CN204609967U - 一种燃气-蒸汽联合循环机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃气-蒸汽联合循环机组，包括发热组件(1)，以及冷却系统(2)；所述冷却系统(2)包括热交换器(21)、第一管道(22)、第二管道(23)、逆止阀(25)，以及停机冷却泵(26)；所述热交换器(21)的冷却出口与所述发热组件(1)的冷却进口分别连接在所述第二管道(23)上；所述逆止阀(25)位于所述运作冷却泵(24)与所述发热组件(1)之间。实施本实用新型的有益效果是：所述燃气-蒸汽联合循环机组采用停机冷却泵的结构，当所述燃气-蒸汽联合循环机组正常停运后，停机冷却泵工作时能够用于冷却发热组件，而不会影响发热组件的正常使用，进而能够提高所述燃气-蒸汽联合循环机组的使用寿命。

Description

一种燃气-蒸汽联合循环机组

技术领域

本实用新型涉及电厂发电技术领域，更具体地说，涉及一种燃气-蒸汽联合循环机组。

背景技术

燃气-蒸汽联合循环机组具有启停速度快、调峰能力强的特点，被电网用做调峰机组，采用早起晚停的两班制运行方式。燃气-蒸汽联合循环机组在运行过程中产量热量较大的发热组件主要有凝结水泵轴承、氢气干燥器、火焰探测器、液压油系统、机组润滑油系统以及化学取样架等。为了确保上述发热组件能够平稳地运行，燃气-蒸汽联合循环机组通常设置有冷却系统将发热组件产生的热量及时散出。现有技术中，燃气-蒸汽联合循环机组正常停运后，冷却系统不能对发热组件进行散热，进而使得发热组件长期处于高温下而影响其正常使用。或者，燃气-蒸汽联合循环机组正常停运后，冷却系统仅能够对部分的发热组件进行冷却，同样会影响所述燃气-蒸汽联合循环机的正常使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种燃气-蒸汽联合循环机组正常停运后还能够对发热组件进行散热的燃气-蒸汽联合循环机组。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造了一种燃气-蒸汽联合循环机组，包括发热组件；所述发热组件包括凝结水泵轴承、氢气干燥器、火焰探测器、液压油系统、机组润滑油系统以及化学取样架；所述燃气-蒸汽联合循环机组还包括冷却系统；所述冷却系统包括热交换器、连接在所述热交换器的冷却进口与所述发热组件的冷却出口的第一管道、第二管道、安装在所述第二管道上的运作冷却泵与逆止阀，以及跨接在所述运作冷却泵的出水口与所述逆止阀的出水口的停机冷却泵；其中，所述热交换器的冷却出口与所述发热组件的冷却进口分别连接在所述第二管道上；所述运作冷却泵的功率大于所述停机冷却泵的功率；所述逆止阀位于所述运作冷却泵与所述发热组件之间。

在本实用新型所述的燃气-蒸汽联合循环机组中，所述热交换器设置有多个；多个所述热交换器并联设置。

在本实用新型所述的燃气-蒸汽联合循环机组中，所述运作冷却泵设置有多个；多个所述运作冷却泵并联设置。

在本实用新型所述的燃气-蒸汽联合循环机组中，所述发热组件与所述第一管道之间安装有第一开关阀。

在本实用新型所述的燃气-蒸汽联合循环机组中，所述发热组件与所述第二管道之间安装有第二开关阀。

实施本实用新型的燃气-蒸汽联合循环机组，具有以下有益效果：所述燃气-蒸汽联合循环机组采用停机冷却泵的结构，当所述燃气-蒸汽联合循环机组正常停运后，停机冷却泵工作时能够用于冷却发热组件，而不会影响发热组件的正常使用，进而能够提高所述燃气-蒸汽联合循环机组的使用寿命；再者，所述燃气-蒸汽联合循环机组中的运作冷却泵与停机冷却泵之间设置有逆止阀的结构，能够较好地起到隔离两个冷却泵的作用，以确保所述燃气-蒸汽联合循环机组的平稳运行。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型较佳实施例提供的燃气-蒸汽联合循环机组的原理结构框图。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型的较佳实施例提供一种燃气-蒸汽联合循环机组，其包括发热组件1、冷却系统2、第一开关阀3以及第二开关阀4。

具体地，如图1所示，发热组件1为所述燃气-蒸汽联合循环机组工作时产生热量较多的组件，本实施例中，发热组件1包括凝结水泵轴承11、氢气干燥器12、火焰探测器13、液压油系统14、机组润滑油系统15以及化学取样架16。凝结水泵轴承11、氢气干燥器12、火焰探测器13、液压油系统14、机组润滑油系统15以及化学取样架16均为现有技术中常见的结构，在此不再赘述。

如图1所示，冷却系统2用于将发热组件1产生的热量及时散出，以确保发热组件1的正常运行。该冷却系统2包括热交换器21、第一管道22、第二管道23、运作冷却泵24、逆止阀25以及停机冷却泵26。其中，热交换器21用于实现外置冷却装置(未图示)与发热组件1热量交换，该热交换器21采用现有技术中常见的热交换装置，在此不再赘述。本实施例中，热交换器21设置有多个，多个热交换器21并排设置，采用该结构，能够提高冷却系统2的冷却效率。优选地，热交换器21设置有两个。

该第一管道22用于连接热交换器21的冷却进口与发热组件1的冷却出口，使得冷却液从发热组件1中回流至热交换器21中。该第二管道23用于连接热交换器21的冷却出口与发热组件1的冷却进口，使得冷却液从热交换器2中进入发热组件1中。该运作冷却泵24安装在第二管道23上，用于驱动冷却液在热交换器21、第二管道23、发热组件1以及第一管道22中流转。该运作冷却泵24用于在所述燃气-蒸汽联合循环机组工作时对发热组件1进行冷却。本实施例中，运作冷却泵24设置有多个，多个运作冷却泵24并联设置，当其中一个运作冷却泵24不能正常工作时，另一个运作冷却泵24可作为备用泵以替代工作，进而提高冷却系统2的可靠性。优选地，运作冷却泵24设置有两个。运作冷却泵24的功率大于停机冷却泵26的功率，由于所述燃气-蒸汽联合循环机组停机后产生的热量小于正常工作时，采用该结构，能够起到较好的节能效果。

该逆止阀25安装在第二管道23上，且逆止阀25位于运作冷却泵24与发热组件1之间。逆止阀25用于实现运作冷却泵24与停机冷却泵26之间的隔离，以确保所述燃气-蒸汽联合循环机组的平稳运行。该停机冷却泵26跨接在运作冷却泵24的出水口与逆止阀25的出水口，当所述燃气-蒸汽联合循环机组正常停运后，停机冷却泵26工作时能够用于冷却发热组件1，而不会影响发热组件1的正常使用，进而能够提高所述燃气-蒸汽联合循环机组的使用寿命。

如图1所示，该第一开关阀3安装在发热组件1与第一管道22之间，以实现两者之间的打开或关闭。本实施例中，第一开关阀3设置有六个，分别对应连接在第一管道22与凝结水泵轴承11、氢气干燥器12、火焰探测器13、液压油系统14、机组润滑油系统15以及化学取样架16的冷却出口之间。

如图1所示，该第二开关阀4安装在发热组件1与第二管道23之间，以实现两者之间的打开或关闭。本实施例中，第二开关阀4同样设置有六个，分别对应连接在第二管道23与凝结水泵轴承11、氢气干燥器12、火焰探测器13、液压油系统14、机组润滑油系统15以及化学取样架16的冷却进口之间。

使用如上实施例提供燃气-蒸汽联合循环机组，由于所述燃气-蒸汽联合循环机组采用停机冷却泵的结构，当所述燃气-蒸汽联合循环机组正常停运后，停机冷却泵26工作时能够用于冷却发热组件1，而不会影响发热组件1的正常使用，进而能够提高所述燃气-蒸汽联合循环机组的使用寿命；再者，所述燃气-蒸汽联合循环机组中的运作冷却泵24与停机冷却泵26之间设置有逆止阀25的结构，能够较好地起到隔离两个冷却泵的作用，以确保所述燃气-蒸汽联合循环机组的平稳运行。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。

Claims (5)

1.一种燃气-蒸汽联合循环机组，包括发热组件(1)；所述发热组件(1)包括凝结水泵轴承(11)、氢气干燥器(12)、火焰探测器(13)、液压油系统(14)、机组润滑油系统(15)以及化学取样架(16)；其特征在于：所述燃气-蒸汽联合循环机组还包括冷却系统(2)；所述冷却系统(2)包括热交换器(21)、连接在所述热交换器(21)的冷却进口与所述发热组件(1)的冷却出口的第一管道(22)、第二管道(23)、安装在所述第二管道(23)上的运作冷却泵(24)与逆止阀(25)，以及跨接在所述运作冷却泵(24)的出水口与所述逆止阀(25)的出水口的停机冷却泵(26)；其中，所述热交换器(21)的冷却出口与所述发热组件(1)的冷却进口分别连接在所述第二管道(23)上；所述运作冷却泵(24)的功率大于所述停机冷却泵(26)的功率；所述逆止阀(25)位于所述运作冷却泵(24)与所述发热组件(1)之间。

2.根据权利要求1所述的燃气-蒸汽联合循环机组，其特征在于：所述热交换器(21)设置有多个；多个所述热交换器(21)并联设置。

3.根据权利要求1所述的燃气-蒸汽联合循环机组，其特征在于：所述运作冷却泵(24)设置有多个；多个所述运作冷却泵(24)并联设置。

4.根据权利要求1所述的燃气-蒸汽联合循环机组，其特征在于：所述发热组件(1)与所述第一管道(22)之间安装有第一开关阀(3)。

5.根据权利要求1所述的燃气-蒸汽联合循环机组，其特征在于：所述发热组件(1)与所述第二管道(23)之间安装有第二开关阀(4)。