CN204716983U - 一种轴密封结构 - Google Patents

Abstract

一种轴密封结构，包括：衬套、密封圈、密封体、盘根、盘根压盖、填料环、加油嘴和密封座。衬套和密封圈环套于轴上，密封圈设于衬套与轴之间，盘根与衬套盘绕连接，密封体环套于衬套上，盘根、填料环和盘根压盖设于密封体与衬套之间，填料环环套于衬套上，填料环设于盘根中间，盘根压盖设于盘根的顶端，密封体上设有加油嘴，密封座与密封体的底端连接。本实用新型提高密封性能，实现防漏料也防漏气的功能；延长密封件的更换周期，降低使用成本；提高轴的使用寿命，降低成本；降低空气污染，降低事故发生率。

Description

一种轴密封结构

技术领域

本实用新型涉及一种轴密封结构，具体涉及一种刮板输送机轴伸出部位的密封结构。

背景技术

传统的密封件是油浸石棉盘根，刮板输送机轴伸出部位一般设置两圈油浸石棉盘根。这种密封方式虽然可以满足普通刮板输送机的密封要求，防止物料和灰尘泄露，但是对于有气体密封要求的输送设备如湿粕刮板输送机则无法满足。这种方式如用于湿粕刮板输送机，正己烷、酒精等挥发性气体会泄露到空气中，不仅污染空气，而且存在严重的空气爆炸隐患。油浸石棉盘根虽然已经油浸处理，但由于与轴直接接触，且无法补充润滑油，所以磨损速度非常快，需要经常更换，否则就会漏料，而且此部位的轴发热较严重，热胀冷缩变形不均，影响轴的使用寿命。

因此，针对这个问题我们进行了一系列研究。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种轴密封结构，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

一种轴密封结构，其特征在于，包括：衬套、密封圈、密封体、盘根、盘根压盖、填料环、加油嘴和密封座，所述衬套和密封圈环套于轴上，所述密封圈设于衬套与轴之间，所述盘根与衬套盘绕连接，所述密封体环套于衬套上，所述盘根、填料环和盘根压盖设于密封体与衬套之间，所述填料环环套于衬套上，所述填料环设于盘根之间，所述盘根压盖设于盘根的顶端，所述密封体上设有加油嘴，所述密封座与密封体的底端连接。

进一步，所述衬套通过紧定螺钉固定在轴上，所述衬套上设置有密封 沟槽。

进一步，所述密封圈为O型密封圈，所述密封圈设于密封沟槽内，所述密封圈与轴紧密贴合。

进一步，所述盘根包括：上盘根和下盘根，所述上盘根和下盘根皆有2圈盘根组成，所述上盘根和下盘根之间设有填料环。

进一步，所述填料环包括：储油槽和通油孔，所述储油槽与加油嘴正对放置，所述储油槽和通油孔设于填料环的环体上，所述通油孔在填料环上均布设置，所述通油孔与储油槽贯通连接。

进一步，所述密封座与刮板输送机机头侧板焊接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提高密封性能，实现防漏料也防漏气的功能；延长密封件的更换周期，降低使用成本；提高轴的使用寿命，降低成本；降低空气污染，降低事故发生率。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

图2为衬套的结构图。

图3为填料环的结构图。

附图标记： 

衬套100、密封沟槽110、密封圈200和密封体300。

盘根400、上盘根410、下盘根420和盘根压盖500。

填料环600、储油槽610和通油孔620。

加油嘴700、密封座800、轴900和刮板输送机机头侧板1000。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型的结构图。图2为衬套的结构图。图3为填料环的结构图。

如图1所示，一种轴密封结构包括：衬套(100)、密封圈(200)、密封体(300)、盘根(400)、盘根压盖(500)、填料环(600)、加油嘴(700)和密封座(800)，衬套(100)和密封圈(200)环套于轴(900)上，密封圈(200)设于衬套(100)与轴(900)之间，盘根(400)与衬套(100)盘绕连接，密封体(300)环套于衬套(100)上，盘根(400)、填料环(600)和盘根压盖(500)设于密封体(300)与衬套(100)之间，填料环(600)环套于衬套(100)上，填料环(600)设于盘根(400)之间，盘根压盖(500)设于盘根(400)的顶端，密封体(300)上设有加油嘴(700)，密封座(800)与密封体(300)的底端连接。 

如图2所示，衬套(100)通过紧定螺钉固定在轴(900)上，衬套(100)上设置有密封沟槽(110)。

密封圈(200)为O型密封圈，密封圈(200)设于密封沟槽(110)内，密封圈(200)与轴(900)紧密贴合。

盘根(400)包括：上盘根(410)和下盘根(420)，上盘根(410)和下盘根(420)皆有2圈盘根组成，上盘根(410)和下盘根(420)之间设有填料环(600)。

如图3所示，填料环(600)包括：储油槽(610)和通油孔(620)，储油槽(610)与加油嘴(700)正对放置，储油槽(610)和通油孔(620)设于填料环(600)的环体上，通油孔(620)在填料环上(600)均布设置，通油孔(620)与储油槽(610)贯通连接。 

密封座(800)与刮板输送机机头侧板(1000)焊接。

传统的密封件是油浸石棉盘根，刮板输送机轴伸出部位一般设置两圈油浸石棉盘根。这种密封方式虽然可以满足普通刮板输送机的密封要求，防止物料和灰尘泄露，但是对于有气体密封要求的输送设备如湿粕刮板输送机则无法满足。这种方式如用于湿粕刮板输送机，正己烷、酒精等挥发性气体会泄露到空气中，不仅污染空气，而且存在严重的空气爆炸隐患。 油浸石棉盘根虽然已经油浸处理，但由于与轴直接接触，且无法补充润滑油，所以磨损速度非常快，需要经常更换，否则就会漏料，而且此部位的轴发热较严重，热胀冷缩变形不均，影响轴的使用寿命。

本实用新型提高密封性能，实现防漏料也防漏气的功能；延长密封件的更换周期，降低使用成本；提高轴的使用寿命，降低成本；降低空气污染，降低事故发生率。

本实用新型的结构如下，盘根400的材料选用聚四氟盘根，传统的技术是采用单缠绕两圈的单个盘根结构，本实用新型的则缠绕成两段分别上盘根410和下盘根420，皆为2圈缠绕，形成四圈结构，进一步提高密封性能。盘根400中间设置有填料环600，填料环600的储油槽610对准加油嘴700，容易添加润滑油，填料环600上设置有储油槽610，方便储存润滑油，轴向设置的有均布的通油孔620，保证填料环600两侧的润滑油均匀分布。轴900与盘根400之间设置有更耐磨的铜合金材料的衬套100，衬套100用紧定螺钉固定在轴900上，随轴900一起旋转，轴900不再与盘根400直接接触，消除了轴900的摩擦生热问题，减小了热胀冷缩造成的轴900变形，提高了轴900的使用寿命。轴900与衬套100之间由O型密封圈200密封。

衬套100与盘根400之间的摩擦系数较小，且可以不断补充润滑油，大大减小了盘根400的磨损速度，延长了密封件的更换周期。

这种密封结构，最终的磨损是盘根400与衬套100，他们的更换成本远远低于更换轴900的成本，因此降低了使用成本。

这种密封性能远远高于常见的油浸石棉盘根密封，可以防止挥发性气体如正己烷、酒精等的泄露，降低空气污染，消除爆炸隐患，特别适用于对密封性要求较高的湿粕刮板输送机。

以上对本实用新型的具体实施方式进行了说明，但本实用新型并不以此为限，只要不脱离本实用新型的宗旨，本实用新型还可以有各种变化。

Claims (6)

1.一种轴密封结构，其特征在于，包括：衬套(100)、密封圈(200)、密封体(300)、盘根(400)、盘根压盖(500)、填料环(600)、加油嘴(700)和密封座(800)，所述衬套(100)和密封圈(200)环套于轴(900)上，所述密封圈(200)设于衬套(100)与轴(900)之间，所述盘根(400)与衬套(100)盘绕连接，所述密封体(300)环套于衬套(100)上，所述盘根(400)、填料环(600)和盘根压盖(500)设于密封体(300)与衬套(100)之间，所述填料环(600)环套于衬套(100)上，所述填料环(600)设于盘根(400)之间，所述盘根压盖(500)设于盘根(400)的顶端，所述密封体(300)上设有加油嘴(700)，所述密封座(800)与密封体(300)的底端连接。

2.据权利要求1所述的一种轴密封结构，其特征在于：所述衬套(100)通过紧定螺钉固定在轴(900)上，所述衬套(100)上设置有密封沟槽(110)。

3.据权利要求1所述的一种轴密封结构，其特征在于：所述密封圈(200)为O型密封圈，所述密封圈(200)设于密封沟槽(110)内，所述密封圈(200)与轴(900)紧密贴合。

4.据权利要求1所述的一种轴密封结构，其特征在于：所述盘根(400)包括：上盘根(410)和下盘根(420)，所述上盘根(410)和下盘根(420)皆有2圈盘根组成，所述上盘根(410)和下盘根(420)之间设有填料环(600)。

5.据权利要求1所述的一种轴密封结构，其特征在于：所述填料环(600)包括：储油槽(610)和通油孔(620)，所述储油槽(610)与加油嘴(700)正对放置，所述储油槽(610)和通油孔(620)设于填料环(600)的环体上，所述通油孔(620)在填料环上(600)均布设置，所述通油孔(620)与储油槽(610)贯通连接。

6.据权利要求1所述的一种轴密封结构，其特征在于：所述密封座(800)与刮板输送机机头侧板(1000)焊接。