CN204667778U - 一种飞机起落架收放机构教学装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种飞机起落架收放机构教学装置，包括第一摇杆，第二摇杆，第一连杆，第三摇杆，第二连杆以及机架，第一摇杆与第二摇杆通过第一连杆活动连接，第二摇杆的端部与第三摇杆的杆部活动连接，第一连杆与第二连杆的一端活动连接，第二连杆的另一端设有摇块，摇块通过圆弧槽与机架活动连接。本实用新型克服了真实起落架教学难以调节和操作困难的不足，不但可以模拟起落架的收放，而且还可以进行调整。既可用于飞机起落架收放演示，也可以用于航空机械基础的机构教学，用于航空类专业的教学可以大大提供教学效果，同时该装置也可以用于普通机械类专业的机械机构的应用教学，具有较广的应用范围及较好的教学效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种教学装置，具体涉及一种飞机起落架收放机构教学装置。
背景技术
我国被认为是民航业中发展最快、发展潜力最大的国家。与此同时我国航空人才都将处于短缺状态，人才的短缺在很大程度上制约了民航行业的发展。为了适应社会人才的需求，这两年很多高职院校都开设了航空机电设备维修、飞机维修等专业，但相应的学生实训实习环节跟不上，尤其是飞机的各类机械机构实验实训装置。虽然很多学校购买飞机用于教学，但是对于各飞机机械机构的动作教学缺乏发实现。往往采用静态图片，或者一些动画视频演示，但却无法实现各机构的调节调整。
实用新型内容
实用新型目的：本实用新型的目的在于解决目前飞机起落架系统教学实训装置的空白，深入分析起落架收放机械机构的原理，采用简单的机械构件构建由双摇杆机构和摇块机构组成的起落架收放机构，用于教学。该机构不但可以模拟起落架的收放，而且还可以进行调整。即可用用于飞机起落架收放演示，也可以用于航空机械基础的机构教学。
技术方案：本实用新型所述的一种飞机起落架收放机构教学装置，包括第一摇杆，第二摇杆，第一连杆，第三摇杆，第二连杆以及机架，所述第一摇杆与所述第二摇杆通过第一连杆活动连接，所述第二摇杆的端部与所述第三摇杆的杆部活动连接，所述第一连杆与所述第二连杆的一端活动连接，所述第二连杆的另一端设有摇块，所述摇块通过圆弧槽与所述机架活动连接，所述第三摇杆底部设有模拟机轮。
进一步的，所述第一连杆由两件相互活动连接的板件构成，每个板件分别与所述第一摇杆或第二摇杆连接。
进一步的，所述两件相互活动连接的板件通过螺母连接，通过调节螺母调节两件板件之间的长度。
进一步的，所述摇块通过连接副与所述圆弧槽活动连接。
进一步的，所述摇块是由与所述第二连杆套接的套件以及与所述圆弧槽活动连接的连接副构成。
进一步的，所述机架采用2mm厚的板材制成。
进一步的，所述第二连杆的上方设有圆孔，所述圆孔处连接有弹簧秤。
有益效果：本实用新型结构简单、设计合理，克服了真实起落架教学难以调节和操作困难的不足，不但可以模拟起落架的收放，而且还可以进行调整。即可用用于飞机起落架收放演示，也可以用于航空机械基础的机构教学，用于航空类专业的教学可以大大提供教学效果，同时该装置也可以用于普通机械类专业的机械机构的应用教学，具有较广的应用范围及较好的教学效果。
附图说明
图1为本实用新型的起落架放下时的结构示意图；
图2为本实用新型的起落架收起时的结构示意图；
图3为本实用新型的起落架收放机构运动简图。
具体实施方式
如图1到图3所示的一种飞机起落架收放机构教学装置，包括第一摇杆1，第二摇杆2，第一连杆3，第三摇杆4，第二连杆5以及机架6，所述第一摇杆1与所述第二摇杆2通过第一连杆3活动连接，所述第二摇杆2的端部与所述第三摇杆4的杆部活动连接，所述第一连杆3与所述第二连杆5的一端活动连接，所述第二连杆5的另一端设有摇块7，所述摇块7通过圆弧槽8与所述机架6活动连接，所述第三摇杆4底部设有模拟机轮9。
作为上述技术方案的进一步优化，为了增加教学质量，提高学生的理解能力，增加本教学装置的适用性，所述第一连杆3由两件相互活动连接的板件构成，每个板件分别与所述第一摇杆1或第二摇杆2连接。所述两件相互活动连接的板件通过螺母连接，通过调节螺母调节两件板件之间的长度。所述摇块7通过连接副与所述圆弧槽8活动连接。所述摇块7是由与所述第二连杆5套接的套件以及与所述圆弧槽8活动连接的连接副构成。所述机架6采用2mm厚的板材制成。所述第二连杆5的上方设有圆孔，所述圆孔处连接有弹簧秤，通过加挂弹簧秤研究起落架收放过程中的受力变化。
本教学装置由第一摇杆1，第二摇杆2，第一连杆3，第三摇杆4以及机架6构成双摇杆机构，由第一摇杆1，第二连杆5以及摇块7构成摇块机构。通过原动件第三摇杆4的往复运动从而实现起落架的摆动（收放），当摇块7位于圆弧槽8的中间部位时，此时起落架放下，人图1所示。当摇块7沿圆弧槽8并向边侧运动时，由于距离的变化，使得第二连杆5向上运动，从而第二连杆5带动第一摇杆1、第二摇杆2向上运动，最终致使第三摇杆4（即起落架）收起，如图2所示。
本实用新型结构简单、设计合理，克服了真实起落架教学难以调节和操作困难的不足，不但可以模拟起落架的收放，而且还可以进行调整。即可用用于飞机起落架收放演示，也可以用于航空机械基础的机构教学，用于航空类专业的教学可以大大提供教学效果，同时该装置也可以用于普通机械类专业的机械机构的应用教学，具有较广的应用范围及较好的教学效果。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种飞机起落架收放机构教学装置，其特征在于：包括第一摇杆（1），第二摇杆（2），第一连杆（3），第三摇杆（4），第二连杆（5）以及机架（6），所述第一摇杆（1）与所述第二摇杆（2）通过第一连杆（3）活动连接，所述第二摇杆（2）的端部与所述第三摇杆（4）的杆部活动连接，所述第一连杆（3）与所述第二连杆（5）的一端活动连接，所述第二连杆（5）的另一端设有摇块（7），所述摇块（7）通过圆弧槽（8）与所述机架（6）活动连接，所述第三摇杆（4）底部设有模拟机轮（9）。
2.根据权利要求1所述的一种飞机起落架收放机构教学装置，其特征在于：所述第一连杆（3）由两件相互活动连接的板件构成，每个板件分别与所述第一摇杆（1）或第二摇杆（2）连接。
3.根据权利要求2所述的一种飞机起落架收放机构教学装置，其特征在于：所述两件相互活动连接的板件通过螺母连接，通过调节螺母调节两件板件之间的长度。
4.根据权利要求1所述的一种飞机起落架收放机构教学装置，其特征在于：所述摇块（7）通过连接副与所述圆弧槽（8）活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种飞机起落架收放机构教学装置，其特征在于：所述摇块（7）是由与所述第二连杆（5）套接的套件以及与所述圆弧槽（8）活动连接的连接副构成。
6.根据权利要求1所述的一种飞机起落架收放机构教学装置，其特征在于：所述机架（6）采用2mm厚的板材制成。
7.根据权利要求1所述的一种飞机起落架收放机构教学装置，其特征在于：所述第二连杆（5）的上方设有圆孔，所述圆孔处连接有弹簧秤。
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN107763475A (zh) * | 2017-10-16 | 2018-03-06 | 中山市龙鑫政龙重工机械有限公司 | 一种灯板及应用该灯板的分板收卷机 |
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| CN107763475B (zh) * | 2017-10-16 | 2024-06-07 | 中山市龙鑫政龙重工机械有限公司 | 一种灯板及应用该灯板的分板收卷机 |
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| CN108109507B (zh) * | 2018-01-29 | 2023-06-13 | 天津中德应用技术大学 | 飞机起落架收放过程演示仪 |
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