CN204661074U - 一种电梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电梯，包括钢丝绳、第一曳引轮、对重、机架、轿厢、电磁松紧块、第二曳引轮、电磁活动块、控制器和轿门启闭装置；所述钢丝绳的一端通过第一曳引轮与所述对重连接，另一端绕在电磁松紧块上并与第二曳引轮连接，所述轿厢设置在钢丝绳上；所述电磁松紧块设置在机架顶部，所述电磁活动块设置在轿厢导轨上各平层的两端并拖住无电状态下降落的轿厢。本实用新型通过改变电磁松紧块和电磁活动块的状态，使得电梯在发生故障突然无电时，得以被制停在平层，再通过门扇开启器将门扇锁紧器顶开，使得困在轿厢内的人可以掰开轿厢的门扇逃生自救。本实用新型完善了电梯的性能，使得电梯更加安全可靠。

Description

一种电梯

技术领域

本实用新型涉及起重机械领域，尤其涉及一种电梯。

背景技术

随着时代的发展，电梯成为了人们日常上下楼的首选工具，尤其针对高层建筑，人们尤其依赖于电梯的出行。电梯变得越来越重要，电梯本身的可靠性对保障生命、财产的安全也越来越重要。目前大多数电梯的可靠性均非常高，设计有冗余系统和机械、电气连锁，以防止事故的发生。尽管如此，在超负荷、恶劣工作环境、维护保养不到位、人为操作失误等因素的影响下，电梯出现事故也是屡屡发生。尤其当电气电路或机械问题等原因引起偶发事故时，电梯突然停留在轨道上而不能降下来，而现行电梯未设置有自救措施，困在电梯里面的人唯一办法只能等待外部力量予以解救，如若不能及时发现被困电梯的人们，则人们会因电梯内缺氧等原因而带来生命危险，这在无形中给电梯隐藏了不小的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型在于克服现有技术的缺点与不足，提供一种安全可靠的电梯。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种电梯，包括钢丝绳、第一曳引轮、对重、机架、轿厢、电磁松紧块、第二曳引轮、电磁活动块、控制器、第一电机、第二电机和轿门启闭装置；所述钢丝绳的一端通过第一曳引轮与所述对重连接并固定在机架上，另一端绕在电磁松紧块上并与第二曳引轮连接，所述轿厢设置在钢丝绳上并随钢丝绳的运动而做升降运动；所述电磁松紧块和电磁活动块分别与所述控制器连接，所述电磁松紧块设置在机架顶部，所述电磁活动块设置在轿厢导轨上各平层的两端并托住无电状态下降落的轿厢；所述第一电机与所述第一曳引轮转动连接；所述第二电机与所述第二曳引轮转动连接，所述轿门启闭装置与所述控制器连接并接收控制器的信号启闭轿门。

进一步地，所述轿门启闭装置包括轿门驱动装置、门扇锁紧器和门扇开启器；所述轿门驱动装置和门扇锁紧器设置在轿厢上且分别与所述控制器连接，所述门扇开启器设置在轿厢底部并与所述控制器信号连接。

进一步地，所述轿门驱动装置包括电机、主动轮、从动轮、传送带和拉杆；所述电机与所述控制器连接，所述电机的输出端与所述主动轮连接，所述主动轮通过传送带与从动轮连接并带动从动轮转动，所述拉杆一端与门扇连接，另一端与所述传送带连接并随传送带的运动带动门扇水平运动。

进一步地，所述轿门驱动装置包括电磁弹簧，所述电磁弹簧设置在轿厢顶部、底部以及轿厢门扇的两侧面，所述电磁弹簧与所述控制器连接并接收控制器的信号带动轿厢门扇开启。

进一步地，还包括一拉杆器，所述拉杆器与平层两端的电磁活动块连接并使两端的电磁活动块状态保持一致。

进一步地，所述电磁松紧块与第二电机之间预留有一层楼长度的钢丝绳；所述第二电机处预留有一层楼长度的钢丝绳。

进一步地，所述轿厢的侧面设有氧气孔。

本实用新型通过改变电磁松紧块和电磁活动块的状态，使得电梯在发生故障突然无电时，得以被制停在平层，再通过门扇开启器将门扇锁紧器顶开，使得困在轿厢内的人可以掰开轿厢的门扇逃生自救。本实用新型完善了电梯的性能，使得电梯更加安全可靠。

为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。

附图说明

图1是本实用新型电梯10的结构示意图；

图2是本实用新型电梯发生停电故障时的结构示意图；

图3是轿门驱动装置191打开轿门时的结构示意图；

图4是轿门驱动装置191关闭轿门时的结构示意图；

图5是轿门驱动装置191’打开轿门时的结构示意图；

图6轿门驱动装置191’关闭轿门时的结构示意图。

具体实施方式

请同时参阅图1和图2，图1是本实用新型电梯10的结构示意图；图2是本实用新型电梯发生停电故障时的结构示意图。该电梯10包括钢丝绳11、第一曳引轮12、对重13、机架(图中未示)、轿厢14、电磁松紧块15、第二曳引轮16、电磁活动块17、控制器18、第一电机、第二电机和轿门启闭装置19(图中未示)；所述钢丝绳11的一端通过第一曳引轮12与所述对重13连接并固定在机架上，另一端绕在电磁松紧块15上并与第二曳引轮16连接，所述轿厢14设置在钢丝绳11上并随钢丝绳11的运动而做升降运动。所述电磁松紧块15和电磁活动块17分别与所述控制器连接，所述电磁松紧块15设置在机架顶部，所述电磁活动块17设置在轿厢14导轨的各平层的两端并拖住无电状态下降落的轿厢14。所述第一电机的输出端与所述第一曳引轮12转动连接并带动曳引轮转动；所述第二电机的输出端与所述第二曳引轮16转动连接并带动曳引轮转动。所述轿门启闭装置19与所述控制器18并接收控制器18的信号启闭轿门。所述控制器18上设有楼层停层按钮和切断电源的停电按钮。

所述轿门启闭装置19包括轿门驱动装置191、门扇锁紧器和门扇开启器(图中未示)。所述轿门驱动装置191和门扇锁紧器设置在轿厢上且分别与所述控制器18连接，所述轿门驱动装置191在轿厢运动时通过门扇锁紧器锁紧。当控制器18接收到外界输送的停层信号时，所述控制器18发送信号给门扇开启器被触发并顶开门扇锁紧器，所述门扇锁紧器打开，所述轿门驱动装置191动作将门扇打开。所述门扇开启器设置在轿厢14底部并与所述控制器18信号连接，当所述控制器18有电时，则所述门扇开启器不运作；当所述控制器18无电且所述轿厢14停到平层与所述电磁活动块17接触时，所述门扇开启器将顶开门扇锁紧器，进而使所述轿门驱动装置191解锁，此时只需要用手掰开轿厢门扇即可将电梯门打开。

为了避免设置在平层两端的电磁活动块其中一个失灵，使电梯在停靠在平层出现不平行状态，所述电梯还包括一拉杆器(图中未示)，所述拉杆器连接平层两端的电磁活动块17，使两端的电磁活动块17状态保持一致。

所述电磁松紧块15与第二电机之间预留有一层楼长度的钢丝绳11；所述第二电机处预留一层楼长度的钢丝绳11，当电梯突然无电时，钢丝绳11有足够的长度带动轿厢14滑落到平层。

请同时参阅图3和图4，图3是轿门驱动装置191打开轿门时的结构示意图；图4是轿门驱动装置191关闭轿门时的结构示意图；本实施例中，所述轿门驱动装置191包括电机、主动轮1911、从动轮1912、传送带1913和拉杆1914。所述电机与所述控制器18连接，所述电机的输出端与所述主动轮1911连接，所述主动轮1911通过传送带1913与从动轮1912连接并带动从动轮1912转动，所述拉杆1914一端与门扇连接，另一端与所述传送带1913连接并随传送带1913的运动带动门扇水平运动。

为防止无电时，电梯内缺氧，所述轿厢14的侧面设有氧气孔141。

当电梯有电做正常运动时，所述控制器18有输入信号给所述电磁松紧块15，所述电磁松紧块15保持竖直状态，所述钢丝绳11得以绕在电磁松紧块15上，轿厢14在电机的带动下随着钢丝绳11的运动而做升降运动；所述电磁活动块17也处于竖直状态，使得轿厢14可以无阻碍的做升降运动；当轿厢14停稳在平层后，所述门扇开启器被触发并顶开门扇锁紧器，进而使所述轿门驱动装置解锁，轿门驱动装置驱动轿门门扇打开。

当电梯出现故障突然停电时，所述控制器18无输入信号给所述电磁松紧块15，所述电磁松紧块15和电磁活动块17则变成水平状态，钢丝绳11从电磁松紧块15脱离并带动轿厢14向下滑落，由于电磁松紧块15与第二电机上预留有钢丝绳11，使得轿厢14可以到达最近的平层，同时水平状态的电磁活动块17将制停并托住轿厢14，轿厢14在钢丝绳11和电磁活动块17的作用下停在平层。当轿厢14停稳在平层后，所述门扇开启器与电磁活动块接触并触发，进而顶开门扇锁紧器，使所述轿门驱动装置解锁，此时只需要掰开轿门门扇即可将电梯门打开，进而实现自救。

当电梯有电但出现在电梯轨道上下窜动的故障时，在电梯内的人们可按下所述控制器18停电按钮，切断电梯的电源，所述电梯将处于无电情况，电梯将会启动停电状态的保护功能，轿厢14在钢丝绳11和电磁活动块17的作用下停在平层，所述门扇开启器顶开门扇锁紧器，使所述轿门驱动装置解锁，同样的，困在电梯内的人员只需要掰开轿门门扇即可将电梯门打开，实现自救。

本实用新型通过改变电磁松紧块和电磁活动块的状态，使得电梯在发生故障突然停电时，得以被制停在平层，再通过门扇开启器将门扇锁紧器顶开，使得困在轿厢内的人可以掰开轿厢的门扇逃生自救。本实用新型完善了电梯的性能，使得电梯更加安全可靠。

在电梯发生故障无电时，为避免钢丝绳11突然脱离电磁松紧块15带来的电梯突降，本实施例中，所述钢丝绳11也可不脱离电磁松紧块15，使钢丝绳11可沿着电磁松紧块15带动轿厢14缓慢滑落到平层。具体的，所述电磁松紧块15与第二电机之间预留一层楼长度的钢丝绳11；所述第二电机处缠绕并预留两层楼长度的钢丝绳11。当电梯发生故障无电时，钢丝绳11依旧绕在电磁松紧块15上，缠绕在第二电机的钢丝绳11释放，沿着电磁松紧块15带动轿厢14滑落到平层。由于钢丝绳11不脱离电磁松紧块15，钢丝绳11可沿着电磁松紧块15缓慢滑动，进而可带动电梯缓慢下降到平层，相比于钢丝绳11突然脱离电磁松紧块15带来的电梯突降，更能保证电梯内受困人员的安全。另外，由于发生故障时，钢丝绳11仍然是保持缠绕在电磁松紧块15上的，当电梯维修好后，则不需要人工再将钢丝绳11缠绕于电磁松紧块15上，使得维修更加方便快捷。

请同时参阅图5和图6，图5是轿门驱动装置191’打开轿门时的结构示意图；图6轿门驱动装置191’关闭轿门时的结构示意图。本实用新型中，所述轿门驱动装置也可以通过电磁弹簧进行驱动，具体的，所述轿门驱动装置191’的结构包括电磁弹簧1912’，所述电磁弹簧1912’设置在轿厢顶部和底部，该电磁弹簧1912’与所述控制器连接并接收控制器的信号带动轿厢门扇开启。为减少开启门扇的压力，在轿厢门扇的两侧面也设置有该电磁弹簧1912’并与顶部和底部的电磁弹簧1912’共同实现轿厢门扇的开闭。

本实用新型并不局限于上述实施方式，如果对本实用新型的各种改动或变形不脱离本实用新型的精神和范围，倘若这些改动和变形属于本实用新型的权利要求和等同技术范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变形。

Claims (7)

1.一种电梯，其特征在于：包括钢丝绳、第一曳引轮、对重、机架、轿厢、电磁松紧块、第二曳引轮、电磁活动块、控制器、第一电机、第二电机和轿门启闭装置；所述钢丝绳的一端通过第一曳引轮与所述对重连接并固定在机架上，另一端绕在电磁松紧块上并与第二曳引轮连接；所述轿厢设置在钢丝绳上并随钢丝绳的运动而做升降运动；所述电磁松紧块和电磁活动块分别与所述控制器连接，所述电磁松紧块设置在机架顶部，所述电磁活动块设置在轿厢导轨上各平层的两端并托住无电状态下降落的轿厢；所述第一电机与所述第一曳引轮转动连接；所述第二电机与所述第二曳引轮转动连接，所述轿门启闭装置与所述控制器连接并接收控制器的信号启闭轿门。

2.根据权利要求1所述的电梯，其特征在于：所述轿门启闭装置包括轿门驱动装置、门扇锁紧器和门扇开启器；所述轿门驱动装置和门扇锁紧器设置在轿厢上且分别与所述控制器连接，所述门扇开启器设置在轿厢底部并与所述控制器信号连接。

3.根据权利要求2所述的电梯，其特征在于：所述轿门驱动装置包括电机、主动轮、从动轮、传送带和拉杆；所述电机与所述控制器连接，所述电机的输出端与所述主动轮连接，所述主动轮通过传送带与从动轮连接并带动从动轮转动，所述拉杆一端与门扇连接，另一端与所述传送带连接并随传送带的运动带动门扇水平运动。

4.根据权利要求2所述的电梯，其特征在于：所述轿门驱动装置包括电磁弹簧，所述电磁弹簧设置在轿厢顶部、底部以及轿厢门扇的两侧面，所述电磁弹簧与所述控制器连接并接收控制器的信号带动轿厢门扇开启。

5.根据权利要求3或4所述的电梯，其特征在于：还包括一拉杆器，所述拉杆器与平层两端的电磁活动块连接并使两端的电磁活动块状态保持一致。

6.根据权利要求3或4所述的电梯，其特征在于：所述电磁松紧块与第二电机之间预留有一层楼长度的钢丝绳；所述第二电机处预留有一层楼长度的钢丝绳。

7.根据权利要求6所述的电梯，其特征在于：所述轿厢的侧面设有氧气孔。