CN204643233U - 新型成品包装和散料装车系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了新型成品包装和散料装车系统,其特征在于,包括成品仓,V型气动阀门,散装分流管,成品分流管,刮板机,自动包装线,散装车,插板,所述的V型气动阀门安装在成品仓的下端,所述的散装分流管和成品分流管并列安装在V型气动阀门下方,所述的刮板机安装在成品分流管下端,所述的包装系统安装在刮板机正下方,所述的插板安装在散装分流管末端,所述的散装车位于散装分流管正下方。本新型可以一仓两用、灵活方便、满足需要,不用单独增加散装仓或成品仓节省资金,充分利用成品仓,提高了工作效率,有效的避免了料的污染,有效的提高了工作安全系数。
Description
技术领域
本新型涉及饲料生产领域,具体涉及有利于成品料的存储、生产的成品包装和散料装车系统。
背景技术
在饲料生产中成品根据运输和储存的需要分为袋装和散装两种,散装饲料由于没有包装环节和包装袋等费用有利于降低成本,所以散装料的销售量成日渐上升的趋势,为有效利用有限的成品仓,现新型了成品包装和散料装车共用系统。
新型内容
针对现有技术的不足之处,本新型提供一种一仓多用,灵活方便,满足需要,充分利用成品仓,挺高工作效率的成品包装和散料装车系统。
为实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案如下:
新型成品包装和散料装车系统,其特征在于,包括成品仓1,V型气动阀门2,散装分流管3,成品分流管4,刮板机5,包装系统,散装车9,插板10,所述的V型气动阀门2安装在成品仓1的下端,所述的散装分流管3和成品分流管4并列安装在V型气动阀门2下方,所述的刮板机5安装在成品分流管4下端,所述的包装系统安装在刮板机5正下方,所述的插板10安装在散装分流管3末端,所述的散装车9位于散装分流管3正下方。
进一步的,所述的成品仓设置有上料口和下料口,在上料口铰链连接有防尘盖12,成品仓1内设置有阻尼式料位器13。
进一步的,所述的料位器13分为高料位器和低料位器,可以时时对成品仓1内的料位进行监测,保证生产的连续进行。
进一步的,所述的包装系统包括成品系统打包6,袋装料7和机械手8,袋装料7位于成品系统打包线上,所述的机械手8位于成品系统打包6线末端,袋装料7通过成品系统打包6后,由机械手进行码垛,实现自动化生产。
进一步的,所述的散装分流管3的末端还连接有连接有电子称重器14,对散装料进行称重减少工序,提供工作效率。
进一步的,所述的散装分流管3和成品分流管4均为V字形,V字形开口向对。
本新型的有益效果是:
1. 在成品仓下端安装了V型气动阀门,并在增加了分料管,使散装仓和成品仓分别作业,提高了成品仓的利用率,同时提高了工作效率;
2. 在散装仓下端安装了电子称重器,减少了散装的工作工序,避免了交叉污染,保证了原料的品质安全与卫生,提高了工作效率;
3. 在成品仓顶的上料口处端增加了防尘盖,具有遮挡灰尘防污染的功能,防止料向下走的过程料尘对工作人员的身体损害;同时在成品仓内装有阻尼式料位器,可以对成品仓内的储料情况进行时时监控,提高工作人员安全性,同时提高了工作效率。
本新型可以一仓两用、灵活方便、满足需要,不用单独增加散装仓或成品仓节省资金,充分利用成品仓,提高了工作效率,有效的避免了料的污染,有效的提高了工作安全系数。
附图说明
图1为本新型的结构示意图。
图中:成品仓1,V型气动阀门2,散装分流管3,成品分流管4,刮板机5,成品系统打包6,袋装料7,机械手8,散装车9,插板10,地面11,防尘盖12,料位器13,电子称重器14。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述。
如图1所示新型成品包装和散料装车系统,其特征在于,包括成品仓1,V型气动阀门2,散装分流管3,成品分流管4,刮板机5,包装系统,散装车9,插板10,所述的V型气动阀门2安装在成品仓1的下端,所述的散装分流管3和成品分流管4并列安装在V型气动阀门2下方,所述的刮板机5安装在成品分流管4下端,所述的包装系统安装在刮板机5正下方,所述的插板10安装在散装分流管3末端,所述的散装车9位于散装分流管3正下方。
进一步的,所述的成品仓设置有上料口和下料口,在上料口铰链连接有防尘盖12,成品仓1内设置有阻尼式料位器13。
进一步的,所述的料位器13分为高料位器和低料位器,可以时时对成品仓1内的料位进行监测,保证生产的连续进行。
进一步的,所述的包装系统包括成品系统打包6,袋装料7和机械手8,袋装料7位于成品系统打包线上,所述的机械手8位于成品系统打包6线末端,袋装料7通过成品系统打包6后,由机械手进行码垛,实现自动化生产。
进一步的,所述的散装分流管3的末端还连接有连接有电子称重器14,对散装料进行称重减少工序,提供工作效率。
进一步的,所述的散装分流管3和成品分流管4均为V字形,V字形开口向对。
本新型在成品仓下端安装了V型气动阀门,并在增加了分料管,使散装仓和成品仓分别作业,提高了成品仓的利用率,同时提高了工作效率;在散装仓下端安装了电子称重器,减少了散装的工作工序,避免了交叉污染,保证了原料的品质安全与卫生,提高了工作效率;在成品仓顶的上料口处端增加了防尘盖,具有遮挡灰尘防污染的功能,防止料向下走的过程料尘对工作人员的身体损害;同时在成品仓内装有阻尼式料位器,可以对成品仓内的储料情况进行时时监控,提高工作人员安全性,同时提高了工作效率。
本新型可以一仓两用、灵活方便、满足需要,不用单独增加散装仓或成品仓节省资金,充分利用成品仓,提高了工作效率,有效的避免了料的污染,有效的提高了工作安全系数。
上述说明并非是对本新型的限制,本新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的技术人员在本新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本新型的保护范围。
Claims (6)
1.新型成品包装和散料装车系统,其特征在于,包括成品仓(1),V型气动阀门(2),散装分流管(3),成品分流管(4),刮板机(5),包装系统,散装车(9),插板(10),所述的V型气动阀门(2)安装在成品仓(1)的下端,所述的散装分流管(3)和成品分流管(4)并列安装在V型气动阀门(2)下方,所述的刮板机(5)安装在成品分流管(4)下端,所述的包装系统安装在刮板机(5)正下方,所述的插板(10)安装在散装分流管(3)末端,所述的散装车(9)位于散装分流管(3)正下方。
2.根据权利要求1所述成品包装和散料装车系统,其特征在于,所述的成品仓设置有上料口和下料口,在上料口铰链连接有防尘盖(12),成品仓(1)内设置有阻尼式料位器(13)。
3.根据权利要求2所述成品包装和散料装车系统,其特征在于,所述的料位器(13)分为高料位器和低料位器。
4.根据权利要求1所述成品包装和散料装车系统,其特征在于,所述的包装系统包括成品系统打包(6),袋装料(7)和机械手(8),袋装料(7)位于成品系统打包线上,所述的机械手(8)位于成品系统打包(6)线末端。
5.根据权利要求1所述成品包装和散料装车系统,其特征在于,所述的散装分流管(3)的末端还连接有连接有电子称重器(14)。
6.根据权利要求1所述成品包装和散料装车系统,其特征在于,所述的散装分流管(3)和成品分流管(4)均为V字形,V字形开口向对。
Priority Applications (1)
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CN201520232988.4U CN204643233U (zh) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | 新型成品包装和散料装车系统 |
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CN201520232988.4U CN204643233U (zh) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | 新型成品包装和散料装车系统 |
Publications (1)
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CN204643233U true CN204643233U (zh) | 2015-09-16 |
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ID=54096001
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN201520232988.4U Active CN204643233U (zh) | 2015-04-17 | 2015-04-17 | 新型成品包装和散料装车系统 |
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CN (1) | CN204643233U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112407351A (zh) * | 2020-10-21 | 2021-02-26 | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 | 飞灰出仓系统 |
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2015
- 2015-04-17 CN CN201520232988.4U patent/CN204643233U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN112407351A (zh) * | 2020-10-21 | 2021-02-26 | 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 | 飞灰出仓系统 |
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