CN204657514U - 汽车轮毂轴承端面车削传动机构 - Google Patents
汽车轮毂轴承端面车削传动机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204657514U CN204657514U CN201520346121.1U CN201520346121U CN204657514U CN 204657514 U CN204657514 U CN 204657514U CN 201520346121 U CN201520346121 U CN 201520346121U CN 204657514 U CN204657514 U CN 204657514U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- headstock
- collet
- hub bearing
- clamp body
- transmission mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Abstract
本实用新型公开了一种汽车轮毂轴承端面车削传动机构，在机座(1)的前端固定夹具体(2)，该夹具体(2)内设置弹簧夹头(3)，弹簧夹头(3)的前端口内安装卡爪(4)，在机座(1)的后端固定拉紧油缸(5)，该拉紧油缸(5)的拉杆(5a)与弹簧夹头(3)连接，在夹具体(2)的前侧设置前动力箱(6)，拉紧油缸(5)的后侧设置后动力箱(7)，后动力箱(7)的输出轴与传动轴(8)的后端连接，传动轴(8)的前端穿过拉杆(5a)伸入到弹簧夹头(3)内。本实用新型能够在不拆卸端面螺钉的前提下对第三代轮毂轴承进行加工，工序少，加工工艺简单，操作方便，加工效率高，并能有效避免螺钉报废，降低了生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车轮毂轴承端面车削传动机构，主要用于汽车第三代轮毂轴承端面跳动超差的加工。
背景技术
目前，汽车第三代轮毂轴承装配成品后，大内圈端面跳动超差。现在的方法是拆掉大内圈端面上的几个螺钉，再上磨床上磨削端面，然后重新装上螺钉，这样一方面操作繁琐，工序多，加工的效率较低；另一方面，螺钉一经拆下就报废，轮毂轴承端面加工后需安装另外一组螺钉，由此增加了轮毂轴承的生产成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种操作简便的汽车轮毂轴承端面车削传动机构。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车轮毂轴承端面车削传动机构，其特征在于：在机座(1)的前端固定夹具体(2)，该夹具体(2)内设置弹簧夹头(3)，所述弹簧夹头(3)前端的外壁与夹具体(2)锥面配合，并在弹簧夹头(3)的前端口内安装卡爪(4)，在所述机座(1)的后端固定拉紧油缸(5)，该拉紧油缸(5)的拉杆(5a)与所述弹簧夹头(3)连接，在所述夹具体(2)的前侧设置前动力箱(6)，前动力箱(6)的输出轴朝向卡爪(4)，在拉紧油缸(5)的后侧设置后动力箱(7)，所述后动力箱(7)的输出轴与传动轴(8)的后端连接，传动轴(8)的前端穿过拉杆(5a)伸入到弹簧夹头(3)内。
采用以上技术方案，夹具体固定在机座上，夹具体不旋转。拉紧油缸的拉杆向后动作，使弹簧夹头向后运动，弹簧夹头后移的同时，受夹具体上的斜面压迫而收拢，使卡爪将轮毂轴承工件夹紧。当轮毂轴承大内圈内孔是花键时，在轮毂轴承大内圈内孔中装入设计的二类工装，二类工装与后动力箱的传动轴相连，将后动力箱的旋转运动传递给轮毂轴承大内圈，使轮毂轴承大内圈旋转；当轮毂轴承大内圈是不通孔时，移动前动力箱，使前动力箱输出轴上的二类工装与轮毂轴承上的一凸块相连，将前动力箱的旋转运动传递给轮毂轴承大内圈，使轮毂轴承大内圈旋转。在轮毂轴承大内圈旋转的时候，通过数控进给机构，车削轮毂轴承工件的大内圈端面，使其端面跳动达到设计要求。本实用新型无需拆卸端面上的螺钉即可对第三代轮毂轴承进行加工，不仅工艺简单，操作方便，加工效率高，而且避免了螺钉报废，有效降低了生产成本。
为了使前动力箱移动平稳、可靠，在所述前动力箱(6)的前侧设置前移动油缸(9),该前移动油缸(9)的活塞杆与前动力箱(6)相连接。
为了使后动力箱移动平稳、可靠，在所述后动力箱(7)上安装后移动油缸(10)，该后移动油缸(10)的活塞杆与固定座(15)连接，固定座(15)位于后动力箱(7)的前侧。
在所述卡爪(4)上开设有检测孔，该检测孔贯通卡爪(4)的前端面，并且检测孔与气管(11)的一端连接，气管(11)的另一端依次穿过弹簧夹头(3)和夹具体(2)，最后从机座(1)的上端引出。以上结构通过通气并观察气压表，可以检测轮毂轴承工件是否装夹正确，从而确保了轮毂轴承端面加工的准确性。
有益效果：本实用新型能够在不拆卸端面螺钉的前提下对第三代轮毂轴承进行加工，工序少，加工工艺简单，操作方便，加工效率高，并能有效避免螺钉报废，降低了生产成本，对于各种类型的汽车第三代轮毂轴承均适用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，在机座1的前端固定安装夹具体2，该夹具体2内设置弹簧夹头3，夹具体2的前端口为喇叭形，弹簧夹头3的前端为锥头，弹簧夹头3的外壁与夹具体2锥面配合。在弹簧夹头3的前端口内安装卡爪4，卡爪4用于装夹轮毂轴承工件。在卡爪4上开设有检测孔，该检测孔贯通卡爪4的前端面，并且检测孔与气管11的一端连接，气管11的另一端依次穿过弹簧夹头3和夹具体2，最后从机座1的上端引出。气管11与气源连接，通气后借助气压表用于检测轮毂轴承是否装夹正确。
如图1所示，在机座1的后端固定安装拉紧油缸5，该拉紧油缸5的拉杆5a穿过机座1，且拉杆5a与弹簧夹头3连接，拉杆5a能够带动弹簧夹头3前后移动。在夹具体2的前侧设置前动力箱6，前动力箱6的输出轴朝向卡爪4，且前动力箱6的输出轴与拉杆5a两者的轴心线在一条直线上。在前动力箱6的前侧设置前移动油缸9,该前移动油缸9的活塞杆与前动力箱6相连接，前移动油缸9能够推动前动力箱6在前后方向移动。
如图1所示，在拉紧油缸5的后侧设置后动力箱7，后动力箱7的输出轴与传动轴8的后端连接，传动轴8的前端穿过拉杆5a伸入到弹簧夹头3内，且传动轴8的轴心线与拉杆5a的轴心线在一条直线上。在后动力箱7上安装后移动油缸10，该后移动油缸10的活塞杆与固定座15连接，固定座15位于后动力箱7的前侧，后移动油缸10能够带动后动力箱7在前后方向移动。
本实用新型的工作原理如下：
如图1所示，拉紧油缸6的拉杆6a向后动作，使弹簧夹头3向后运动，弹簧夹头3后移的同时，受夹具体2上的斜面压迫而收拢，使卡爪4将轮毂轴承工件12夹紧。当轮毂轴承大内圈内孔是花键时，在轮毂轴承大内圈内孔中装入设计的第一二类工装13，第一二类工装13与后动力箱7的传动轴8相连，传动轴8将后动力箱7的旋转运动传递给轮毂轴承大内圈，使轮毂轴承大内圈旋转，通过数控进给机构，车削轮毂轴承工件12的大内圈端面，使其端面跳动达到设计要求。
当轮毂轴承大内圈是不通孔时，移动前动力箱6，使前动力箱6输出轴上的第二二类工装14与轮毂轴承上的一凸块相连，前动力箱6的旋转运动传递给轮毂轴承大内圈，使轮毂轴承大内圈旋转，通过数控进给机构，车削轮毂轴承工件12的大内圈端面，使其端面跳动达到设计要求。
Claims (4)
1.一种汽车轮毂轴承端面车削传动机构，其特征在于：在机座(1)的前端固定夹具体(2)，该夹具体(2)内设置弹簧夹头(3)，所述弹簧夹头(3)前端的外壁与夹具体(2)锥面配合，并在弹簧夹头(3)的前端口内安装卡爪(4)，在所述机座(1)的后端固定拉紧油缸(5)，该拉紧油缸(5)的拉杆(5a)与所述弹簧夹头(3)连接，在所述夹具体(2)的前侧设置前动力箱(6)，前动力箱(6)的输出轴朝向卡爪(4)，在拉紧油缸(5)的后侧设置后动力箱(7)，所述后动力箱(7)的输出轴与传动轴(8)的后端连接，传动轴(8)的前端穿过拉杆(5a)伸入到弹簧夹头(3)内。
2.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承端面车削传动机构，其特征在于：在所述前动力箱(6)的前侧设置前移动油缸(9),该前移动油缸(9)的活塞杆与前动力箱(6)相连接。
3.根据权利要求1所述的汽车轮毂轴承端面车削传动机构，其特征在于：在所述后动力箱(7)上安装后移动油缸(10)，该后移动油缸(10)的活塞杆与固定座(15)连接，固定座(15)位于后动力箱(7)的前侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车轮毂轴承端面车削传动机构，其特征在于：在所述卡爪(4)上开设有检测孔，该检测孔贯通卡爪(4)的前端面，并且检测孔与气管(11)的一端连接，气管(11)的另一端依次穿过弹簧夹头(3)和夹具体(2)，最后从机座(1)的上端引出。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520346121.1U CN204657514U (zh) | 2015-05-26 | 2015-05-26 | 汽车轮毂轴承端面车削传动机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520346121.1U CN204657514U (zh) | 2015-05-26 | 2015-05-26 | 汽车轮毂轴承端面车削传动机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204657514U true CN204657514U (zh) | 2015-09-23 |
Family
ID=54127949
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520346121.1U Active CN204657514U (zh) | 2015-05-26 | 2015-05-26 | 汽车轮毂轴承端面车削传动机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204657514U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112720009A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-30 | 江西鼎力旋压装备有限公司 | 一种具有自动检测功能的汽车轮毂夹具 |
-
2015
- 2015-05-26 CN CN201520346121.1U patent/CN204657514U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112720009A (zh) * | 2020-12-25 | 2021-04-30 | 江西鼎力旋压装备有限公司 | 一种具有自动检测功能的汽车轮毂夹具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102962785A (zh) | 数控车床主轴箱装配夹具及其装配方法 | |
| CN204657514U (zh) | 汽车轮毂轴承端面车削传动机构 | |
| CN104209555A (zh) | 后桥轴支架连接孔加工装置 | |
| CN106112026B (zh) | 一种气缸驱动的数控车床尾座自动进给控制方法 | |
| CN202607338U (zh) | 一种减速箱端盖的镗孔工装 | |
| CN204800024U (zh) | 汽车制动钳壳体防尘槽密封槽复合成形铣刀 | |
| CN203900347U (zh) | 一种提高工件同轴度的滚丝辅助架 | |
| CN202655650U (zh) | 内套双拉杆式主轴结构 | |
| CN203611030U (zh) | 一种大工件旋转加工固定装置 | |
| CN202621675U (zh) | 一种小型风机集流器一次旋压成型装置 | |
| CN208438018U (zh) | 一种用于夹持不同长度钢管的夹具 | |
| CN204953939U (zh) | 新型卡盘 | |
| CN105619142A (zh) | 不停车车削特厚螺母端面的气动卡头 | |
| CN104493781A (zh) | 用于拔压缩机缸套的工具 | |
| CN204183303U (zh) | 不停车车削特厚螺母端面的气动卡头 | |
| CN103537938A (zh) | 不停车夹具 | |
| CN202655968U (zh) | 倒角工装 | |
| CN103769928A (zh) | 一种新型油缸夹紧装置 | |
| CN204449069U (zh) | 一种冲洗管件压紧机构 | |
| CN202985198U (zh) | 缸套加工的装夹工具 | |
| CN203541571U (zh) | 卫星展开式刀具 | |
| CN102886535A (zh) | 加工大直径薄壁筒机床尾座随动花盘 | |
| CN203390547U (zh) | 一种丝锥槽铣削用液压工作台 | |
| CN202984701U (zh) | 自动浮动镗铰刀体 | |
| CN202447900U (zh) | 一种中心孔专机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant |