CN204624960U - 水轮机座环吊装结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种水轮机座环吊装结构，包括：上铜环、上过渡板、上环板、下环板、下铜环、下过渡板，还包括转轮支撑板、座环底环板、下铜环、钢钩、钢绳、连接件及第二支墩，所述下环板下方还连接下铜环，所述第二支墩为混泥土结构，所述转轮支撑板设于所述第二支墩上，所述座环底环板一端焊接于所述下铜环上，另一端承载于所述转轮支撑板上，所述连接件固定于所述座环底环板上，所述钢绳一端与所述连接件连接，另一端与所述钢钩连接。在本实用新型水轮机座环吊装结构中，由于包括有所述中环板，因此能够很好地将所述固定导叶进行限位及固定，防止所述固定导叶在运行的过程中出现变形，能够有效地降低所述固定导叶的磨损。
Description
技术领域
本实用新型涉及水轮发电机技术领域，尤其涉及一种水轮机座环吊装结构。
背景技术
座环、蜗壳是混流式水轮机埋人部分的两大部件，它们既是机组的基础件，又是机组通流部件的组成部分，它们承受着随机组运行工况改变而变化的水压分布载荷以及从顶盖传导过来的作用力。座环一般为上、下环板和固定导叶等组成的焊接结构。蜗壳采用钢板焊接，其包角一般介于345～360范围以内。蜗壳通过与座环上、下环板的外缘上碟形边或过渡板焊接成一整体，其焊缝需要严格探伤检查，必要时还需要进行水压试验。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种水轮机座环吊装结构。
为了实现上述目的，本实用新型提供的技术方案为：提供一种水轮机座环吊装结构，包括：上铜环、上过渡板、上环板、下环板、下铜环、下过渡板，所述上铜环及上过渡板设于所述上环板上，所述下铜环及下过渡板设于所述下环板上，还包括固定导叶及中环板，所述中环板设于所述上环板与下环板之间，所述中环板设有让所述固定导叶穿过的限位孔，所述固定导叶穿过所述限位孔，且两端分别焊接固定于所述上环板及下环板，还包括转轮支撑板、座环底环板、下铜环、钢钩、钢绳、连接件及第二支墩，所述下环板下方还连接所述下铜环，所述第二支墩为混泥土结构，所述转轮支撑板设于所述第二支墩上，所述座环底环板一端焊接于所述下铜环上，另一端承载于所述转轮支撑板上，所述连接件固定于所述座环底环板上，所述钢绳一端与所述连接件连接，另一端与所述钢钩连接。
还包括固定条，所述固定条两端分别与所述上环板及下环板焊接固定，且所述固定条中部与所述中环板焊接固定。
所述上环板的厚度大于下环板。
还包括千斤顶与第一支墩，所述第一支墩为混泥土结构，所述千斤顶设于所述第一支墩与所述下环板之间。
与现有设计相比，由于在本实用新型水轮机座环吊装结构中，由于包括有所述中环板，因此能够很好地将所述固定导叶进行限位及固定，防止所述固定导叶在运行的过程中出现变形，已经能够有效地降低所述固定导叶的磨损效果，此外，还由于包括有所述钢钩、钢绳及连接件，因此能够很好地将水轮机座环进行吊装。
通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。
附图说明
图1为本实用新型水轮机座环吊装结构的一个实施例的示意图。
具体实施方式
现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。如上所述，如图1所示，本实用新型提实施例提供的水轮机座环吊装结构100，包括：上铜环1、上过渡板2、上环板3、下环板4、下铜环12、下过渡板6，所述上铜环1及上过渡板2设于所述上环板3上，所述下铜环12及下过渡板6设于所述下环板4上，还包括固定导叶7及中环板8，所述中环板8设于所述上环板3与下环板4之间，所述中环板8设有让所述固定导叶7穿过的限位孔(图上未示)，所述固定导叶7穿过所述限位孔，且两端分别焊接固定于所述上环板3及下环板4，还包括转轮支撑板13、座环底环板14、下铜环12、钢钩20、钢绳21、连接件22及第二支墩15，所述下环板4下方还连接所述下铜环12，所述第二支墩15为混泥土结构，所述转轮支撑板13设于所述第二支墩15上，所述座环底环板14一端焊接于所述下铜环12上，另一端承载于所述转轮支撑板13上，所述连接件22固定于所述座环底环板14上，所述钢绳21一端与所述连接件22连接，另一端与所述钢钩20连接。
如图1所示，还包括固定条9，所述固定条9两端分别与所述上环板3及下环板4焊接固定，且所述固定条9中部与所述中环板8焊接固定。
一个实施例中，所述上环板3的厚度大于下环板4。
一个实施例中，还包括千斤顶10与第一支墩11，所述第一支墩11为混泥土结构，所述千斤顶10设于所述第一支墩11与所述下环板4之间。
与现有设计相比，结合图1，由于在本实用新型水轮机座环吊装结构100，由于包括有所述中环板8，因此能够很好地将所述固定导叶7进行限位及固定，防止所述固定导叶7在运行的过程中出现变形，已经能够有效地降低所述固定导叶7的磨损效果，此外，还由于包括有所述钢钩、钢绳及连接件，因此能够很好地将水轮机座环进行吊装。
以上所揭露的仅为本实用新型的优选实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
Claims (4)
1.一种水轮机座环吊装结构，包括：上铜环、上过渡板、上环板、下环板、下铜环、下过渡板，所述上铜环及上过渡板设于所述上环板上，所述下铜环及下过渡板设于所述下环板上，其特征在于：还包括固定导叶及中环板，所述中环板设于所述上环板与下环板之间，所述中环板设有让所述固定导叶穿过的限位孔，所述固定导叶穿过所述限位孔，且两端分别焊接固定于所述上环板及下环板，还包括转轮支撑板、座环底环板、下铜环、钢钩、钢绳、连接件及第二支墩，所述下环板下方还连接所述下铜环，所述第二支墩为混泥土结构，所述转轮支撑板设于所述第二支墩上，所述座环底环板一端焊接于所述下铜环上，另一端承载于所述转轮支撑板上，所述连接件固定于所述座环底环板上，所述钢绳一端与所述连接件连接，另一端与所述钢钩连接。
2.如权利要求1所述的水轮机座环吊装结构，其特征在于，还包括固定条，所述固定条两端分别与所述上环板及下环板焊接固定，且所述固定条中部与所述中环板焊接固定。
3.如权利要求1所述的水轮机座环吊装结构，其特征在于，所述上环板的厚度大于下环板。
4.如权利要求1所述的水轮机座环吊装结构，其特征在于，还包括千斤顶与第一支墩，所述第一支墩为混泥土结构，所述千斤顶设于所述第一支墩与所述下环板之间。
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