CN204664242U - 轮船码头铲运机离合器摩擦片 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种摩擦片，尤其涉及一种轮船码头铲运机离合器摩擦片。包括对偶钢片，所述的对偶钢片中设有装配孔，所述的装配孔的边缘设有均匀分布的装配齿，所述的对偶钢片的表面和背面分别设有铜基衬片，所述的铜基衬片与装配齿间形成环形装配区域，所述的铜基衬片上设有均匀交叉分布的网格槽，所述的网格槽的槽宽为1mm，所述的网格槽的深度为0.6mm,所述的装配齿的齿数为54个，所述的环形装配区域的环径宽度为75mm，所述的对偶钢片中设有内嵌式的温度传感器。轮船码头铲运机离合器摩擦片提升散热性高，便于装配，保护设备正常支行，使用寿命长。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩擦片，尤其涉及一种轮船码头铲运机离合器摩擦片。
背景技术
目前传统的摩擦片装配性能差，装配精度不高，同时摩擦系数低，产品损耗快，摩擦盘散热性能差，无法有效把产生的热量极时的排出，造成摩擦片使用寿命降低。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术中存在的不足，提供一种能快速进行散热，更加的保护设备的正常运行的轮船码头铲运机离合器摩擦片。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种轮船码头铲运机离合器摩擦片，包括对偶钢片，所述的对偶钢片中设有装配孔，所述的装配孔的边缘设有均匀分布的装配齿，所述的对偶钢片的表面和背面分别设有铜基衬片，所述的铜基衬片与装配齿间形成环形装配区域，所述的铜基衬片上设有均匀交叉分布的网格槽，所述的网格槽的槽宽为1mm，所述的网格槽的深度为0.6mm,所述的装配齿的齿数为54个，所述的环形装配区域的环径宽度为75mm，所述的对偶钢片中设有内嵌式的温度传感器。
网格槽起到很好的散热和过油的作用，装配孔可保证摩擦盘的互换性和可滑动性。温度传感器能监控摩擦片运行的温度，保障设备正常运行。
作为优选，所述的铜基衬片的环径宽度为89mm，所述的对偶钢片的厚度为3.45-3.55mm，所述的对偶钢片和铜基衬片的总厚度为5.0-5.55mm。
因此，本实用新型的轮船码头铲运机离合器摩擦片，提升散热性高，便于装配，保护设备正常支行，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的剖视结构示意图。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例1：如图1和图2所示，一种轮船码头铲运机离合器摩擦片，包括对偶钢片1，所述的对偶钢片1中设有装配孔2，所述的装配孔2的边缘设有均匀分布的装配齿3，所述的对偶钢片1的表面和背面分别设有铜基衬片4，所述的铜基衬片4与装配齿3间形成环形装配区域5，所述的铜基衬片4上设有均匀交叉分布的网格槽6，所述的网格槽6的槽宽为1mm，所述的网格槽6的深度为0.6mm,所述的装配齿3的齿数为54个，所述的环形装配区域5的环径宽度为75mm，所述的对偶钢片1中设有内嵌式的温度传感器7。
所述的铜基衬片4的环径宽度为89mm，所述的对偶钢片1的厚度为3.45-3.55mm，所述的对偶钢片1和铜基衬片4的总厚度为5.0-5.55mm。
Claims (2)
1.一种轮船码头铲运机离合器摩擦片，其特征在于：包括对偶钢片(1)，所述的对偶钢片(1)中设有装配孔(2)，所述的装配孔(2)的边缘设有均匀分布的装配齿(3)，所述的对偶钢片(1)的表面和背面分别设有铜基衬片(4)，所述的铜基衬片(4)与装配齿(3)间形成环形装配区域(5)，所述的铜基衬片(4)上设有均匀交叉分布的网格槽(6)，所述的网格槽(6)的槽宽为1mm，所述的网格槽(6)的深度为0.6mm,所述的装配齿(3)的齿数为54个，所述的环形装配区域(5)的环径宽度为75mm，所述的对偶钢片(1)中设有内嵌式的温度传感器(7)。
2.根据权利要求1所述的轮船码头铲运机离合器摩擦片，其特征在于：所述的铜基衬片(4)的环径宽度为89mm，所述的对偶钢片(1)的厚度为3.45-3.55mm，所述的对偶钢片(1)和铜基衬片(4)的总厚度为5.0-5.55mm。
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| CN201520362293.8U CN204664242U (zh) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | 轮船码头铲运机离合器摩擦片 |
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Publications (1)
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| CN204664242U true CN204664242U (zh) | 2015-09-23 |
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| CN201520362293.8U Active CN204664242U (zh) | 2015-05-28 | 2015-05-28 | 轮船码头铲运机离合器摩擦片 |
Country Status (1)
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2015
- 2015-05-28 CN CN201520362293.8U patent/CN204664242U/zh active Active
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