CN204644886U - 双三角组合托架 - Google Patents

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CN204644886U CN201520333291.6U CN201520333291U CN204644886U CN 204644886 U CN204644886 U CN 204644886U CN 201520333291 U CN201520333291 U CN 201520333291U CN 204644886 U CN204644886 U CN 204644886U
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涂亮
饶彪
李瑞昌
聂春明
黄志肃
黄碧滔
王小燕
钟福元
张永
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Kunming Railway Construction Co Ltd Of Zhong Tiebaju Group
Kunming Railway Construction Co of China Railway No 8 Engineering Group Co Ltd
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Kunming Railway Construction Co Ltd Of Zhong Tiebaju Group
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Abstract

本实用新型公开了一种双三角组合托架,属于桥梁施工技术领域,包括固定于墩身上的上主梁,连接上主梁与墩身之间的内外两道斜向撑杆,连接上主梁与外斜向撑杆的竖向撑杆,连接内、外斜向撑杆的下水平横联杆,且所述竖向撑杆连接于上主梁与内斜向撑杆的联节点,所述下水平横联杆连接于竖向撑杆与外斜向撑杆的联节点。本申请的双三角组合托架,提高承载能力,增加主梁的刚度和托架的稳定性,减少现场安装焊接作业量。

Description

双三角组合托架
技术领域
[0001] 本实用新型属于桥梁施工技术领域,尤其涉及悬臂浇筑的预应力钢筋混凝土连续梁O号节段施工。
背景技术
[0002] 悬臂浇筑的预应力钢筋混凝土连续梁总会设置一个O号节段于主墩顶部,而O号节段通常相对于墩身都存在一个悬臂段;或有的桥梁O号节段长度不满足挂篮安装的条件而需要O号节段和I号节段一起浇筑,因此需要对悬臂段提供模板支架。当高度一般时通常采用搭设落地满堂支架或钢管柱支架立模施工,当高度较高时通常采用主墩上预埋钢构件或预留孔安装托架为悬臂段提供模板支撑体系和作业空间。
[0003] 一般常用的托架为单三角形,有的在墩身预埋钢板,用型钢现场焊接;有的预留孔,工厂加工托架后现场吊装,但单三角托架的刚度、稳定性和承载力有限,不能满足大截面悬臂段的施工需要。
[0004] 悬臂浇筑桥梁一般都是在地形比较复杂,高差起伏较大或跨越江河的地方设置,墩高也较高,主跨120m以上的悬臂浇筑桥梁,0#节段的断面高度都在7m以上,单位截面长度荷载大。普通的单三角托架要满足荷载要求就得采用较大型号规格的型钢加工托架或者增加托架的数量,使得托架异常笨重和安装不便,且斜撑对墩身的压力较大而集中,对墩身结构安全不利。
实用新型内容
[0005] 本实用新型的目的在于:现有技术的单三角托架承载力有限,斜撑对墩身的压力大而集中;墩身预埋钢板焊接安装托架安装焊接工作量大,焊接材料消耗多,耗时长,不易对焊缝质量进行检测,且预埋钢板对墩身外观影响大。本申请提出一种双三角组合托架,提高承载能力,增加主梁的刚度和托架的稳定性,减少现场安装焊接作业量。
[0006] 本实用新型的目的通过下述技术方案来实现:
[0007] 一种双三角组合托架,包括固定于墩身上的上主梁,连接上主梁与墩身之间的内外两道斜向撑杆,连接上主梁与外斜向撑杆的竖向撑杆,连接内、外斜向撑杆的下水平横联杆,且所述竖向撑杆连接于上主梁与内斜向撑杆的联节点,所述下水平横联杆连接于竖向撑杆与外斜向撑杆的联节点。
[0008] 作为选择,所述上主梁和内、外斜向撑杆均通过精轧螺纹钢筋贯穿墩身内的预留钢管孔道锚固于墩身上。
[0009] 作为选择,所述上主梁与外斜向撑杆,外斜向撑杆与竖向撑杆及下水平橫联节点处均设置有节点加强板。
[0010] 作为选择,所述上主梁,内、外斜向撑杆,竖向撑杆及下水平橫联杆均由双根槽钢间距加连接钢板对扣组成。
[0011] 作为选择,所述内、外斜向撑杆与水平上主梁成48度夹角,托架与墩身连接呈双三角,托架自身内、外斜向撑杆间由竖向撑杆和下水平横联杆形成2个三角形结构。
[0012] 作为选择,每榀托架之间,将上主梁与外斜向撑杆节点、上主梁与竖向撑杆节点、竖向撑杆与外斜向撑杆节点用槽钢水平连接。
[0013] 前述本实用新型主方案及其各进一步选择方案可以自由组合以形成多个方案,均为本实用新型可采用并要求保护的方案:如本实用新型,各选择即可和其他选择任意组合,本领域技术人员在了解本发明方案后根据现有技术和公知常识可明了有多种组合,均为本实用新型所要保护的技术方案,在此不做穷举。
[0014] 本实用新型中各零件的作用如下:
[0015] 本申请通过在托架主梁下设置两道斜撑及一道竖撑,在竖撑及两道斜撑之间设置一道下水平横联,将托架变为由四个三角形格构组成的双三角托架,这样的组成格局,将主梁竖向荷载分散到两道斜撑杆上,减少了外斜向撑杆单点对墩身的压力,增加了托架的承载力、强度、刚度,各榀托架间将斜撑与主梁、斜撑与竖撑节点用槽钢焊接连接成整体,增加了托架的稳定性。采用预留孔的托架安装连接方式大大减少了现场安装焊接作业量。
[0016] 本实用新型的有益效果:本申请大大提高了托架的承载力、稳定性、主梁刚度,提高了现场安装效率。
附图说明
[0017] 图1是本实用新型实施例安装状态结构示意图;
[0018]图中,1、预留钢管孔道2、精轧螺纹钢筋3、上主梁4、外斜向撑杆5、内斜向撑杆6、竖向撑杆7、下水平横联杆8、节点加强钢板9、连接缀板。
具体实施方式
[0019] 下面结合具体实施例和附图对本实用新型作进一步的说明。
[0020] 参考图1所示,一种双三角组合托架,包括固定于墩身上的上主梁3,连接上主梁3与墩身之间的内外两道斜向撑杆5、4,连接上主梁3与外斜向撑杆4的竖向撑杆6,连接内、外斜向撑杆5、4的下水平横联杆7,且竖向撑杆6连接于上主梁3与内斜向撑杆5的联节点,下水平横联杆7连接于竖向撑杆6与外斜向撑杆4的联节点。作为选择,如本实施例所示,上主梁3和内、外斜向撑杆5、4均通过精轧螺纹钢筋2贯穿墩身内的预留钢管孔道I锚固于墩身上。内、外斜向撑杆5、4与水平上主梁3成48度夹角。上主梁3采用双根[36b槽钢间距50mm加连接钢板对扣组成,内、外斜向撑杆5、4及竖向撑杆6采用双根[28b槽钢间距68mm加连接钢板对扣组成;下水平橫联杆7由双根[14b槽钢间距60mm加连接钢板对扣组成。对扣成上主梁3、竖向撑杆6,内、外斜向撑杆5、4及下水平橫联杆7的双根槽钢均由连接缀板9焊接形成整体,上主梁3与外斜向撑杆4、外斜向撑杆4与竖向撑杆6及下水平横联杆7节点处设置节点加强板8。托架间分别将上主梁3与竖向撑杆6节点、上主梁3与外斜向撑杆4、外斜向撑杆4与竖向撑杆6节点用[16b槽钢进行焊接连接,形成稳定的结构。
[0021] 前述双三角组合托架实施步骤:
[0022] 1、Φ50πιπι预留钢管孔道(壁厚3mm) 2、Φ32mm精轧螺纹钢筋(830MPa) 3、双拼槽钢主梁([36a) 4、双拼槽钢外斜撑([28a) 5、双拼槽钢内斜撑([28a) 6、双拼槽钢竖撑([28a) 7、双拼槽钢下橫联([14b) 8、节点加强钢板9、10_厚连接缀板
[0023] 第一步,根据托架设计结构尺寸所对应的安装位置,在墩身浇筑到对应安装预留孔位置时,准确预埋Φ50Χ3_的钢管,同时按照托架构造设计图工厂加工托架,每个墩大小里程各布置5榀。
[0024] 第二步,桥墩浇筑至墩顶拆模后,对预留孔道进行清理畅通,穿精轧螺纹钢筋。
[0025] 第三步,对应安装位置,逐榀吊装托架,将主梁、斜撑法兰板的安装孔对位精轧螺纹钢筋穿孔,上双螺母拧紧对托架进行固定。
[0026] 第四步,对托架主梁法兰板处的锚固精轧螺纹钢筋按照托架受力计算的主梁水平拉力平均分配到每根精轧螺纹钢筋上进行张拉锚固。
[0027] 第五步,在各榀托架之间,将主梁与斜撑节点、主梁与竖撑节点、竖撑与斜撑节点用[16b槽钢水平连接,使托架共同形成一个整体。
[0028] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种双三角组合托架,其特征在于:包括固定于墩身上的上主梁,连接上主梁与墩身之间的内外两道斜向撑杆,连接上主梁与外斜向撑杆的竖向撑杆,连接内、外斜向撑杆的下水平横联杆,且所述竖向撑杆连接于上主梁与内斜向撑杆的联节点,所述下水平横联杆连接于竖向撑杆与外斜向撑杆的联节点。
2.如权利要求1所述的双三角组合托架,其特征在于:所述上主梁和内、外斜向撑杆均通过精轧螺纹钢筋贯穿墩身内的预留钢管孔道锚固于墩身上。
3.如权利要求1所述的双三角组合托架,其特征在于:所述上主梁与外斜向撑杆,外斜向撑杆与竖向撑杆及下水平橫联节点处均设置有节点加强板。
4.如权利要求1所述的双三角组合托架,其特征在于:所述上主梁,内、外斜向撑杆,竖向撑杆及下水平橫联杆均由双根槽钢间距加连接钢板对扣组成。
5.如权利要求1所述的双三角组合托架,其特征在于:所述内、外斜向撑杆与水平上主梁成48度夹角,托架与墩身连接呈双三角,托架自身内、外斜向撑杆间由竖向撑杆和下水平横联杆形成2个三角形结构。
6.如权利要求1所述的双三角组合托架,其特征在于:每榀托架之间,将上主梁与外斜向撑杆节点、上主梁与竖向撑杆节点、竖向撑杆与外斜向撑杆节点用槽钢水平连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN106049298A (zh) * 2016-07-22 2016-10-26 北京中交桥宇科技有限公司 桥梁加固装置及其安装方法

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