CN204673917U - 齿轮罩盖盖板模具结构 - Google Patents

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泰瑞·皮埃尔·查尔斯·马尼
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Mika Palast Auto Parts (shanghai) Co Ltd
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Abstract

一种齿轮罩盖盖板模具结构,包括上模以及下模,所述上模以及下模相合构成齿轮罩盖盖板成型腔,所述齿轮罩盖盖板成型腔包括侧板腔、前板腔、后板腔以及固定板腔,所述侧板腔水平布置,所述前板腔的下侧与所述侧板腔的前侧相连,且该前板腔由下至上逐渐向前侧偏移,所述前板腔与竖直垂线的偏移角度为1°-6°,所述前板腔的前侧具有水平的加强筋腔,所述后板腔的下侧与所述侧板腔的后侧相连,两者相接处与所述固定板腔相连,所述固定板腔包括由所述相接处向斜下后侧延伸的前部以及由所述前部向后侧水平延伸的后部。本实用新型模具结构的前板腔预先向前侧偏移,在注塑冷却后前板会向后侧偏移至预设的位置,保证的产品的质量,成品率高。

Description

齿轮罩盖盖板模具结构
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件,尤其涉及一种齿轮罩盖盖板模具结构。
背景技术
齿轮罩盖盖板为车辆零部件之一,用于避免碎石、杂质直接撞击齿轮带来的伤害。
齿轮罩盖盖板由模具注塑成型,传统模具注塑而成的齿轮罩盖盖板的前板在冷却后会向后侧偏移,导致产品作废。
实用新型内容
基于此,针对上述技术问题,提供一种齿轮罩盖盖板模具结构。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种齿轮罩盖盖板模具结构,包括上模以及下模,所述上模以及下模相合构成齿轮罩盖盖板成型腔,所述齿轮罩盖盖板成型腔包括侧板腔、前板腔、后板腔以及固定板腔,所述侧板腔水平布置,所述前板腔的下侧与所述侧板腔的前侧相连,且该前板腔由下至上逐渐向前侧偏移,所述前板腔与竖直垂线的偏移角度为1°-6°,所述前板腔的前侧具有水平的加强筋腔,所述后板腔的下侧与所述侧板腔的后侧相连,两者相接处与所述固定板腔相连,所述固定板腔包括由所述相接处向斜下后侧延伸的前部以及由所述前部向后侧水平延伸的后部。
所述前板腔与竖直垂线的偏移角度为5°。
本实用新型结构简单,制作方便,本实用新型模具结构的前板腔预先向前侧偏移,在注塑冷却后前板会向后侧偏移至预设的位置,保证的产品的质量,成品率高。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明:
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为图1的B-B剖视图;
图3为本实用新型的原理图。
具体实施方式
如图1-3所示,一种齿轮罩盖盖板模具结构,包括上模1100以及下模1200,上模1100以及下模1200相合构成齿轮罩盖盖板成型腔1300。
齿轮罩盖盖板成型腔1300包括侧板腔1310、前板腔1320、后板腔1330以及固定板腔1340。
侧板腔1310水平布置。
前板腔1320的下侧与侧板腔1310的前侧相连,且该前板腔1320由下至上逐渐向前侧偏移,前板腔1320与竖直垂线的偏移角度为1°-6°。
齿轮罩盖盖板在注塑冷却后,由于其形状的原因,与前板腔1320对应的前板会向后侧偏移,导致产品作废,故本实用新型模具结构的前板腔1320预先向前侧偏移,使刚注塑成型的前板2位置在B处,在冷却后前板2会向后侧偏移至预设的位置A处,保证的产品的质量,成品率高。
较佳的,前板腔1320与竖直垂线的偏移角度为5°,自然冷却即可获得高质量的成品。
前板腔1320的前侧具有水平的加强筋腔1321。
后板腔1330的下侧与侧板腔1310的后侧相连,两者相接处与固定板腔1340相连。
固定板腔1340包括由上述相接处向斜下后侧延伸的前部1341以及由前部1341向后侧水平延伸的后部1342。
但是,本技术领域中的普通技术人员应当认识到,以上的实施例仅是用来说明本实用新型,而并非用作为对本实用新型的限定,只要在本实用新型的实质精神范围内,对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。

Claims (2)

1.一种齿轮罩盖盖板模具结构,其特征在于,包括上模以及下模,所述上模以及下模相合构成齿轮罩盖盖板成型腔,所述齿轮罩盖盖板成型腔包括侧板腔、前板腔、后板腔以及固定板腔,所述侧板腔水平布置,所述前板腔的下侧与所述侧板腔的前侧相连,且该前板腔由下至上逐渐向前侧偏移,所述前板腔与竖直垂线的偏移角度为1°-6°,所述前板腔的前侧具有水平的加强筋腔,所述后板腔的下侧与所述侧板腔的后侧相连,两者相接处与所述固定板腔相连,所述固定板腔包括由所述相接处向斜下后侧延伸的前部以及由所述前部向后侧水平延伸的后部。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮罩盖盖板模具结构,其特征在于,所述前板腔与竖直垂线的偏移角度为5°。
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