CN204692993U - 一种按压式一体自行车加油装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种按压式一体自行车加油装置,包括储油室、气囊及出油口,其中,上述储油室内部为空腔结构,以便储放机油;上述气囊设置在储油室的侧部,气囊的内部为空腔结构,该空腔结构与储油室连通,气囊向储油室内压入空气,使储油室内气压增强,以便将机油压出;上述出油口设置在储油室的侧部,并与储油室内部连通,储油室内的机油经出油口导出至自行车待加油部位。本实用新型结构简单,使用方便,便于携带。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车配件领域,特别指一种按压式一体自行车加油装置。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,指一种二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踏板为动力,脚踏板的转轴连接主动齿轮,自行车的被动齿轮设置在后轮上,主动齿轮与被动齿轮之间通过链条连接,通过脚踏板及链条将使用者提供的能量传递至被动轮上,使被动轮带动自行车的后轮旋转,从而实现了自行车运动。自行车是传统产业,具有100多年的历史,由于环保以及交通的问题,自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具,世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变,在美、欧、日等发达国家,自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。近年来,人们的节能环保意识逐步增强,自行车作为一种绿色出行工具,且同时具有锻炼身体的功能,得到了快速发展,越来越受到上班族,学生等群体的喜爱;但是,由于自行车采用齿轮及链条传动,而且其齿轮及链条暴露在外,而户外骑行时,车道上的灰尘粉末体非常多,灰尘粉末体粘结在链条及齿轮的间隙中,会增大摩擦,使齿轮及链条磨损加快,且影响正常的骑行,因此,设计一种便携式按压式一体自行车加油装置,能够很好的解决该问题,具有非常好的市场前景。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足,提供一种结构简单,使用方便,便于携带的按压式一体自行车加油装置。
本实用新型采取的技术方案如下:一种按压式一体自行车加油装置,包括储油室、气囊及出油口,其中,上述储油室内部为空腔结构,以便储放机油;上述气囊设置在储油室的侧部,气囊的内部为空腔结构,该空腔结构与储油室连通,气囊向储油室内压入空气,使储油室内气压增强,以便将机油压出;上述出油口设置在储油室的侧部,并与储油室内部连通,储油室内的机油经出油口导出至自行车待加油部位。
优选地,所述的气囊为橡胶材料,其外壁具有弹性,以便按压;气囊与储油室连接处设有气囊板,气囊板上开设有至少二个气孔,以供气体进出。
优选地,所述的气囊板的侧部设有挡油板,挡油板与气囊板之间留有间隙空间,该间隙空间为气流腔道,气孔导出的气体进入气流腔道内。
优选地,所述的挡油板上设有进气孔,进气孔连通上述气流腔道与储油室,并设置在靠近储油室顶部处,气体经进气孔进入储油室内。
优选地,所述的储油室的顶部设有进油管,进油管与储油室内部连通,以便补充储油室内的机油。
优选地,所述的储油室上设有油帽,油帽与进油管螺纹连接,油帽内设有密封垫,以便密封进油管。
本实用新型的有益效果在于:
本实用新型针对现有技术问题,设计了一种小型自行车加油装置,本实用新型设计集成了气囊及储油室,气囊采用橡胶材料制造,并与储油室之间一体化成型设计,气囊与储油室之间设有气囊板及挡油板,以减少气囊瞬时进入储油室内的气体,起到缓冲作用,同时间隔设置的气囊板与挡油板之间留有间隙空间,形成气流腔道,防止挡油板上的进气孔泄露的机油直接进入气囊内,影响气囊正常工作;通过该种一体化设计最大程度的减少了加油装置的体积,便于户外携带,同时,使用方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步描述:
如图1所示,本实用新型采取的技术方案如下:一种按压式一体自行车加油装置,包括储油室1、气囊2及出油口7,其中,上述储油室1内部为空腔结构,以便储放机油;上述气囊2设置在储油室1的侧部,气囊2的内部为空腔结构,该空腔结构与储油室连通,气囊2向储油室1内压入空气,使储油室1内气压增强,以便将机油压出;上述出油口7设置在储油室1的侧部,并与储油室内部连通,储油室1内的机油经出油口7导出至自行车待加油部位。
气囊2为橡胶材料,其外壁具有弹性,以便按压;气囊2与储油室1连接处设有气囊板3,气囊板3上开设有至少二个气孔4,以供气体进出。
气囊板3的侧部设有挡油板5,挡油板5与气囊板3之间留有间隙空间,该间隙空间为气流腔道,气孔4导出的气体进入气流腔道内。
挡油板5上设有进气孔6,进气孔6连通上述气流腔道与储油室1,并设置在靠近储油室1顶部处,气体经进气孔6进入储油室1内。
储油室1的顶部设有进油管8,进油管8与储油室1内部连通,以便补充储油室1内的机油。
储油室1上设有油帽10,油帽10与进油管8螺纹连接,油帽10内设有密封垫9,以便密封进油管8。
进一步,本实用新型设计了一种小型自行车加油装置,本实用新型设计集成了气囊及储油室,气囊采用橡胶材料制造,并与储油室之间一体化成型设计,气囊与储油室之间设有气囊板及挡油板,以减少气囊瞬时进入储油室内的气体,起到缓冲作用,同时间隔设置的气囊板与挡油板之间留有间隙空间,形成气流腔道,防止挡油板上的进气孔泄露的机油直接进入气囊内,影响气囊正常工作;通过该种一体化设计最大程度的减少了加油装置的体积,便于户外携带,同时,使用方便快捷。
本实用新型的实施例只是介绍其具体实施方式,不在于限制其保护范围。本行业的技术人员在本实施例的启发下可以作出某些修改,故凡依照本实用新型专利范围所做的等效变化或修饰,均属于本实用新型专利权利要求范围内。
Claims (6)
1.一种按压式一体自行车加油装置,其特征在于:包括储油室(1)、气囊(2)及出油口(7),其中,上述储油室(1)内部为空腔结构,以便储放机油;上述气囊(2)设置在储油室(1)的侧部,气囊(2)的内部为空腔结构,该空腔结构与储油室连通,气囊(2)向储油室(1)内压入空气,使储油室(1)内气压增强,以便将机油压出;上述出油口(7)设置在储油室(1)的侧部,并与储油室内部连通,储油室(1)内的机油经出油口(7)导出至自行车待加油部位。
2.根据权利要求1所述的一种按压式一体自行车加油装置,其特征在于:所述的气囊(2)为橡胶材料,其外壁具有弹性,以便按压;气囊(2)与储油室(1)连接处设有气囊板(3),气囊板(3)上开设有至少二个气孔(4),以供气体进出。
3.根据权利要求2所述的一种按压式一体自行车加油装置,其特征在于:所述的气囊板(3)的侧部设有挡油板(5),挡油板(5)与气囊板(3)之间留有间隙空间,该间隙空间为气流腔道,气孔(4)导出的气体进入气流腔道内。
4.根据权利要求3所述的一种按压式一体自行车加油装置,其特征在于:所述的挡油板(5)上设有进气孔(6),进气孔(6)连通上述气流腔道与储油室(1),并设置在靠近储油室(1)顶部处,气体经进气孔(6)进入储油室(1)内。
5.根据权利要求4所述的一种按压式一体自行车加油装置,其特征在于:所述的储油室(1)的顶部设有进油管(8),进油管(8)与储油室(1)内部连通,以便补充储油室(1)内的机油。
6.根据权利要求5所述的一种按压式一体自行车加油装置,其特征在于:所述的储油室(1)上设有油帽(10),油帽(10)与进油管(8)螺纹连接,油帽(10)内设有密封垫(9),以便密封进油管(8)。
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CN109027652A (zh) * | 2018-09-17 | 2018-12-18 | 长兴鸿运织造有限公司 | 一种纺织设备上的润滑装置 |
CN110822267A (zh) * | 2019-11-29 | 2020-02-21 | 含山县承力铸造厂 | 一种汽车制动泵体的润滑油脂投加结构 |
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