CN204704361U - 一种旋压结构减振皮带轮 - Google Patents

Abstract

一种旋压结构减振皮带轮,属于传动机构技术领域，包括轮毂、橡胶圈和惯性环，还包括内皮带轮和外皮带轮；所述轮毂、内皮带轮和外皮带轮为旋压一体结构；所述轮毂、内皮带轮和外皮带轮和惯性环均为中心对称结构；所述内皮带轮和外皮带轮分设在轮毂外缘两侧，且同轴心设置。本产品节约了大量的材料，加工成本降低，提高了生产效率；在使用过程中使轮毂直接带动皮带轮，橡胶圈不传递负荷，这样不仅起到减振的作用，同时还使得曲轴减振带轮寿命延长，大大提高减振皮带轮使用年限。

Description

一种旋压结构减振皮带轮

技术领域

本实用新型属于传动机构技术领域，具体是一种旋压结构减振皮带轮。

背景技术

皮带轮是带传动机构中的重要的零件之一。传统的减振皮带轮，包括轮毂、橡胶圈和惯性环，三者嵌套形成减振皮带轮。皮带轮与曲轴成刚性连接，为了避免曲轴的转速波动直接传动到皮带轮上，造成了对皮带的冲击载荷，故而设置橡胶圈以解决振动问题。传统的减振皮带轮存在以下不足：

1.传统皮带轮是由HT250灰铸铁材料铸造加工的，铸件普遍存在气孔、缩松、影响强度的缺陷，废品率高。因此，铸造而成的皮带轮也存在上述不足；

2.橡胶圈转递扭矩大，易产生橡胶脱落现象，且随着工作时间的推移，橡胶出现老化，不能承受大的扭矩，会出现带轮脱落和打滑等现象，需要在一定的年限内更换减振皮带轮，产品寿命短。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述提到的缺陷和不足，而提供一种旋压结构减振皮带轮。

为达到上述目的，本实用新型的具体技术方案如下。

    一种旋压结构减振皮带轮，包括轮毂、橡胶圈和惯性环，还包括内皮带轮和外皮带轮；所述轮毂、内皮带轮和外皮带轮为旋压一体结构；所述轮毂、内皮带轮和外皮带轮和惯性环均为中心对称结构；所述内皮带轮和外皮带轮分设在轮毂外缘两侧，且同轴心设置。

     所述外皮带轮的工作外径大于内皮带轮的工作外径；所述外皮带轮为5PK皮带轮，设有5个皮带轮槽；所述内皮带轮为4PK皮带轮，设有4个皮带轮槽。

    所述轮毂中部于外皮带轮一侧外突形成圆台，圆台中央开设有中心内孔，轮毂圆台端面上设置有凸台。

    所述凸台有三个，且绕中心内孔环形阵列。

所述惯性环通过橡胶圈设置于外皮带轮内侧。

由于采用上述结构，本实用新型的旋压结构减振皮带轮与现有技术相比具有以下有益效果：

1.本皮带轮采用了旋压一体结构，旋压后的皮带轮齿面光洁度高，材料机械性能好，产品尺寸能获得较高精度，皮带使用寿命延长；同时产品生产成本降低，无须精密切削加工机床，大大减小成本投入，去掉切削工序，材料利用率大大提高，可降低43%原材料成本；

2.轮毂、内皮带轮、外皮带轮和惯性环均为中心对称的结构，保证了皮带轮齿面光洁度好，表面组织致密耐磨性好，有利于提高皮带轮寿命，产品合格率高。

3.轮毂端面有三个凸台，用于发动机轴装配定位；利用材料本身厚度冲出三个定位凸台，加工简单，易控制皮带轮同心度和孔径。

4.惯性环不承受传动负荷，仅起减振作用，对橡胶装配工艺要求不高，受橡胶老化影响小，大大延长了减振皮带轮的寿命。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是本实用新型的主视图；

图中：100-轮毂、101-定位凸台、102-中心内孔、200-内皮带轮、300-外皮带轮、400-橡胶、500-惯性环。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种旋压结构减振皮带轮，包括轮毂100、内皮带轮200、外皮带轮300、橡胶圈400和惯性环500。

所述轮毂100、内皮带轮200和外皮带轮300为旋压一体结构。产品用厚度6mm钢板制作，经过落料、旋压4PK的内皮带轮200、旋压5PK的外皮带轮300、冲孔、冲凸台等主要工序加工成形，其中，所述的钢板是优质热连轧钢板，牌号是SPHE，厚度是6mm。

所述轮毂100、内皮带轮200和外皮带轮300和惯性环500均为中心对称结构，且齿面光洁度好，延长了皮带轮的使用寿命，产品合格率也随之提高。

所述内皮带轮200和外皮带轮300分设在轮毂100外缘两侧，且同轴心设置。所述外皮带轮300的工作外径大于内皮带轮200的工作外径。所述外皮带轮300为5PK皮带轮，设有5个皮带轮槽。所述内皮带轮200为4PK皮带轮，设有4个皮带轮槽。

如图1和图2所示，所述轮毂100中部于外皮带轮300一侧外突形成圆台，圆台中央开设有中心内孔102，轮毂100圆台端面上设置有凸台101。作为优选，所述凸台101有三个，且绕中心内孔102环形阵列。所述凸台101采用冲压工艺，用于产品的装配定位；

所述惯性环500通过橡胶圈400设置于外皮带轮300内侧。所述惯性环500不承受传动负荷。

本实用新型按照实施例进行了说明，在不脱离本原理的前提下，本装置还可以作出若干变形和改进。应当指出，凡采用等同替换或等效变换等方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1. 一种旋压结构减振皮带轮，包括轮毂（100）、橡胶圈（400）和惯性环（500），其特征在于，还包括内皮带轮（200）和外皮带轮（300）；所述轮毂（100）、内皮带轮（200）和外皮带轮（300）为旋压一体结构；所述轮毂（100）、内皮带轮（200）和外皮带轮（300）和惯性环（500）均为中心对称结构；所述内皮带轮（200）和外皮带轮（300）分设在轮毂（100）外缘两侧，且同轴心设置。

2. 如权利要求1所述的一种旋压结构减振皮带轮，其特征在于，所述外皮带轮（300）的工作外径大于内皮带轮（200）的工作外径；所述外皮带轮（300）为5PK皮带轮，设有5个皮带轮槽；所述内皮带轮（200）为4PK皮带轮，设有4个皮带轮槽。

3. 如权利要求1所述的一种旋压结构减振皮带轮，其特征在于，所述轮毂（100）中部于外皮带轮（300）一侧外突形成圆台，圆台中央开设有中心内孔（102），轮毂（100）圆台端面上设置有凸台（101）。

4. 如权利要求3所述的一种旋压结构减振皮带轮，其特征在于，所述凸台（101）有三个，且绕中心内孔（102）环形阵列。

5. 如权利要求1所述的一种旋压结构减振皮带轮，其特征在于，所述惯性环（500）通过橡胶圈（400）设置于外皮带轮（300）内侧。