CN204647823U - 轻量化的箱体结构及轻量化板材结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型有关于一种轻量化箱体结构及轻量化板材结构，轻量化箱体结构包括：多支杆件结合而成且形成多个中空平面的立体框架；以及结合于立体框架上且填满上述中空平面的多片轻量化板材。轻量化板材结构则为夹板且夹板周边嵌设有内框架，且轻量化板材结构是可以由两层蒙皮内夹设一块巢板及内框架而形成的三明治结构。借由本实用新型的实施，箱体结构及板材结构可具有多种优势：重量轻(减重)、平整、稳定性高、结构力强、耐用；具缓冲吸收功能，可降低撞击伤害；用于建筑上，可以降低钢构需求，增加建筑高度与面积；应用于车厢箱体，更能减少油耗或电能的使用，具有节能减碳的重要附加功效。

Description

轻量化的箱体结构及轻量化板材结构

技术领域

本实用新型涉及一种箱体结构及板材结构，特别是涉及一种可具两层蒙皮内夹设巢板及内框架而形成三明治结构的轻量化板材的轻量化箱体结构及轻量化板材结构。

背景技术

板材及箱体结构，由于可以大量制造且使用方便，在日常生活及各种建设的应用，日趋广泛。诸如，建筑墙板、车厢箱体、走道底板、货柜箱体、防撞保杆…等，使用量都逐渐大量增加。

然而，在大量地使用板材及箱体结构的同时，却仍经常有因为长期使用、重量过重、缓冲能力差、或因为结构力不足等因素，而产生板材或箱体结构坏裂、油耗或能耗严重、结构体变形等现象，严重的时候，甚至还可能造成严重的人员受伤或财产的损失。

有鉴于此，发展及创造出一种坚固、结构力强、方便使用，并且成本不高，又能快速商业化的箱体结构及板材结构，在进行交通建设、建筑结构、运输承载、及其他商业或民生应用的同时，可以确实维护结构的正常及使用的安全，又能兼具重量轻、成本低、降低支撑结构需求、以及环保节能减碳，便成现今箱体结构及板材结构的设计与产业上的一个重要课题。

有鉴于上述现有的轻量化的箱体结构及轻量化板材结构存在的问题，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的轻量化的箱体结构及轻量化板材结构，能够解决现有的轻量化的箱体结构及轻量化板材结构存在的问题，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种轻量化的箱体结构及轻量化板材结构，轻量化的箱体结构包括：立体框架；以及多片轻量化板材。轻量化板材结构则为夹板且夹板周边嵌设有内框架，且轻量化板材结构是可以由两层蒙皮内夹设巢板及内框架而形成的三明治结构。借由本实用新型的实施，箱体结构及板材结构可具有多种优势：重量轻(减重)、平整、稳定性高、结构力强、耐用；具缓冲吸收功能，降低撞击伤害；用于建筑上，可以降低钢构需求，增加建筑高度与面积；应用于车厢箱体，更能减少油耗或电能的使用，具有节能减碳的环保功效。

本实用新型的目的是采用以下的技术方案来实现的。

本实用新型提供一种轻量化的箱体结构，其包括：一个立体框架，其由多支杆件结合而成且形成多个中空平面；以及多片轻量化板材，结合于该立体框架上且填满上述中空平面，又至少该轻量化板材为夹板且该夹板周边嵌设有内框架。

本实用新型的目的还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的箱体结构，其中至少一该杆件为铝杆件或铝合金杆件。

前述的箱体结构，其中至少一该杆件为中空杆体，且上述杆件是借由多个连接件相结合。

前述的箱体结构，其中该立体框架是由上述杆件相互焊接加以结合。

前述的箱体结构，其中该内框架为铝框架或铝合金框架。

前述的箱体结构，其中该轻量化板材是由两层蒙皮内夹发泡材及该内框架而形成的三明治结构，又上述蒙皮为铝材质或铝合金材质所形成。

前述的箱体结构，其中该内框架外侧进一步延伸有外框架。

前述的箱体结构，其中该轻量化板材是由两层蒙皮内夹设巢板及该内框架而形成的三明治结构，又上述蒙皮为铝或铝合金材质。

前述的箱体结构，其中该巢板为多个蜂巢形柱体、圆形柱体、波浪形柱体或多边形柱体并接排列所形成的铝质或铝合金巢板。

前述的箱体结构，其中该内框架外侧进一步延伸有外框架。

前述的箱体结构，其中该内框架与该外框架间形成有至少一个沟槽，又至少该层蒙皮是延伸嵌入该沟槽。

前述的箱体结构，其中至少该轻量化板材具有一个门把结构，且该轻量化板材与相邻的该杆件是进一步具有至少一个开关组合结构。

本实用新型的目的也采用以下的技术方案来实现。

本实用新型又提供一种轻量化板材结构，其为夹板且该夹板周边嵌设有内框架。

本实用新型的目的还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的轻量化板材结构，其中该内框架为铝材质或铝合金材质。

前述的轻量化板材结构，其中其由两层蒙皮内夹发泡材及该内框架而形成的三明治结构，又上述蒙皮为铝材质或铝合金材质。

前述的轻量化板材结构，其中该内框架外侧进一步延伸有外框架。

前述的轻量化板材结构，其中其由两层蒙皮内夹设巢板及该内框架而形成的三明治结构，又上述蒙皮为铝材质或铝合金材质。

前述的轻量化板材结构，其中该巢板为蜂巢形、圆形、波浪形或多边形的铝或铝合金巢板。

前述的轻量化板材结构，其中该内框架外侧进一步延伸有外框架。

前述的轻量化板材结构，其中该内框架与该外框架间形成有至少一个沟槽，又至少该层蒙皮延伸嵌入该沟槽。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果。借由上述技术方案，本实用新型轻量化的箱体结构及轻量化板材结构至少具有下列优点及有益效果：

1、重量轻(减重)。

2、成本低。

3、平整、稳定性高、结构力强、耐用。

4、具缓冲吸收功能可降低撞击力。

5、用于建筑上，可以降低钢构需求，有效增加建筑高度与面积。

6、应用于车厢箱体，能减少油耗或电能的使用，具有节能减碳的重要环保功效。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1A为本实用新型实施例的一种轻量化箱体结构的分解立体图。

图1B为本实用新型实施例的一种轻量化箱体结构的结合立体图。

图2A为本实用新型实施例的一种具有连接件的立体框架的结合立体示意图。

图2B为本实用新型实施例的一种具有连接件的立体框架的分解立体示意图。

图3为本实用新型实施例的一种轻量化板材的立体剖面示意图。

图4为本实用新型实施例的另一种轻量化板材的立体剖面示意图。

图5为本实用新型实施例的又一种轻量化板材的立体剖面示意图。

图6为本实用新型实施例的一种延伸有外框架的轻量化板材的立体剖面示意图。

图7为本实用新型实施例的另一种延伸有外框架的轻量化板材的立体剖面示意图。

图8为本实用新型实施例的一种内框架与外框架间形成有沟槽的轻量化板材的立体剖面示意图。

图9为本实用新型实施例的另一种内框架与外框架间形成有沟槽的轻量化板材的立体剖面示意图。

图10为本实用新型实施例的一种具有门把结构及开关组合结构的轻量化箱体结构的立体示意图。

图11为本实用新型实施例的一种轻量化板材结构的立体示意图。

图12为本实用新型实施例的另一种轻量化板材结构的立体示意图。

图13为本实用新型实施例的又一种轻量化板材结构的立体示意图。

【主要元件符号说明】

100：箱体结构                 10：立体框架

11：杆件                      12：中空平面

20：轻量化板材                20’：轻量化板材

20”：轻量化板材              21：内框架

22：蒙皮                      23：发泡材

24：巢板                      30：连接件

40：外框架                    50：沟槽

60：门把结构                  70：开关组合结构

210：轻量化板材结构           220：轻量化板材结构

230：轻量化板材结构

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的一种轻量化的箱体结构及轻量化板材结构其具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

如图1A及1B所示，本实施例为一种轻量化的箱体结构100，其包括：立体框架10；以及多片轻量化板材20。

如图1A及1B所示，立体框架10，其由多支杆件11结合而成，且杆件11之间形成多个中空平面12。所述的中空平面12可以由杆件11围成方形的形状，而可适合大多数的应用场合。

而所述的至少一杆件11可以为铝杆件11或铝合金杆件11。

如图2A及2B所示，杆件11可以为中空杆体，且上述杆件11借由多个连接件30相结合。也就是说，每一个杆件11皆经由连接件30而共同组装成为立体框架10，而使用的连接件30可以为专为立体框架10设计的三通头或四通头。

另一方面，每一个杆件11也可以使用焊接的方式，共同组装成为立体框架10。而不论是使用连接件30或是以焊接的方式组装成为立体框架10，其首要的重点着眼在立体框架10的稳固及耐用安全性考量。

再如图1A及1B所示，多片的轻量化板材20，结合于立体框架10上且填满上述中空平面12，又至少轻量化板材20为夹板，而且夹板周边嵌设有内框架21，也就是说，在夹板的每一个边都具有内框架21。

如图1A、图1B、及图3至图5所示，内框架21的功能除了使夹板周边具有支撑之外，亦可以方便使用为夹板与外部结构的连接。内框架21可以为铝材质或铝合金材质，或是其他质轻坚固的材质所形成。

如图4所示，轻量化板材20’可以为由两层蒙皮22内夹发泡材23及内框架21而形成的三明治结构，又上述蒙皮22可以为铝材质或铝合金材质所形成。

如图4所示的发泡材23，可以为乙烯-醋酸乙烯酯共聚物(EVA)、低密度聚乙烯(LDPE)或聚乙烯(PE)材质所形成。因其材料特性，发泡材23具有容易加工制成、可以弹性变形、软质及具缓冲力的优点，而且发泡板材的质地轻盈，适合作为轻量化的内夹材质。

如图5所示，轻量化板材20”，则是由两层蒙皮22内夹设巢板24及内框架21而形成的三明治结构，又上述蒙皮22也可以为铝材质或铝合金材质所形成。

而所述巢板24的材质，则依照应用的需要，可以选择为纸板、铝材质、铝合金材质或其他质轻耐用的材质。且巢板24可以为蜂巢形、圆形、波浪形或多边形柱体并接排列所形成，具有轻量化、成本低、平整、稳定性高、结构力强、耐用、具缓冲吸收功能可降低撞击力等优点，使用于建筑结构时，更可以有效降低支撑用的钢构需求。

又如图6及图7所示，不论轻量化板材20、轻量化板材20’或轻量化板材20”的内框架21外侧可以进一步延伸有外框架40。

外框架40同样可以选择为铝材质或铝合金材质所形成，而且外框架40可与内框架21以一体成型的方式制造。

如图8及图9所示，内框架21与外框架40之间可以进一步形成有至少一个沟槽50，此时，与沟槽50相同侧的蒙皮22可以延伸嵌入沟槽50内。这种实施例的结构的优点，除了可使蒙皮22结合更为紧密，沟槽50也可以兼具有排水的功能。

而如图8及图9所示的内框架21、沟槽50、外框架40可以一体成型的方式形成。

更有甚者，如图10所示，在实际应用上至少轻量化板材20可以具有门把结构60，且具有门把结构60的轻量化板材20与相邻的杆件11可以进一步具有至少一个开关组合结构70。

如此，具有门把结构60的轻量化板材20便可以门把结构60及开关组合结构70，在整个轻量化箱体结构100上进行开启或闭合，而作为轻量化箱体结构100的箱门。而其中，所使用的开关组合结构70，可以是常用的门闩组或螺栓组。

总而言之，如前述的各种实施例，轻量化板材20、轻量化板材20’或轻量化板材20”，不论是否延伸有外框架40，其与立体框架10间皆可以点焊或全周焊方式结合而共同形成轻量化的箱体结构100。

所形成的轻量化箱体结构100应用甚广，尤其因为轻量化而可节省动力能源，并具有制造成本低、平整、稳定性高、结构力强、耐用、具缓冲吸收功能可降低撞击力等优点，而可以大量使用为货车或大众运输用车的车厢。

接着，请参阅图11，本实施例为一种轻量化板材结构210，其为夹板22且夹板22周边嵌设有内框架21。内框架可以为铝材质或铝合金材质。

如图12所示，为另一种轻量化板材结构220的实施例，其由两层蒙皮22内夹发泡材23及内框架21而形成的三明治结构，又上述蒙皮22为铝材质或铝合金材质。

如图13所示，为又一种轻量化板材结构230的实施例，其由两层蒙皮22内夹巢板24及内框架21而形成的三明治结构，又上述蒙皮22为铝材质或铝合金材质。

而所述巢板24的材质，则同样可以选择为纸板、铝材质、铝合金材质或其他质轻耐用的材质。且巢板24可以为蜂巢形、圆形、波浪形或多边形柱体并接排列所形成。

如图11至图13所示的轻量化板材结构210、轻量化板材结构220或轻量化板材结构230，及内框架21外侧可以进一步延伸有外框架40(图未示)的技术特征，与前述轻量化板材20、轻量化板材20’、轻量化板材20”、内框架21、外框架40的技术特征相同，于此不再赘述。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (20)

1.一种轻量化箱体结构，其特征在于其包括：

一个立体框架，其由多支杆件结合而成且形成多个中空平面；

以及多片轻量化板材，结合于该立体框架上且填满上述中空平面，又至少该轻量化板材为夹板且该夹板周边嵌设有内框架。

2.根据权利要求1所述的箱体结构，其特征在于至少一该杆件为铝杆件或铝合金杆件。

3.根据权利要求1或2所述的箱体结构，其特征在于至少一该杆件为中空杆体，且上述杆件是借由多个连接件相结合。

4.根据权利要求1或2所述的箱体结构，其特征在于该立体框架是由上述杆件相互焊接加以结合。

5.根据权利要求1所述的箱体结构，其特征在于该内框架为铝框架或铝合金框架。

6.根据权利要求5所述的箱体结构，其特征在于该轻量化板材是由两层蒙皮内夹发泡材及该内框架而形成的三明治结构，又上述蒙皮为铝材质或铝合金材质所形成。

7.根据权利要求6所述的箱体结构，其特征在于该内框架外侧进一步延伸有外框架。

8.根据权利要求5所述的箱体结构，其特征在于该轻量化板材是由两层蒙皮内夹设巢板及该内框架而形成的三明治结构，又上述蒙皮为铝或铝合金材质。

9.根据权利要求8所述的箱体结构，其特征在于该巢板为多个蜂巢形柱体、圆形柱体、波浪形柱体或多边形柱体并接排列所形成的铝质或铝合金巢板。

10.根据权利要求8所述的箱体结构，其特征在于该内框架外侧进一步延伸有外框架。

11.根据权利要求7或10所述的箱体结构，其特征在于该内框架与该外框架间形成有至少一个沟槽，又至少该层蒙皮是延伸嵌入该沟槽。

12.根据权利要求1或2所述的箱体结构，其特征在于至少该轻量化板材具有一个门把结构，且该轻量化板材与相邻的该杆件是进一步具有至少一个开关组合结构。

13.一种轻量化板材结构，其特征在于其为夹板且该夹板周边嵌设有内框架。

14.根据权利要求13所述的轻量化板材结构，其特征在于该内框架为铝材质或铝合金材质。

15.根据权利要求14所述的轻量化板材结构，其特征在于其由两层蒙皮内夹发泡材及该内框架而形成的三明治结构，又上述蒙皮为铝材质或铝合金材质。

16.根据权利要求15所述的轻量化板材结构，其特征在于该内框架外侧进一步延伸有外框架。

17.根据权利要求14所述的轻量化板材结构，其特征在于其由两层蒙皮内夹设巢板及该内框架而形成的三明治结构，又上述蒙皮为铝材质或铝合金材质。

18.根据权利要求17所述的轻量化板材结构，其特征在于该巢板为蜂巢形、圆形、波浪形或多边形的铝或铝合金巢板。

19.根据权利要求17所述的轻量化板材结构，其特征在于该内框架外侧进一步延伸有外框架。

20.根据权利要求16或19所述的轻量化板材结构，其特征在于该内框架与该外框架间形成有至少一个沟槽，又至少该层蒙皮延伸嵌入该沟槽。