CN204712782U - 一种用于电动车的旋风轮毂电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于电动车的旋风轮毂电机，包括轮圈、轮辐、电机、环形延伸段、排水槽和孔，所述轮圈呈圆环状，轮圈的外边沿上设有环形延伸段，轮圈的圆心处设有电机，所述轮圈与电机之间均匀分布五组一体成型结构的轮辐，所述轮辐上分别设有孔，所述环形延伸段和轮圈的连接处设有若干个排水槽。本实用新型所述的轮毂电机结构简单，在形状上提高了电机的驱动能力，提高了轮毂的牢固度和美观度。

Description

一种用于电动车的旋风轮毂电机

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种用于电动车的旋风轮毂电机。

背景技术

电动车作为新时代的代步工具，其廉价、便捷、环保、易操作等特点已越来越受到广大消费者的青睐。电动车的核心部件是轮毂电机，轮毂电机的性能决定了电动车的正常行驶和爬坡性能。

传统的电动车的轮毂电机包括壳体、左端盖、右端盖、轮圈和轮辐，轮圈和轮辐都是普通的形状，使电动车显得笨重和不美观，在一定程度上影响电动车在恶劣环境下行驶的爬坡性能，因此，需要在电动车轮毂电机的形状上进行改变，从而提高电动车的使用性能、牢固度和美观度。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于电动车的旋风轮毂电机，该轮毂电机结构简单，在形状上提高了电机的驱动能力，提高了轮毂的牢固度和美观度。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于电动车的旋风轮毂电机，包括轮圈、轮辐、电机、环形延伸段、排水槽和孔，所述轮圈呈圆环状，轮圈的外边沿上设有环形延伸段，轮圈的圆心处设有电机，所述轮圈与电机之间均匀分布五组一体成型结构的轮辐，所述轮辐上分别设有孔，所述环形延伸段和轮圈的连接处设有若干个排水槽。

进一步的，所述每个轮辐上设有3个孔，且孔的大小分别为40±0.5mm，30±0.5mm，20±0.5mm。

进一步的，所述排水槽为5个。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种用于电动车的旋风轮毂电机具有以下优势：该轮毂电机结构简单，轮辐呈旋风轮形状，且其上设有多个孔，有利于减小电动车在行驶过程中的阻力，在保证牢固度的情况下提高了电动车车轮的美观度，轮圈上设有环形延伸段和排水槽，电动车在有水的环境下骑行时降低其行驶阻力。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例所述的右视图。

附图标记说明：

1-轮圈，2-轮辐，3-电机，4-环形延伸段，5-排水槽，6-孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

另外，在本实用新型的实施例中所提到的一种用于电动车的旋风轮毂电机，包括轮圈1、轮辐2、电机3、环形延伸段4、排水槽5和孔6，所述轮圈1呈圆环状，轮圈1的外边沿上设有环形延伸段4，轮圈1的圆心处设有电机3，所述轮圈1与电机3之间均匀分布五组一体成型结构的轮辐2，所述轮辐2上分别设有孔6，所述环形延伸段4和轮圈1的连接处设有若干个排水槽5。

所述每个轮辐2上设有3个孔6，且孔的大小分别为40±0.5mm，30±0.5mm，20±0.5mm。

所述排水槽5为5个。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

在本实用新型中，轮圈1上设有轮胎槽，用于安装轮胎，轮圈1两侧的上边沿上都设有环形延伸段4，电机3位于中间部位，连接电机3和轮圈1的是轮辐2，轮辐2与电机3呈锐角，五组轮辐2形成旋风轮形状，有利于减小电动车在行驶过程中的阻力，此外，排水槽5和轮辐2上孔6的设置，不但不影响车轮的牢固度，还提高了电动车的行驶性能和美观度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种用于电动车的旋风轮毂电机，其特征在于：包括轮圈、轮辐、电机、环形延伸段、排水槽和孔，所述轮圈呈圆环状，轮圈的外边沿上设有环形延伸段，轮圈的圆心处设有电机，所述轮圈与电机之间均匀分布五组一体成型结构的轮辐，所述轮辐上分别设有孔，所述环形延伸段和轮圈的连接处设有若干个排水槽。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动车的旋风轮毂电机，其特征在于：所述每个轮辐上设有3个孔，且孔的大小分别为40±0.5mm，30±0.5mm，20±0.5mm。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动车的旋风轮毂电机，其特征在于：所述排水槽为5个。