CN204641252U - 一种采矿车车板机械轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种采矿车车板机械轮，包括旋转管，旋转管的一端套装有第一橡胶轮，第一橡胶轮设有第一开槽，第一橡胶轮的轴向位置设有第一扣槽，旋转管的一端插接在第一扣槽位置，第一橡胶轮设有第一对接孔，第一对接孔设置在第一开槽的两侧，第一对接孔与第一开槽插接有第一锁销；旋转管的另一端套装有第二橡胶轮，第二橡胶轮设有第二开槽，第二橡胶轮的轴向位置设有第二扣槽，旋转管的另一端插接在第二扣槽位置，第二橡胶轮设有第二对接孔，第二对接孔设置在第二扣槽的两侧，第二对接孔与第二开槽插接有第二锁销。本实用新型方便了采矿车车板在煤矿矿藏内行驶，方便运煤。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械轮，特别涉及一种采矿车车板机械轮。
背景技术
煤矿是人类在富含煤炭的矿区开采煤炭资源的区域，一般分为井工煤矿和露天煤矿。当煤层离地表远时，一般选择向地下开掘巷道采掘煤炭，此为井工煤矿。当煤层距地表的距离很近时，一般选择直接剥离地表土层挖掘煤炭，此为露天煤矿。现有的采矿车在煤矿矿藏内行驶不方便，行驶稳定性差，运煤效率低。
发明内容
本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以将该机械轮安装在采矿车车板的底部，采矿车车板的驱动轴插接在旋转管的轴向位置，从而可以驱动旋转管实现旋转，旋转管可以控制第一橡胶轮与第二橡胶轮实现旋转，方便了采矿车车板在煤矿矿藏内行驶，方便运煤的采矿车车板机械轮。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种采矿车车板机械轮，包括旋转管，旋转管的一端套装有第一橡胶轮，第一橡胶轮设有第一开槽，第一橡胶轮的轴向位置设有第一扣槽，旋转管的一端插接在第一扣槽位置，第一橡胶轮设有第一对接孔，第一对接孔设置在第一开槽的两侧，第一对接孔与第一开槽插接有第一锁销；旋转管的另一端套装有第二橡胶轮，第二橡胶轮设有第二开槽，第二橡胶轮的轴向位置设有第二扣槽，旋转管的另一端插接在第二扣槽位置，第二橡胶轮设有第二对接孔，第二对接孔设置在第二扣槽的两侧，第二对接孔与第二开槽插接有第二锁销。
进一步地，所述旋转管的轴向位置内套装有套装管。
进一步地，所述套装管与旋转管之间设有抗震层。
进一步地，所述抗震层为管状结构。
进一步地，所述第一橡胶轮与第二橡胶轮的形状大小相同。
采用上述技术方案的采矿车车板机械轮，由于旋转管的一端套装有第一橡胶轮，第一橡胶轮设有第一开槽，第一橡胶轮的轴向位置设有第一扣槽，旋转管的一端插接在第一扣槽位置，第一橡胶轮设有第一对接孔，第一对接孔设置在第一开槽的两侧，第一对接孔与第一开槽插接有第一锁销；旋转管的另一端套装有第二橡胶轮，第二橡胶轮设有第二开槽，第二橡胶轮的轴向位置设有第二扣槽，旋转管的另一端插接在第二扣槽位置，第二橡胶轮设有第二对接孔，第二对接孔设置在第二扣槽的两侧，第二对接孔与第二开槽插接有第二锁销，可以将该机械轮安装在采矿车车板的底部，采矿车车板的驱动轴插接在旋转管的轴向位置，从而可以驱动旋转管实现旋转，旋转管可以控制第一橡胶轮与第二橡胶轮实现旋转，方便了采矿车车板在煤矿矿藏内行驶，方便运煤。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型采矿车车板机械轮的结构示意图；
图2为本实用新型采矿车车板机械轮的部件分解图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
如图1与图2所示，一种采矿车车板机械轮，包括旋转管1，旋转管1的一端套装有第一橡胶轮4，第一橡胶轮4设有第一开槽5，第一橡胶轮4的轴向位置设有第一扣槽6，旋转管1的一端插接在第一扣槽6位置，第一橡胶轮4设有第一对接孔7，第一对接孔7设置在第一开槽5的两侧，第一对接孔7与第一开槽5插接有第一锁销8；旋转管1的另一端套装有第二橡胶轮9，第二橡胶轮9设有第二开槽10，第二橡胶轮9的轴向位置设有第二扣槽11，旋转管1的另一端插接在第二扣槽11位置，第二橡胶轮9设有第二对接孔12，第二对接孔12设置在第二扣槽11的两侧，第二对接孔12与第二开槽10插接有第二锁销13；旋转管1的轴向位置内套装有套装管2，套装管2与旋转管1之间设有抗震层3，抗震层3为管状结构，第一橡胶轮4与第二橡胶轮9的形状大小相同。
本实用新型采矿车车板机械轮，可以将该机械轮安装在采矿车车板的底部，采矿车车板的驱动轴插接在旋转管1的轴向位置，从而可以驱动旋转管1实现旋转，旋转管1可以控制第一橡胶轮4与第二橡胶轮9实现旋转，方便了采矿车车板在煤矿矿藏内行驶，方便运煤。
其中，旋转管1的轴向位置内套装有套装管2，套装管2与旋转管1之间设有抗震层3，抗震层3为管状结构，所以抗震效果大大提高。
其中，第一橡胶轮4与第二橡胶轮9的形状大小相同，所以采矿车车板移动时稳定性更加好。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种采矿车车板机械轮，包括旋转管，其特征在于：旋转管的一端套装有第一橡胶轮，第一橡胶轮设有第一开槽，第一橡胶轮的轴向位置设有第一扣槽，旋转管的一端插接在第一扣槽位置，第一橡胶轮设有第一对接孔，第一对接孔设置在第一开槽的两侧，第一对接孔与第一开槽插接有第一锁销；旋转管的另一端套装有第二橡胶轮，第二橡胶轮设有第二开槽，第二橡胶轮的轴向位置设有第二扣槽，旋转管的另一端插接在第二扣槽位置，第二橡胶轮设有第二对接孔，第二对接孔设置在第二扣槽的两侧，第二对接孔与第二开槽插接有第二锁销。
2.根据权利要求1所述的采矿车车板机械轮，其特征在于：旋转管的轴向位置内套装有套装管。
3.根据权利要求2所述的采矿车车板机械轮，其特征在于：套装管与旋转管之间设有抗震层。
4.根据权利要求3所述的采矿车车板机械轮，其特征在于：抗震层为管状结构。
5.根据权利要求1所述的采矿车车板机械轮，其特征在于：第一橡胶轮与第二橡胶轮的形状大小相同。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520310311.8U CN204641252U (zh) | 2015-05-14 | 2015-05-14 | 一种采矿车车板机械轮 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201520310311.8U CN204641252U (zh) | 2015-05-14 | 2015-05-14 | 一种采矿车车板机械轮 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN204641252U true CN204641252U (zh) | 2015-09-16 |
Family
ID=54094027
Family Applications (1)
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| CN201520310311.8U Active CN204641252U (zh) | 2015-05-14 | 2015-05-14 | 一种采矿车车板机械轮 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN204641252U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104875546A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-09-02 | 于浩 | 一种采矿车车板机械轮 |
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2015
- 2015-05-14 CN CN201520310311.8U patent/CN204641252U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN104875546A (zh) * | 2015-05-14 | 2015-09-02 | 于浩 | 一种采矿车车板机械轮 |
| CN104875546B (zh) * | 2015-05-14 | 2017-02-22 | 陈金杰 | 一种采矿车车板机械轮 |
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