CN204645769U - 一种用于垂直升降式立体停车设备的防坠落装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于垂直升降式立体停车设备的防坠落装置，包括连接于升降箱体拉杆上的齿条、连接于升降箱体机架上第一齿轮、第二齿轮、第一偏心轮、第二偏心轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合；所述第二齿轮与齿条相啮合；所述第一偏心轮与第一齿轮通过轴相连接；所述第二偏心轮与第二齿轮通过轴相连接；所述第一偏心轮和第二偏心轮分别设于用于升降箱体升降的导轨两侧。本实用新型结构简单、使用寿命长，安全可靠性高，制动平稳。

Description

一种用于垂直升降式立体停车设备的防坠落装置

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备领域，尤其涉及到一种用于垂直升降式立体停车设备的防坠落装置。

背景技术

在机械立体停车设备中，为了防止汽车坠落造成危险，保护人员或者物体安全，采取可控有效的防坠落措施是十分必要的。

目前，我国机械立体停车设备的防坠落装置在形式上总体分为两种：一种是静态防坠落装置，防止搬运器或载车板运行到位后处于空中静态位置时坠落的装置；另一种是动态防坠落装置，能够防止搬运器或载车板在运动过程中坠落的装置。目前国内立体停车设备动态防坠落装置是安全钳和限速器，当载车板或搬运器坠落或下降速度大于限速器的动作速度是，安全钳能够动作，并且切断驱动系统的电源。这种防坠落装置只适用于搬运器或载车板处于水平状态坠落或水平状态下超速下行，但对于搬运器四角吊点起升断绳或断链引起搬运器或载车板倾翻是不适用的；且不能有效的防止载车板或搬运器坠落，从而保护汽车、设备、人员的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供 一种结构简单，实用的用于垂直升降式立体停车设备的防坠落装置。

本实用新型是通过如下方式实现的：

一种用于垂直升降式立体停车设备的防坠落装置，其特征在于：包括连接于升降箱体拉杆7上的齿条1、连接于升降箱体机架上第一齿轮2、第二齿轮3、第一偏心轮4、第二偏心轮5，所述第一齿轮2与第二齿轮3相啮合；所述第二齿轮3与齿条1相啮合；所述第一偏心轮4与第一齿轮2通过轴相连接；所述第二偏心轮5与第二齿轮3通过轴相连接；所述第一偏心轮4和第二偏心轮5分别设于用于升降箱体升降的导轨6两侧。

本实用新型的有益效果在于：与安全钳相比具有缓冲作用，从而有效的保护载车板或搬运器不会倾翻或坠落；且环境安装要求低，结构简单，使用寿命长，安全可靠性高，制动平稳。

附图说明

图1本实用新型结构示意图；

图2本实用新型结构开放状态升降箱体示意图；

图3本实用新型结构开放状态偏心轮结构示意图；

图4本实用新型结构夹紧状态升降箱体示意图；

图5本实用新型结构夹紧状态偏心轮结构示意图。

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：

如图1、图2、图3所示，一种用于垂直升降式立体停车设备的防坠落装置，包括连接于升降箱体拉杆7上的齿条1、连接于升降箱 体机架上第一齿轮2、第二齿轮3、第一偏心轮4、第二偏心轮5，第一齿轮2与第二齿轮3相啮合；第二齿轮3与齿条1相啮合；第一偏心轮4与第一齿轮2通过轴相连接；第二偏心轮5与第二齿轮3通过轴相连接；第一偏心轮4和第二偏心轮5分别设于用于升降箱体升降的导轨6两侧，开放状态下，齿条1、第一齿轮2、第二齿轮3、第一偏心轮4、第二偏心轮5都是静止的；如图4、图5所示：当升降箱体拉杆7上的钢绳断时，升降箱体拉杆7向下运动，带动齿条1与第二齿轮3动作，也进一步带动第一齿轮2动作，第一齿轮2带动第一偏心轮4动作，第二齿轮3带动第二偏心轮5动作，使得第一偏心轮4和第二偏心轮5同时向导轨6夹紧，实现防坠。

当垂直升降式立体停车设备的钢丝绳或者链条断裂时，升降箱体拉杆7提升力消失，在弹簧力的作用下使升降箱体拉杆7向下运动通过连接板带动齿条1也向下运动，通过齿条1和第一齿轮2、第二齿轮3传动，从而使第一偏心轮4、第二偏心轮5转动夹紧导轨6，同时会立即切断电源开关，实现防坠。

Claims (1)

1.一种用于垂直升降式立体停车设备的防坠落装置，其特征在于：包括连接于升降箱体拉杆(7)上的齿条(1)、连接于升降箱体机架上第一齿轮(2)、第二齿轮(3)、第一偏心轮(4)、第二偏心轮(5)，所述第一齿轮(2)与第二齿轮(3)相啮合；所述第二齿轮(3)与齿条(1)相啮合；所述第一偏心轮(4)与第一齿轮(2)通过轴相连接；所述第二偏心轮(5)与第二齿轮(3)通过轴相连接；所述第一偏心轮(4)和第二偏心轮(5)分别设于用于升降箱体升降的导轨(6)两侧。