CN204659564U - 一种蜗轮蜗杆式绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种蜗轮蜗杆式绞车，属于机械技术领域。它解决了现有的绞车清理麻烦和捆绑牢固程度低的问题。本蜗轮蜗杆式绞车包括支架，支架的侧部固连有箱体，箱体中设有相互啮合的蜗轮和蜗杆，绞车还包括三根带轴，相邻的两根带轴之间具有间隙，三根带轴通过连接头和连接板与蜗轮相连，连接头是实心的，连接头的一端具有三个定位凹口，连接板中具有一个通孔和三个定位孔，三个定位孔均与通孔相连通且连通处的长度小于定位孔的直径，一个定位孔和一个定位凹口形成一个安装孔，带轴的一端插在安装孔中，带轴、连接头和连接板焊接成一体式结构，连接头的另一端与蜗轮相连。本蜗轮蜗杆式绞车具有清理方便和捆绑的牢固程度高的优点。

Description

一种蜗轮蜗杆式绞车

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种蜗轮蜗杆式绞车。

背景技术

汽车运输货物过程中，货物通常需要捆绑，以防止货物在汽车行驶时脱落，或者相互碰撞而造成丢失、损坏。用绳索直接捆绑的方式虽然很常用，但费时费力，且难以将货物绑紧。铰车是一种捆绑工具，采用铰车捆绑货物既方便又安全，深受广大驾驶员的欢迎。

现有的绞车，例如本专利的申请人在2008年9月4号申报的铰车的带轴控制装置[申请号：200810120774.2；授权公告号：CN101348175B]，设置于铰车支架处且与铰车的带轴相联接，该控制装置包括一个固定在铰车支架侧部的箱体，在箱体内装有相互啮合的蜗轮和蜗杆，蜗轮联接在带轴的一端并可随带轴转动，带轴的另一端延伸至铰车支架外，在蜗杆上联接有能带动蜗杆转动的驱动机构，且当驱动机构不工作时能通过转动蜗轮带动蜗杆轴向移动使蜗轮和蜗杆相脱离，带轴的另一端设有用于带动带轴转动的手轮。

该种结构的绞车只有单根带轴，带轴沿带轴的轴向开设有长条孔，长条孔用于穿过捆绑带，由于绞车是安装在货车车体上用于捆绑货物的，因此基本是处于外露状态，带轴上的长条孔内容易堆积树叶、塑料、泥土等杂质，当遭遇雨雪天气时，长条孔内会积雪或者结冰，而长条孔的形状又不利于清理，因此当杂质堆积过多或者结冰、积雪时会使捆绑带的正常收缩受到阻碍，导致绞车捆绑的牢固程度低。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提出了一种蜗轮蜗杆式绞车，解决如何提高现有绞车的捆绑牢固程度，且清理方便。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种蜗轮蜗杆式绞车，包括支架，所述支架的侧部固连有箱体，所述箱体中设有相互啮合的蜗轮和蜗杆，其特征在于，所述绞车还包括三根带轴，且三根带轴沿带轴的轴向平行设置，相邻的两根带轴之间具有间隙，三根带轴通过连接头和连接板与蜗轮相连，所述连接头是实心的，所述连接头的一端具有三个定位凹口，所述连接板中具有一个通孔和三个定位孔，三个定位孔均与通孔相连通且连通处的长度小于定位孔的直径，所述连接头穿设在通孔中，且三个定位孔分别与三个定位凹口一一对应设置，一个定位孔和一个定位凹口形成一个安装孔，所述带轴的一端插在安装孔中，所述带轴、连接头和连接板焊接成一体式结构，所述连接头的另一端呈正棱柱状，所述连接头的另一端与蜗轮相连。

带轴的数量为三根，三根带轴之间具有较大的间隙，即三根带轴之间不易积累杂质，而且由于间隙较大，即使积累杂质后也容易清理，清理方便；本绞车是蜗轮蜗杆式的，调节时阻尼比较大，三根带轴要是强度不够的话容易损坏，因此将本绞车的带轴、连接头和连接板焊接成一体式结构，使用实心的连接头，连接头不能朝内收缩，而且定位孔的直径大于定位孔与通孔连通处之间的长度，即带轴插在定位孔中后定位孔对带轴起到定位的作用，定位孔和通孔连通处的侧壁对带轴起到支撑的作用，使带轴不会朝连接头移动，即使三根带轴外缠绕绑带时，绑带产生一个使带轴向内挤压的压力，带轴依然位于初始位置，带轴与连接板之间的焊接处不会断裂，带轴不会松动，牢固程度高，从而使绞车的捆绑牢固程度高。

在上述的一种蜗轮蜗杆式绞车中，所述定位凹口的底部为弧面，所述定位凹口的一端开口，另一端为用于与带轴相抵靠的平面。带轴呈圆柱状，带轴的端面也是平面，带轴的外周面与定位凹口底部的弧面相匹配，带轴的端面与定位凹口另一端的平面相匹配，定位凹口对带轴的定位效果好。

在上述的一种蜗轮蜗杆式绞车中，所述带轴与定位孔的孔壁相贴合，所述带轴与定位凹口的底部相贴合。带轴是紧配合插在安装孔中的，安装孔对带轴的定位效果好，带轴定位后不易松动，带轴与连接板焊接后，焊接处不存在缝隙，焊接的牢固程度高。

在上述的一种蜗轮蜗杆式绞车中，相邻两根带轴之间间隙的距离相同，三个所述定位凹口等间距设置，三个所述定位孔等间距设置，三个安装孔的中心连线为等边三角形。等间距设置，相邻两根带轴之间的间隙均匀，带轴外缠绕绑带后带轴的受力均匀，带轴稳定性好，不易松动，绞车的捆绑牢固程度高。

在上述的一种蜗轮蜗杆式绞车中，三根所述带轴的端面与连接板的外侧面齐平。该种结构，使带轴在旋转时不易卡住，且结构美观。

在上述的一种蜗轮蜗杆式绞车中，所述连接头的一端为定位部和焊接部，所述连接头的另一端为连接部，所述焊接部位于定位部和连接部之间，所述定位凹口位于定位部和焊接部上，所述焊接部与连接板通过焊接固连。带轴部分插在焊接部的定位凹口中，该种结构提高带轴与连接头之间的接触面积，即提高焊接面积，提高了带轴、连接头和连接板之间焊接的牢固程度，连接部用于与蜗轮相连。

在上述的一种蜗轮蜗杆式绞车中，所述焊接部的外径与通孔的直径相同。焊接部与连接板是紧配合设置，连接头与连接板之间不存在间隙，定位效果好，连接头和连接板之间焊接的牢固程度高。

在上述的一种蜗轮蜗杆式绞车中，所述定位部远离焊接部的外端直径小于定位部靠近焊接部的内端直径，所述定位部的外周面是个弧面，所述定位部位于连接板的内侧。弧面起到导向、省力的作用，方便连接头插入到连接板的通孔中，使连接头和连接板连接方便。

与现有技术相比，本实用新型提供的蜗轮蜗杆式绞车具有以下优点：

1、本绞车带轴的数量是三根，且三根带轴之间的间隙较大，杂质不易积累在三根带轴之间，即使三根带轴之间积累了杂质，由于间隙较大，可以很方便的将杂质清理掉，清理方便。

2、本蜗轮蜗杆式绞车的连接头与连接板紧配合设置，带轴与连接板紧配合设置，带轴与连接头紧配合设置，且带轴、连接头和连接板焊接成一体式结构，牢固程度高，使本绞车捆绑的牢固程度高。

3、本蜗轮蜗杆式绞车的连接头是实心的不会向内收缩，而且定位孔的直径大于定位孔与通孔连通处之间的长度，即带轴插入到安装孔中后带轴不会移向连接头，带轴不会松动，带轴的牢固程度高，使本绞车捆绑的牢固程度高。

附图说明

图1是本蜗轮蜗杆式绞车的整体结构示意图。

图2是本蜗轮蜗杆式绞车的局部结构爆炸图。

图3是本蜗轮蜗杆式绞车连接头和连接板的连接结构示意图。

图4是本蜗轮蜗杆式绞车连接板的主视图。

图5是本蜗轮蜗杆式绞车连接头的结构示意图。

图中，1、支架；2、箱体；3、蜗轮；4、蜗杆；5、带轴；6、连接头；61、定位部；611、定位凹口；62、焊接部；63、连接部；7、连接板；71、通孔；72、定位孔；8、安装孔。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本绞车包括支架1、带轴5和箱体2。箱体2固连在支架1的一侧，在箱体2中设有蜗轮3和蜗杆4，且蜗轮3和蜗杆4相互啮合，带轴5的数量为三根，且三根带轴5沿带轴5的轴向平行设置，相邻的两根带轴5之间具有间隙，相邻两根带轴5之间间隙的距离相同。

如图2、图5所示，连接头6是实心的，连接头6包括定位部61、焊接部62和连接部63，焊接部62位于定位部61和连接部63之间，连接部63呈正棱柱状，本实施例中的连接部63的底面是正六边形，连接部63用于与箱体2中的蜗轮3相连，定位部61远离焊接部62的外端直径小于定位部61靠近焊接部62的内端直径，定位部61的外周面是个弧面，定位部61穿过通孔71，定位部61位于连接板7的内侧，焊接部62的外径与通孔71的直径相同，焊接部62与连接板7通过焊接以及紧配合固连。连接头6上具有三个定位凹口611，定位凹口611位于定位部61和焊接部62上，三个定位凹口611等间距设置，定位凹口611的底部为弧面，定位凹口611的一端开口，另一端为用于与带轴5相抵靠的平面。

如图4所示，连接板7中具有一个通孔71和三个定位孔72，三个定位孔72等间距设置，三个定位孔72均与通孔71相连通且连通处的长度小于定位孔72的直径，三个定位孔72分别与三个定位凹口611一一对应设置，一个定位孔72和一个定位凹口611形成一个安装孔8，三个安装孔8的中心连线为等边三角形。

如图1、图3所示，带轴5插在对应的安装孔8中，且带轴5与定位孔72的孔壁相贴合，带轴5与定位凹口611的底部相贴合，即带轴5与安装孔8的孔壁是紧配合固连的，带轴5的端面与连接板7的外侧面齐平。带轴5、连接头6和连接板7焊接成一体式结构。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了支架1、箱体2、蜗轮3、蜗杆4、带轴5、连接头6、定位部61、定位凹口611、焊接部62、连接部63、连接板7、通孔71、定位孔72、安装孔8等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (8)

1.一种蜗轮蜗杆式绞车，包括支架(1)，所述支架(1)的侧部固连有箱体(2)，所述箱体(2)中设有相互啮合的蜗轮(3)和蜗杆(4)，其特征在于，所述绞车还包括三根带轴(5)，且三根带轴(5)沿带轴(5)的轴向平行设置，相邻的两根带轴(5)之间具有间隙，三根带轴(5)通过连接头(6)和连接板(7)与蜗轮(3)相连，所述连接头(6)是实心的，所述连接头(6)的一端具有三个定位凹口(611)，所述连接板(7)中具有一个通孔(71)和三个定位孔(72)，三个定位孔(72)均与通孔(71)相连通且连通处的长度小于定位孔(72)的直径，所述连接头(6)穿设在通孔(71)中，且三个定位孔(72)分别与三个定位凹口(611)一一对应设置，一个定位孔(72)和一个定位凹口(611)形成一个安装孔(8)，所述带轴(5)的一端插在安装孔(8)中，所述带轴(5)、连接头(6)和连接板(7)焊接成一体式结构，所述连接头(6)的另一端呈正棱柱状，所述连接头(6)的另一端与蜗轮(3)相连。

2.根据权利要求1所述的一种蜗轮蜗杆式绞车，其特征在于，所述定位凹口(611)的底部为弧面，所述定位凹口(611)的一端开口，另一端为用于与带轴(5)相抵靠的平面。

3.根据权利要求2所述的一种蜗轮蜗杆式绞车，其特征在于，所述带轴(5)与定位孔(72)的孔壁相贴合，所述带轴(5)与定位凹口(611)的底部相贴合。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种蜗轮蜗杆式绞车，其特征在于，相邻两根带轴(5)之间间隙的距离相同，三个所述定位凹口(611)等间距设置，三个所述定位孔(72)等间距设置，三个安装孔(8)的中心连线为等边三角形。

5.根据权利要求1或2或3所述的一种蜗轮蜗杆式绞车，其特征在于，三根所述带轴(5)的端面与连接板(7)的外侧面齐平。

6.根据权利要求1或2或3所述的一种蜗轮蜗杆式绞车，其特征在于，所述连接头(6)的一端为定位部(61)和焊接部(62)，所述连接头(6)的另一端为连接部(63)，所述焊接部(62)位于定位部(61)和连接部(63)之间，所述定位凹口(611)位于定位部(61)和焊接部(62)上，所述焊接部(62)与连接板(7)通过焊接固连。

7.根据权利要求6所述的一种蜗轮蜗杆式绞车，其特征在于，所述焊接部(62)的外径与通孔(71)的直径相同。

8.根据权利要求6所述的一种蜗轮蜗杆式绞车，其特征在于，所述定位部(61)远离焊接部(62)的外端直径小于定位部(61)靠近焊接部(62)的内端直径，所述定位部(61)的外周面是个弧面，所述定位部(61)位于连接板(7)的内侧。