CN204660277U - 一种铝制壳体的周转防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种防护装置，在铝制壳体类工件的周转中起到防护作用，保证工件放置的稳定性。本实用新型的技术方案包括底座、定位杆及锁紧螺钉，所述底座包括一块方形基板，所述基板上设有多组定位孔，每组定位孔包括四个通孔，所述底座四个顶角上各设有一个立柱，所述立柱与底座的连接部侧壁设有一个导向限位板，所述导向限位板上设有一个吊装孔；所述定位杆为阶梯轴，设于基板通孔正上方，其底部设有螺纹孔，所述锁紧螺钉穿过基板的通孔与定位杆底部螺纹孔连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械防护装置领域，具体涉及一种铝制壳体的周转防护装置。
背景技术
汽车减速器壳体为车桥的关键零件，该类零件大都采用铸铝件，其加工精度高，工序长，同时铸铝件硬度较低，壳体外形为不规则的异型结构，用传统的通用周转托盘转运时，零件放置不稳，容易产生磕碰或划伤，导致精加工面产生缺陷，无法满足装配需要。为了更好的完成减速器壳体的转运，减少因转运而导致的壳体的损伤甚至报废，设计了一种专用的周转防护装置，很好的解决了壳体的周转防护问题。
实用新型内容
本实用新型提供了一种防护装置，在铝制壳体类工件的周转中起到防护作用，保证工件放置的稳定性。
本实用新型的技术方案在于：包括底座、定位杆及锁紧螺钉，所述底座包括一块方形基板，所述基板上设有多组定位孔，每组定位孔包括四个通孔，所述底座四个顶角上各设有一个立柱，所述立柱与底座的连接部侧壁设有一个导向限位板，所述导向限位板上设有一个吊装孔；所述定位杆为阶梯轴，设于基板通孔正上方，其底部设有螺纹孔，所述锁紧螺钉穿过基板的通孔与定位杆底部螺纹孔连接。
作为优选，所述每组定位孔的四个通孔为圆周分布。
作为优选，所述定位杆包括定位轴段及其下方的固定轴段，所述固定轴段直径大于定位轴段直径，且所述每组定位孔上的四个定位杆的定位轴段侧壁形成的公共外切圆的直径大于等于待加工铝制壳体下端面的孔径，所述定位轴段上端侧壁为锥形面。
作为优选，所述底座的底部边缘设有两条相互平行的支撑板。
作为优选，所述四根立柱为方形管件，长度相等，立柱的顶端焊接有封板。
本实用新型的有益效果在于：该装置结构简单，生产制造方便，定位可靠，转运方便。该装置既可以通过叉车转运，也可以吊装转运，满足铝制壳体的周转防护要求。同时该装置可以相互堆垛，减少占地面积，方便管理。
附图说明
图1为本实用新型的主视图。
图2为定位杆与基板的连接示意图。
图3为本实用新型的俯视图。
图4为铝制壳体置于本实用新型上的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图详细描述本实用新型的实施例。
如图1-4所示，本实施例的结构包括底座、定位杆3及锁紧螺钉6，底座包括一块方形基板4，基板4上设有多组定位孔，每组定位孔包括四个通孔8，底座四个顶角上各设有一个立柱2，立柱2与底座的连接部侧壁设有一个导向限位板1，导向限位板1上设有一个吊装孔10；定位杆3为阶梯轴，设于基板4通孔正上方，其底部设有螺纹孔33，锁紧螺钉6穿过基板4的通孔8与定位杆3底部螺纹孔33连接。
在本实施例中，每组定位孔的四个通孔为圆周分布。
在本实施例中，定位杆3包括定位轴段32及其下方的固定轴段33，固定轴段33直径大于定位轴段32直径，且每组定位孔上的四个定位杆的定位轴段32侧壁形成的公共外切圆的直径大于等于待加工铝制壳体9下端面的孔径，定位轴段32上端侧壁为锥形面31。
在本实施例中，底座的底部边缘设有两条相互平行的支撑板7。
在本实施例中，四根立柱为方形管件，长度相等，立柱的顶端焊接有封板5。
在使用时，铝制壳体9的下端面孔内壁与本防护装置上的一组定位孔中四个定位柱的定位轴段侧壁贴合，并使定位柱的固定轴段上端面与铝制壳体的下端面贴合，其中每组定位孔中四个定位杆的定位轴端侧壁形成的公共外切圆直径可以略大于铝制壳体下端面孔的孔径，从而保证每一件铝制壳体放置在该防护装置上的稳定性。
综上所述，本防护装置能够对铝制壳体在周转过程中进行有效的防护，保证铝制壳体的工件质量。本防护装置上设置的四根立柱，既能够对内部放置的铝制壳体进行防护，同时又能够在其上方放置多个同样的防护装置，从而实现多个防护装置的堆垛，能够有效节约占地面积。
Claims (5)
1.一种铝制壳体的周转防护装置，其特征在于：包括底座、定位杆及锁紧螺钉，所述底座包括一块方形基板，所述基板上设有多组定位孔，每组定位孔包括四个通孔，所述底座四个顶角上各设有一个立柱，所述立柱与底座的连接部侧壁设有一个导向限位板，所述导向限位板上设有一个吊装孔；所述定位杆为阶梯轴，设于基板通孔正上方，其底部设有螺纹孔，所述锁紧螺钉穿过基板的通孔与定位杆底部螺纹孔连接。
2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述每组定位孔的四个通孔为圆周分布。
3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于：所述定位杆包括定位轴段及其下方的固定轴段，所述固定轴段直径大于定位轴段直径，且所述每组定位孔上的四个定位杆的定位轴段侧壁形成的公共外切圆的直径大于等于待加工铝制壳体下端面的孔径，所述定位轴段上端侧壁为锥形面。
4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述底座的底部边缘设有两条相互平行的支撑板。
5.根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述四根立柱为方形管件，长度相等，立柱的顶端焊接有封板。
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|---|---|---|---|
| CN201520357837.1U CN204660277U (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 一种铝制壳体的周转防护装置 |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| CN201520357837.1U Active CN204660277U (zh) | 2015-05-27 | 2015-05-27 | 一种铝制壳体的周转防护装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN204660277U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109515923A (zh) * | 2018-12-12 | 2019-03-26 | 湖南吉盛国际动力传动系统有限公司 | 一种变速器运输托盘 |
| CN111284819A (zh) * | 2020-02-24 | 2020-06-16 | 上海御渡半导体科技有限公司 | 一种设备固定机构 |
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2015
- 2015-05-27 CN CN201520357837.1U patent/CN204660277U/zh active Active
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|---|---|---|---|---|
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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