在汽车侧窗边沿上的旋转气缸，所述的旋转气缸的输出端与所述的刮骨的一端相固连。

在上述的汽车侧窗的刮雨装置中，所述的刮骨的另一端与汽车侧窗的边缘设有弹簧且所述的弹簧使所述的刮骨具有往汽车侧窗偏移的趋势。通过设置弹簧，使汽车侧窗具有往内侧偏移的趋势，具有较好的刮水效果。

在上述的汽车侧窗的刮雨装置中，所述的弹簧的数量为两侧且分别位于所述的刮骨的两侧。通过设置两个弹簧，使刮骨具有较好的复位效果。

在上述的汽车侧窗的刮雨装置中，所述的刮片呈扁平形。采用上述设置，使刮片具有较好的刮水效果。

与现有技术相比，本汽车侧窗的刮雨装置具有以下优点:

1、由于刮片采用透明材料制成，因此刮片不会影响视线，具有使用较为方便的优点；

2、电机通过齿轮一以及齿轮二带动刮骨作往复回转运动，具有安装方便且便于控制的优点；

3、通过设置两个弹簧，使刮骨具有较好的复位效果。

附图说明

图1是本汽车侧窗的刮雨装置的安装示意图。

图中，1、刮骨；2、刮片；3、驱动机构；4、减速电机；5、弹簧。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示，汽车侧窗的刮雨装置，包括刮骨1以及呈扁平形的刮片2，刮骨1位于刮片2的中部且刮骨1的一端铰接在汽车侧窗的边沿上，刮片2紧贴在汽车侧窗外表面上，刮片2呈扁平状且所述的刮片2采用透明材料制成，本汽车侧窗的刮雨装置还包括能够带动刮骨1往复转动的驱动机构3。驱动机构3为壳体固连在汽车侧窗上的减速电机4，减速电机4的输出轴与刮骨1的一端相固连。

作为另一种方式，驱动机构3为缸体固连在汽车侧窗边沿上的旋转气缸，旋转气缸的输出端与刮骨1的一端相固连。

刮骨1的另一端与汽车侧窗的上下边缘均设有弹簧5且弹簧5使刮骨1具有往汽车侧窗偏移的趋势。

在工作时，驱动机构3带动刮骨1往复转动，对侧窗进行刮擦雨水，由于刮片2采用透明材料制成，因此刮片2不会影响视线，具有使用较为方便的优点。通过设置弹簧5，使汽车侧窗具有往内侧偏移的趋势，具有较好的刮水效果。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了刮骨1、刮片2、驱动机构3、减速电机4、弹簧5等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (6)

1.汽车侧窗的刮雨装置，包括刮骨(1)以及刮片(2)，所述的刮骨(1)位于所述的刮片(2)的中部且所述的刮骨(1)的一端铰接在汽车侧窗的边沿上，所述的刮片(2)紧贴在汽车侧窗外表面上，其特征在于，所述的刮片(2)呈扁平状且所述的刮片(2)采用透明材料制成，本汽车侧窗的刮雨装置还包括能够带动所述的刮骨(1)往复转动的驱动机构(3)。

2.根据权利要求1所述的汽车侧窗的刮雨装置，其特征在于，所述的驱动机构(3)为壳体固连在所述的汽车侧窗上的减速电机(4)，所述的减速电机(4)的输出轴与所述的刮骨(1)的一端相固连。

3.根据权利要求1所述的汽车侧窗的刮雨装置，其特征在于，所述的驱动机构(3)为缸体固连在汽车侧窗边沿上的旋转气缸，所述的旋转气缸的输出端与所述的刮骨(1)的一端相固连。

4.根据权利要求1或2或3所述的汽车侧窗的刮雨装置，其特征在于，所述的刮骨(1)的另一端与汽车侧窗的边缘设有弹簧(5)且所述的弹簧(5)使所述的刮骨(1)具有往汽车侧窗偏移的趋势。

5.根据权利要求4所述的汽车侧窗的刮雨装置，其特征在于，所述的弹簧(5)的数量为两侧且分别位于所述的刮骨(1)的两侧。

6.根据权利要求1或2或3所述的汽车侧窗的刮雨装置，其特征在于，所述的刮片(2)呈扁平形。