CN204692373U - 一种手动离合机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种手动离合机构，包括转动手柄、转动轴、限位构件、传动轴、离合销、压缩构件、以及主传动齿轮，转动手柄与转动轴的前端相连接，传动轴的前端向内形成有容纳转动轴后段的盲孔；限位构件与转动轴可拆卸连接，传动轴在近孔端设置有螺旋槽，限位构件能够沿螺旋槽滑动；传动轴在远孔端设置有沿径向贯穿传动轴的通槽，离合销穿过且能在通槽内沿轴向滑动，离合销与传动轴相抵接，离合销末端通过弹性构件与盲孔的盲端弹性抵接；主传动齿轮滑动套设在传动轴末端的外表面，内部设置第一离合销槽。本实用新型采用紧凑的结构，操作简单，在闸杆升降的同时能使广告页片自动翻转，而当广告页片需要翻转避风时，又可实现手动翻转功能。

Description

一种手动离合机构

技术领域

本实用新型涉及门控领域，尤其涉及一种手动离合机构。

背景技术

随着经济社会的发展，广告推广已成为产品占领市场的重中之重，现在已有很多广告公司在新媒体的开发上大作文章，把传统的地面媒体搬到停车场，社区大门口及社会停车场。其中，道闸广告媒体，以精美、人性化的画面表现形式得到多家物业的支持。其发布载体为道闸挡杆，在社区现有道闸挡杆上设置广告牌，也可为LED显示屏或LCD液晶显示屏。同时还广泛应用于各主要交通干道的沿街商圈、大型停车场、商住小区、商业广场、写字楼、餐饮酒店、高速公路、省国道收费站等交通要塞。

在闸杆的升降过程中，广告页片会自动张开或收起。在闸杆放下的状态时遇到大风，广告页片也需要收起，风停后，需要重新张开。在上述驱动广告页片张开或收起的情况下，都需要用到离合机构。当前市场上广告道闸广告页片的离合机构有两种：

1.在电机驱动的广告页片上大多在道闸上安装风感装置，检测风速，当风速达到一定能量级时使用电机驱动页片旋转避风。这种电动机构会浪费能源，而且在停电的时候就无法工作。

2.对于自动翻转和停电时电机驱动的广告页片大多采用的手动离合装置需要另外配置离合扳手，不利于保管，易丢失。由于需要另外配置扳手，使得操作过程非常复杂，而且扳手和离合装置是分开的，很容易丢失，也会导致无法工作。

鉴于上述当前的情形，社会迫切需求一种操作简单的手动离合机构，采用紧凑的结构，能够在广告板闸杆升降的同时使广告页片可以自动翻转，而当广告道闸在放下的状态又需要广告页片翻转避风时，通过简单的操作步骤即可确保离合，实现手动翻转功能。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本创作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种手动离合机构，用以克服上述技术缺陷。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种手动离合机构，安装于广告道闸的栏杆上，包括：转动手柄、转动轴、限位构件、传动轴、离合销、弹性构件、以及主传动齿轮，

其中，所述转动手柄与所述转动轴的前端相连接且能带动所述转动轴转动，所述传动轴的前端向内形成有用于容纳所述转动轴的后段的盲孔；

所述限位构件与所述转动轴可拆卸连接，所述传动轴在近孔端设置有沿轴向延伸的用于让所述限位构件穿过的螺旋槽，所述限位构件能够沿所述螺旋槽滑动，并定位在所述螺旋槽的任意一端；

所述传动轴在远孔端设置有用于沿径向贯穿所述传动轴用于安放所述离合销的通槽，所述离合销穿过所述通槽且能在所述通槽内沿轴向滑动，所述离合销的前端与所述传动轴的末端相抵接，所述离合销的末端通过弹性构件与所述盲孔的盲端弹性抵接；

所述主传动齿轮滑动套设在所述传动轴末端的外表面，两者不发生相对转动，所述主传动齿轮的内部设置有刚好容纳所述离合销且与所述离合销相配合的第一离合销槽。

所述传动轴的外表面上在所述主传动齿轮的前方还套设有栏杆前支撑杆封盖，所述栏杆前支撑杆封盖安装在广告板栏杆的前支撑杆上，

所述栏杆前支撑杆封盖的内部设置有刚好容纳所述离合销且与所述第一离合销槽对向贯通的第二离合销槽。

所述转动手柄与所述转动轴一体浇筑成型。

所述弹性构件为压缩弹簧。

所述离合销包括销轴本体和设置于所述销轴本体中部位置向外凸起的弹簧定位块，所述弹簧定位块能够插入所述压缩弹簧内，用于定位所述离合销与所述压缩弹簧的抵接位置。

所述限位构件为限位螺钉，所述转动轴表面设置有螺钉孔，所述限位螺钉穿过所述螺旋槽后与所述转动轴螺合连接，所述螺旋槽的两端设置有定位圆孔，所述限位螺钉能够卡在所述定位圆孔内。

较佳的，所述传动轴的外表面设置有主传动齿轮配合面，所述主传动齿轮的内部设置有传动轴配合面，所述主传动齿轮和所述传动轴间通过所述主传动齿轮配合面和所述传动轴配合面进行配合连接。

较佳的，还包括：滑动套接在所述传动轴外表面的第一离合定位件和第二离合定位件，所述第一离合定位件和所述第二离合定位件设置在广告道闸主杆上，起支撑作用。

较佳的，所述主传动齿轮与广告道闸主杆上设置的传动齿条相啮合连接。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：

(1)所述的转动手柄、所述的转动轴、所述的限位螺钉、所述的传动轴、所述的离合销、所述的压缩弹簧、以及所述的主传动齿轮紧凑结构的设置，使得所述的离合机构能够通过所述的离合销在闸杆升降的同时使广告页片可以自动翻转，而当广告道闸在放下的状态又需要广告页片翻转避风时，通过简单的操作步骤即可确保离合，实现手动翻转功能；

(2)根据本实用新型的手动离合机构，因为转动手柄能带动转动轴转动，限位构件定位在螺旋槽内，使得转动轴能进一步带动传动轴转动，而主传动齿轮滑动套设在传动轴外表面且两者不发生相对转动，因此传动轴能进一步带动主传动齿轮转动，主传动齿轮转动能驱动道闸主杆上的传动齿条平移，最终导致广告页片收起或张开，从而相对于现有技术，本实用新型的手动离合机构不需要另外配置扳手，操作过程非常简单。

(3)所述的转动手柄和所述的转动轴固定连接，并通过所述的限位螺钉与所述的传动轴相连，使得所述的离合机构的手柄一直安装在广告道闸主杆上，不会丢失；

(4)所述的轴卡的设置，防止了所述的第一离合定位件在所述的传动轴上进行轴向窜动；

(5)所述的传动轴中盲孔的设置，因此转动轴、限位构件、离合销、弹性构件等结构都能安装在传动轴内部，使得整体结构变得紧凑而简洁。

附图说明

图1为本实用新型手动离合机构的基本结构分解图；

图2a为本实用新型手动离合机构的整体结构组合剖视图；

图2b为图2a中B-B视向的剖视结构示意图；

图3a为本实用新型手动离合机构的转动手柄和转动轴组合结构的立体视图；

图3b为本实用新型手动离合机构的转动手柄和转动轴组合结构的剖视图；

图4为本实用新型手动离合机构的离合销的立体结构示意图；

图5为本实用新型手动离合机构的传动轴的立体结构示意图；

图6为本实用新型手动离合机构的主传动齿轮的基本结构示意图；

图7a为本实用新型手动离合机构的第一离合定位件的立体视图；

图7b为本实用新型手动离合机构的第一离合定位件的剖视图；

图8a为本实用新型手动离合机构的第二离合定位件的立体视图；

图8b为本实用新型手动离合机构的第二离合定位件的剖视图。

具体实施方式

以下，将会参照附图描述本实用新型的实施方式。在实施方式中，相同构造的部分使用相同的附图标记并且省略描述。

参阅图1，为本实用新型手动离合机构的基本结构分解图；结合图2a，为本实用新型手动离合机构的整体结构组合剖视图；以及图2b，为图2a中B-B视向的剖视结构示意图。如图中所示，所述的手动离合机构包括转动手柄1、转动轴2、限位构件3、传动轴4、离合销5、弹性构件6、以及主传动齿轮7。其中，

结合图4所示，为本实用新型手动离合机构的离合销的立体结构示意图；可知，所述的离合销5包括销轴本体51和设置于所述的销轴本体51中部位置向外凸起的弹簧定位块52，所述的弹簧定位块52用以抵靠所述的弹性构件6。

结合图5所示，为本实用新型手动离合机构的传动轴的立体结构示意图。可知，所述的传动轴4的前端向内形成有用于容纳所述转动轴2的后段的盲孔41，并且在近孔端的圆柱外侧面设置有一螺旋槽42，在远孔端的圆柱外侧面上径向开设有用于安置所述的离合销5的通槽43，所述通槽43能够让所述离合销5在其中滑动。

所述的弹性构件6一端穿入所述的盲孔41内并与盲端相抵，所述的压缩构件6的另一端与所述的离合销5上的所述的弹簧定位块52相抵靠，所述的离合销5的所述的销轴本体51可轴向滑动地安置于所述的通槽43中。在本实施例中，所述的弹性构件6为一压缩弹簧，当然，除了可以使用压缩弹簧之外，还可以使用其他能够对离合销5施加弹力，从而推动离合销5的其他弹性构件。且所述离合销5的前端与所述传动轴4的末端相抵接，所述离合销5的末端通过弹性构件6与所述盲孔41的盲端弹性抵接。

结合图3a，为本实用新型手动离合机构转动手柄和转动轴组合结构的立体视图；以及图3b，为本实用新型手动离合机构转动手柄和转动轴组合结构的剖视图。可知，所述的转动轴2的一端与所述的转动手柄1固定相连，另一端穿入所述的盲孔41中与所述的离合销5不具有所述的弹簧定位块52的一侧相抵，本实施例中，所述的限位构件3为限位螺钉，且在所述的转动轴2上还设置有螺钉孔21，所述的限位螺钉穿过所述的螺旋槽42并且与螺钉孔21螺合连接，使得所述的限位螺钉的中段放置于所述的螺旋槽42中。当然，在本实施例中，除了可以使用限位螺钉进行限位以外，还可以使用其他能够穿过螺旋槽且能与转动轴可拆卸连接的限位构件。且所述限位构件3与所述转动轴2可拆卸连接，所述传动轴4在近孔端设置有沿轴向延伸的用于让所述限位构件3穿过的螺旋槽42，所述限位构件3能够沿所述螺旋槽42滑动，并定位在所述螺旋槽42的任意一端。

结合图6所示，为本实用新型手动离合机构主传动齿轮7的基本结构示意图；可知，所述主传动齿轮7滑动套设在所述传动轴4末端的外表面，两者不发生相对转动，所述主传动齿轮7的内部设置有刚好容纳所述离合销5且与所述离合销5相配合的第一离合销槽71，以容纳所述的离合销71，使得所述的离合销5可在所述的转动手柄1和所述的转动轴2的推动下沿着所述的通槽43进入所述的主传动齿轮7内。所述的主传动齿轮7与外部广告道闸主杆上设置的传动齿条啮合连接，是离合机构的动力输出零件。

且本实施例中，所述的传动轴4为三段式阶梯轴，定义近孔端向另一端方向分别为第一段47、第二段48、以及第三段49。其中，所述的通槽43设置于所述的第二段48处，所述的第二段48外表面上还设置有主传动齿轮配合面44，以配合所述的主传动齿轮7进行安装。所述的销轴本体51为长方体结构，所述的弹簧定位块52呈圆柱体结构。弹簧定位块52的端部向外逐渐缩小，呈圆台状，以便于穿入所述的压缩弹簧6中。所述的主传动齿轮7的内部通孔中还设置有传动轴配合面72，用以与所述的主传动齿轮配合面44相配合连接。且本实施例中所述的主传动齿轮7外部仅设置有一半的轮齿73，即在所述的主传动齿轮7上仅设置180度的轮齿73，但不局限于此。

所述的转动手柄1为手摇轮，且所述的转动轴2与所述的转动手柄1混合浇注而成。当然在本实施例中，转动手柄1和转动轴2还可以通过螺纹配合连接，只要保证转动手柄1能够带动转动轴2转动即可。

所述的螺旋槽42两个极限位置，即最接近所述的传动轴4的近孔端和最接近所述的传动轴4的远孔端，均设置有定位圆孔420，以定位所述的限位螺钉3在所述的螺旋槽42中转动至极限位置时的状态，使得限位螺钉3得到定位，不会自行脱出，在使用时需按压所述的转动手柄1才能使所述的限位螺钉3脱出，并在所述的转动手柄1转动的带动下沿着所述的螺旋槽42的槽进行滑动。

如图2a和图2b中所示，所述的传动轴4的所述的第二段48外部还设置有栏杆前支撑杆封盖8,所述的栏杆前支撑杆封盖8的内圈与所述的第二段48紧贴连接，所述的栏杆前支撑杆封盖8内也同样设置有容置所述的离合销5的空间，也即第二离合销槽81。所述第二离合销槽81刚好容纳离合销5且与第一离合销槽71对向贯通。所述的栏杆前支撑杆封盖8安装在外部广告板栏杆的前支撑杆上，当广告板栏杆的闸杆在上升或下降时，安装在栏杆前支撑杆上的所述的栏杆前支撑杆封盖8会相对传动轴4做旋转运动。

且当所述的限位螺钉3位于所述的螺旋槽42最接近所述的传动轴4的有孔端的定位圆孔420中时，所述的离合销5位于所述的栏杆前支撑封盖8内，同时位于所述的通槽43最接近所述的传动轴4近孔端位置。同样的，当所述的限位螺钉3旋转至所述的旋转槽最接近所述的传动轴4盲孔端的定位圆孔420中时，所述的离合销5位于所述的主传动齿轮7的所述的第一离合销槽71内，同时位于所述的通槽43最接近所述的传动轴4盲孔端位置。

结合图7a，为本实用新型手动离合机构第一离合定位件的立体视图；以及图7b，为本实用新型手动离合机构第一离合定位件的剖视图；结合图8a，为本实用新型手动离合机构第二离合定位件的立体视图；以及图8b为本实用新型手动离合机构第二离合定位件的剖视图。如图中所示，所述的传动轴4上还设置有第一离合定位件91和第二离合定位件92，其中，所述的第一离合定位件91通过轴承93安装于所述的传动轴4的第一段47处，所述的第二离合定位件92通过轴承94安装于所述的传动轴4的第三段49处。

且所述的第一离合定位件91和所述的第二离合定位件92相当于是所述的离合机构的支架，又起到轴承座的作用，所述的第一离合定位件91和所述的第二离合定位件92固定在广告杆主杆上，使得所述的主传动齿轮7与所述的传动齿条保持啮合连接。

所述的第一离合定位件91设置有轴承93的一侧，在所述的传动轴4上还设置有一轴卡46，以防止所述的第一离合定位件91在所述的传动轴4上进行轴向窜动。且所述的传动轴4相应位置上设置有轴卡凹槽45。而所述的第二离合定位件92设置有轴承的一侧则与所述的主传动齿轮7不具有所述的第一离合销槽71的一侧相抵靠。

值得指出的是，本实施例中，所述的转动手柄1由PA66材料制成，且外形呈花瓣状；所述的转动轴2由45号钢制成，且表面发黑处理。所述的第一离合定位件91和所述的第二离合定位件92的结构基本相同，其不同之处仅在于穿过所述的传动轴4和安装轴承位置的孔径大小不同。

本实用新型的工作原理为：

1.如图2a和图2b所示状态为广告页片在闸杆升降时自动旋转时的状态，此时限位螺钉3与离合销5均处于远离主传动齿轮7的一端，即离合销5是脱出主传动齿轮7上的第一离合销槽71，处于栏杆前支撑杆封盖8内的第二离合销槽81中。

2.当闸杆在上升或下降时，安装在栏杆前支撑杆上的栏杆前支撑杆封盖8会相对传动轴4做旋转运动，在离合销5的作用下通过传动轴4带动主传动齿轮7旋转，进而带动传动齿条做平移运动，再通过旋转机构使页片旋转，来实现广告页片的自动开启与闭合。

3.当需要使用手动机构来旋转广告页片时：

3.1用手压动转动手柄1，使限位螺钉3脱出传动轴4上的近孔端的定位圆孔420，旋转转动手柄1，限位螺钉3顺着传动轴4上的螺旋槽42旋转前进到螺旋槽42的另一端，松开转动手柄1，限位螺钉3被定位在远孔端的定位圆孔420中；

3.2由于限位螺钉3穿过螺旋槽42安装在传动杆上，所以传动杆也向前移动，并推动离合销5前进，使其脱离栏杆前支撑杆封盖8进入主传动齿轮7上的第一离合销槽71中；

3.3转动转动手柄1(不按压)，此时转动轴2就会通过限位螺钉3的作用带动传动轴4及安装在传动轴4上的主传动齿轮7旋转，进而带动相啮合连接的传动齿条做平移运动，通过外部广告闸上连接的旋转机构使页片旋转。

3.4此时由于离合销5脱离了栏杆前支撑杆封盖8进入了主传动齿轮7的第一离合销槽71内，所以当用手转动转动手柄1时，传动轴4不会带动栏杆前支撑杆转动。

这样，所述的转动手柄1、所述的转动轴2、所述的限位螺钉3、所述的传动轴4、所述的离合销5、所述的压缩弹簧6、以及所述的主传动齿轮7紧凑结构的设置，使得所述的离合机构能够通过所述的离合销5在闸杆升降的同时使广告页片可以自动翻转，而当广告道闸在放下的状态又需要广告页片翻转避风时，通过简单的操作步骤即可确保离合，实现手动翻转功能；所述的转动手柄1和所述的转动轴2固定连接，并通过所述的限位螺钉3与所述的传动轴4相连，使得所述的离合机构的手柄一直安装在广告道闸主杆上，不会丢失；所述的轴卡46的设置，防止了所述的第一离合定位件91在所述的传动轴4上进行轴向窜动；所述的传动轴4中盲孔41的设置，使得整体结构变得紧凑而简洁。

以上所述的仅为本实用新型的较佳实施例，对本实用新型而言仅仅是说明性的，而非限制性的。本专业技术人员理解，在本实用新型权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变，修改，甚至等效，但都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (9)

1.一种手动离合机构，安装于广告道闸的栏杆上，其特征在于，包括：转动手柄(1)、转动轴(2)、限位构件(3)、传动轴(4)、离合销(5)、弹性构件(6)、以及主传动齿轮(7)，

其中，所述转动手柄(1)与所述转动轴(2)的前端相连接且所述转动手柄(1)能带动所述转动轴(2)转动，所述传动轴(4)的前端向内形成有用于容纳所述转动轴(2)的后段的盲孔(41)；

所述限位构件(3)与所述转动轴(2)可拆卸连接，所述传动轴(4)在近孔端设置有沿轴向延伸的用于让所述限位构件(3)穿过的螺旋槽(42)，所述限位构件(3)能够沿所述螺旋槽(42)滑动，并定位在所述螺旋槽(42)的任意一端；

所述传动轴(4)在远孔端设置有沿径向贯穿所述传动轴(4)的用于安放所述离合销(5)的通槽(43)，所述离合销(5)穿过所述通槽(43)且能在所述通槽(43)内沿轴向滑动，所述离合销(5)的前端与所述传动轴(4)的末端相抵接，所述离合销(5)的末端通过弹性构件(6)与所述盲孔(41)的盲端弹性抵接；

所述主传动齿轮(7)滑动套设在所述传动轴(4)末端的外表面，两者不发生相对转动，所述主传动齿轮(7)的内部设置有刚好容纳所述离合销(5)且与所述离合销(5)相配合的第一离合销槽(71)。

2.如权利要求1所述手动离合机构，其特征在于，所述传动轴(4)的外表面上在所述主传动齿轮(7)的前方还套设有栏杆前支撑杆封盖(8)，所述栏杆前支撑杆封盖(8)安装在广告板栏杆的前支撑杆上，

所述栏杆前支撑杆封盖(8)的内部设置有刚好容纳所述离合销(5)且与所述第一离合销槽(71)对向贯通的第二离合销槽(81)。

3.如权利要求1所述手动离合机构，其特征在于，所述转动手柄(1)与所述转动轴(2)一体浇筑成型。

4.如权利要求1所述手动离合机构，其特征在于，所述弹性构件(6)为压缩弹簧。

5.如权利要求4所述手动离合机构，其特征在于，所述离合销(5)包括销轴本体(51)和设置于所述销轴本体(51)中部位置向外凸起的弹簧定位块(52)，所述弹簧定位块(52)能够插入所述压缩弹簧内，用于定位所述离合销(5)与所述压缩弹簧的抵接位置。

6.如权利要求1所述手动离合机构，其特征在于，所述限位构件(3)为限位螺钉，所述转动轴(2)表面设置有螺钉孔21，所述限位螺钉穿过所述螺旋槽(42)后与所述转动轴(2)螺合连接，所述螺旋槽(42)的两端设置有定位圆孔(420)，所述限位螺钉能够卡在所述定位圆孔(420)内。

7.如权利要求1所述手动离合机构，其特征在于，所述传动轴(4)的外表面设置有主传动齿轮配合面(44)，所述主传动齿轮(7)的内部设置有传动轴配合面(72)，所述主传动齿轮(7)和所述传动轴(4)间通过所述主传动齿轮配合面(44)和所述传动轴配合面(72)进行配合连接。

8.如权利要求1所述手动离合机构，其特征在于，还包括：

滑动套接在所述传动轴(4)外表面的第一离合定位件(91)和第二离合定位件(92)，所述第一离合定位件(91)和所述第二离合定位件(92)设置在广告道闸主杆上，起支撑作用。

9.如权利要求1所述手动离合机构，其特征在于，所述主传动齿轮(7)与广告道闸主杆上设置的传动齿条相啮合连接。