CN204692639U - 一种油气管道全焊接球阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油气管道全焊接球阀，属于球阀设备技术领域，包括阀体、球体、阀杆、阀座，阀体内设有介质通道，球体设置在介质通道内，阀体顶部开有通孔，阀杆穿过通孔与球体连接，通孔内设置有阀颈，阀杆穿过阀颈与球体连接；阀体内侧设有支撑板及与支撑板配合的支承座，支承座焊接在阀体内壁上，通过支撑板与支承座配合实现球体在阀体内的安装；阀座由阀座本体及分别设置在阀座本体上的O形圈Ⅰ、O形圈Ⅱ、防火圈、支撑圈、支撑弹簧、密封圈、弹性柱组成。该全焊接球阀装配效率高，安全系数好，同时球阀整体屈服强度高，且整体结构重量轻，有效促进了全焊接球阀的应用，保证了球阀的使用质量。

Description

一种油气管道全焊接球阀

【技术领域】

本实用新型涉及一种球阀，特别涉及一种油气管道全焊接球阀，属于球阀设备技术领域。

【背景技术】

全焊接球阀，通常包括阀体、球体、阀杆以及阀座，具有良好的密封性能及耐腐蚀性能，广泛用于天然气、石油、供热、化工及热电管网等长输管线领域。传统的全焊接球阀，通常采用筒型设计，其左半阀体与右半阀体之间通过上、下连接盘连接，即连接盘与左半阀体以及右半阀体之间都存在一道焊缝，导致安装时费工费时，安全系数低，另外阀颈通过角行焊接与连接盘相固定，其强度较低，同时球阀整体屈服强度较低，重量较大，直接影响了全焊接球阀的应用范围及使用质量。

【发明内容】

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种油气管道全焊接球阀，装配效率高，安全系数好，同时球阀整体屈服强度高，且整体结构重量轻，有效促进了全焊接球阀的应用，保证了球阀的使用质量。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种油气管道全焊接球阀，包括由左半阀体与右半阀体焊接形成的阀体、设置在阀体内部的球体、贯穿阀体顶部且与球体连接的阀杆、及用于球体在阀体内安装固定的阀座，所述的阀体内部设有介质通道，所述的球体设置在所述介质通道内，所述的阀体顶部开有圆柱形通孔，阀杆穿过通孔与球体连接；

所述的通孔内设置有阀颈，阀颈的一端焊接在通孔的内壁上，阀杆穿过阀颈与球体连接；

所述的阀体的内侧设有用于固定球体的环形支撑板及与支撑板配合的支承座，支承座焊接在阀体的内壁上，所述的支撑板包括位于阀体上端的第一支撑板及位于阀体下端的第二支撑板，所述的支承座包括位于阀体上端的第一支撑座及位于阀体下端第二支撑座，所述的第一支撑板与第一支撑座通过销连接，配合实现球体在阀体上端的固定，所述的第二支撑板与第二支撑座通过销连接，实现球体在阀体下端的固定；

所述的阀座由阀座本体及分别设置在阀座本体上的O形圈Ⅰ、O形圈Ⅱ、防火圈、支撑圈、支撑弹簧、密封圈、弹性柱组成，所述的O形圈Ⅰ、O形圈Ⅱ、防火圈、支撑弹簧分别安装在阀座本体上靠近阀体的一侧，所述的支撑圈、密封圈、弹性柱分别安装在阀座本体上靠近球体的一侧。

作为优选，所述的阀体的上端设有数量不少于两个的用于安装该全焊接球阀的吊耳。

作为优选，所述的阀体的底部设有用于支撑该全焊接球阀的支腿。

作为优选，所述支腿的截面形状为倒T形。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种油气管道全焊接球阀，结构合理，通过左半阀体与右半阀体焊接组成阀体，只需一条焊缝就可实现，有效提高了装配效率，安全系数好；该全焊接球阀球形结构通过有限元计算屈服强度比筒状结构高15-20％，而重量比筒形结构轻三分之一；阀座的动封密封性能优良、可靠，使用寿命比一般密封高2-3倍；采用支撑座在阀体内焊接的结构设计，提高了设备整体的稳固性，有效保障了该全焊接球阀的使用质量及使用安全，使全焊接球阀的适用范围更广，使用更方便，密封更可靠。

【附图说明】

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的阀座的结构示意图；

图中：1、阀颈，2、阀杆，3、左半阀体，4、第一支撑板，5、第一支撑座，6、阀座，6a、O形圈Ⅰ，6b、O形圈Ⅱ，6c、防火圈，6d、支撑圈，6e、支撑弹簧，6f、阀座本体，6j、密封圈，6h、弹性柱，7、介质通道，8、阀体，9、第二支撑座，10、球体，11、第二支撑板，12、销，13、支腿，14、吊耳，15、右半阀体。

【具体实施方式】

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。本文中的“第一、第二”等用语仅是为了便于描述，以区分具有相同名称的不同组成部件，并不表示先后或主次关系。

参阅图1和图2，本实用新型实施例提供一种油气管道全焊接球阀，包括由左半阀体3与右半阀体15焊接形成的阀体8、设置在阀体8内部的球体10、贯穿阀体8顶部且与球体10连接的阀杆2、及用于球体10在阀体8内安装固定的阀座6，所述的阀体8内部设有介质通道7，所述的球体10设置在所述介质通道7内，所述的阀体8顶部开有圆柱形通孔，阀杆2穿过通孔与球体10连接；

所述的通孔内设置有阀颈1，阀颈1的一端焊接在通孔的内壁上，阀杆2穿过阀颈1与球体10连接；

所述的阀体8的内侧设有用于固定球体10的环形支撑板及与支撑板配合的支承座，支承座焊接在阀体8的内壁上，所述的支撑板包括位于阀体8上端的第一支撑板4及位于阀体8下端的第二支撑板11，所述的支承座包括位于阀体8上端的第一支撑座5及位于阀体8下端第二支撑座9，所述的第一支撑板4与第一支撑座5通过销12连接，配合实现球体10在阀体8上端的固定，所述第二支撑板11与第二支撑座9通过销12连接，实现球体10在阀体8下端的固定；

所述的阀座6由阀座本体6f及分别设置在阀座本体6f上的O形圈Ⅰ6a、O形圈Ⅱ6b、防火圈6c、支撑圈6d、支撑弹簧6e、密封圈6j、弹性柱6h组成，所述的O形圈Ⅰ6a、O形圈Ⅱ6b、防火圈6c、支撑弹簧6e分别安装在阀座本体6f上靠近阀体8的一侧，所述的支撑圈6d、密封圈6j、弹性柱6h分别安装在阀座本体6f上靠近球体10的一侧。

作为实施例的优选，所述阀体8的上端设有数量不少于两个的用于安装该全焊接球阀的吊耳14，通过设置在阀体8上的吊耳14可以实现该全焊接球阀挂装在任意需要的位置，有效提高该球阀的应用范围，此外，吊耳14可以采用焊接在阀体8上的结构，有效提高了球阀整体的结构稳固性，使用更方便、安全。

作为实施例的优选，所述的阀体8的底部设有用于支撑该全焊接球阀的支腿3，采用支腿3支撑球阀更稳固，保证全焊接球阀正常使用。

作为实施例的优选，所述的支腿3的截面形状为倒T形，支撑性能最好，使全焊接球阀使用时更稳固，避免球阀位置变化影响正常使用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种油气管道全焊接球阀，包括由左半阀体(3)与右半阀体(15)焊接形成的阀体(8)、设置在阀体(8)内部的球体(10)、贯穿阀体(8)顶部且与球体(10)连接的阀杆(2)、及用于球体(10)在阀体(8)内安装固定的阀座(6)，所述的阀体(8)内部设有介质通道(7)，所述的球体(10)设置在所述介质通道(7)内，所述的阀体(8)顶部开有圆柱形通孔，阀杆(2)穿过通孔与球体(10)连接，其特征在于：

所述的通孔内设置有阀颈(1)，阀颈(1)的一端焊接在通孔的内壁上，阀杆(2)穿过阀颈(1)与球体(10)连接；

所述的阀体(8)的内侧设有用于固定球体(10)的环形支撑板及与支撑板配合的支承座，支承座焊接在阀体(8)的内壁上，所述的支撑板包括位于阀体(8)上端的第一支撑板(4)及位于阀体(8)下端的第二支撑板(11)，所述的支承座包括位于阀体(8)上端的第一支撑座(5)及位于阀体(8)下端第二支撑座(9)，所述的第一支撑板(4)与第一支撑座(5)通过销(12)连接，配合实现球体(10)在阀体(8)上端的固定，所述的第二支撑板(11)与第二支撑座(9)通过销(12)连接，实现球体(10)在阀体(8)下端的固定；

所述的阀座(6)由阀座本体(6f)及分别设置在阀座本体(6f)上的O形圈Ⅰ(6a)、O形圈Ⅱ(6b)、防火圈(6c)、支撑圈(6d)、支撑弹簧(6e)、密封圈(6j)、弹性柱(6h)组成，所述的O形圈Ⅰ(6a)、O形圈Ⅱ(6b)、防火圈(6c)、支撑弹簧(6e)分别安装在阀座本体(6f)上靠近阀体(8)的一侧，所述的支撑圈(6d)、密封圈(6j)、弹性柱(6h)分别安装在阀座本体(6f)上靠近球体(10)的一侧。

2.如权利要求1所述的一种油气管道全焊接球阀，其特征在于：所述的阀体(8)的上端设有数量不少于两个的用于安装该全焊接球阀的吊耳(14)。

3.如权利要求1或2所述的一种油气管道全焊接球阀，其特征在于：所述的阀体(8)的底部设有用于支撑该全焊接球阀的支腿(3)。

4.如权利要求3所述的一种油气管道全焊接球阀，其特征在于：所述的支腿(3)的截面形状为倒T形。