CN204720292U - 一种变压器有载调压九挡分接开关的引线结构 - Google Patents

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李国浩
陈�峰
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Abstract

本实用新型涉及一种变压器有载调压九挡分接开关的引线结构,其特征在于:包括变压器首头A、B、C、变压器尾头a、b、c、尾头出线板和变压器线圈,所述的变压器首头A、B、C的下方设有三组变压器线圈,在每组的变压器线圈上分别设有开关分接头二,所述的变压器尾头a、b、c设在尾头出线板,尾头出线板的下方设有开关分接出线板,开关分接出线板上设有与开关分接头二对应的开关分接头一。本实用新型避免了电缆引线交叉现象,使电缆引线的绝缘距离得到保证,这种引线结构,既美观又安全,克服了以上引线结构的不足,保证了有载调压变压器可靠的运行。

Description

一种变压器有载调压九挡分接开关的引线结构
技术领域
本实用新型涉及一种变压器有载调压九挡分接开关的引线结构,属于变压器有载调压技术领域。
背景技术
国内常见变压器有载调压分接开关的引线结构,此引线结构为国内常见变压器有载调压分接开关的引线方式,当有载调压变压器高压侧为三角形接法时,变压器首头A、B、C与变压器尾头a、b、c进行首尾头连接时,这种引线结构存在电缆交叉现象,造成引线电缆之间绝缘距离无法得到保证,交叉电缆在10KV高压下运行,电缆表面不清洁(有灰尘)和潮湿的情况下,电缆之间容易产生电晕现象,长时间运行后,电缆表面容易炭化,进一步电缆之间会放电,从而使事故一步步扩大,最终电缆绝缘破坏造成击穿,发生高压短路现象,造成大的短路事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:针对现有技术的缺陷,提出了一种变压器有载调压九挡分接开关的引线结构,避免了电缆引线交叉现象,使电缆引线的绝缘距离得到保证,这种引线结构,既美观又安全,克服了以上引线结构的不足,保证了有载调压变压器可靠的运行。
本实用新型所采用的技术方案是:一种变压器有载调压九挡分接开关的引线结构,包括变压器首头A、B、C、变压器尾头a、b、c、尾头出线板和变压器线圈,所述的变压器首头A、B、C的下方设有三组变压器线圈,在每组的变压器线圈上分别设有开关分接头二,所述的变压器尾头a、b、c设在尾头出线板,尾头出线板的下方设有开关分接出线板,开关分接出线板上设有与开关分接头二对应的开关分接头一。
采用上述技术方案后,本实用新型的有益效果为:避免了电缆引线交叉现象,使电缆引线的绝缘距离得到保证,这种引线结构,既美观又安全,克服了以上引线结构的不足,保证了有载调压变压器可靠的运行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中:1.变压器尾头a、b、c;2.尾头出线板;3.开关分接头一;4.开关分接出线板;5.变压器首头A、B、C;6.开关分接头二;7.变压器线圈。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步的说明。
由图1可见,一种变压器有载调压九挡分接开关的引线结构,包括变压器首头A、B、C5、变压器尾头a、b、c1、尾头出线板2和变压器线圈7,所述的变压器首头A、B、C5的下方设有三组变压器线圈7,在每组的变压器线圈7上分别设有开关分接头二6,所述的变压器尾头a、b、c1设在尾头出线板2,尾头出线板2的下方设有开关分接出线板4,开关分接出线板4上设有与开关分接头二6对应的开关分接头一3。
以上对本实用新型的具体实施方式进行了描述,但本实用新型并不限于以上描述。对于本领域的技术人员而言,任何对本技术方案的同等修改和替代都是在本实用新型的范围之中。因此,在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改,都应涵盖在本实用新型的范围内。

Claims (1)

1.一种变压器有载调压九挡分接开关的引线结构,其特征在于:包括变压器首头A、B、C、变压器尾头a、b、c、尾头出线板和变压器线圈,所述的变压器首头A、B、C的下方设有三组变压器线圈,在每组的变压器线圈上分别设有开关分接头二,所述的变压器尾头a、b、c设在尾头出线板,尾头出线板的下方设有开关分接出线板,开关分接出线板上设有与开关分接头二对应的开关分接头一。
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CN104916414A (zh) * 2015-07-03 2015-09-16 江苏容天机电科技有限公司 一种变压器有载调压九档分接开关的引线结构

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