CN204591457U - 一种支架搬运车用动力总成 - Google Patents

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贾劲松
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Abstract

本实用新型提供一种支架搬运车用动力总成。包括有一个支架搬运车用动力总成，包括有发动机，发动机的进气系统和排气系统，所述进气系统包括一个水冷增压器压气机、与压气机连接的中冷进气管、与中冷进气管连接的空空中冷器、与空空中冷器连接的中冷出气管，中冷出气管连接关断阀、关断阀连接进气阻火器、进气阻火器连接动力总成缸盖、缸盖连接到气缸；所述排气系统包括有与气缸连接的动力总成缸盖，缸盖连接到水冷排气歧管、安装在水冷排气歧管上的水冷增压器的涡壳。本实用新型能满足大型防爆铰接车的要求，提供更高的排量和更大的功率，并具备更好的排放性能。

Description

一种支架搬运车用动力总成
技术领域
本实用新型涉及防爆车辆动力系统技术领域，具体涉及到一种大功率的防爆支架搬运车用动力总成。
背景技术
我国煤矿无轨胶轮运输车用防爆支架搬运车用动力总成主要为华柴61121车用动力总成改造、上柴6114车用动力总成改造、康明斯6114涡轮增压支架搬运车用动力总成改造。
现在煤矿对于大吨位运输车迫切要求，就需要生产同体积尺寸下功率更大的防爆支架搬运车用动力总成。华柴61121车用动力总成、上柴6114车用动力总成防爆支架搬运车用动力总成只能达到200KW以内，康明斯6114涡轮增压只能达到240KW，满足不了80吨以上防爆车的动力要求。
因此支架搬运车用动力总成必然大功率化、废气排放必须更环保，这是本领域技术的发展方向。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述存在的不足，提供一种满足大型防爆铰接车的要求，提供更高的排量和更大的功率，并具备更好的排放性能，满足环保要求的支架搬运车用动力总成。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种支架搬运车用动力总成，包括有一个支架搬运车用动力总成，包括有发动机，发动机的进气系统和排气系统，其特征在于：所述进气系统包括一个水冷增压器压气机、与压气机连接的中冷进气管、与中冷进气管连接的空空中冷器、与空空中冷器连接的中冷出气管，中冷出气管连接关断阀、关断阀连接进气阻火器、进气阻火器连接动力总成缸盖、缸盖连接到气缸；所述排气系统包括有与气缸连接的动力总成缸盖，缸盖连接到水冷排气歧管、安装在水冷排气歧管上的水冷增压器的涡壳。
在上述方案中，所述的空空中冷器采用风扇制冷，风扇的吹风方向正对中冷进气管，在风扇顶部安装有冷水喷淋装置，在风扇拍打作用下形成冷凝水雾吹向中冷进气管。
在上述方案中，所述的空空中冷器还设置有散热片，散热片安装在风扇正对位置，位于中冷进气管4和喷淋装置之后，可将换热后的热空气及时降温，减低风扇的工作温度。
本实用新型的原理是，在不改变原支架搬运车用动力总成的燃烧构件、调整喷油系统的情况下，能够输出更大的功率，需要加大喷油量和更大的空气流量，势必会造成油耗的增大，排放指标恶化。因此只有采取增大气缸排量、调整废气涡轮增压技术解决上述问题，在加大排量的同时可供给更多的油燃烧释放更大功率，同时增加新的冷却系统，能够满足排放的需求。
本实用新型的有益效果在于：
1.结构简单，体积与240KW  6114防爆支架搬运车动力总成一样，有更好的替代性。
2. 整个支架搬运车用动力总成的输出功率增加25％以上，比油耗更加经济。
附图说明
图1是本实用新型实施例的动力总成整体结构图；
图2是本实用新型实施例的动力总成背部局部结构图；
图中： 1水冷增压器压气机，2气缸，3水冷排气歧管，4中冷进气管，5空空中冷器，6中冷出气管，7关断阀，8进气阻火器，9缸盖，10涡壳。
具体实施方式
下面结合具体实施方式，对本实用新型作进一步的说明：
如图1图2所示的支架搬运车用动力总成，包括有一个支架搬运车用动力总成，包括有发动机，发动机的进气系统和排气系统，所述进气系统包括一个水冷增压器压气机1、与水冷增压器压气机1连接的中冷进气管4、与中冷进气管4连接的空空中冷器5、与空空中冷器5连接的中冷出气管6，中冷出气管6连接关断阀7、关断阀7连接进气阻火器8、进气阻火器8连接动力总成缸盖9、缸盖9连接到气缸2；所述排气系统包括有与气缸2连接的动力总成缸盖9，缸盖9连接到水冷排气歧管3、安装在水冷排气歧管3上的水冷增压器的涡壳10。
在本实施例中，所述的空空中冷器5采用风扇制冷，风扇的吹风方向正对中冷进气管4，在风扇顶部安装有冷水喷淋装置，在风扇拍打作用下形成冷凝水雾吹向中冷进气管4。
在本实施例中，所述的空空中冷器5还设置有散热片，散热片安装在风扇正对位置，位于中冷进气管4和喷淋装置之后，可将换热后的热空气及时降温，减低风扇的工作温度。
以上说明仅为本实用新型的应用实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。

Claims (3)

1.一种支架搬运车用动力总成，包括有一个支架搬运车用动力总成，包括有发动机，发动机的进气系统和排气系统，其特征在于：所述进气系统包括一个水冷增压器压气机、与压气机连接的中冷进气管、与中冷进气管连接的空空中冷器、与空空中冷器连接的中冷出气管，中冷出气管连接关断阀、关断阀连接进气阻火器、进气阻火器连接动力总成缸盖、缸盖连接到气缸；所述排气系统包括有与气缸连接的动力总成缸盖，缸盖连接到水冷排气歧管、安装在水冷排气歧管上的水冷增压器的涡壳。
2.如权利要求1所述的支架搬运车用动力总成，其特征在于，所述的空空中冷器采用风扇制冷，风扇的吹风方向正对中冷进气管，在风扇顶部安装有冷水喷淋装置，在风扇拍打作用下形成冷凝水雾吹向中冷进气管。
3.如权利要求1所述的支架搬运车用动力总成，其特征在于，所述的空空中冷器还设置有散热片，散热片安装在风扇正对位置，位于中冷进气管（4）和喷淋装置之后，可将换热后的热空气及时降温，减低风扇的工作温度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105511579A (zh) * 2015-12-29 2016-04-20 符于江 一种散热袋及计算机水冷散热系统

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