CN204657913U - 一种卡环漏装检测工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及检测工装技术领域,公开了一种卡环漏装检测工装,包括底座以及分别在所述底座相对的两侧固定的工装主体和定位块,所述定位块与所述底座之间还设有与卡环抵接后向上运动的检测块;所述工装主体上设有中心通孔,所述中心通孔中固定有传感器,所述传感器电连接有外部显示仪;所述中心通孔中还设有可在所述中心通孔中上下运动的移动杆,所述移动杆的底端与所述检测块固定连接,且所述移动杆具有运动上止点,且于所述上止点时其顶端与所述传感器接触。该卡环漏装检测工装使用方便,可快速准确地检测出是否安装了卡环结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及检测工装技术领域,尤其涉及一种卡环漏装检测工装。
背景技术
在变速箱中,常使用卡环对零部件进行轴向定位和紧固,但由于卡环结构较小,装配过程中,常常会出现漏装的现象,导致工件轴向窜动量较大;又由于变速箱整体结构复杂,装配后较难观察到卡环漏装的问题,往往是出现工件较大窜动或产生较大异响后,才意识到卡环漏装,因此会造成返工或工件报废。
为了更快速有效的检测到卡环漏装的问题,本领域技术人员需要设计相关的检测工装,以对装配后的工件是否安装了卡环结构进行检测。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种卡环漏装检测工装,以对工件是否漏装了卡环结构进行快速有效的检测,提高装配效率和质量。
为了实现上述目的,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种卡环漏装检测工装,包括底座以及分别在所述底座相对的两侧固定的工装主体和定位块,所述定位块与所述底座之间还设有与卡环抵接后向上运动的检测块;所述工装主体上设有中心通孔,所述中心通孔中固定有传感器,所述传感器电连接有外部显示仪;所述中心通孔中还设有可在所述中心通孔中运动的移动杆,所述移动杆的底端与所述检测块固定连接,且所述移动杆具有运动上止点,且于所述上止点时其顶端与所述传感器接触。
优选地,所述检测块包括顶板和多组沿所述顶板的周向布置固定的卡爪,每组所述卡爪的外侧面上分别设有用于与卡环抵接的凸块;所述定位块上设有多组与所述卡爪一一对应且滑动卡接的滑槽。
优选地,所述中心通孔为台阶孔,所述移动杆上设有与所述台阶孔的台阶面配合并限制所述移动杆向下运动的限位凸台。
优选地,所述移动杆上还套装有回位弹簧,所述回位弹簧位于所述限位凸台与所述移动杆的上限位结构之间。
优选地,所述中心通孔包括第一通孔和第二通孔,所述第一通孔靠近所述底座,且所述第一通孔中安装有与所述移动杆间隙配合的无油衬套。
优选地,所述第二通孔中固定有支撑块,所述移动杆穿过所述支撑块设置,且所述上限位结构为设置在所述支撑块的凸台。
优选地,所述支撑块的顶端固定有传感器支架,所述传感器支架为L型支架。
优选地,所述工装主体的顶端还设有端盖,且所述端盖上设有供所述传感器的线束穿过的限位通孔。
优选地,所述支撑块的底端与所述台阶面之间设有下垫圈;所述端盖与所述传感器支架之间设有上垫圈。
优选地,所述卡环漏装检测工装还包括吊环,所述吊环与所述工装主体靠近所述端盖的一端螺纹连接。
本实用新型提供的卡环漏装检测工装,具有与待测工件的中心孔配合定位的定位块,定位块插入工件的中心孔向下运动,检测块会与卡环接触后向上运动,并带动工装本体中的移动杆运动,当移动杆刚好运动到其上止点时与传感器接触,触发传感器产生信号,并传给外部显示仪,显示有卡环安装;若没有卡环安装时,检测块不会带动移动杆向上运动,传感器检测不到信号,外部显示仪显示卡环未安装。该工装使用方便,可快速判断是否漏装了卡环,且结构简单紧凑,占用空间小。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,并将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步的详细说明,其中:
图1为本实用新型实施例提供的卡环漏装检测工装使用状态剖视图;
图2为本实用新型实施例提供的卡环漏装检测工装中检测块的结构示意图;
图3为本实用新型实施例提供的卡环漏装检测工装中定位块的结构示意图。
其中上述附图中的标号说明如下:
1-底座,2-工装主体,3-定位块,4-检测块,5-传感器,6-移动杆,7-回位弹簧,8-上限位结构,9-无油衬套,10-支撑块,11-传感器支架,12-端盖,13-下垫圈,14-上垫圈,15-吊环;
21-中心通孔;31-滑槽;41-顶板,42-卡爪,43-凸块;61-限位凸台;
121-限位通孔;A-工件,B-卡环。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案,下面将结合具体实施例对本方案作进一步的详细介绍。
参考图1,本实用新型实施例提供的卡环漏装检测工装,包括底座1,所述底座1相对的两侧分别固定有工装主体2和定位块3,所述定位块3与待检测的工件的中心孔配合,所述定位块3与所述底座1之间还设有与卡环抵接后向上运动的检测块4;所述工装主体2上设有中心通孔21,所述中心通孔21中固定有传感器5,所述传感器5电连接有外部显示仪(图中未示);所述中心通孔21中还设有可在所述中心通孔21中运动的移动杆6,所述移动杆6的底端与所述检测块4固定连接,所述移动杆6与所述检测块4连接的端头可设置为螺纹杆,借助螺母与所述检测块4固定。所述移动杆6具有运动上止点,且于所述上止点时其顶端刚好与所述传感器5接触。
检测时,首先将所述定位块3插入工件A的中心孔中,如果所述工件A上装配有卡环B,检测块4会与所述卡环B抵接,受力后所述检测块4向上运动从而带动与其连接的移动杆6一起向上运动,当所述移动杆6运动到上止点时,刚好与传感器5接触,触发所述传感器5产生信号,并传递给外部显示仪,外部显示仪会显示已装配卡环;如果所述工件A上漏装了所述卡环B,则所述定位块3不会带动所述移动杆6向上运动,所述传感器5检测不到信号,外部显示仪显示未安装卡环。
为了增强在漏装卡环情况下的警示作用,还可设有与传感器电连接的报警灯和/或蜂鸣器,当传感器检测不到信号时,报警灯和/或蜂鸣器报警,提醒操作人员注意。
在本实施例中,所述检测块4包括顶板41和多组沿所述顶板41的周向布置固定的卡爪42,每组所述卡爪42的外侧面上分别设有用于与卡环抵接的凸块43。所述卡爪42优选为三组,沿所述顶板41的周向均匀布置。所述定位块3上设有多组与所述卡爪42一一对应且滑动卡接的滑槽31。所述凸块43的设置,使得检测块4与卡环接触时不会与所述定位块3发生干涉;且所述检测块4与所述定位块3选择滑动卡接配合,方便所述检测块4的连接固定。
进一步地,所述底座1优选为半包围结构的框架,其具有一容置空间,所述定位块3和所述检测块4都放置于所述容置空间中,从而可节省空间,使得整个工装的结构更加紧凑。
在此基础上,所述定位块3可与所述底座1的一侧侧壁螺栓连接;所述底座1的顶端也可与所述工装本体2螺栓连接。
可选择地,所述底座1也可为块状结构,其底部固定一连接杆,所述连接杆与所述定位块3的顶端固定连接,且所述检测块4可滑动地套装在所述连接杆上即可。
在本实施上述技术方案的基础上,所述中心通孔21优选为台阶孔,包括第一通孔和第二通孔,所述第一通孔靠近所述底座1,所述第一通孔的直径小于所述第二通孔的直径;并且所述移动杆6上设有与所述台阶孔的台阶面配合并对所述移动杆6向下运动进行限位的限位凸台61,使得所述移动杆6具备一运动下止点,防止在非检测状态下,所述移动杆6伸出所述工装本体2过长,而带动所述定位块3和所述检测块4距所述底座1的距离过大,工装结构不紧凑。
优选地,所述移动杆6上还套装有回位弹簧7,所述回位弹簧7位于所述限位凸台61与所述移动杆6的上限位结构8之间。在检测时,所述移动杆6向上运动,所述回位弹簧7被压缩,检测后,依靠所述回位弹簧7的形变力,所述移动杆6自动快速回位。
为了避免移动杆6反复运动对所述工装本体2造成磨损,在所述中心通孔21孔径较小的部位,即所述第一通孔中,还安装有与所述移动杆6间隙配合的无油衬套9。
在所述中心通孔21孔径较大的部分,即所述第二通孔中,还固定有支撑块10,所述支撑卡块可为中空的矩形框结构,所述移动杆6穿过所述支撑块10设置,且所述上限位结构7为设置在所述支撑块10的凸台。所述支撑块10方便了所述上限位结构7的设置,避免直接在所述中心通孔21的孔壁上加工限位结构造成加工不便。
所述支撑块10的底端优选与所述中心通孔21的台阶面接触,且所述支撑块10与所述中心通孔21之间设有下垫圈13,以提高固定的牢靠性。
进一步地,所述支撑块10的顶端固定有传感器支架11,所述传感器支架11优选为L型支架,以尽量减轻支架的重量。所述l型支架的一侧侧壁与所述第二通孔的孔壁贴紧固定,所述传感器5可通过螺钉连接固定在此侧壁上,所述L型支架的另一侧侧壁靠近所述工装本体2的顶端设置,其上开设有通孔,以供所述传感器5的线束穿过。
另外,所述工装主体2的顶端还设有端盖12,所述端盖12可与所述工装主体2螺纹连接。所述端盖12上还设有供所述传感器5的线束通过的限位通孔121,对所述传感器5的线束具有限位导向的作用。
所述端盖12的底端与所述传感器支架11的顶端接触,且两者之间设有上垫圈14,以保证整体结构安装牢靠。
在本实施例中,所述卡环漏装检测工装还包括吊环15,所述吊环15与所述工装主体2靠近所述端盖12的一端螺纹连接,可通过所述吊环15将该工装吊挂在平衡器上,方便工装的使用。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本实用新型的构造、特征及作用效果,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,但本实用新型不以图面所示限定实施范围,凡是依照本实用新型的构想所作的改变,或修改为等同变化的等效实施例,仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时,均应在本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种卡环漏装检测工装,其特征在于,包括底座(1)以及分别在所述底座(1)相对的两侧固定的工装主体(2)和定位块(3),所述定位块(3)与所述底座(1)之间还设有与卡环抵接后向上运动的检测块(4);所述工装主体(2)上设有中心通孔(21),所述中心通孔(21)中固定有传感器(5),所述传感器(5)电连接有外部显示仪;所述中心通孔(21)中还设有可在所述中心通孔(21)中上下运动的移动杆(6),所述移动杆(6)的底端与所述检测块(4)固定连接,且所述移动杆(6)具有运动上止点,且于所述上止点时其顶端与所述传感器(5)接触。
2.根据权利要求1所述的卡环漏装检测工装,其特征在于,所述检测块(4)包括顶板(41)和多组沿所述顶板(41)的周向布置固定的卡爪(42),每组所述卡爪(42)的外侧面上分别设有用于与卡环抵接的凸块(43);所述定位块(3)上设有多组与所述卡爪(42)一一对应且滑动卡接的滑槽(31)。
3.根据权利要求1或2所述的卡环漏装检测工装,其特征在于,所述中心通孔(21)为台阶孔,所述移动杆(6)上设有与所述台阶孔的台阶面配合并限制所述移动杆(6)向下运动的限位凸台(61)。
4.根据权利要求3所述的卡环漏装检测工装,其特征在于,所述移动杆(6)上还套装有回位弹簧(7),所述回位弹簧(7)位于所述限位凸台(61)与所述移动杆(6)的上限位结构(8)之间。
5.根据权利要求4所述的卡环漏装检测工装,其特征在于,所述中心通孔(21)包括第一通孔和第二通孔,所述第一通孔靠近所述底座(1),且所述第一通孔中安装有与所述移动杆(6)间隙配合的无油衬套(9)。
6.根据权利要求5所述的卡环漏装检测工装,其特征在于,所述第二通孔中固定有支撑块(10),所述移动杆(6)穿过所述支撑块(10)设置,且所述上限位结构(8)为设置在所述支撑块(10)的凸台。
7.根据权利要求6所述的卡环漏装检测工装,其特征在于,所述支撑块(10)的顶端固定有传感器支架(11),所述传感器支架(11)为L型支架。
8.根据权利要求7所述的卡环漏装检测工装,其特征在于,所述工装主体(2)的顶端还设有端盖(12),且所述端盖(12)上设有供所述传感器(5)的线束穿过的限位通孔(121)。
9.根据权利要求8所述的卡环漏装检测工装,其特征在于,所述支撑块(10)的底端与所述台阶面之间设有下垫圈(13);所述端盖(12)与所述传感器支架(11)之间设有上垫圈(14)。
10.根据权利要求9所述的卡环漏装检测工装,其特征在于,还包括吊环(15),所述吊环(15)与所述工装主体(2)靠近所述端盖(12)的一端螺纹连接。
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CN201520384998.XU CN204657913U (zh) | 2015-06-04 | 2015-06-04 | 一种卡环漏装检测工装 |
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CN104858649A (zh) * | 2015-06-04 | 2015-08-26 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种卡环漏装检测工装 |
CN109116438A (zh) * | 2018-06-28 | 2019-01-01 | 芜湖莫森泰克汽车科技股份有限公司 | 全景天窗后横梁的铁镶件检测装置 |
CN110732859A (zh) * | 2019-12-02 | 2020-01-31 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种自动变速器油路缸套压装设备 |
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GR01 | Patent grant | ||
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CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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AV01 | Patent right actively abandoned |
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