CN204591840U - 一种双液压缸塔式起重机液压顶升系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布一种双液压缸塔式起重机液压顶升系统。本实用新型具有两个单独的液压控制回路，包括油箱、电机、液压泵、溢流阀、换向阀、双单向节流阀、液压缸、平衡阀、进油管、回油管等相关液压附件。两个液压回路单独控制，每一个回路采用变量柱塞泵和双单向节流阀调定液压缸的顶升速度，使两液压缸运行速度不受负载空间分布不均衡的影响；在液压缸上安装位移传感器，准确数显液压缸瞬时位移值，判断误差，手动操作换向手柄，保持两液压缸顶升或下降同步。本实用新型原理简明，可靠性高，实用性强，提高了塔式起重机顶升系统适应各种工况的能力，方便了现场的实际操作，提升了塔式起重机顶升同步性能。

Description

一种双液压缸塔式起重机液压顶升系统

技术领域

本实用新型涉及一种液压顶升系统，具体是一种双液压缸塔式起重机液压顶升系统。

背景技术

目前，塔式起重机安装增加或者减少标准节时，采用液压顶升系统来驱动爬行和导向机构的上升或下降，从而进行标准节的安装和拆除。通常液压系统主要由液压缸、液压泵站和油管组成，其中液压泵站为液压缸提供一定压力和流量的液压油，驱动液压缸的活塞与活塞杆做伸缩运动，实现起重机爬升机构的上升和下降，进行标准节的安装和拆除。这种塔式起重机普遍应用于房屋建筑工程、电力塔安装工程。

随着房屋建筑、电力塔建设的不断发展，塔式起重机高度和负荷要求不断提高，近年来开始使用双液压缸进行塔式起重机顶升作业。随之而来的，双液压缸的协同作业问题，是目前一个较难解决的关键环节；比如如何调定双液压缸适宜的运行速度，如何保证运行过程中已调定速度的稳定可靠，如何克服负载空间分布不均衡对双液压缸运行的动态影响。一些传统的双液压缸塔式起重机液压顶升系统，常采用定量泵、同步阀、节流阀、同步马达等液压元件组合回路，这种回路不容易实现液压缸的顶升速度的精确调定，在运行过程中难以保持速度恒定，尤其是不能克服双液压缸负载不均衡引起的速度波动；不容易实现不同起始位置的行程控制；并且通过溢流阀常开调速，降低了液压系统的运行效率。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种双液压缸塔式起重机液压顶升系统。

本实用新型通过以下技术方案：一种双液压缸塔式起重机液压顶升系统，包括油箱、电机Ⅰ、电机Ⅱ、液压泵Ⅰ和液压泵Ⅱ；所述液压泵Ⅰ通过一个换向阀Ⅰ控制连接有液压缸Ⅰ；所述液压泵Ⅱ通过一个换向阀Ⅱ控制连接有液压缸Ⅱ；所述换向阀Ⅰ至液压缸Ⅰ之间连接有双单向节流阀Ⅰ，双单向节流阀Ⅰ中的一个单向阀节流阀连接在换向阀Ⅰ出油口处，另一单向阀节流阀连接在换向阀Ⅰ回油口处；所述换向阀Ⅱ至液压缸Ⅱ之间连接有双单向节流阀Ⅱ，双单向节流阀Ⅱ中的一个单向阀节流阀连接在换向阀Ⅱ出油口处，另一单向阀节流阀连接在换向阀Ⅱ回油口处；所述液压缸Ⅰ上安装有用于检测液压缸Ⅰ位移值的位移传感器Ⅰ；所述所述液压缸Ⅱ上安装有用于检测液压缸Ⅱ位移值的位移传感器Ⅱ。

其进一步是：所述液压缸Ⅰ无杆腔进油管路上安装有平衡阀Ⅰ，平衡阀Ⅰ控制腔连接至液压缸Ⅰ有杆腔；所述液压缸Ⅱ无杆腔进油管路上安装有平衡阀Ⅱ，平衡阀Ⅱ控制腔连接至液压缸Ⅱ有杆腔。

所述换向阀Ⅰ至油箱之间的进油管路上安装有溢流阀Ⅰ，溢流阀Ⅰ连接有压力表Ⅰ；所述换向阀Ⅱ至油箱之间的进油管路上安装有溢流阀Ⅱ，溢流阀Ⅱ连接有压力表Ⅱ。

所述液压泵Ⅰ和液压泵Ⅱ是变量柱塞泵。

所述换向阀Ⅰ和换向阀Ⅱ是手动换向阀。

本实用新型采用两个液压回路单独控制，每一个回路采用变量柱塞泵和双单向节流阀调定液压缸的顶升速度，使两液压缸运行速度不受负载空间分布不均衡的影响；在液压缸上安装位移传感器，准确数显液压缸瞬时位移值，判断误差，手动操作换向手柄，保持两液压缸顶升同步。

本实用新型与原有技术相比的优点：提高了塔式起重机液压顶升系统适应各种工况的能力，方便了现场的实际操作，提升了塔式起重机顶升过程的稳定性和安全性。本实用新型原理简明，可靠性高，实用性强。

附图说明

图1是本实用新型系统原理图。

图中：1、油箱；2.1、电机Ⅰ；3.1、液压泵Ⅰ；4.1、溢流阀Ⅰ；5.1、压力表Ⅰ；6.1、换向阀Ⅰ；7.1、双单向节流阀Ⅰ；8.1、液压缸Ⅰ；9.1、平衡阀Ⅰ；2.2、电机Ⅱ；3.2、液压泵Ⅱ；4.2、溢流阀Ⅱ；5.2、压力表Ⅱ；6.2、换向阀Ⅱ；7.2、双单向节流阀Ⅱ；8.2、液压缸Ⅱ；9.2、平衡阀Ⅱ。

具体实施方式

以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种双液压缸塔式起重机液压顶升系统，主要包括油箱1、电机Ⅰ2.1、电机Ⅱ2.2、液压泵Ⅰ3.1、液压泵Ⅱ3.2及相关液压附件。液压泵Ⅰ3.1使用变量柱塞泵，液压泵Ⅰ3.1通过一个手动换向阀Ⅰ6.1控制连接液压缸Ⅰ8.1；换向阀Ⅰ6.1至液压缸Ⅰ8.1之间连接双单向节流阀Ⅰ7.1，双单向节流阀Ⅰ7.1中的一个单向阀节流阀连接在换向阀Ⅰ6.1出油口处，另一单向阀节流阀连接在换向阀Ⅰ6.1回油口处；换向阀Ⅰ6.1至油箱1之间的进油管路上安装有溢流阀Ⅰ4.1，溢流阀Ⅰ4.1连接有压力表Ⅰ5.1；液压缸Ⅰ8.1无杆腔进油管路上安装有平衡阀Ⅰ9.1，平衡阀Ⅰ9.1控制腔连接至液压缸Ⅰ8.1有杆腔；液压缸Ⅰ8.1上安装有用于检测液压缸Ⅰ8.1位移值的位移传感器Ⅰ。液压泵Ⅱ3.2采用变量柱塞泵，液压泵Ⅱ3.2通过一个换向阀Ⅱ6.2控制连接有液压缸Ⅱ8.2；换向阀Ⅱ6.2至液压缸Ⅱ8.2之间连接有双单向节流阀Ⅱ7.2，双单向节流阀Ⅱ7.2中的一个单向阀节流阀连接在换向阀Ⅱ6.2出油口处，另一单向阀节流阀连接在换向阀Ⅱ6.2回油口处；换向阀Ⅱ6.2至油箱1之间的进油管路上安装有溢流阀Ⅱ4.2，溢流阀Ⅱ4.2连接有压力表Ⅱ5.2；液压缸Ⅱ8.2无杆腔进油管路上安装有平衡阀Ⅱ9.2，平衡阀Ⅱ9.2控制腔连接至液压缸Ⅱ8.2有杆腔；液压缸Ⅱ8.2上安装有用于检测液压缸Ⅱ8.2位移值的位移传感器Ⅱ。

运行方法：以其中一个液压回路为例。启动液压回路按钮进行空载调试，电机Ⅰ2.1与变量柱塞泵联动运转，向内或向外推动换向阀Ⅰ6.1的手柄，使液压缸Ⅰ8.1空载往复运行3至5次；再将液压缸Ⅰ8.1运行至伸出或收回的行程末端，换向阀Ⅰ6.1的手柄操作保持不动，调节溢流阀Ⅰ4.1调节螺杆，使压力表Ⅰ5.1显示至系统要求的额定压力，然后松开换向阀Ⅰ6.1的手柄，使其复位。继续向内或向外推动换向阀Ⅰ6.1的手柄，并按照塔式起重机起升速度要求调节变量柱塞泵调节手柄，初步达到并略高于液压缸Ⅰ8.1所需运行速度。继续保持液压缸Ⅰ8.1运行状态，通过调节双单向节流阀Ⅰ7.1，微调液压缸Ⅰ8.1所需运行速度，较精确地达到塔式起重机起升速度要求。

本实用新型在安装运用过程中，由于施工地势、零部件尺寸精度等因素影响，存在双液压缸起始安装位置不同的情况，通过调节其中一个换向阀的手柄，可以顺利实现其中一个液压缸单独动作，对另外一个液压回路没有任何影响；通过位移传感器显示的液压缸位移值，判断两液压缸的位移误差，手动操作手动换向阀手柄，进行有效调节，保持两液压缸顶升或下降同步。

Claims (5)

1.一种双液压缸塔式起重机液压顶升系统，包括油箱（1）、电机Ⅰ（2.1）、电机Ⅱ（2.2）、液压泵Ⅰ（3.1）和液压泵Ⅱ（3.2）；所述液压泵Ⅰ（3.1）通过一个换向阀Ⅰ（6.1）控制连接有液压缸Ⅰ（8.1）；所述液压泵Ⅱ（3.2）通过一个换向阀Ⅱ（6.2）控制连接有液压缸Ⅱ（8.2）；其特征在于：所述换向阀Ⅰ（6.1）至液压缸Ⅰ（8.1）之间连接有双单向节流阀Ⅰ（7.1），双单向节流阀Ⅰ（7.1）中的一个单向阀节流阀连接在换向阀Ⅰ（6.1）出油口处，另一单向阀节流阀连接在换向阀Ⅰ（6.1）回油口处；所述换向阀Ⅱ（6.2）至液压缸Ⅱ（8.2）之间连接有双单向节流阀Ⅱ（7.2），双单向节流阀Ⅱ（7.2）中的一个单向阀节流阀连接在换向阀Ⅱ（6.2）出油口处，另一单向阀节流阀连接在换向阀Ⅱ（6.2）回油口处；所述液压缸Ⅰ（8.1）上安装有用于检测液压缸Ⅰ（8.1）位移值的位移传感器Ⅰ；所述所述液压缸Ⅱ（8.2）上安装有用于检测液压缸Ⅱ（8.2）位移值的位移传感器Ⅱ。

2.根据权利要求1所述的一种双液压缸塔式起重机液压顶升系统，其特征在于：所述液压缸Ⅰ（8.1）无杆腔进油管路上安装有平衡阀Ⅰ（9.1），平衡阀Ⅰ（9.1）控制腔连接至液压缸Ⅰ（8.1）有杆腔；所述液压缸Ⅱ（8.2）无杆腔进油管路上安装有平衡阀Ⅱ（9.2），平衡阀Ⅱ（9.2）控制腔连接至液压缸Ⅱ（8.2）有杆腔。

3.根据权利要求1所述的一种双液压缸塔式起重机液压顶升系统，其特征在于：所述换向阀Ⅰ（6.1）至油箱（1）之间的进油管路上安装有溢流阀Ⅰ（4.1），溢流阀Ⅰ（4.1）连接有压力表Ⅰ（5.1）；所述换向阀Ⅱ（6.2）至油箱（1）之间的进油管路上安装有溢流阀Ⅱ（4.2），溢流阀Ⅱ（4.2）连接有压力表Ⅱ（5.2）。

4.根据权利要求1所述的一种双液压缸塔式起重机液压顶升系统，其特征在于：所述液压泵Ⅰ（3.1）和液压泵Ⅱ（3.2）是变量柱塞泵。

5.根据权利要求1所述的一种双液压缸塔式起重机液压顶升系统，其特征在于：所述换向阀Ⅰ（6.1）和换向阀Ⅱ（6.2）是手动换向阀。