CN204660900U - 一种物料中转仓卸载防撞装置 - Google Patents

一种物料中转仓卸载防撞装置 Download PDF

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秦英林
钱瑛
李楠
郭克
郭宝军
田方平
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Abstract

本实用新型提供一种物料中转仓卸载防撞装置,包括固定在中转仓仓体侧壁顶部的两个弧形的水平支撑底座,水平支撑底座的上方设有竖向支撑杆,两个竖向支撑杆的顶部之间架设有水平承重杆,水平承重杆的上方设有缓冲垫,水平承重杆与中转仓的锥形仓顶之间设有加固杆,在中转卸料车向中转仓内输送物料时,中转卸料车的输送装置与该防撞装置直接接触,能有效防止中转卸料车的输送装置碰撞损坏中转仓仓顶。

Description

一种物料中转仓卸载防撞装置
技术领域
     本实用新型涉及物料储运领域,尤其涉及一种物料中转仓卸载防撞装置。
背景技术
     采用中转仓储存物料时,需要中转卸料车将物料从仓顶的入口处输送到中转仓仓内,由于物料车的输送装置与中转仓仓顶入口处直接接触,且比较沉重,在输送物料时容易碰撞损坏中转仓仓顶,损坏部分在中转仓顶部,不易维修,因此需要在仓顶安装一种防撞装置防止中转仓的损坏。
发明内容
   本实用新型提供一种物料中转仓卸载防撞装置,在中转卸料车向中转仓内输送物料时,中转卸料车的输送装置与该防撞装置直接接触,能有效防止中转卸料车的输送装置碰撞损坏中转仓仓顶。
   本实用新型采用的技术方案为:一种物料中转仓卸载防撞装置,包括固定在中转仓仓体侧壁顶部的两个弧形的水平支撑底座,水平支撑底座的上方设有竖向支撑杆,两个竖向支撑杆的顶部之间架设有水平承重杆,水平承重杆的上方设有缓冲垫,水平承重杆与中转仓的锥形仓顶之间设有加固杆。
所述的水平支撑底座为槽钢,通过螺栓固定在中转仓仓体侧壁顶部。
所述的竖向支撑杆和水平承重杆均为槽钢,竖向支撑杆顶部焊接有钢片,钢片通过螺栓与水平承重杆连接。
所述的水平承重杆与缓冲垫之间通过螺栓连接。
所述的加固杆的一端固定在水平承重杆的底部,另一端焊接在中转仓的锥形仓顶的仓体入口处。
所述的缓冲垫为橡胶缓冲垫。
    本实用新型的有益效果为:在中转仓仓顶加装该防护装置,有效防止中转卸料车的输送装置碰撞损坏中转仓仓顶,该防撞装置采用槽钢焊接或螺栓固定的方式组装,结实耐用,设置有防撞缓冲垫,防止中转卸料车多次突然猛烈撞击该防撞装置从而造成损坏。
附图说明
图1为本实用新型的俯视图。
图2为本实用新型的主视图。
图3为本实用新型的左视图。
具体实施方式   
如图1~3 所示,一种物料中转仓卸载防撞装置,包括固定在中转仓仓体侧壁顶部的两个弧形的水平支撑底座1,水平支撑底座1的弧形内经与中转仓仓体侧壁的外径相同,水平支撑底座1为槽钢,槽钢的开口朝外,通过螺栓固定在中转仓仓体侧壁顶部。水平支撑底座1的上方设有竖向支撑杆2,两个竖向支撑杆2的顶部之间架设有水平承重杆3,竖向支撑杆2和水平承重杆3均为槽钢,竖向支撑杆2顶部焊接有钢片,钢片通过螺栓与水平承重杆3连接。水平承重杆3的上方设有缓冲垫4,缓冲垫4为橡胶缓冲垫。水平承重杆3与缓冲垫4之间通过螺栓连接。水平承重杆3与中转仓的锥形仓顶之间设有加固杆5。加固杆5的一端固定在水平承重杆3的底部,另一端焊接在中转仓的锥形仓顶的仓体入口处。
在中转卸料车向中转仓内输送物料时,中转卸料车的输送装置与该防撞装置直接接触,能有效防止中转卸料车的输送装置碰撞损坏中转仓仓顶,该防撞装置的水平承重杆3上设有缓冲垫4,能有效缓冲中转卸料车的输送装置接触该防撞装置的。

Claims (6)

1.一种物料中转仓卸载防撞装置,其特征在于:包括固定在中转仓仓体侧壁顶部的两个弧形的水平支撑底座(1),水平支撑底座(1)的上方设有竖向支撑杆(2),两个竖向支撑杆(2)的顶部之间架设有水平承重杆(3),水平承重杆(3)的上方设有缓冲垫(4),水平承重杆(3)与中转仓的锥形仓顶之间设有加固杆(5)。
2.根据权利要求1所述的一种物料中转仓卸载防撞装置,其特征在于:所述的水平支撑底座(1)为槽钢,通过螺栓固定在中转仓仓体侧壁顶部。
3.根据权利要求1所述的一种物料中转仓卸载防撞装置,其特征在于:所述的竖向支撑杆(2)和水平承重杆(3)均为槽钢,竖向支撑杆(2)顶部焊接有钢片,钢片通过螺栓与水平承重杆(3)连接。
4.根据权利要求1所述的一种物料中转仓卸载防撞装置,其特征在于:所述的水平承重杆(3)与缓冲垫(4)之间通过螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种物料中转仓卸载防撞装置,其特征在于:所述的加固杆(5)的一端固定在水平承重杆(3)的底部,另一端焊接在中转仓的锥形仓顶的仓体入口处。
6.根据权利要求1所述的一种物料中转仓卸载防撞装置,其特征在于:所述的缓冲垫(4)为橡胶缓冲垫。
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