CN204715143U - 一种农村公路水泥混凝土路面“白加白”再生结构 - Google Patents
一种农村公路水泥混凝土路面“白加白”再生结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于交通运输工程领域，尤其涉及一种农村公路水泥混凝土路面“白加白”再生结构，其包括旧路面下承层，在旧路面下承层的上方自下向上依次铺设碎石化基层、半刚性基层、水泥混凝土面板。本实用新型将旧混凝土路面碎石化后，经过压实使碎石化的旧水泥混凝土结构层形成紧密嵌挤、密度高的类似级配碎石的有较高结构强度的材料层，为上层提供支撑；将碎石化的混凝土废料原地再利用，可直接作基层或底基层，再加铺新的面层，环保无污染；面层采用水泥混凝土面板，基层采用水泥稳定碎石，在保证路面强度的前提下极大的节约了造价；工艺简便，投入机械设备少，施工工期短。
Description
技术领域
本实用新型属于交通运输工程领域，尤其涉及一种农村公路水泥混凝土路面“白加白”再生结构，主要用于农村公路水泥混凝土路面的改造工程中。
背景技术
2003年以来，国家加大了农村基础设施建设，实施村村通公路,由于水泥混凝土路面施工工艺操作简单、施工设备投入少等优点,在广大农村地区得到广泛应用,成为我国农村公路路面的主要结构形式。然而随着使用时间的推移，在交通量大幅度增长、超载严重和施工技术等因素影响下，很多水泥混凝土道路出现了不同程度断板、错板、裂缝等结构性破坏等病害，严重影响了正常的交通运输。
我国在改造水泥混凝土路面方面进行了许多尝试和探索，如对旧水泥混凝土路面碎石化处理后，直接在其上加铺厚度在12cm以上的沥青混凝土面层。但沥青混凝土路面投资相对较大，对于我国农村公路改造建设来说，资金的来源存在很大的缺口。大部分以村镇政府为业主的农村公路资金来源由国家政策补助及财政自筹两种方式筹措，财政自筹资金往往难以保证。同时沥青路面存在后期养护成本较大等问题。因此，如何能根据农村具体情况，选取最适合的路面改造方案是当前面临的一大难题。
实用新型内容
针对目前农村公路水泥混凝土路面缺乏一种适合的路面再生结构的技术问题，本实用新型的目的在于，提供一种农村公路水泥混凝土路面“白加白”再生结构，这种路面结构具有造价低，路面结构强度高、施工要求较低、机具施工工艺流程简易，使用耐久性好等优点。
为实现上述技术目的，本实用新型采用如下技术方案予以实现。
一种农村公路水泥混凝土路面“白加白”再生结构，包括旧路面下承层，在旧路面下承层的上方自下向上依次铺设碎石化基层、半刚性基层、水泥混凝土面板。
作为优选地，所述碎石化基层为经碎石化后的旧水泥混凝土路面。
作为优选地，所述碎石化基层的粒径为上层不大于7.5cm，中间层不大于22.5cm，底层不大于37.5cm。
作为优选地，所述半刚性基层的厚度为16～18cm，其为由水泥和碎石组成的半刚性基层。
作为优选地，所述水泥混凝土面板的厚度为26～28cm，由水泥、砂和碎石组成的C35水泥混凝土面板。
本实用新型的有益效果为：
(1)旧混凝土路面碎石化后，经过压实使碎石化的旧水泥混凝土结构层形成紧密嵌挤、密度高的类似级配碎石的有较高结构强度材料层为上层提供支撑。
(2)将碎石化的混凝土废料原地再利用，可直接作基层或底基层，再加铺新的面层，环保无污染。
(3)面层采用水泥混凝土面板，基层采用水泥稳定碎石，在保证路面强度的前提下极大的节约了造价。
(4)工艺简便，投入机械设备少，施工工期短。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、旧路面下承层，2、碎石化基层，3、半刚性基层，4、水泥混凝土面板。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
请参考图1，本实用新型所述的一种农村公路水泥混凝土路面“白加白”再生结构，其包括旧路面下承层1，在旧路面下承层1的上方自下向上依次铺设碎石化基层2、半刚性基层3、水泥混凝土面板4。其中：
所述碎石化基层2为经多锤头破碎机现场碎石化后的旧水泥混凝土路面。粒径为上层不大于7.5cm，中间层不大于22.5cm，底层不大于37.5cm，抗压回弹模量不小于100MPa。
所述半刚性基层3的厚度为16～18cm，由水泥和碎石组成，水泥和碎石的掺配比例为水泥：碎石＝5：100。
所述水泥混凝土面板4的厚度为26～28cm，由水泥、砂和碎石组成的C35水泥混凝土面板，弯拉强度不小于4.5MPa。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (5)
1.一种农村公路水泥混凝土路面“白加白”再生结构，其特征在于：包括旧路面下承层，在旧路面下承层的上方自下向上依次铺设碎石化基层、半刚性基层、水泥混凝土面板。
2.根据权利要求1所述的一种农村公路水泥混凝土路面“白加白”再生结构，其特征在于:所述碎石化基层为经碎石化后的旧水泥混凝土路面。
3.根据权利要求1或者2所述的一种农村公路水泥混凝土路面“白加白”再生结构，其特征在于:所述碎石化基层的粒径为上层不大于7.5cm，中间层不大于22.5cm，底层不大于37.5cm。
4.根据权利要求1所述的一种农村公路水泥混凝土路面“白加白”再生结构，其特征在于:所述半刚性基层的厚度为16～18cm，其为水泥和碎石组成的半刚性基层。
5.根据权利要求1所述的一种农村公路水泥混凝土路面“白加白”再生结构，其特征在于:所述水泥混凝土面板的厚度为26～28cm，其为水泥、砂和碎石组成的C35水泥混凝土面板。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106192698A (zh) * | 2016-08-30 | 2016-12-07 | 中国十九冶集团有限公司 | 公路路面碎石化处理再利用铺设施工结构及工艺 |
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