CN204665603U - 风道壳体、风道组件和车用空调装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种风道壳体、风道组件和车用空调装置。该风道壳体包括两个相对设置的风道壁(1)，两个风道壁(1)上相对设置有用于安装过滤器(2)的安装槽(3)，安装槽(3)的第一端形成供过滤器(2)进出的安装开口(7)，安装槽(3)包括上槽壁(4)和下槽壁(5)，上槽壁(4)上设置有远离下槽壁(5)的避让槽(6)。根据本实用新型的风道壳体，能够解决现有技术中过滤器从壳体上更换时杂质易洒落在风道中，影响空调的换热性能的问题。

Description

风道壳体、风道组件和车用空调装置

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，具体而言，涉及一种风道壳体、风道组件和车用空调装置。

背景技术

在目前车用空调装置的风道壳体中，一般都装有对空气进行清洁的过滤器，且在其壳体上专门设置有可拆装的开口部，以便对过滤器进行定期的更换。一般在设置安装过滤器的开口部时，都会将开口部高度设计的与过滤器的厚度比较接近，这就会导致以下问题：

在过滤器更换过程中，堆积在过滤器上侧的杂质容易被开口部的上端挡住而洒落在风道壳体内，无法将全部杂质和过滤器一起从开口部取出。而这些洒落在风道中的杂质随着空气流动，最终会附着在冷凝器和换热器芯上，从而影响空调的换热性能，并且还可能会产生异味，影响舒适性。

实用新型内容

本实用新型实施例中提供一种风道壳体、风道组件和车用空调装置，以解决现有技术中过滤器从壳体上更换时杂质易洒落在风道中，影响空调的换热性能的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种风道壳体，包括两个相对设置的风道壁，两个风道壁上相对设置有用于安装过滤器的安装槽，安装槽的第一端形成供过滤器进出的安装开口，安装槽包括上槽壁和下槽壁，上槽壁上设置有远离下槽壁的避让槽。

作为优选，避让槽远离安装开口的一侧设置有用于限位过滤器的第一平直壁，第一平直壁与该第一平直壁相对的下槽壁相平行。

作为优选，避让槽靠近安装开口的一侧设置有与第一平直壁相平行的第二平直壁，第二平直壁的下壁面高度高于第一平直壁的下壁面高度。

作为优选，上槽壁还包括斜壁，斜壁设置在避让槽靠近安装开口的一侧，并沿靠近安装开口的方向逐渐远离下槽壁。

作为优选，避让槽包括远离安装开口的第一斜壁段和靠近安装开口的第二斜壁段，下槽壁靠近安装开口的一侧设置有与避让槽相配合以使过滤器向远离上槽壁的方向倾斜的第三斜壁段。

作为优选，第二斜壁段与水平面之间的夹角小于或等于第三斜壁段与水平面之间的夹角。

作为优选，安装槽的第二端设置有对过滤器的安装位置进行定位的止挡壁。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种风道组件，包括风道壳体和过滤器，该风道壳体为上述的风道壳体，过滤器设置在风道壳体的安装槽内。

作为优选，安装开口处可拆卸地盖设有安装盖，过滤器通过安装盖封闭在安装槽内。

作为优选，过滤器固定设置在安装盖上。

作为优选，下槽壁的安装开口位置处设置有卡槽，安装盖卡设在卡槽内。

作为优选，风道壳体上设置有内气导入口和外气导入口，风道组件还包括用于对导气路径进行切换的内外气切换风门。

根据本实用新型的再一方面，提供了一种车用空调装置，包括风道组件，该风道组件为上述的风道组件。

应用本实用新型的技术方案，风道壳体包括两个相对设置的风道壁，两个风道壁上相对设置有用于安装过滤器的安装槽，安装槽的第一端形成供过滤器进出的安装开口，安装槽包括上槽壁和下槽壁，上槽壁上设置有远离下槽壁的避让槽。通过在上槽壁上设置远离下槽壁的避让槽，可以使上槽壁与下槽壁之间具有较大的空间，在取出过滤器时，可以通过避让槽避免过滤器与上槽壁之间形成接触，使得过滤器能够顺利从安装槽内取出，不会受到上槽壁的阻挡而将杂质洒落在风道内，因此能够防止过滤器从壳体上更换时杂质易洒落在风道中，保证空调的换热性能，同时可以避免杂质洒落在风道后长期附在换热器上而产生空气异味，保证空调使用的舒适性。

附图说明

图1是本实用新型实施例的风道组件的组装结构示意图；

图2是本实用新型实施例的风道组件的过滤器处于最大倾斜角度时的工作状态图；

图3是本实用新型实施例的风道组件的过滤器的配合结构图。

附图标记说明：

1、风道壁；2、过滤器；3、安装槽；4、上槽壁；5、下槽壁；6、避让槽；7、安装开口；8、第一平直壁；9、第二平直壁；10、第一斜壁段；11、第二斜壁段；12、第三斜壁段；13、止挡壁；14、风道壳体；15、安装盖；16、卡槽；17、内气导入口；18、外气导入口；19、内外气切换风门。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

以下各实施例中以图1中的上下左右方位为参考方位。

参见图1至图3所示，根据本实用新型的实施例，风道壳体包括两个相对设置的风道壁1，两个风道壁1上相对设置有用于安装过滤器2的安装槽3，安装槽3的第一端形成供过滤器2进出的安装开口7，过滤器2可以从安装开口7处安装入安装槽3内，或者从安装槽3内取出。

安装槽3包括上槽壁4和下槽壁5，上槽壁4上设置有远离下槽壁5的避让槽6。位于两个风道壁1上的安装槽3的上槽壁4和下槽壁5形成限位空间，过滤器2固定在上槽壁4和下槽壁5形成的限位空间内，并沿该限位空间运动。

通过在上槽壁4上设置远离下槽壁5的避让槽6，可以使上槽壁4与下槽壁5之间具有较大的空间，在取出过滤器2时，可以使上槽壁4通过避让槽6与下槽壁5之间形成避让空间，避免过滤器2在取出过程中与上槽壁4之间形成接触，使得过滤器2能够顺利从安装槽内取出，杂质也可以随过滤器2一同被带出，而不会受到上槽壁4的阻挡而洒落在风道内，因此能够避免过滤器2从壳体上更换时杂质洒落在风道中的问题，进而也可以避免杂质在随着空气流动的过程中最终附着在冷凝器和换热器芯上而影响空调的换热性能的问题，同时可以避免杂质洒落在风道后长期附在换热器上而产生空气异味，保证空调使用的舒适性。

优选地，避让槽6设置在上槽壁4的远离安装开口7的一侧，可以使过滤器2在取出时能够较早地与上槽壁4之间脱离接触，可以更好地避免杂质受到上槽壁4的影响而洒落在风道中，提高风道内的清洁度。

过滤器2在安装入安装槽3内后，包括位于安装开口7处的第一端和位于安装槽3的远离安装开口7一侧的第二端。避让槽6远离安装开口7的一侧设置有用于限位过滤器2的第一平直壁8，第一平直壁8与该第一平直壁8相对的下槽壁5相平行。一般情况下，第一平直壁8和与第一平直壁8相对的下槽壁5均为水平设置，第一平直壁8与下槽壁5相互配合，形成与过滤器2的厚度近似相同的限位段，从而对安装入安装槽3内并进入该限位段的过滤器2的第二端形成限位。当过滤器2完成安装后，过滤器2的第二端上侧面被第一平直壁8限位，下侧面被下槽壁5限位，从而能够形成水平定位结构，稳定地保持在风道壳体内，可以有效防止过滤器2在使用的过程中发生滑落问题，提高过滤器2在风道壳体内安装结构的稳定性。

在取出过滤器2时，只需要将整个过滤器2向外拖出一段距离，使得过滤器2的第二端完全脱出第一平直壁8所在段，就可以解除第一平直壁8对过滤器2的限位作用，此时过滤器2的第二端进入到避让槽6所在位置，过滤器2完全与上槽壁4之间脱离接触，可以安装快速地将过滤器2从安装槽3内取出。

当然，上槽壁4上也可以不设置第一平直壁8，而是直接使避让槽6从上槽壁4的远离安装开口7的一侧边缘开始向安装开口7处延伸，此时避让槽6的起始端与下槽壁5之间的距离应该与过滤器2的厚度大致相同，以便在过滤器2安装完成后通过避让槽6的起始端与下槽壁5对过滤器2形成限位，使得过滤器2能够保持水平。

在本实施例中，避让槽6靠近安装开口7的一侧设置有与第一平直壁8相平行的第二平直壁9，第二平直壁9的下壁面高度高于第一平直壁8的下壁面高度。当过滤器2从避让槽6的位置处与上槽壁4脱离接触后，继续向外拖动，挡在过滤器2的整个运动过程中，由于第二平直壁9的下壁面高度高于第一平直壁8的下壁面高度，因此可以始终避免过滤器2与第二平直壁9的下壁面之间发生接触，也就可以避免第二平直壁9对过滤器2上的杂质形成阻碍而导致杂质洒落风道的问题。

在图中未示出的一个实施例当中，上槽壁4还包括斜壁，斜壁设置在避让槽6靠近安装开口7的一侧，并沿靠近安装开口7的方向逐渐远离下槽壁5。由于该斜壁是从避让槽6靠近安装开口7的一侧沿靠近安装开口7的方向逐渐远离下槽壁5，因此使得斜壁与下槽壁之间的间距随着与安装开口7的距离减小而增大，可以有效避免过滤器2在向外取出的过程中与上槽壁4之间发生接触，保证过滤器2取出时的安全性和可靠性。

上述的各实施例中，下槽壁5可以整个为平直壁，也可以部分为平直壁，部分为斜壁，只要能够保证过滤器2再从避让槽6的位置处直至脱离整个安装槽3的过程中均不与上槽壁4之间发生接触即可。

在本实施例中，避让槽6包括远离安装开口7的第一斜壁段10和靠近安装开口7的第二斜壁段11，下槽壁5靠近安装开口7的一侧设置有与避让槽6相配合以使过滤器2向远离上槽壁4的方向倾斜的第三斜壁段12。其中第一斜壁段10沿靠近安装开口7的方向与下槽壁5之间的距离渐增，第二斜壁段11沿靠近安装开口7的方向与下槽壁5之间的距离递减。第一斜壁段10和第二斜壁段11可以均为弧形壁，也可以均为直壁，在本实施例中，第一斜壁段10和第二斜壁段11均为直壁，并组合形成V型槽。

当过滤器2进入避让槽6后，由于空间增大，过滤器2的第二端可以抬起，因此需要设置第三斜壁段12来与避让槽6相配合，使得过滤器2进入避让槽6后可以沿第三斜壁段12倾斜，且过滤器2的第二端抬起，并位于避让槽6内，此时由于过滤器2发生倾斜，因此过滤器2的上表面与上槽壁4的下壁面之间相偏离，不会发生接触，过滤器2上的杂质也就不会被上槽壁4挡住而洒落在风道内。

在本实施例中，由于第三斜壁段12的存在，可以将第二平直壁9的下壁面高度与第一平直壁8的下壁面高度设置为相同，当过滤器2移动到避让槽6处后，开始第三斜壁段12向远离上槽壁4的方向发生偏斜，因此即使此时第二平直壁9的下壁面高度与第一平直壁8的下壁面高度相同，过滤器2仍然会与第二平直壁9之间有足够的空间来避免接触。

优选地，第二斜壁段11与水平面之间的夹角小于或等于第三斜壁段12与水平面之间的夹角，当过滤器2向下倾斜并位于第三斜壁段12上时，过滤器2受到第三斜壁段12的支撑，此时由于第二斜壁段11与水平面之间的夹角小于或等于第三斜壁段12与水平面之间的夹角，过滤器2只有第二端端部可能会与上槽壁4之间发生接触，过滤器2的其他部位则不会与上槽壁4之间发生接触，能够更加有效地保证过滤器2取出时的安全性，同时也可以使过滤器2沿着第三斜壁段12从安装槽3内取出，提高过滤器2取出时的方便性。

安装槽3的第二端设置有对过滤器2的安装位置进行定位的止挡壁13，该止挡壁13可以对过滤器2的第二端形成止挡作用，保证过滤器2能够安装到位。

结合参见图1至图3所示，根据本实用新型的实施例，风道组件包括风道壳体14和过滤器2，该风道壳体14为上述的风道壳体14，过滤器2设置在风道壳体14的安装槽3内。

安装开口7处可拆卸地盖设有安装盖15，过滤器2通过安装盖15封闭在安装槽3内。由于过滤器本身需要能够进入到安装槽3内，因此难以与安装开口7处实现较好的密封配合，可能会发生漏风等现象，而增加安装盖15之后，将可以对安装开口7形成密封，有效防止从安装开口7处漏风，提高风道壳体14的进风效率。

优选地，过滤器2固定设置在安装盖15上，可以通过操作安装盖15来实现对过滤器2在安装槽3内的装拆操作，操作更加简单方便，便于对过滤器2的安装进行控制。过滤器2可以与安装盖15之间可拆卸地连接，例如通过卡接或者螺栓连接等方式进行连接。

下槽壁5的安装开口7位置处还设置有卡槽16，安装盖15卡设在卡槽16内，从而与安装开口7实现更加紧密的配合，对安装开口7处形成更好的封闭效果。为了进一步提高安装开口7在完成过滤器2的安装之后的密封效果，还可以在安装开口7上或者是安装盖15上设置橡胶垫。

风道壳体14上还设置有内气导入口17和外气导入口18，风道组件还包括用于对导气路径进行切换的内外气切换风门19。内气导入口17和外气导入口18均设置在风道壳体14的空气流动最上游，使得风道壳体14内形成鼓风空气的通路。内气导入口17用于向风道壳体14内部导入车室内空气，外气导入口18用于向风道壳体14内部导入车室外的空气。内外气切换风门19为旋转式结构，可以通过旋转方式控制内外气切换风门19的位置，从而实现对风道壳体14的进气状态的切换。

过滤器2用于对从风道壳体14内流出的空气进行过滤，保证空气的清洁度，进而保证出风的清洁度。

结合参见图1所示，当过滤器2处于安装完成状态时，上槽壁4的第一平直壁8和第二平直壁9均与过滤器2的上侧面齐平，中间的避让槽6与过滤器2的上表面之间具有较大空间，下槽壁5的平直壁部分的上侧面与过滤器2的下侧面齐平，使得整个过滤器2处于水平状态，下槽壁5的第三斜壁段12从下槽壁5的中间部分向右开始逐渐向下倾斜，一直延伸到安装开口7处，此时安装盖15与安装开口7完全密封配合，将过滤器2封闭在安装槽3内。

结合参见图2所示，当需要取出过滤器时，首先将过滤器2向外拉出一部分距离，此时过滤器2与安装盖15相连的第一端可以慢慢向安装开口7的下侧倾斜，过滤器2远离安装开口7的一端则可以逐渐向上移动，进入避让槽6内。随着过滤器2继续移动，过滤器2的下侧面和下槽壁5的第三斜壁段12的倾斜面齐平，过滤器2的上侧面与避让槽6的第二斜壁段11的倾斜面齐平，过滤器2处于最大倾斜角度状态，此时过滤器2的上侧面与安装开口7的上端之间会形成最大的高度空间H，方便将附着在过滤器2上的杂质全部随着过滤器2一起被带出风道壳体14内。

根据本实用新型的实施例，车用空调装置包括风道组件，该风道组件为上述的风道组件。

当然，以上是本实用新型的优选实施方式。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型基本原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

Claims (13)

1.一种风道壳体，其特征在于，包括两个相对设置的风道壁(1)，两个所述风道壁(1)上相对设置有用于安装过滤器(2)的安装槽(3)，所述安装槽(3)的第一端形成供所述过滤器(2)进出的安装开口(7)，所述安装槽(3)包括上槽壁(4)和下槽壁(5)，所述上槽壁(4)上设置有远离所述下槽壁(5)的避让槽(6)。

2.根据权利要求1所述的风道壳体，其特征在于，所述避让槽(6)远离所述安装开口(7)的一侧设置有用于限位所述过滤器(2)的第一平直壁(8)，所述第一平直壁(8)与该第一平直壁(8)相对的所述下槽壁(5)相平行。

3.根据权利要求2所述的风道壳体，其特征在于，所述避让槽(6)靠近所述安装开口(7)的一侧设置有与所述第一平直壁(8)相平行的第二平直壁(9)，所述第二平直壁(9)的下壁面高度高于所述第一平直壁(8)的下壁面高度。

4.根据权利要求1所述的风道壳体，其特征在于，所述上槽壁(4)还包括斜壁，所述斜壁设置在所述避让槽(6)靠近所述安装开口(7)的一侧，并沿靠近所述安装开口(7)的方向逐渐远离所述下槽壁(5)。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的风道壳体，其特征在于，所述避让槽(6)包括远离所述安装开口(7)的第一斜壁段(10)和靠近所述安装开口(7)的第二斜壁段(11)，所述下槽壁(5)靠近所述安装开口(7)的一侧设置有与所述避让槽(6)相配合以使所述过滤器(2)向远离所述上槽壁(4)的方向倾斜的第三斜壁段(12)。

6.根据权利要求5所述的风道壳体，其特征在于，所述第二斜壁段(11)与水平面之间的夹角小于或等于所述第三斜壁段(12)与水平面之间的夹角。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的风道壳体，其特征在于，所述安装槽(3)的第二端设置有对所述过滤器(2)的安装位置进行定位的止挡壁(13)。

8.一种风道组件，包括风道壳体(14)和过滤器(2)，其特征在于，所述风道壳体(14)为权利要求1至7中任一项所述的风道壳体(14)，所述过滤器(2)设置在所述风道壳体(14)的安装槽(3)内。

9.根据权利要求8所述的风道组件，其特征在于，所述安装开口(7)处可拆卸地盖设有安装盖(15)，所述过滤器(2)通过所述安装盖(15)封闭在所述安装槽(3)内。

10.根据权利要求9所述的风道组件，其特征在于，所述过滤器(2)固定设置在所述安装盖(15)上。

11.根据权利要求9所述的风道组件，其特征在于，所述下槽壁(5)的安装开口(7)位置处设置有卡槽(16)，所述安装盖(15)卡设在所述卡槽(16)内。

12.根据权利要求8所述的风道组件，其特征在于，所述风道壳体(14)上设置有内气导入口(17)和外气导入口(18)，所述风道组件还包括用于对导气路径进行切换的内外气切换风门(19)。

13.一种车用空调装置，包括风道组件，其特征在于，所述风道组件为权利要求8至12中任一项所述的风道组件。