CN204601731U - 一种三段式快开压滤机拉板装置 - Google Patents
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Abstract
一种三段式快开压滤机拉板装置，包括第一拉板车、第二拉板车和导轨组件，导轨组件包括V型导轨，V型导轨的两端设有导轨架，两个拉板车结构相同，均包括两个拉板架，两个拉板架之间固定连接有连接板，连接板上固定有涡轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机的蜗轮与链轮轴连接，链轮轴通过两端连接的小链轮及链条带动主动轮组件的大链轮转动，使拉板车在V型导轨上移动，第一拉板车、第二拉板车的连接板分别与第三组和第二组第一块滤板上表面固定连接，第一拉板车、第二拉板车的拉板架分别与第三组和第二组的第一块滤板两侧的滤板把手固定连接，并通过滤板把手之间的铁链依次拉开一组滤板，拉板方式灵活，可减少卸料时间并缩短卸料距离，便于拆装和维修。
Description
技术领域
本实用新型属于压滤机快速拉板技术领域，特别涉及一种三段式快开压滤机拉板装置。
背景技术
压滤机是一种能使固相和液相分离的重要设备，广泛应用于制糖、选矿、化工、食品等行业。其基本原理是：将物料用泵送入压滤机，经压滤后滤液由滤板上的出液孔排出，而固体颗粒被滤布截留在滤腔内形成滤饼，滤饼经过洗水、隔膜压榨、滤饼干燥等过程后，形成干滤泥排出。
目前，国内很多工厂使用的压滤机在卸料时，是通过电动机带动链条驱动拉板器往复运动，将滤板逐一拉开完成卸料的。这种拉板方式卸料时间长、效率低，而且拉板器在拉板的过程中时常出现跳板和拉板机械爪卡板等问题。为了提高拉板效率，目前滤板的拉开方式中有一种是用等间距铁链将所有滤板和压紧板连接起来，通过油缸或其它方式一次性将所有滤板拉开。这种拉板方式效率高，但考虑到后续的滤布的自动清洗，拉开滤板间距必须满足水洗喷头能伸进去，这样使拉开滤板的卸料距离很大，导致压滤机结构尺寸很大。
发明内容
为了克服上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提出一种三段式快开压滤机拉板装置，能够灵活、高效地将全部滤板拉开，减少压滤机的卸料时间，缩短卸料距离，具有占用空间小、便于拆装和维修的特点。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种三段式快开压滤机拉板装置，包括第一拉板车23、第二拉板车24和导轨组件25，所述导轨组件25包括V型导轨22，V型导轨22的两端设有导轨架21，导轨架21平行固定在压滤机左梁、右梁的两端；
所述第一拉板车23与第二拉板车24结构相同，均包括两个拉板架3，两个拉板架3之间固定连接有连接板7，连接板7中间部分的宽度小于滤板10的宽度，连接板7上固定有涡轮蜗杆减速机5，蜗轮蜗杆减速机5的蜗轮通过键与链轮轴6连接，链轮轴6两端连接有小链轮13，小链轮13与主动轮组件1的大链轮18上套有链条14，主动轮组件1设置在拉板架3的底部，大链轮18通过主动轮轴17的轴肩和大链轮挡环19轴向固定，主动轮轴17与设置在拉板架3上的第二方形轴承座26固定连接，主动轮轴17两端分别设有V型轮16，V型轮16通过其两侧的挡圈15与主动轮轴17固定连接，V型轮16在导轨组件25的V型导轨22上滚动。
所述链轮轴6的两端通过第一方形轴承座4固定在拉板架3上，相对于蜗轮蜗杆减速机5的另一端通过立式轴承座9支撑固定，立式轴承座9固定安装在支架8上，支架8固定在连接板7上。
所述小链轮13通过链轮轴6的轴肩和小链轮挡环12轴向固定。
所述主动轮组件1的左右两侧分别设有从动轮组件2，从动轮组件2包括从动轮轴20，从动轮轴20与拉板架3固定连接，从动轮轴20的两端分别设有V型轮16和挡圈15，V型轮16位于挡圈15内侧，绕从动轮轴20转动。
所述两个导轨架21的两端分别安装有两个左限位接近开关和两个右限位接近开关。
所述蜗轮蜗杆减速机5与立式轴承座9关于连接板7的中心线对称设置。
所述蜗轮蜗杆减速机5采用非自锁的蜗轮蜗杆减速机。
由于本实用新型采用将油缸拉开和拉板车拉开相结合的方式，通过三次将全部滤板拉开，减少了压滤机的卸料时间，提高了效率；通过分三组拉开的方式，和一次性拉开全部滤板压滤机相比，减少了卸料距离，因此减少压滤机的占用空间；另外，两个拉板车能够自主移动，增加了拉板的灵活性，可以根据不同的需求，制定滤板拉开的方式，具有效率高、拉板方式灵活、便于拆装和维修的特点。
附图说明
图1为压滤机滤板10压紧状态整体结构示意图。
图2为拉板车导轨组件25结构示意图。
图3为拉板车的结构示意图。
图4为拉板车拆去拉板架3后的结构示意图。
图5为拉板车中主动轮组件1结构示意图。
图6为拉板车与滤板10连接示意图。
图7为拉板车中从动轮组件2结构示意图。
图8为第一组滤板10拉开示意图。
图9为第二组滤板10拉开示意图。
图10为第三组滤板10拉开示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参见图1、图2、图3、图4、图5，一种三段式快开压滤机拉板装置，包括第一拉板车23、第二拉板车24和导轨组件25，所述导轨组件25包括V型导轨22，V型导轨22的两端设有导轨架21，导轨架21通过螺栓平行固定在压滤机左梁、右梁的两端，两个导轨架21的两端分别安装有两个左限位接近开关和两个右限位接近开关，分别限制两个拉板车的左右移动距离；
所述第一拉板车23与第二拉板车24结构相同，均包括两个拉板架3，两个拉板架3之间固定连接有连接板7，连接板7中间部分的宽度小于滤板10的宽度，连接板7上固定有涡轮蜗杆减速机5，蜗轮蜗杆减速机5的蜗轮通过键与链轮轴6连接，链轮轴6两端连接有小链轮13，小链轮13与主动轮组件1的大链轮18上套有链条14，主动轮组件1设置在拉板架3的底部，大链轮18通过主动轮轴17的轴肩和大链轮挡环19轴向固定，主动轮轴17与设置在拉板架3上的第二方形轴承座26固定连接，主动轮轴17两端分别设有V型轮16，V型轮16通过其两侧的挡圈15与主动轮轴17固定连接，V型轮16在导轨组件25的V型导轨22上滚动。
参见图3，所述链轮轴6的两端通过第一方形轴承座4固定在拉板架3上，相对于蜗轮蜗杆减速机5的另一端通过立式轴承座9支撑固定，立式轴承座9固定安装在支架8上，支架8固定在连接板7上。
参见图4，所述小链轮13通过链轮轴6的轴肩和小链轮挡环12轴向固定。
所述蜗轮蜗杆减速机5与立式轴承座9关于连接板7的中心线对称设置。考虑到拉板车既可以自主左右移动，也可以被压紧板或由另外一个拉板车推动，所述蜗轮蜗杆减速机5采用非自锁的蜗轮蜗杆减速机，涡轮蜗杆减速机5为拉板车独立在导轨上移动提供动力。
参见图6，滤板10分为三组，从右到左分别为第一组、第二组、第三组，第一拉板车23、第二拉板车24的拉板架3分别与第三组和第二组第一块滤板两侧的滤板把手11固定连接，第一拉板车23、第二拉板车24的连接板7分别通过螺钉与第三组和第二组第一块滤板上表面固定连接，滤板把手11、尾板和压紧板上均设有拉环，三者通过等间距的铁链相连接。
参见图7，所述主动轮组件1的左右两侧分别设有从动轮组件2，能够使拉板车运行平稳，不发生倾斜，从动轮组件2包括从动轮轴20，从动轮轴20与拉板架3固定连接，从动轮轴20的两端分别设有V型轮16和挡圈15，V型轮16位于挡圈15内侧，绕从动轮轴20转动，挡圈15能够限制两个V型轮16轴向窜动。
本实用新型的工作原理是：
参见图2、图3、图4，蜗轮蜗杆减速机5的电动机工作，经蜗轮蜗杆、链传动两级减速后，带动主动轮轴17转动，使拉板车在导轨22上自由移动。当蜗轮蜗杆减速机5的电动机反转时，拉板车可反方向移动。
参见图8，压滤机卸料开始时，顶紧油缸活塞杆慢慢缩回，带动压紧板慢慢向右移动，压紧板通过等间距铁链带动滤板10向右移动，直到压紧板到达极限位置时停止，第一组滤板10被拉开。
参见图9，第二拉板车24开始向右移动，通过等间距铁链慢慢拉开第二组滤板10，同时推动第一组滤板10向右移动，当第二拉板车24的拉板架3靠近第二拉板车24右限位接近开关时，控制系统发出指令，第二拉板车24的蜗轮蜗杆减速机5停止工作，第二拉板车24停止运动，第二组滤板10被拉开，同时第一组滤板10被推在一起。
参见图10，第一拉板车23向右移动，通过等间距铁链慢慢拉开第三组滤板10，同时也慢慢推动第二组滤板10向右移动，当第一拉板车23拉板架3靠近第一拉板车23右限位接近开关，第一拉板车23停止运动，第三组滤板10被拉开，同时第二组滤板10被推在了一起。
压滤机滤板10的压紧过程与上述拉开过程相反。首先第一拉板车23向左运动，当靠近第一拉板车23左限位接近开关时，第一拉板车23停止运动，接着第二拉板车24向左运动，当靠近第二拉板车24左限位接近开关时，第二拉板车24停止运动，紧接着，顶紧油缸开始向右伸出推动压紧板向左移动，直至达到压滤机所需顶紧压力后开始进入保压状态，如图1所示。
Claims (7)
1.一种三段式快开压滤机拉板装置，包括第一拉板车(23)、第二拉板车(24)和导轨组件(25)，其特征在于，所述导轨组件(25)包括V型导轨(22)，V型导轨(22)的两端设有导轨架(21)，导轨架(21)平行固定在压滤机左梁、右梁的两端；
所述第一拉板车(23)与第二拉板车(24)结构相同，均包括两个拉板架(3)，两个拉板架(3)之间固定连接有连接板(7)，连接板(7)中间部分的宽度小于滤板(10)的宽度，连接板(7)上固定有涡轮蜗杆减速机(5)，蜗轮蜗杆减速机(5)的蜗轮通过键与链轮轴(6)连接，链轮轴(6)两端连接有小链轮(13)，小链轮(13)与主动轮组件(1)的大链轮(18)上套有链条(14)，主动轮组件(1)设置在拉板架(3)的底部，大链轮(18)通过主动轮轴(17)的轴肩和大链轮挡环(19)轴向固定，主动轮轴(17)与设置在拉板架(3)上的第二方形轴承座(26)固定连接，主动轮轴(17)两端分别设有V型轮(16)，V型轮(16)通过其两侧的挡圈(15)与主动轮轴(17)固定连接，V型轮(16)在导轨组件(25)的V型导轨(22)上滚动。
2.根据权利要求1所述的一种三段式快开压滤机拉板装置，其特征在于，所述链轮轴(6)的两端通过第一方形轴承座(4)固定在拉板架(3)上，相对于蜗轮蜗杆减速机(5)的另一端通过立式轴承座(9)支撑固定，立式轴承座(9)固定安装在支架(8)上，支架(8)固定在连接板(7)上。
3.根据权利要求1所述的一种三段式快开压滤机拉板装置，其特征在于，所述小链轮(13)通过链轮轴(6)的轴肩和小链轮挡环(12)轴向固定。
4.根据权利要求1所述的一种三段式快开压滤机拉板装置，其特征在于，所述主动轮组件(1)的左右两侧分别设有从动轮组件(2)，从动轮组件(2)包括从动轮轴(20)，从动轮轴(20)与拉板架(3)固定连接，从动轮轴(20)的两端分别设有V型轮(16)和挡圈(15)，V型轮(16)位于挡圈(15)内侧，绕从动轮轴(20)转动。
5.根据权利要求1所述的一种三段式快开压滤机拉板装置，其特征在于，所述两个导轨架(21)的两端分别安装有两个左限位接近开关和两个右限位接近开关。
6.根据权利要求1所述的一种三段式快开压滤机拉板装置，其特征在于，所述蜗轮蜗杆减速机(5)与立式轴承座(9)关于连接板(7)的中心线对称设置。
7.根据权利要求1或6所述的一种三段式快开压滤机拉板装置，其特征在于，所述蜗轮蜗杆减速机(5)采用非自锁的蜗轮蜗杆减速机。
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