CN204604078U - 轴承内圈外圆磨削接料装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承内圈外圆磨削接料装置，包括水平安装在超精机出料侧的底板、反向安装在底板上的第一推料机构和第二推料机构以及分别与第一推料机构和第二推料机构对应的第一溜槽和第二溜槽；通过与超精机配套安装该接料装置，经过磨削的轴承内圈从第一溜槽和第二溜槽滚落后，直接接触第一导轨和第二导轨，由于第一导轨和第二导轨均有两根滑杆构成，两根滑杆之间有一定的间距，轴承内圈滑落至两根滑杆之间后呈直立状态，与第一导轨和第二导轨配合安装的第一油缸和第二后杠分别驱动对应的挡块前行，将呈直立状态的轴承内圈推至对应导轨的末端，然后挡块回退，完成一次接料，避免磕磨削表面，改善加工质量，提高成品率。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承加工辅助装置技术领域，尤其涉及一种轴承内圈外圆磨削接料装置。
背景技术
轴承内圈外圆磨削加工是保证轴承精度的关键环节，现有的轴承内圈外圆基本上采用超精机进行磨削，目前在使用超精机磨削轴承内圈外圆时，完成磨削的轴承内圈从出料溜槽溜出，直接滑落入接料箱内，出料溜槽一般倾斜设置，从出料溜槽溜出的轴承内圈下落至料箱内与料箱内的已有轴承内圈磕碰，容易造成损伤，降低成品合格率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种轴承内圈外圆磨削接料装置，通过与超精机配套安装该接料装置，经过磨削的轴承内圈从第一溜槽和第二溜槽滚落后，直接接触第一导轨和第二导轨，由于第一导轨和第二导轨均有两根滑杆构成，两根滑杆之间有一定的间距，轴承内圈滑落至两根滑杆之间后呈直立状态，与第一导轨和第二导轨配合安装的第一油缸和第二后杠分别驱动对应的挡块前行，将呈直立状态的轴承内圈推至对应导轨的末端，然后挡块回退，完成一次接料，完成磨削的轴承内圈不会发生相互磕碰，避免磕磨削表面，改善加工质量，提高成品率。
为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种轴承内圈外圆磨削接料装置，包括水平安装在超精机出料侧的底板、反向安装在底板上的第一推料机构和第二推料机构以及分别与第一推料机构和第二推料机构对应的第一溜槽和第二溜槽，所述第一推料机构和第二推料机构在底板宽度方向上并列安装、且结构相同，所述第一推料机构包括第一导轨、第一挡块和第一油缸，所述第一导轨包括借助于支架安装在底板上的两根并列的第一滑杆，所述第一油缸也借助于支架安装在底板上、且位于两根第一滑杆之间，所述第一油缸的活塞杆端部安装第一挡块，所述第一挡块位于两根第一滑杆之间，所述第一溜槽倾斜设置、且其下端位于第一导轨的斜上方。
所述第一油缸的两个油口通过伺服阀与轴承外圆磨削装置的液压装置连接。
所述第一溜槽和第二溜槽与轴承外圆磨削装置的两个出料口对接。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于：通过与超精机配套安装该接料装置，经过磨削的轴承内圈从第一溜槽和第二溜槽滚落后，直接接触第一导轨和第二导轨，由于第一导轨和第二导轨均有两根滑杆构成，两根滑杆之间有一定的间距，轴承内圈滑落至两根滑杆之间后呈直立状态，与第一导轨和第二导轨配合安装的第一油缸和第二后杠分别驱动对应的挡块前行，将呈直立状态的轴承内圈推至对应导轨的末端，然后挡块回退，完成一次接料，完成磨削的轴承内圈不会发生相互磕碰，避免磕磨削表面，改善加工质量，提高成品率。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
在附图中：1、第一导轨；2、底板；3、第一油缸；4、第一挡块；5、第一溜槽；6、第二导轨；7、第二溜槽；8、第二挡块；9、第二油缸。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
为了解决现有轴承内圈磨削过程中容易造成磕伤，成品率低的问题，本实用新型提供如图1所示的一种轴承内圈外圆磨削接料装置，包括水平安装在超精机出料侧的底板2、反向安装在底板2上的第一推料机构和第二推料机构以及分别与第一推料机构和第二推料机构对应的第一溜槽5和第二溜槽7，所述第一推料机构和第二推料机构在底板2宽度方向上并列安装、且结构相同，所述第一推料机构包括第一导轨1、第一挡块4和第一油缸3，所述第一导轨1包括借助于支架安装在底板2上的两根并列的第一滑杆，所述第一油缸3也借助于支架安装在底板2上、且位于两根第一滑杆之间，所述第一油缸3的活塞杆端部安装第一挡块4，所述第一挡块4位于两根第一滑杆之间，所述第一溜槽5倾斜设置、且其下端位于第一导轨1的斜上方；所述第一油缸3的两个油口通过伺服阀与轴承外圆磨削装置的液压装置连接；所述第一溜槽5和第二溜槽7与轴承外圆磨削装置的两个出料口对接。
在具体应用过程中，通过与超精机配套安装该接料装置，经过磨削的轴承内圈从第一溜槽和第二溜槽滚落后，直接接触第一导轨和第二导轨，由于第一导轨和第二导轨均有两根滑杆构成，两根滑杆之间有一定的间距，轴承内圈滑落至两根滑杆之间后呈直立状态，与第一导轨和第二导轨配合安装的第一油缸和第二后杠分别驱动对应的挡块前行，将呈直立状态的轴承内圈推至对应导轨的末端，然后挡块回退，完成一次接料，完成磨削的轴承内圈不会发生相互磕碰，避免磕磨削表面，改善加工质量，提高成品率。
Claims (3)
1.一种轴承内圈外圆磨削接料装置，其特征在于：包括水平安装在超精机出料侧的底板（2）、反向安装在底板（2）上的第一推料机构和第二推料机构以及分别与第一推料机构和第二推料机构对应的第一溜槽（5）和第二溜槽（7），所述第一推料机构和第二推料机构在底板（2）宽度方向上并列安装、且结构相同，所述第一推料机构包括第一导轨（1）、第一挡块（4）和第一油缸（3），所述第一导轨（1）包括借助于支架安装在底板（2）上的两根并列的第一滑杆，所述第一油缸（3）也借助于支架安装在底板（2）上、且位于两根第一滑杆之间，所述第一油缸（3）的活塞杆端部安装第一挡块（4），所述第一挡块（4）位于两根第一滑杆之间，所述第一溜槽（5）倾斜设置、且其下端位于第一导轨（1）的斜上方。
2.根据权利要求1所述的轴承内圈外圆磨削接料装置，其特征在于：所述第一油缸（3）的两个油口通过伺服阀与轴承外圆磨削装置的液压装置连接。
3.根据权利要求2所述的轴承内圈外圆磨削接料装置，其特征在于：所述第一溜槽（5）和第二溜槽（7）与轴承外圆磨削装置的两个出料口对接。
Priority Applications (1)
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| CN201520144169.4U CN204604078U (zh) | 2015-03-15 | 2015-03-15 | 轴承内圈外圆磨削接料装置 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
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2015
- 2015-03-15 CN CN201520144169.4U patent/CN204604078U/zh not_active Expired - Fee Related
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