CN204626502U - 一种电油混合动力挖掘机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及挖掘机技术领域，尤其涉及一种电油混合动力挖掘机，其包括安装在挖掘机上的发动机、电动机和分动箱，所述分动箱设有第一输入轴、第二输入轴和分动箱输出轴，发动机动力输出端和电动机动力输出端分别与第一输入轴和第二输入轴连接，分动箱内设有一用于分别控制第一输入轴和第二输入轴与分动箱输出轴之间动力传输通断的互锁拨叉，分动箱输出轴与挖掘机液压系统的液压泵连接，所述分动箱内设有速比拨叉，分动箱输出轴与连接电动机的第二输入轴的速比有等于1和大于1两种，发动机与电动机为平行布置或垂直布置，所述挖掘机上还设有电控箱，电控箱与电动机连接。本实用新型设计合理，布局简单，维修方便，能适应各种不同工况。

Description

一种电油混合动力挖掘机

技术领域

本实用新型涉及挖掘机技术领域，尤其涉及一种电油混合动力挖掘机。

技术背景

现有技术中，液压挖掘机混合动力系统主要有油液混合动力系统和电油混合动力系统两种，油液混合动力系统是由液压马达或液压泵作为辅助动力源，而电油混合动力系统是由电动机作为辅助动力源。目前，国内外电油混合动力挖掘机一般都是将电动机与发动机进行串联或者并联设置；现有的串联方式，其存在以下不足：电动机成本高且只适用于特定机型，不利于产业化，电动机的拆卸、维修不方便，电动机转速单一，对工况适应差；现有的并联方式，由于挖掘机罩壳内的空间很紧凑，存在电动机布置困难的问题。因此，研发一种布局简单、维修方便、对不同工况适应性强的电油混合动力挖掘机是挖掘机研究的重要方向。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种布局简单、维修方便、对不同工况适应性强的电油混合动力挖掘机。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种电油混合动力挖掘机，其包括安装在挖掘机上的发动机、电动机和分动箱，所述分动箱设有第一输入轴、第二输入轴和分动箱输出轴，所述发动机动力输出端和电动机动力输出端分别与第一输入轴和第二输入轴连接，所述分动箱内设有一用于分别控制第一输入轴和第二输入轴与分动箱输出轴之间动力传输通断的互锁拨叉，所述分动箱输出轴与挖掘机液压系统的液压泵连接。

所述分动箱内设有第一输入齿轮组和第二输入齿轮组，所述第一输入轴和第二输入轴分别与第一输入齿轮组和第二输入齿轮组连接，所述第一输入齿轮组和第二输入齿轮组之间设有同步器，所述同步器与分动箱输出轴连接，所述同步器与第一输入齿轮组连接接通第一输入轴与分动箱输出轴之间动力传输，或者同步器与第二输入齿轮组连接接通第二输入轴与分动箱输出轴之间动力传输，所述互锁拨叉设置在同步器上。

所述分动箱内设有速比拨叉，所述速比拨叉用于控制分动箱输出轴与连接电动机的第二输入轴的速比。

所述分动箱输出轴与连接电动机的第二输入轴的速比有等于1和大于1两种；速比等于1和大于1的设计，提高了挖掘机对不同工况的适应性，选择速比大于1可增加分动箱输出轴转速，提高液压泵流量，提高工作效率。

所述发动机与电动机为平行布置或垂直布置；平行布置适用于内部空间较富裕的挖掘机机型，垂直布置适用于内部空间紧凑的挖掘机机型，从而很好地解决了采用发动机和电动机作为双动力源时布局空间受限的布置难题。

所述挖掘机上还设有电控箱，所述电控箱与电动机连接。

本实用新型采用以上技术方案，采用发动机和电动机作为双动力源，通过分动箱来进行动力传输和分配，通过设置在分动箱内的互锁拨叉来切换控制发动机和电动机分别与分动箱输出轴之间动力传输的通断，再将分动箱输出轴与挖掘机液压系统的液压泵连接，从而实现发动机和电动机可交替驱动挖掘机进行工作的目的。当选择用发动机作为动力源来驱动作业时，切换设置在同步器上的互锁拨叉，使得同步器与第一输入齿轮组连接，从而接通连接发动机动力输出端的第一输入轴与分动箱输出轴之间的动力传输，并同时断开连接电动机动力输出端的第二输入轴与分动箱输出轴之间的动力传输，分动箱输出轴与挖掘机液压系统的液压泵连接，将发动机的动力传输给液压系统，从而驱动挖掘机进行作业；当选择用电动机作为动力源来驱动作业时，将电控箱通过电缆卷盘与外部电网或电源连接，通过电控箱启动控制电动机运转，切换设置在同步器上的互锁拨叉，使得同步器与第二输入齿轮组连接，从而接通连接电动机动力输出端的第二输入轴与分动箱输出轴之间的动力传输，并同时断开连接发动机动力输出端的第一输入轴与分动箱输出轴之间的动力传输，分动箱输出轴与挖掘机液压系统的液压泵连接，将电动机的动力传输给液压系统，从而驱动挖掘机进行作业；本实用新型设计合理，布局简单，维修方便，对不同工况适应性强。

附图说明

现结合附图对本实用新型作进一步阐述：

图1为本实用新型电油混合动力挖掘机的发动机与电动机平行布置示意图；

图2为本实用新型电油混合动力挖掘机的发动机与电动机垂直布置示意图。

具体实施方式

如图1或图2所示，本实用新型包括安装在挖掘机上的发动机1、电动机2和分动箱3，所述分动箱3设有第一输入轴31、第二输入轴32和分动箱输出轴33，所述发动机1动力输出端和电动机2动力输出端分别与第一输入轴31和第二输入轴32连接，所述分动箱3内设有一用于分别控制第一输入轴31和第二输入轴32与分动箱输出轴33之间动力传输通断的互锁拨叉34，所述分动箱输出轴33与挖掘机液压系统的液压泵4连接。

所述分动箱3内设有第一输入齿轮组35和第二输入齿轮组36，所述第一输入轴31和第二输入轴32分别与第一输入齿轮组35和第二输入齿轮组36连接，所述第一输入齿轮组35和第二输入齿轮组36之间设有同步器37，所述同步器37与分动箱输出轴33连接，所述同步器37与第一输入齿轮组35连接接通第一输入轴31与分动箱输出轴33之间动力传输，或者同步器37与第二输入齿轮组36连接接通第二输入轴32与分动箱输出轴33之间动力传输，所述互锁拨叉34设置在同步器37上。

所述分动箱内3设有速比拨叉38，所述速比拨叉38用于控制分动箱输出轴33与连接电动机的第二输入轴32的速比。

所述分动箱输出轴33与连接电动机的第二输入轴32的速比有等于1和大于1两种；速比等于1和大于1的设计，提高了挖掘机对不同工况的适应性，选择速比大于1可增加分动箱输出轴转速，提高液压泵流量，提高工作效率。

所述发动机1与电动机2为平行布置或垂直布置；平行布置适用于内部空间较富裕的挖掘机机型，垂直布置适用于内部空间紧凑的挖掘机机型，从而很好地解决了采用发动机和电动机作为双动力源时布局空间受限的布置难题。

所述挖掘机上还设有电控箱5，所述电控箱5与电动机2连接。

本实用新型采用以上技术方案，采用发动机1和电动机2作为双动力源，通过分动箱3来进行动力传输和分配，通过设置在分动箱内的互锁拨叉34来切换控制发动机1和电动机2分别与分动箱输出轴33之间动力传输的通断，再将分动箱输出轴33与挖掘机液压系统的液压泵4连接，从而实现发动机1和电动机2可交替驱动挖掘机进行工作的目的。当选择用发动机1作为动力源来驱动作业时，切换设置在同步器37上的互锁拨叉34，使得同步器37与第一输入齿轮组35连接，从而接通连接发动机动力输出端的第一输入轴31与分动箱输出轴33之间的动力传输，并同时断开连接电动机动力输出端的第二输入轴32与分动箱输出轴33之间的动力传输，分动箱输出轴33与挖掘机液压系统的液压泵4连接，将发动机的动力传输给液压系统，从而驱动挖掘机进行作业；当选择用电动机2作为动力源来驱动作业时，将电控箱5通过电缆卷盘与外部电网或电源连接，通过电控箱5启动控制电动机2运转，切换设置在同步器37上的互锁拨叉34，使得同步器37与第二输入齿轮组36连接，从而接通连接电动机动力输出端的第二输入轴32与分动箱输出轴33之间的动力传输，并同时断开连接发动机动力输出端的第一输入轴31与分动箱输出轴33之间的动力传输，分动箱输出轴33与挖掘机液压系统的液压泵4连接，将电动机2的动力传输给液压系统，从而驱动挖掘机进行作业。

以上描述不应对本实用新型的保护范围有任何限定。

Claims (6)

1.一种电油混合动力挖掘机，包括安装在挖掘机上的发动机、电动机和分动箱，其特征在于：所述分动箱设有第一输入轴、第二输入轴和分动箱输出轴，所述发动机动力输出端和电动机动力输出端分别与第一输入轴和第二输入轴连接，所述分动箱内设有一用于分别控制第一输入轴和第二输入轴与分动箱输出轴之间动力传输通断的互锁拨叉，所述分动箱输出轴与挖掘机液压系统的液压泵连接。

2.根据权利要求1所述的一种电油混合动力挖掘机，其特征在于：所述分动箱内设有第一输入齿轮组和第二输入齿轮组，所述第一输入轴和第二输入轴分别与第一输入齿轮组和第二输入齿轮组连接，所述第一输入齿轮组和第二输入齿轮组之间设有同步器，所述同步器与分动箱输出轴连接，所述同步器与第一输入齿轮组连接接通第一输入轴与分动箱输出轴之间动力传输，或者同步器与第二输入齿轮组连接接通第二输入轴与分动箱输出轴之间动力传输，所述互锁拨叉设置在同步器上。

3.根据权利要求1所述的一种电油混合动力挖掘机，其特征在于：所述分动箱内设有速比拨叉，所述速比拨叉用于控制分动箱输出轴与连接电动机的第二输入轴的速比。

4.根据权利要求3所述的一种电油混合动力挖掘机，其特征在于：所述分动箱输出轴与连接电动机的第二输入轴的速比有等于1和大于1两种。

5.根据权利要求1所述的一种电油混合动力挖掘机，其特征在于：所述发动机与电动机为平行布置或垂直布置。

6.根据权利要求1所述的一种电油混合动力挖掘机，其特征在于：所述挖掘机上还设有电控箱，所述电控箱与电动机连接。