CN204624882U - 一种新型电梯超速保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种新型电梯超速保护装置，包括轿厢导轨、安全摩擦块、触发组件。所述触发组件包括旋转杆、第一连接杆、第二连接杆、驱动杆。所述旋转杆的两端与所述轿厢导轨活动连接，所述驱动杆与所述旋转杆的一端固定连接。所述驱动杆的上端与限速器绳连接。有益效果在于：该装置利用所述安全摩擦块取代安全钳，通过摩擦力的作用使得所述轿厢停止运动。进行过速保护。该技术方案进一步简化了电梯超速保护装置的结构，使得安装更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯功能组件，具体涉及一种用于对电梯进行超速保护的装置。
背景技术
电梯是一种用于载人或载货的机械装置。电梯必须要达到一定的安全标准才可投入使用。其工作原理为，曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，达到运输目的。在运输过程中时常由于电机驱动程序错误等原因而发生电梯超速，因此符合安全标准的电梯必须具备电梯超速保护装置。现有的电梯限速器主要由限速器、钢丝绳、安全钳和张紧轮组成的，其中的安全钳是以机械动作将电梯强行制停在导轨上的装置。现有的安全钳结构复杂，因此给安装带来了一定的困难。
发明内容
本实用新型克服背景技术的不足提供了一种新型电梯超速保护装置，该装置利用新的机构取代安全钳，简化了电梯超速保护装置的结构，使得安装更加方便。
本实用新型提供了下述技术方案：一种新型电梯超速保护装置，包括轿厢导轨、安全摩擦块、触发组件。所述触发组件包括旋转杆、第一连接杆、第二连接杆、驱动杆。所述旋转杆的两端与所述轿厢导轨活动连接，所述驱动杆与所述旋转杆的一端固定连接。所述驱动杆的上端与限速器绳连接，所述驱动杆的下端通过固定钢丝绳与井道连接，所述第一连接杆的一端与所述旋转杆固定连接。所述第一连接杆的另一端与所述第二连接杆的一端活动连接。所述第二连接杆的另一端与所述轿厢导轨活动连接。
进一步，所述新型电梯超速保护装置还包括张紧杆，所述第一连接杆的另一端与所述第二连接杆的一端活动连接处与所述张紧杆的一端活动连接，所述张紧杆的另一端与所述安全摩擦块的本体连接。
进一步，所述驱动杆的空间位置倾斜。
本实用新型的有益效果在于：该装置利用所述安全摩擦块取代安全钳，通过摩擦力的作用使得所述轿厢停止运动。进行过速保护。该技术方案进一步简化了电梯超速保护装置的结构，使得安装更加方便。
附图说明
图1是本实用新型所述电梯超速保护装置的主视图。
图2是图1的后视图。
具体实施方式
以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步描述。
图1、图2中：轿厢导轨1、安全摩擦块2、旋转杆3、第一连接杆4、第二连接杆5、驱动杆6、张紧杆7。
一种新型电梯超速保护装置，包括轿厢导轨1、安全摩擦块2、触发组件。所述触发组件包括旋转杆3、第一连接杆4、第二连接杆5、驱动杆6。旋转杆3的两端与轿厢导轨1活动连接，驱动杆6与旋转杆3的一端固定连接。驱动杆6的上端与限速器绳连接。驱动杆6的下端通过固定钢丝绳与井道连接。当轿厢速度过快时，限速器轮产生自锁，停止转动。轿厢继续运动拉动驱动杆6产生摆动，通过驱动杆6的摆动带动旋转杆3产生自转运动。
第一连接杆4的一端与旋转杆3固定连接。第一连接杆4的另一端与第二连接杆5的一端活动连接。第二连接杆5的另一端与轿厢导轨1活动连接。这样连接的目的是由上述驱动杆6的摆动带动旋转杆3产生的自转运动带动第一连接杆4和第二连接杆5组成的连杆机构的屈伸运动。
所述新型电梯超速保护装置还包括张紧杆7，第一连接杆4的另一端与第二连接杆5的一端活动连接处与张紧杆7的一端活动连接，张紧杆7的另一端与安全摩擦块2的本体连接。通过上述第一连接杆4和第二连接杆5组成的连杆机构的屈伸运动拉扯安全摩擦块2向轿厢导轨1挤压，速度越快挤压力度越大，直至轿厢停止运动。该方式为通过提供摩擦力使得轿厢停止运动。
驱动杆6的空间位置倾斜。所述倾斜的含义为，驱动杆6在钢丝绳的驱动下能驱动旋转杆3驱动。
Claims (3)
1.一种新型电梯超速保护装置，包括轿厢导轨（1）、安全摩擦块（2）、触发组件，其特征在于，所述触发组件包括旋转杆（3）、第一连接杆（4）、第二连接杆（5）、驱动杆（6），所述旋转杆（3）的两端与所述轿厢导轨（1）活动连接，所述驱动杆（6）与所述旋转杆（3）的一端固定连接，所述驱动杆（6）的上端与限速器绳连接，所述驱动杆（6）的下端通过固定钢丝绳与井道连接，所述第一连接杆（4）的一端与所述旋转杆（3）固定连接，所述第一连接杆（4）的另一端与所述第二连接杆（5）的一端活动连接，所述第二连接杆（5）的另一端与所述轿厢导轨（1）活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型电梯超速保护装置，其特征在于，所述新型电梯超速保护装置还包括张紧杆（7），所述第一连接杆（4）的另一端与所述第二连接杆（5）的一端活动连接处与所述张紧杆（7）的一端活动连接，所述张紧杆（7）的另一端与所述安全摩擦块（2）的本体连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型电梯超速保护装置，其特征在于，所述驱动杆（6）的空间位置倾斜。
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| CN201520331436.9U CN204624882U (zh) | 2015-05-21 | 2015-05-21 | 一种新型电梯超速保护装置 |
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| CN201520331436.9U CN204624882U (zh) | 2015-05-21 | 2015-05-21 | 一种新型电梯超速保护装置 |
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| CN (1) | CN204624882U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104817000A (zh) * | 2015-05-21 | 2015-08-05 | 南通三洋电梯有限责任公司 | 一种新型电梯超速保护装置 |
| CN106946116A (zh) * | 2017-05-24 | 2017-07-14 | 住友富士电梯有限公司 | 一种具有双向限速器的电梯 |
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2015
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Granted publication date: 20150909 |
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