CN204718041U - 空调器的风道组件及具有其的空调柜机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空调器的风道组件及具有其的空调柜机，包括：限定出风道的蜗壳和离心风轮。蜗壳包括扩压管段和与扩压管段连接的蜗舌，扩压管段的前侧壁的至少部分内表面沿着风道的出风方向逐渐向扩压管段的外侧倾斜；离心风轮设在风道内。根据本实用新型的空调器的风道组件，通过使扩压管段的前侧壁的至少部分内表面向外倾斜，不但可以增大出风口的横截面积，降低气流流速，增加气流的压强，还可以增大扩压管段的出风量，从而提高了气流运动的顺畅性，降低了冲击噪音。

Description

空调器的风道组件及具有其的空调柜机

技术领域

本实用新型涉及家电设备领域，尤其是涉及一种空调器的风道组件及具有其的空调柜机。

背景技术

相关技术中，空调器的风道组件因受蜗壳的扩压管段的结构限制，不但降低了风道的出风量，还降低了气流流动的顺畅性，从而影响了空调器的制冷或制热的效率，增加了出风噪音，进而对空调器的使用性能产生了不利的影响，不能满足用户的使用需求。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种空调器的风道组件，所述风道组件具有使用性能好、噪音小的优点。

本实用新型还提出了一种具有上述风道组件的空调柜机。

根据本实用新型的空调器的风道组件，包括：限定出风道的蜗壳，所述蜗壳包括扩压管段和与所述扩压管段连接的蜗舌，所述扩压管段的前侧壁的至少部分内表面沿着所述风道的出风方向逐渐向所述扩压管段的外侧倾斜；离心风轮，所述离心风轮设在所述风道内。

根据本实用新型的空调器的风道组件，通过使扩压管段的前侧壁的至少部分内表面向外倾斜，不但可以增大出风口的横截面积，降低气流流速，增加气流的压强，还可以增大扩压管段的出风量，从而提高了气流运动的顺畅性，降低了冲击噪音。

根据本实用新型的一些实施例，所述前侧壁的外表面与所述前侧壁的内表面相互平行。

根据本实用新型的一个实施例，所述前侧壁的外表面垂直于所述离心风轮的中心轴线。

根据本实用新型的一个实施例，所述前侧壁形成为平板状。

进一步地，在所述风道的出风方向上，所述前侧壁的从靠近所述离心风轮的一端至靠近所述风道的出风口的一端的内表面逐渐向所述扩压管段的外侧倾斜。

根据本实用新型的一些实施例，在所述风道的出风方向上，所述前侧壁的靠近所述风道的出风口的内表面逐渐向所述扩压管段的外侧倾斜。

根据本实用新型的实施例，所述前侧壁的内表面与垂直于所述离心风轮的中心轴线的平面的夹角为α，所述α满足：3°≤α≤15°。

优选地，所述前侧壁的内表面与垂直于所述离心风轮的中心轴线的平面的夹角为α，所述α满足：5°≤α≤12°。

此外，本实用新型还提出了一种空调柜机，包括上述的空调器的风道组件以及用于驱动离心风轮转动的驱动件，所述驱动件与所述离心风轮连接。

根据本实用新型的空调柜机，通过设置如上所述的空调器的风道组件，增大了空调柜机的出风量，降低了空调柜机的出风噪声，提升了空调柜机的使用性能，满足了用户的使用需求。

根据本实用新型的空调柜机，所述驱动件为驱动电机。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的空调器的风道组件的主视图；

图2是根据本实用新型实施例的空调器的风道组件的左视图；

图3是根据本实用新型实施例的空调器的风道组件的剖面图。

附图标记：

风道组件100，

蜗壳1，扩压管段11，蜗舌12，

扩压管段的前侧壁111，前侧壁的内表面1111，前侧壁的外表面1112，

前侧壁的内表面与垂直于离心风轮的中心轴线的平面的夹角α，

进风口a，出风口d，离心风轮的进风端b，离心风轮的出风端c，

风道e，进风方向e1，出风方向e2。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“竖直”、“内”、“外”、“轴向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合图1-图3详细描述根据本实用新型实施例的空调器的风道组件100。

如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的空调器的风道组件100，包括：蜗壳1和离心风轮。

具体而言，如图3所示，蜗壳1限定出风道e，离心风轮(图未示出)设在风道e内。其中，蜗壳1的作用是将经离心风轮加速加压的气体收集并导流，即气流沿着蜗壳1限定出的风道e流动。如图3所示，风道e具有进风口a和出风口d，气流可以由进风口a进入到风道e内，再由出风口d流出。如图1-图3所示，离心风轮可以设在风道e内且靠近进风口a的位置处，离心风轮的进风端b与进风口a相对，离心风轮的出风端c朝向风道e的出风口d。例如，气流沿着离心风轮轴线方向(如图3中所示的前后方向)进入到离心风轮内，即气流沿着图3中箭头e1的方向进入到离心风轮内，经过离心风轮加速加压后从离心风轮的出风端c流出并朝向风道e的出风口d流动。

如图1-图3所示，蜗壳1可以包括扩压管段11和与扩压管段11连接的蜗舌12。这里，离心风轮的出风端c至风道组件100的出风口d为扩压管段11，扩压管段11主要作用是改变气体的流动方向，对气流减速，将气流的动能转换成压力能，便于向外输送气流。从进风口a进入的气流经离心风轮的进风端b进入离心风轮，经离心风轮加速加压后从离心风轮的出风端c流出，从离心风轮的出风端c流出的气流再经扩压管段11减速增压，最后从出风口d流出。需要说明的是，离心风机的结构和工作原理均为所属技术领域的技术人员所知，在这里就不再进行详细描述。

进一步地，如图2和图3所示，扩压管段11的前侧壁111的至少部分内表面1111沿着风道e的出风方向逐渐向扩压管段11的外侧倾斜。例如，在如图3所示的示例中，扩压管段11的前侧壁111的至少部分内表面1111从下至上逐渐朝向前侧倾斜。也就是说，前侧壁111的内表面1111向扩压管段11的外侧(如图3所示的外侧)倾斜部分可以是扩压管段11中靠近风道e的出风口d的部分，也可以是整个扩压管段11的前侧壁111的内表面1111。通过上述设计的扩压管段11，一方面，可以增大了风道e出风口d的横截面积(即增大了出风口d的面积)，扩大了气流的流动的空间，减小了气流的速度，根据能量守恒定理，气流减少的那部分动能可以转换成气流的压力能，也就是说，可以进一步起到减速增压的作用，提升了风道e出风口d的出风量；另一方面，可以减小风道e内的风阻，提高气流流动的顺畅性，降低气流的冲击噪音。

根据本实用新型实施例的空调器的风道组件100，通过使扩压管段11的前侧壁111的至少部分内表面1111向外倾斜，不但可以增大出风口d的横截面积，降低气流流速，增加气流的压强，还可以增大扩压管段11的出风量，从而提高了气流运动的顺畅性，降低了冲击噪音。

根据本实用新型的一些实施例，如图3所示，前侧壁111的内表面1111与垂直于离心风轮的中心轴线的平面的夹角为α，α满足：3°≤α≤15°。由此，可以降低气流流速，增加气流的压强，增大扩压管段11的出风量，提高气流运动的顺畅性，降低冲击噪音。优选地，α的取值范围可以为：5°≤α≤12°，由此可以进一步地对气流减速增压，增大扩压管段11的出风量，降低气流的冲击噪音。具体地，α值的确定可根据空调器室内机内部空间结构以及气体扩散原理，适当选取范围内的值，这样形成的扩压管段11可以进一步地对气流减速增压，增大扩压管段11的出风量，提高气流运动的顺畅性，降低冲击噪音。

根据本实用新型的一些实施例，在风道e的出风方向(如图3中箭头e2所示的方向)上，扩压管段11的前侧壁111的靠近风道e的出风口d的内表面1111逐渐向扩压管段11的外侧(如图3所示的外侧)倾斜。由此，前侧壁111的内表面1111可以分成两部分，即靠近风道e的出风口d的部分和远离风道e的出风口d的部分，其中靠近风道e的出风口d的部分可以逐渐向扩压管段11的外侧倾斜(即内表面1111的靠近风道e的出风口d的部分从下至上逐渐向前倾斜)，远离风道e的出风口d的部分可以沿上下方向(如图3中所示的上下方向)延伸。可以理解的是，前侧壁111的内表面1111的形状并不限于此，例如，在如图2和图3所示的示例中，在风道e的出风方向(如图3中箭头e2所示的方向)上，扩压管段11的前侧壁111的从靠近离心风轮的一端至靠近风道e的出风口d的一端的内表面1111逐渐向扩压管段11的外侧(如图3所示的外侧)倾斜，也就是说，扩压管段11的整个前侧壁111的内表面1111沿着风道e的出口方向逐渐向扩压管段11的外侧倾斜。例如，如图3所示，扩压管段11的前侧壁111的内表面1111从下至上逐渐向前侧倾斜。

在本实用新型的一个实施例中，扩压管段11的前侧壁111的外表面1112可以与其内表面1111互相平行。换言之，扩压管段11的前侧壁111的至少部分外表面1112的沿着风道e的出风方向逐渐向扩压管段11的外侧(如图3所示的外侧)倾斜。由此可以简化前侧壁111的结构，减少加工工序，从而可以降低生产成本。

需要说明的是，扩压管段11的前侧壁111的外表面1112的形状并不限于此，例如，前侧壁111的外表面1112垂直于离心风轮的中心轴线，即前侧壁111的外表面1112沿如图3所示的上下方向延伸。可以理解的是，扩压管段11的前侧壁111在前后方向(如图3所示的前后方向)的厚度沿着出风方向(如图3中箭头e2所示的方向)逐渐减小。

可选地，扩压管段11的前侧壁111可以形成为平板状。由此，可以简化加工过程，节约生产成本。当然，扩压管段11的前侧壁111也可以是向外侧弯曲的带有弧度的板。进一步地，扩压管段11的前侧壁111可以是一体成型件，例如通过铸造或是通过板材的折弯加工而成，由此可以进一步简化加工工艺，降低生产成本。

下面以具体的示例对根据本实用新型实施例的空调器的风道组件100进行说明。值得理解的是，下述数值只是示例性说明，而不是对本实用新型的具体限制。

如图1-图3所示，扩压管段11的整个前侧壁111的内表面1111沿着风道e的出口方向逐渐向扩压管段11的外侧倾斜，且前侧壁为平板状，扩压管段11的前侧壁111的内表面1111与垂直于离心风轮的中心轴线的平面的夹角为α，α满足：5°≤α≤12°。

经实验验证，与相关技术中的蜗壳相比，根据本实用新型实施例的空调器的风道组件，出风量提升30m³/h，噪音下降1.3dB。

根据本实用新型实施例的空调柜机，包括上述的风道组件100以及用于驱动离心风轮转动的驱动件。

具体而言，驱动件与离心风轮连接以驱动离心风轮转动，空调柜机上可以设有空气进口和空气出口，风道组件100的进风口a可以与空气进口相对，风道组件100的出风口d可以与空气出口相对。由此，空调柜机外部的空气可以从空气进口进入到空调柜机内部，进而由风道组件100的进风口a进入到风道e内，空气在离心风轮的驱动下由出风口d吹出，最后有空气出口流出到空调柜机的外部。

根据本实用新型实施例的空调柜机，通过设有上述的风道组件100，可以提高出风量并降低空调柜机运行时风道e内产生的气流冲击噪音。

根据本实用新型的一个实施例，用于驱动离心风轮转动的驱动件为驱动电机。由此，可以提高空调柜机的自动化程度，便于空调柜机控制离心风轮的运行状态。需要说明的是，驱动电机驱动离心风轮转动的工作原理为本领域技术人员所熟知的，在这里就不再进行详细描述。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种空调器的风道组件，其特征在于，包括：

限定出风道的蜗壳，所述蜗壳包括扩压管段和与所述扩压管段连接的蜗舌，所述扩压管段的前侧壁的至少部分内表面沿着所述风道的出风方向逐渐向所述扩压管段的外侧倾斜；

离心风轮，所述离心风轮设在所述风道内。

2.根据权利要求1所述的空调器的风道组件，其特征在于，所述前侧壁的外表面与所述前侧壁的内表面相互平行。

3.根据权利要求1所述的空调器的风道组件，其特征在于，所述前侧壁的外表面垂直于所述离心风轮的中心轴线。

4.根据权利要求1所述的空调器的风道组件，其特征在于，所述前侧壁形成为平板状。

5.根据权利要求1所述的空调器的风道组件，其特征在于，在所述风道的出风方向上，所述前侧壁的靠近所述风道的出风口的内表面逐渐向所述扩压管段的外侧倾斜。

6.根据权利要求4所述的空调器的风道组件，其特征在于，在所述风道的出风方向上，所述前侧壁的从靠近所述离心风轮的一端至靠近所述风道的出风口的一端的内表面逐渐向所述扩压管段的外侧倾斜。

7.根据权利要求1-6中任一项所述的空调器的风道组件，其特征在于，所述前侧壁的内表面与垂直于所述离心风轮的中心轴线的平面的夹角为α，所述α满足：3°≤α≤15°。

8.根据权利要求7所述的空调器的风道组件，其特征在于，所述α满足：5°≤α≤12°。

9.一种空调柜机，其特征在于，包括：

根据权利要求1-8中任一项所述的空调器的风道组件；以及

用于驱动离心风轮转动的驱动件，所述驱动件与所述离心风轮连接。

10.根据权利要求9所述的空调柜机，其特征在于，所述驱动件为驱动电机。