CN204692531U - 一种变速箱体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种变速箱体，包括一圆筒形壳体，圆筒形壳体的两端设置有法兰对接面，圆筒形壳体的侧面设置有一圆形出口，圆筒形壳体为一体铸造结构；法兰对接面上设置有连接轴孔，圆筒形壳体的中间两侧设置有向内的凹陷，圆筒形壳体的外侧还设置有若干附加件。本实用新型所述的变速箱体，结构设计合理，维护方便，易于加工制造，易于装配，安全可靠性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械配件制造技术领域，具体的来说涉及一种变速箱体。
背景技术
履带式拖拉机越来越多的应用到工农业生产中，其发动与驱动轮之间通过减速结构连接，减速结构外侧通过设置一个箱体，箱体起到固定安装和保护减速齿轮的功能。为了达到此功能需要针对此设计一种变速箱体。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种变速箱体。
一种变速箱体，包括一圆筒形壳体，圆筒形壳体的两端设置有法兰对接面，圆筒形壳体的侧面设置有一圆形出口，圆筒形壳体为一体铸造结构；法兰对接面上设置有连接轴孔，圆筒形壳体长度为594mm，法兰对接面的内径是594mm，圆形出口的内径为366mm。
圆筒形壳体的中间两侧设置有向内的凹陷。
圆筒形壳体的外侧还设置有若干附加件。
所述壳体的左端法兰对接面内侧设置有圆环形内承台，内承台距壳体左端法兰对接面80mm，内承台内径510mm，壳体左端法兰对接面至内承台处内壁为等直径的圆筒形。
所述壳体的右端法兰对接面内侧设置有圆环形内承台，内承台距右端法兰对接面80mm，内承台内径286mm，右端法兰对接面至内承台处内壁为等直径的圆筒形。
有益效果：本实用新型所述的变速箱体，结构设计合理，维护方便，易于加工制造，易于装配，安全可靠性高。。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本实用新型；
图1为本实用新型所述的变速箱体整体结构示意图。
图2为本实用新型所述的变速箱体侧面结构示意图。
图3为本实用新型所述的变速箱体剖面结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
参看图1-3，一种变速箱体，包括一圆筒形壳体1，圆筒形壳体的两端设置有法兰对接面2和3，圆筒形壳体的侧面设置有一圆形出口4，圆筒形壳体为一体铸造结构；法兰对接面2和3上设置有连接轴孔5，圆筒形壳体1长度为L1为594mm，法兰对接面的内径R1是594mm，圆形出口4的内径R2为366mm。
圆筒形壳体1的中间两侧设置有向内的凹陷6。
圆筒形壳体1的外侧还设置有若干附加件7。
所述壳体的左端法兰对接面2内侧设置有圆环形内承台21，内承台距壳体左端法兰对接面的距离L2为80mm，内承台内径R4为510mm，壳体左端法兰对接面至内承台处内壁为等直径的圆筒形。在所述壳体的左端法兰对接面2内侧设置有若干用于对接的卡槽22。
所述壳体的右端法兰对接面3内侧设置有圆环形内承台31，内承台距右端法兰对接面的距离L3为80mm，内承台内径R3＝286mm，右端法兰对接面至内承台处内壁为等直径的圆筒形。所述壳体的右端法兰对接面3内侧设置有若干用于对接的卡槽32。
本实用新型所述的变速箱体，结构设计合理，维护方便，易于加工制造，易于装配，安全可靠性高。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实例的限制，上述实例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种变速箱体，包括一圆筒形壳体，其特征是，圆筒形壳体的两端设置有法兰对接面，圆筒形壳体的侧面设置有一圆形出口，圆筒形壳体为一体铸造结构；法兰对接面上设置有连接轴孔，圆筒形壳体长度为594mm，法兰对接面的内径是594mm，圆形出口的内径为366mm。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱体，其特征是，圆筒形壳体的中间两侧设置有向内的凹陷。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱体，其特征是，圆筒形壳体的外侧还设置有若干附加件。
4.根据权利要求1所述的一种变速箱体，其特征是，所述壳体的左端法兰对接面内侧设置有圆环形内承台，内承台距壳体左端法兰对接面80mm，内承台内径510mm，壳体左端法兰对接面至内承台处内壁为等直径的圆筒形。
5.根据权利要求1所述的一种变速箱体，其特征是，所述壳体的右端法兰对接面内侧设置有圆环形内承台，内承台距右端法兰对接面80mm，内承台内径286mm，右端法兰对接面至内承台处内壁为等直径的圆筒形。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520417310.3U CN204692531U (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 一种变速箱体 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN204692531U true CN204692531U (zh) | 2015-10-07 |
Family
ID=54232829
Family Applications (1)
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| CN201520417310.3U Active CN204692531U (zh) | 2015-06-17 | 2015-06-17 | 一种变速箱体 |
Country Status (1)
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2015
- 2015-06-17 CN CN201520417310.3U patent/CN204692531U/zh active Active
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