CN204609957U - 一种空冷机组给水泵驱动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种空冷机组给水泵驱动装置。目前还没有一种初投资少，占地少，运行简单，经济性好的空冷机组给水泵驱动装置。本实用新型包括一号进汽电动闸阀、一号进汽电动调节阀、二号进汽电动闸阀、减温减压器、减温水电动闸阀、锅炉一级再热器出口管、再热冷段出口管、除氧器连接管、辅助蒸汽系统连接管、疏水扩容器连接管和减温水管，一号主蒸汽管连接在一号给水泵背压汽轮机上，一号排汽管的一端连接在一号给水泵背压汽轮机上，二号排汽电动闸阀和二号排汽逆止阀均安装在二号排汽管上，除氧器连接管、辅助蒸汽系统连接管和疏水扩容器连接管均连接在总排汽管上，减温水管连接在减温减压器上。本实用新型的占地少，运行简单，经济性好。

Description

一种空冷机组给水泵驱动装置

技术领域

本实用新型涉及一种空冷机组给水泵驱动装置，具体采用背压汽轮机驱动空冷机组给水泵，主要用于电厂中。

背景技术

空冷机组不同于湿冷机组，汽轮机低压缸排汽不进入凝汽器而是进入空气冷却塔进行冷却。给水泵作为空冷机组主要动力设备，承担锅炉给水任务。随着空冷机组向高参数、大容量方向发展，空冷机组给水泵的给水压力及流量都随之提高，造成给水泵功率越来越大。空冷机组给水泵大多采用了高压电机或者湿冷小汽轮机的驱动方式，其中湿冷小汽轮机排汽冷却方式主要有三种：一是排入独立小凝汽器和小凉水塔；二是排入间接空冷器；三是排入主机的空冷塔。

空冷机组给水泵采用高压电机驱动，需要损耗大量厂用电，减少机组上网电量，降低电厂的经济效益。给水泵汽轮机排汽至独立小凝汽器和小凉水塔，需要占用大量空间和土地，同时还需要增加一整套辅机设备，比如独立的抽真空系统，独立的胶球清洗系统，独立的凝结水泵，独立的循环水泵系统等，增加机组的投资以及机组的运行和检修复杂性。给水泵汽轮机排汽至间接空冷塔，系统中需进行两次换热，占地大，基建投资多，系统过于复杂，不利于机组运行控制。给水泵汽轮机排汽至主机的空冷塔，驱动给水泵的小汽轮机必须是高背压、变背压的汽轮机，要求调速系统具有极宽的调速范围、稳定灵活的调速特性，而且受夏季高温影响，小汽轮机的背压随主机背压影响同样升高，在机组需要大负荷运行时，出现给水泵小汽轮机同主汽轮机抢汽的情况，对机组运行极为不利。

由此可见，目前还没有一种初投资少，占地少，运行简单，经济性好的空冷机组给水泵驱动装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，初投资少，占地少，运行简单，经济性好的空冷机组给水泵驱动装置。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该空冷机组给水泵驱动装置的结构特点在于：包括一号进汽电动闸阀、一号进汽电动调节阀、二号进汽电动闸阀、二号进汽电动调节阀、一号主汽调节阀、二号主汽调节阀、一号给水泵背压汽轮机、二号给水泵背压汽轮机、一号排汽逆止阀、一号排汽电动闸阀、二号排汽电动闸阀、二号排汽逆止阀、减温减压器、减温水电动闸阀、锅炉一级再热器出口管、再热冷段出口管、一号主蒸汽管、二号主蒸汽管、一号排汽管、二号排汽管、总排汽管、除氧器连接管、辅助蒸汽系统连接管、疏水扩容器连接管和减温水管，所述锅炉一级再热器出口管的一端和再热冷段出口管的一端均连接在一号主蒸汽管上，所述一号进汽电动闸阀和一号进汽电动调节阀均安装在锅炉一级再热器出口管上，所述二号进汽电动闸阀和二号进汽电动调节阀均安装在再热冷段出口管上，所述一号主蒸汽管连接在一号给水泵背压汽轮机上，所述一号主汽调节阀安装在一号主蒸汽管上，所述二号主蒸汽管的一端连接在一号主蒸汽管上，该二号主蒸汽管的另一端连接在二号给水泵背压汽轮机上，所述二号主汽调节阀安装在二号主蒸汽管上，所述一号排汽管的一端连接在一号给水泵背压汽轮机上，该一号排汽管的另一端连接在总排汽管上，所述一号排汽逆止阀和一号排汽电动闸阀均安装在一号排汽管上，所述二号排汽管的一端连接在二号给水泵背压汽轮机上，该二号排汽管的另一端连接在总排汽管上，所述二号排汽电动闸阀和二号排汽逆止阀均安装在二号排汽管上，所述除氧器连接管、辅助蒸汽系统连接管和疏水扩容器连接管均连接在总排汽管上，所述减温减压器安装在疏水扩容器连接管上，所述减温水管连接在减温减压器上，所述减温水电动闸阀安装在减温水管上。

作为优选，本实用新型还包括一号给水泵，所述一号给水泵和一号给水泵背压汽轮机连接。

作为优选，本实用新型还包括二号给水泵，所述二号给水泵和二号给水泵背压汽轮机连接。

作为优选，本实用新型所述一号进汽电动闸阀、一号进汽电动调节阀和锅炉一级再热器出口管的一端沿锅炉一级再热器出口管依次排列。

作为优选，本实用新型所述二号进汽电动闸阀、二号进汽电动调节阀和再热冷段出口管的一端沿再热冷段出口管依次排列。

作为优选，本实用新型所述一号排汽管的一端、一号排汽逆止阀、一号排汽电动闸阀和一号排汽管的另一端沿一号排汽管依次排列。

作为优选，本实用新型所述二号排汽管的一端、二号排汽逆止阀、二号排汽电动闸阀和二号排汽管的另一端沿二号排汽管依次排列。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：1）采用背压汽轮机驱动空冷机组给水泵，减少大量的给水泵电机耗用厂用电，提高机组的发电量，提高机组的经济效益；2）采用背压汽轮机驱动空冷机组给水泵，背压汽轮机排汽至除氧器及辅助蒸汽系统，实现能量梯级利用，不需要独立的排汽冷却装置及辅助设备，减少初投资和占用土地和空间；3）采用背压汽轮机驱动空冷机组给水泵，避免了采用直接空冷和间接空冷带来的背压变化快对给水泵汽轮机调速性能要求极高以及夏季背压高而主汽轮机与小汽轮机相互抢汽的问题，提高了机组的安全可靠性。

附图说明

图1是本实用新型实施例空冷机组给水泵驱动装置的结构示意图。

图中：1、一号进汽电动闸阀，2、一号进汽电动调节阀，3、二号进汽电动闸阀，4、二号进汽电动调节阀，5、一号主汽调节阀，6、二号主汽调节阀，7、一号给水泵背压汽轮机，8、二号给水泵背压汽轮机，9、一号排汽逆止阀，10、一号排汽电动闸阀，11、二号排汽电动闸阀，12、二号排汽逆止阀，13、减温减压器，14、减温水电动闸阀，15、一号给水泵，16、二号给水泵，17、锅炉一级再热器出口管，18、再热冷段出口管，19、一号主蒸汽管，20、二号主蒸汽管，21、一号排汽管，22、二号排汽管，23、总排汽管，24、除氧器连接管，25、辅助蒸汽系统连接管，26、疏水扩容器连接管，27、减温水管。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例。

参见图1，本实施例中的空冷机组给水泵驱动装置包括一号进汽电动闸阀1、一号进汽电动调节阀2、二号进汽电动闸阀3、二号进汽电动调节阀4、一号主汽调节阀5、二号主汽调节阀6、一号给水泵背压汽轮机7、二号给水泵背压汽轮机8、一号排汽逆止阀9、一号排汽电动闸阀10、二号排汽电动闸阀11、二号排汽逆止阀12、减温减压器13、减温水电动闸阀14、一号给水泵15、二号给水泵16、锅炉一级再热器出口管17、再热冷段出口管18、一号主蒸汽管19、二号主蒸汽管20、一号排汽管21、二号排汽管22、总排汽管23、除氧器连接管24、辅助蒸汽系统连接管25、疏水扩容器连接管26和减温水管27。

本实施例中锅炉一级再热器出口管17的一端和再热冷段出口管18的一端均连接在一号主蒸汽管19上，一号进汽电动闸阀1和一号进汽电动调节阀2均安装在锅炉一级再热器出口管17上，一号进汽电动闸阀1、一号进汽电动调节阀2和锅炉一级再热器出口管17的一端沿锅炉一级再热器出口管17依次排列。二号进汽电动闸阀3和二号进汽电动调节阀4均安装在再热冷段出口管18上，二号进汽电动闸阀3、二号进汽电动调节阀4和再热冷段出口管18的一端沿再热冷段出口管18依次排列。

本实施例中的一号主蒸汽管19连接在一号给水泵背压汽轮机7上，一号主汽调节阀5安装在一号主蒸汽管19上，二号主蒸汽管20的一端连接在一号主蒸汽管19上，该二号主蒸汽管20的另一端连接在二号给水泵背压汽轮机8上，二号主汽调节阀6安装在二号主蒸汽管20上。一号给水泵15和一号给水泵背压汽轮机7连接，二号给水泵16和二号给水泵背压汽轮机8连接。

本实施例一号排汽管21的一端连接在一号给水泵背压汽轮机7上，该一号排汽管21的另一端连接在总排汽管23上，一号排汽逆止阀9和一号排汽电动闸阀10均安装在一号排汽管21上，一号排汽管21的一端、一号排汽逆止阀9、一号排汽电动闸阀10和一号排汽管21的另一端沿一号排汽管21依次排列。

本实施例二号排汽管22的一端连接在二号给水泵背压汽轮机8上，该二号排汽管22的另一端连接在总排汽管23上，二号排汽电动闸阀11和二号排汽逆止阀12均安装在二号排汽管22上，二号排汽管22的一端、二号排汽逆止阀12、二号排汽电动闸阀11和二号排汽管22的另一端沿二号排汽管22依次排列。

本实施例中的除氧器连接管24、辅助蒸汽系统连接管25和疏水扩容器连接管26均连接在总排汽管23上，减温减压器13安装在疏水扩容器连接管26上，减温水管27连接在减温减压器13上，减温水电动闸阀14安装在减温水管27上。

本实施例中中给水泵汽轮机驱动蒸汽来自锅炉一级再热器出口和再热冷段出口，通过一号进汽电动闸阀1、一号进汽电动调节阀2、二号进汽电动闸阀3、二号进汽电动调节阀4、一号主汽调节阀5和二号主汽调节阀6进入一号给水泵背压汽轮机7和二号给水泵背压汽轮机8，再热冷段蒸汽用来调节一号给水泵背压汽轮机7和二号给水泵背压汽轮机8的进汽温度，高温高压蒸汽在给水泵汽轮机膨胀做功驱动一号给水泵15和二号给水泵16后，蒸汽温度及压力均降低，通过一号排汽逆止阀9、一号排汽电动闸阀10、二号排汽电动闸阀11和二号排汽逆止阀12至除氧器和辅助蒸汽系统，并且设置一路排汽旁路至疏水扩容器，通过减温水电动闸阀14向减温减压器13喷入减温水，将背压汽轮机排汽旁路至疏水扩容器。

在具体操作中，正常工况下，一号进汽电动闸阀1和一号进汽电动调节阀2常开，二号进汽电动闸阀3和二号进汽电动调节阀4常关，给水泵汽轮机只需锅炉一级再热器蒸汽，再热冷段只作为一号主汽调节阀5和二号主汽调节阀6不易调节时，才通过引入温度较低的再热冷段蒸汽来调节给水泵汽轮机的进汽温度。减温水电动闸阀14常关，不投入减温减压器13，给水泵汽轮机的排汽通过一号排汽逆止阀9、一号排汽电动闸阀10、二号排汽电动闸阀11和二号排汽逆止阀12排入除氧器和辅助蒸汽系统，减温减压器13仅作为事故备用。

在具体操作中，空冷机组无论机组大小，给水泵的驱动方式采用汽轮机且汽轮机采用背压排汽方式，均应视为本实用新型的保护范围。背压汽轮机进汽来源，可以根据机组实际情况选择，可以选择再热冷段作为背压汽轮机的主汽源，也可以选择一级再热器出口蒸汽作为背压汽轮机的主汽源，均应视为本实用新型的保护范围。空冷机组给水泵采用背压汽轮机驱动，背压汽轮机的蒸汽来至锅炉一级再热器出口，高温高压蒸汽在背压汽轮机做功，推动空冷机组给水泵，背压汽轮机排汽至除氧器及辅助蒸汽系统。

本实施例中的空冷机组给水泵驱动装置避免了电机驱动方式耗用大量厂用电的不经济性的问题，又解决了给水泵汽轮机湿冷、直冷、间接冷却等常规方式的带来的投资大、维护量大、系统不可靠的问题，该新型驱动方式具有投资少、维护量少、系统简单、经济效益大的优点。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种空冷机组给水泵驱动装置，其特征在于：包括一号进汽电动闸阀、一号进汽电动调节阀、二号进汽电动闸阀、二号进汽电动调节阀、一号主汽调节阀、二号主汽调节阀、一号给水泵背压汽轮机、二号给水泵背压汽轮机、一号排汽逆止阀、一号排汽电动闸阀、二号排汽电动闸阀、二号排汽逆止阀、减温减压器、减温水电动闸阀、锅炉一级再热器出口管、再热冷段出口管、一号主蒸汽管、二号主蒸汽管、一号排汽管、二号排汽管、总排汽管、除氧器连接管、辅助蒸汽系统连接管、疏水扩容器连接管和减温水管，所述锅炉一级再热器出口管的一端和再热冷段出口管的一端均连接在一号主蒸汽管上，所述一号进汽电动闸阀和一号进汽电动调节阀均安装在锅炉一级再热器出口管上，所述二号进汽电动闸阀和二号进汽电动调节阀均安装在再热冷段出口管上，所述一号主蒸汽管连接在一号给水泵背压汽轮机上，所述一号主汽调节阀安装在一号主蒸汽管上，所述二号主蒸汽管的一端连接在一号主蒸汽管上，该二号主蒸汽管的另一端连接在二号给水泵背压汽轮机上，所述二号主汽调节阀安装在二号主蒸汽管上，所述一号排汽管的一端连接在一号给水泵背压汽轮机上，该一号排汽管的另一端连接在总排汽管上，所述一号排汽逆止阀和一号排汽电动闸阀均安装在一号排汽管上，所述二号排汽管的一端连接在二号给水泵背压汽轮机上，该二号排汽管的另一端连接在总排汽管上，所述二号排汽电动闸阀和二号排汽逆止阀均安装在二号排汽管上，所述除氧器连接管、辅助蒸汽系统连接管和疏水扩容器连接管均连接在总排汽管上，所述减温减压器安装在疏水扩容器连接管上，所述减温水管连接在减温减压器上，所述减温水电动闸阀安装在减温水管上。

2.根据权利要求1所述的空冷机组给水泵驱动装置，其特征在于：还包括一号给水泵，所述一号给水泵和一号给水泵背压汽轮机连接。

3.根据权利要求1所述的空冷机组给水泵驱动装置，其特征在于：还包括二号给水泵，所述二号给水泵和二号给水泵背压汽轮机连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的空冷机组给水泵驱动装置，其特征在于：所述一号进汽电动闸阀、一号进汽电动调节阀和锅炉一级再热器出口管的一端沿锅炉一级再热器出口管依次排列。

5.根据权利要求1或2或3所述的空冷机组给水泵驱动装置，其特征在于：所述二号进汽电动闸阀、二号进汽电动调节阀和再热冷段出口管的一端沿再热冷段出口管依次排列。

6.根据权利要求1或2或3所述的空冷机组给水泵驱动装置，其特征在于：所述一号排汽管的一端、一号排汽逆止阀、一号排汽电动闸阀和一号排汽管的另一端沿一号排汽管依次排列。

7.根据权利要求1或2或3所述的空冷机组给水泵驱动装置，其特征在于：所述二号排汽管的一端、二号排汽逆止阀、二号排汽电动闸阀和二号排汽管的另一端沿二号排汽管依次排列。