CN204660460U - 兆瓦级风力发电机组半成品主轴运输支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种兆瓦级风力发电机组半成品主轴运输支架，包括位于一等腰梯形四个角部的四个立柱、连接于等腰梯形同一条边上的两个立柱的下部之间的底部连接横梁、连接于等腰梯形对角的两个立柱的下部之间的底部加强筋、连接于立柱与相应底部连接横梁之间的侧面加强筋、横向焊接于每个立柱上端的支撑板及焊接于每个支撑板上端的连接板，连接板从相应支撑板的正上方向该支撑板的侧面伸出，连接板的伸出部对应于半成品主轴上的连接通孔设置有连接通孔，每个角部的下端均设置有一个底板，底板与上面相应的立柱及底部连接横梁焊接，底板从相应的角部向外伸出。通过本实用新型能够更方便的将半成品主轴放置及固定于运输车辆上，更便于车辆运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种运输辅助设备，具体涉及一种兆瓦级风力发电机组半成品主轴运输支架。
背景技术
风力发电机组传动链包括变速齿轮箱、联轴器、偏航总成及主轴。其中，主轴包括转子轴、内密封环、外密封环、浮动轴承座、推力轴承座、轴承、转子锁定盘及接油盘，主要装配方式为过盈配合，装配过程中需要使用电磁加热器。
风力发电机组在风场运行的过程中，出现齿轮箱碎齿等情况时，需要作业人员对齿轮箱进行更换，同时需更换主轴。然而，风场不具备组装主轴的条件，必须在组装工厂组装后，再将组装好的半成品主轴发往风力发电现场，半成品主轴难以直接固定在运输车辆上，其往往无法直接运输。
现有技术中亟需一种能够使半成品主轴更易于车辆运输的辅助运输设备。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的不足，提供一种能够使半成品主轴更易于车辆运输的兆瓦级风力发电机组半成品主轴运输支架。
本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种兆瓦级风力发电机组半成品主轴运输支架，包括位于一等腰梯形四个角部的四个立柱、连接于等腰梯形同一条边上的两个立柱的下部之间的底部连接横梁、连接于等腰梯形对角的两个立柱的下部之间的底部加强筋、连接于立柱与相应底部连接横梁之间的侧面加强筋、横向焊接于每个所述立柱上端的支撑板及焊接于所述支撑板上端的连接板，所述连接板从相应支撑板的正上方向该支撑板的侧面伸出，所述连接板的伸出部对应于半成品主轴上的连接通孔设置有连接通孔，每个所述角部的下端均设置有一个底板，底板与上面相应的立柱及底部连接横梁焊接，底板从相应的角部向外伸出。
所述连接板的上端面到所述底板的下端面之间的高度为900-1000mm。
每个所述立柱的下部均设置有吊装钩。
所述底部连接横梁为槽钢，所述立柱、所述底部加强筋、所述侧面加强筋均为方形钢管。
本实用新型的有益效果是：本实用新型用于半成品主轴运输的过程中，通过使用本实用新型，能够更方便的将半成品主轴放置及固定于运输车辆上，更便于车辆运输，它具有结构合理简单、易于加工、使用方便的优点。
附图说明
图1是本实用新型的正面结构示意图；
图2是本实用新型的侧面结构示意图；
图3是本实用新型的俯视结构示意图；
图4是本实用新型的立体结构示意图。
在图中：1-立柱；2-底部连接横梁；3-底部加强筋；4-底板；5-侧面加强筋；6-支撑板；7-连接板；8-连接通孔；9-吊装钩。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作详细描述。
如图1-4所示，一种兆瓦级风力发电机组半成品主轴运输支架，包括位于一等腰梯形四个角部的四个立柱1、连接于等腰梯形同一条边上的两个立柱1的下部之间的底部连接横梁2、连接于等腰梯形对角的两个立柱1的下部之间的底部加强筋3、连接于立柱1与相应底部连接横梁2之间的侧面加强筋5、横向焊接于每个立柱1上端的支撑板6及焊接于支撑板6上端的连接板7，连接板7从相应支撑板6的正上方向该支撑板6的侧面伸出，连接板7的伸出部对应于半成品主轴上的连接通孔8设置有连接通孔8，每个角部的下端均设置有一个底板4，底板4与上面相应的立柱1及底部连接横梁2焊接，底板4从相应的角部向外伸出。
在半成品主轴中，浮动轴承座位于推力轴承座的前侧，转子锁定盘位于浮动轴承座的前侧，浮动轴承座及推力轴承座的左右两个端部均具有连接通孔，位于等腰梯形下底角部的两个连接板7上的连接通孔8分别对应于浮动轴承座的左右两个端部的连接通孔，位于等腰梯形上底角部的两个连接板7上的连接通孔8分别对应于推力轴承座的左右两个端部的连接通孔。
使用时，通过螺栓将半成品主轴与运输支架固定连接，在用叉车将从运输支架底部抬起半成品主轴及运输支架，抬至运输车辆上，在通过钢丝绳索与运输车辆固定。
由于转子锁定盘较大，当半成品主轴与运输支架固定连接后，转子锁定盘直立于运输支架的前侧，连接板7的上端面到底板4的下端面之间的高度为900-1000mm时，能够使转子锁定盘不与地面接触。高度太大会浪费材料，增加成本。
参见图4，每个立柱1的下部均设置有吊装钩9，可以通过吊装钩9将运输支架及半成品主轴吊至运输车辆上，同时采用吊装钩9也更便于通过钢丝绳索与运输车辆固定。如图4所示，底部连接横梁2为槽钢，立柱1、底部加强筋3、侧面加强筋5均为方形钢管。
最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (4)
1.一种兆瓦级风力发电机组半成品主轴运输支架，其特征在于：所述兆瓦级风力发电机组半成品主轴运输支架包括位于一等腰梯形四个角部的四个立柱、连接于等腰梯形同一条边上的两个立柱的下部之间的底部连接横梁、连接于等腰梯形对角的两个立柱的下部之间的底部加强筋、连接于立柱与相应底部连接横梁之间的侧面加强筋、横向焊接于每个所述立柱上端的支撑板及焊接于每个所述支撑板上端的连接板，所述连接板从相应支撑板的正上方向该支撑板的侧面伸出，所述连接板的伸出部对应于半成品主轴上的连接通孔设置有连接通孔，每个所述角部的下端均设置有一个底板，底板与上面相应的立柱及底部连接横梁焊接，底板从相应的角部向外伸出。
2.根据权利要求1所述的兆瓦级风力发电机组半成品主轴运输支架，其特征在于：所述连接板的上端面到所述底板的下端面之间的高度为900-1000mm。
3.根据权利要求2所述的兆瓦级风力发电机组半成品主轴运输支架，其特征在于：每个所述立柱的下部均设置有吊装钩。
4.根据权利要求3所述的兆瓦级风力发电机组半成品主轴运输支架，其特征在于：所述底部连接横梁为槽钢，所述立柱、所述底部加强筋、所述侧面加强筋均为方形钢管。
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2015
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