CN204691472U - 一种汽车锁类开启结构的防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车锁类开启结构的防护结构,包括锁壳,装配在锁壳上的防护盖,防护盖内设置有锁壳顶部相适配的空腔,空腔内壁设置有凸台;锁壳侧壁设置有自上而下向内倾斜的斜面,斜面和凸台过盈配合。本实用新型能够有效解决现有的汽车锁类开启结构的防护结构,存在着一定的局限性,结构单一,在空间结构比较少的情况下,不能够很好的实现防护的问题,且使用方便,可广泛应用于汽车锁类开启结构的防护领域。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车锁类开启结构的防护结构。
背景技术
在汽车整车使用的环境下,普通锁类的开启结构容易被环境中的杂物进入,影响锁类的开启,所以需要防护结构阻止杂物的进入,而防护结构多种多样。现有的防护结构因为设计的不够合理,存在着一定的局限性,操作也不够简便,防护性能不够稳定的问题。特别是在空间结构比较少的情况下,不能够很好的实现防护功能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种汽车锁类开启结构的防护结构,解决现有的汽车锁类开启结构的防护结构,存在着一定的局限性,结构单一,在空间结构比较少的情况下,不能够很好的实现防护的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车锁类开启结构的防护结构,包括锁壳,装配在锁壳上的防护盖,防护盖内设置有锁壳顶部相适配的空腔,空腔内壁设置有凸台;锁壳侧壁设置有自上而下向内倾斜的斜面,斜面和凸台过盈配合。
优选的,锁壳上端为倒锥形结构。
为了使得防护盖下压时,不易损坏,防护盖的材质为弹性材料。
本实用新型的有益效果:在锁壳上设置自上而下相内倾斜的斜面,在防护盖内设置凸台,通过凸台和斜面的过盈配合实现防护盖的固定及防护作用,这样的结构不同常见的卡孔和卡扣的配合实现固定、防护,更加适用于空间结构比较少的情况,同时解决了设计的局限性,为防护领域提供了一种新的防护结构。锁壳上端为倒锥形结构,更加容易实现凸台和锁壳侧壁的过盈配合。防护盖的材质是有一定弹性的材料,使得防护盖在安装时,不会因为下压而出现断裂问题。
本实用新型能够有效解决现有的汽车锁类开启结构的防护结构,存在着一定的局限性,结构单一,在空间结构比较少的情况下,不能够很好的实现防护的问题,且使用方便,可广泛应用于汽车锁类开启结构的防护领域。
以下将结合附图和实施例,对本实用新型进行较为详细的说明。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
具体实施方式
实施例,如图1所示的一种汽车锁类开启结构的防护结构,包括锁壳2,装配在锁壳2上的防护盖1,防护盖1内设置有锁壳2顶部相适配的空腔3,空腔3内壁设置有凸台4;锁壳2侧壁设置有自上而下向内倾斜的斜面5,斜面5和凸台4过盈配合。锁壳2上端为倒锥形结构。防护盖1的材质为弹性材料。
安装时,按压防护盖的过程中,防护盖的凸台被锁壳外侧壁撑起,按压力由于干涉量变少而变小,直到防护盖空腔内壁接触到锁壳的上端面,防护盖无法继续下压。这时,凸台和锁壳上的斜面处于过盈配合状态,能够实现很好的防护作用。
Claims (3)
1.一种汽车锁类开启结构的防护结构,包括锁壳(2),装配在锁壳(2)上的防护盖(1),其特征在于:防护盖(1)内设置有锁壳(2)顶部相适配的空腔(3),空腔(3)内壁设置有凸台(4);锁壳(2)侧壁设置有自上而下向内倾斜的斜面(5),斜面(5)和凸台(4)过盈配合。
2.根据权利要求1所述的汽车锁类开启结构的防护结构,其特征在于:锁壳(2)上端为倒锥形结构。
3.根据权利要求1所述的汽车锁类开启结构的防护结构,其特征在于:防护盖(1)的材质为弹性材料。
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CN201520378780.3U CN204691472U (zh) | 2015-06-03 | 2015-06-03 | 一种汽车锁类开启结构的防护结构 |
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Family
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Family Applications (1)
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CN201520378780.3U Active CN204691472U (zh) | 2015-06-03 | 2015-06-03 | 一种汽车锁类开启结构的防护结构 |
Country Status (1)
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- 2015-06-03 CN CN201520378780.3U patent/CN204691472U/zh active Active
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