CN204674586U - 一种煤矿井下轨道车 - Google Patents
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Abstract
一种煤矿井下轨道车，涉及煤矿井下设备技术领域，它包括一对轨道(1)、车架(2)、行走机构、动力装置、刹车装置、驾驶舱(3)、液压升降台(4)和小型液压站(5)，一对轨道(1)分别平行铺设在煤矿井下地面，车架(2)上分别设有槽(2-1)和底仓，行走机构安装在车架(2)的底部，且行走机构轮子的轮缘压在轨道(1)的轨面上，动力装置为行走机构提供动力，刹车装置用于对行走机构制动；本实用新型的推广，能够提供一种能够适应煤矿井下检修作业的煤矿井下轨道车，结构设计合理，使用便捷，大大提高了井下检修效率，具有很好的市场推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及煤矿井下设备技术领域，具体涉及一种煤矿井下轨道车。
背景技术
目前，煤矿井下的自动化程度越来越高，各种设备和高科技产品越来越多的应用到煤矿开采中，然而实际生产使用过程中，越来越多的设备随之而来的是越来越的故障维修及保养，这样就需要检修人员经常下井下检修，而煤矿矿道的长度很后长，直接人工去检修不仅工具不便携带，且效率低下，还不能对矿道顶部井下进行检修。
发明内容
本实用新型的目的就是为了针对目前，煤矿井下的自动化程度越来越高，各种设备和高科技产品越来越多的应用到煤矿开采中，然而实际生产使用过程中，越来越多的设备随之而来的是越来越的故障维修及保养，这样就需要检修人员经常下井下检修，而煤矿矿道的长度很后长，直接人工去检修不仅工具不便携带，且效率低下，还不能对矿道顶部井下进行检修之不足，而提供一种煤矿井下轨道车。
本实用新型包括一对轨道、车架、行走机构、动力装置、刹车装置、驾驶舱、液压升降台和小型液压站，一对轨道分别平行铺设在煤矿井下地面，车架上分别设有槽和底仓，行走机构安装在车架的底部，且行走机构轮子的轮缘压在轨道的轨面上，动力装置为行走机构提供动力，刹车装置用于对行走机构制动，驾驶舱和液压升降台分别安装在车架的槽内，且液压升降台位于驾驶舱的一侧，小型液压站位于车架上的底仓内，小型液压站通过阀门和液压管道与液压升降台相连。
还有一对防撞缓冲装置，一对防撞缓冲装置分别安装在车架的两头，防撞缓冲装置包括一对液压减振器和防撞板，液压减振器的底部固定安装在车架上，防撞板上设有一对车灯安装槽，防撞板安装在液压减振器的活塞杆头。
还有两对车灯，两对车灯分别安装在防撞板上的车灯安装槽内。
还有工具箱，工具箱位于驾驶舱内。
本实用新型优点是：本实用新型的推广，能够提供一种能够适应煤矿井下检修作业的煤矿井下轨道车，结构设计合理，使用便捷，大大提高了井下检修效率，具有很好的市场推广价值。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中：1、一对轨道；2、车架；3、驾驶舱；4、液压升降台；5、小型液压站；6、液压减振器；7、防撞板；8、两对车灯。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示，本实用新型包括一对轨道1、车架2、行走机构、动力装置、刹车装置、驾驶舱3、液压升降台4和小型液压站5，一对轨道1分别平行铺设在煤矿井下地面，车架2上分别设有槽2-1和底仓，行走机构安装在车架2的底部，且行走机构轮子的轮缘压在轨道1的轨面上，动力装置为行走机构提供动力，刹车装置用于对行走机构制动，驾驶舱3和液压升降台4分别安装在车架2的槽2-1内，且液压升降台4位于驾驶舱3的一侧，小型液压站5位于车架2上的底仓内，小型液压站5通过阀门和液压管道与液压升降台4相连。
还有一对防撞缓冲装置，一对防撞缓冲装置分别安装在车架2的两头，防撞缓冲装置包括一对液压减振器6和防撞板7，液压减振器6的底部固定安装在车架2上，防撞板7上设有一对车灯安装槽，防撞板7安装在液压减振器6的活塞杆头。
还有两对车灯8，两对车灯8分别安装在防撞板7上的车灯安装槽内。
还有工具箱，工具箱位于驾驶舱3内。
工作方式及原理：使用本实用新型时，检修人员坐进驶舱3内，将工具放置在工具箱内，操作方向盘将本实用轨道车驾驶到检修位置后下车对对应检修点进行检修，如果需要增高检修，检修人员站在液压升降台4的顶部升降平台上，操作液压升降台4升降到合适位置后对应进行检修。
Claims (4)
1.一种煤矿井下轨道车，其特征在于它包括一对轨道(1)、车架(2)、行走机构、动力装置、刹车装置、驾驶舱(3)、液压升降台(4)和小型液压站(5)，一对轨道(1)分别平行铺设在煤矿井下地面，车架(2)上分别设有槽(2-1)和底仓，行走机构安装在车架(2)的底部，且行走机构轮子的轮缘压在轨道(1)的轨面上，动力装置为行走机构提供动力，刹车装置用于对行走机构制动，驾驶舱(3)和液压升降台(4)分别安装在车架(2)的槽(2-1)内，且液压升降台(4)位于驾驶舱(3)的一侧，小型液压站(5)位于车架(2)上的底仓内，小型液压站(5)通过阀门和液压管道与液压升降台(4)相连。
2.根据权利要求1所述的一种煤矿井下轨道车，其特征在于还有一对防撞缓冲装置，一对防撞缓冲装置分别安装在车架(2)的两头，防撞缓冲装置包括一对液压减振器(6)和防撞板(7)，液压减振器(6)的底部固定安装在车架(2)上，防撞板(7)上设有一对车灯安装槽，防撞板(7)安装在液压减振器(6)的活塞杆头。
3.根据权利要求1或2所述的一种煤矿井下轨道车，其特征在于还有两对车灯(8)，两对车灯(8)分别安装在防撞板(7)上的车灯安装槽内。
4.根据权利要求1所述的一种煤矿井下轨道车，其特征在于还有工具箱，工具箱位于驾驶舱(3)内。
Priority Applications (1)
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| CN201520415689.4U CN204674586U (zh) | 2015-06-15 | 2015-06-15 | 一种煤矿井下轨道车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN204674586U true CN204674586U (zh) | 2015-09-30 |
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ID=54174300
Family Applications (1)
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| CN201520415689.4U Expired - Fee Related CN204674586U (zh) | 2015-06-15 | 2015-06-15 | 一种煤矿井下轨道车 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204674586U (zh) |
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2015
- 2015-06-15 CN CN201520415689.4U patent/CN204674586U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150930 Termination date: 20160615 |