CN204704282U - 新型主井天轮编码器联轴器 - Google Patents

Abstract

一种新型主井天轮编码器联轴器，涉及一种新型编码器联轴器，提供了一种具备较好韧性，具有较长使用寿命的编码器联轴器，本实用新型采用的技术方案为：包括弹性软管和弹性软管两端的紧固件，弹性软管一端套接在编码器轴上，另一端套接在提升机主轴上，弹性软管内部有防滑纹。本实用新型的优点如下。经过长时间的试验发现运行良好，未发生绞车跳闸事故，避免了重大非人身事故的发生，保证了绞车的安全运行。本装置降低了大量的材料费，编码器大概200元一个，每星期至少更换一个，牛筋管不需要更换且价格低廉。本装置减少了维修工检查及更换的次数，剩下更多的时间巡检其它设备，更加有效的保证了绞车的运行。

Description

新型主井天轮编码器联轴器

技术领域

本实用新型涉及一种新型编码器联轴器。

背景技术

现使用的天轮编码器联轴器存在同轴度缺陷，有偏摆现象，从而造成铝制联轴节经常断裂，绞车跳闸，需要人工经常检查并更换，存在提升安全隐患。

发明内容

为提供一种具备较好韧性，具有较长使用寿命的编码器联轴器，本实用新型采用的技术方案为：

一种新型主井天轮编码器联轴器，包括弹性软管和弹性软管两端的紧固件，弹性软管一端套接在编码器轴上，另一端套接在天轮轴上，弹性软管内侧有防滑纹。

所述的弹性软管及其两端的紧固件装在检修窗口内部，弹性软管为牛筋软管，所述的紧固件为带有调节螺丝的抱箍。

所述的编码器轴、天轮轴的末端带有防滑纹，编码器轴、天轮轴中较细的轴对应的弹性软管一端内装有安装衬垫。

本实用新型的优点如下。

经过长时间的试验发现运行良好，未发生绞车跳闸事故，避免了重大非人身事故的发生，保证了绞车的安全运行。本装置降低了大量的材料费，编码器大概200元一个，每星期至少更换一个，牛筋软管不需要更换且价格低廉。本装置减少了维修工检查及更换的次数，剩下更多的时间巡检其它设备，更加有效的保证了绞车的运行。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。图2为弹性软管的结构示意图。

附图中：1、编码器；2、信号线缆；3、提升机；4、检修窗口；5、左紧固件；6、弹性软管；7、右紧固件；8、天轮轴；9、编码器轴；10、安装衬垫。 

具体实施方式

实施例

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。

现使用的天轮编码器联轴器存在同轴度缺陷，偏摆现象造成铝制联轴节经常断裂，需要人工经常检查并更换，存在提升安全隐患。为此，我们通过分析采用各种材料进行试验，最后确定使用牛筋软管来代替铝制联轴节(亦称联轴器)，按照编码器联轴节的长度截取牛筋 软管，一端固定在天轮轴8上，另一端固定在编码器轴9上，从而实现软连接。以前铝制联轴节的硬度符合要求，但是韧性不够，不能摆脱偏摆时造成的断裂现象。而牛筋软管不光硬度能符合要求，而且韧性也能符合要求，能在偏摆中避免造成扭伤、断裂。

为提供一种具备较好韧性，具有较长使用寿命的编码器联轴器，本装置采用如下技术方案。

一种新型主井天轮编码器联轴器，包括弹性软管6和弹性软管6两端的紧固件，弹性软管6一端套接在编码器轴9上，另一端套接在天轮轴8上。弹性软管6及其两端的紧固件安装在检修窗口4内部，弹性软管6优选为牛筋软管，紧固件优选为带有调节螺丝的抱箍。

为了提高连接的可靠性，弹性软管6内部有防滑纹，编码器轴9、天轮轴8的末端带有防滑纹，这样可以增大摩擦力，防止弹性软管6与安装部位发生打滑。牛筋软管与编码器轴9、天轮轴8配合方式为过盈配合。

安装过程。首先拆下编码器1，然后将牛筋软管一端套接在天轮轴8上；安装编码器1的同时将牛筋软管另一端装上，保证套接的长度一致；安装抱箍，紧定调节螺丝。

为了适应外径不同的连接轴，编码器轴9、天轮轴8中较细的轴对应的弹性软管6一端内装有安装衬垫10。安装衬垫10为塑料套筒，用于补偿弹性软管6与较细的连接轴的间隙，提高了本装置的使用范围。

Claims (3)

1.一种新型主井天轮编码器联轴器，其特征在于：包括弹性软管（6）和弹性软管（6）两端的紧固件，弹性软管（6）一端套接在编码器轴（9）上，另一端套接在天轮轴（8）上，弹性软管（6）内侧有防滑纹。

2.根据权利要求1所述的新型主井天轮编码器联轴器，其特征在于：所述的弹性软管（6）及其两端的紧固件装在检修窗口（4）内部，弹性软管（6）为牛筋软管，所述的紧固件为带有调节螺丝的抱箍。

3.根据权利要求1所述的新型主井天轮编码器联轴器，其特征在于：所述的编码器轴（9）、天轮轴（8）的末端带有防滑纹，编码器轴（9）、天轮轴（8）中较细的轴对应的弹性软管（6）一端内装有安装衬垫（10）。