CN204590712U - 一种小型的双层组合式停车场 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种小型的双层组合式停车场，包括上坡组件(1)，上坡组件(1)的右侧并排连接有第一平台组件(2)，上坡组件(1)和第一平台组件(2)的后方连接有多个中间平台组件(3)，中间平台组件(3)的后方连接有下坡组件(4)和第二平台组件(5)，第二平台组件(5)位于下坡组件(4)的右侧。本实用新型提供了一种占地少、成本低、安装方便的停车解决方案，而且还能够同时为非机动车道提供庇荫。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种停车场，特别是一种小型的双层组合式停车场。
背景技术
随着城市化进程的不断发展，交通状况日益紧张。但是由于城区内用地紧张，停车场的容量始终无法满足日益增长的需求。这给市民的出行造成了很大的影响。为了缓解用地需求，在城市中出现了很多多层的停车场，但是这一类停车场的建设通常需要大兴土木，施工周期长，对路况又会有一个长时间的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种小型的双层组合式停车场。它提供了一种占地少、成本低、安装方便的停车解决方案，而且还能够同时为非机动车道提供庇荫。
本实用新型的技术方案：一种小型的双层组合式停车场，其特点是：包括上坡组件，上坡组件的右侧并排连接有第一平台组件，上坡组件和第一平台组件的后方连接有多个中间平台组件，中间平台组件的后方连接有下坡组件和第二平台组件，第二平台组件位于下坡组件的右侧。
上述的双层组合式停车场中，所述上坡组件包括上坡道，上坡道的左侧下方设有上坡支撑壁板，上坡道的坡顶处下方设有上坡支撑柱；所述第一平台组件包括第一平台和固定在第一平台左侧下方的第一支撑壁板；第一支撑壁板与上坡道连接在一起；所述上坡支撑壁板在靠近中间平台组件的一侧设有用于车辆进出的缺口。
前述的双层组合式停车场中，所述中间平台组件包括中间平台，中间平台的中部下方和左侧下方分别设有两组中间支撑柱。
前述的双层组合式停车场中，所述下坡组件包括下坡道，下坡道的左侧下方设有下坡支撑壁板，下坡道的坡顶处下方设有下坡支撑柱；所述第二平台组件包括第二平台和固定在第二平台左侧下方的第二支撑壁板；第二支撑壁板与下坡道连接在一起；所述下坡支撑壁板在靠近中间平台组件的一侧设有用于车辆进出的缺口。
前述的双层组合式停车场中，所述上坡道的形状为直角梯形，且坡底宽，坡顶窄；而第一平台的形状也为直角梯形，且靠近中间平台组件的一侧宽，另一侧窄。
前述的双层组合式停车场中，所述下坡道的形状为直角梯形，且坡底宽，坡顶窄；而第二平台的形状也为直角梯形，且靠近中间平台组件的一侧宽，另一侧窄。
前述的双层组合式停车场中，所述上坡道的坡顶高2.1米，坡底宽3米，坡顶宽2.2米，且上坡道的水平投影长度为9米；所述第一平台的高度为2.1米，前端宽2.2米，后端宽3米。
前述的双层组合式停车场中，所述中间平台左右方向上长度为5.2米，前后方向宽3米。
前述的双层组合式停车场中，所述下坡道的坡顶高2.1米，坡底宽3米，坡顶宽2.2米，且下坡道的水平投影长度为9米；所述第二平台的高度为2.1米，前端宽2.2米，后端宽3米。
与现有技术相比，本实用新型通过多个组件形成一种可以组合安装的停车场。每个组件的结构均较为简单，可以在工厂加工完成后通过货车运输至安装地点进行统一组装，因此可以节省停车场的施工时间，降低成本。而且本实用新型的停车场由于结构上较为合理，因此不仅占地面积少，停车数量相对较多，资源的利用率高，而且可以在一侧提供庇荫，实现多重功能。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是下坡组件和第二平台组件的连接结构示意图；
图3是中间平台组件的结构示意图；
图4是本实用新型的平面结构示意图。
附图中的标记为：1-上坡组件，101-上坡道，102-上坡支撑壁板，103-上坡支撑柱，2-第一平台组件，201-第一平台，202-第一支撑壁板，3-中间平台组件，301-中间平台，302-中间支撑柱，4-下坡组件，401-下坡道，402-下坡支撑壁板，403-下坡支撑柱，5-第二平台组件，501-第二平台，502-第二支撑壁板，6-连接横梁。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。
实施例。一种小型的双层组合式停车场，如图1所示：包括上坡组件1，上坡组件1的右侧并排连接有第一平台组件2，上坡组件1和第一平台组件2的后方连接有多个中间平台组件3，中间平台组件3的后方连接有下坡组件4和第二平台组件5，第二平台组件5位于下坡组件4的右侧。所述上坡组件1包括上坡道101，上坡道101的左侧下方设有上坡支撑壁板102，上坡道101的坡顶处下方设有上坡支撑柱103；所述第一平台组件2包括第一平台201和固定在第一平台201左侧下方的第一支撑壁板202；第一支撑壁板202与上坡道101连接在一起；所述上坡支撑壁板102在靠近中间平台组件3的一侧设有用于车辆进出的缺口。所述中间平台组件3包括中间平台301，中间平台301的中部下方和左侧下方分别设有两组中间支撑柱302，如图3所示。所述下坡组件4包括下坡道401，下坡道401的左侧下方设有下坡支撑壁板402，下坡道401的坡顶处下方设有下坡支撑柱403；所述第二平台组件5包括第二平台501和固定在第二平台501左侧下方的第二支撑壁板502；第二支撑壁板502与下坡道401连接在一起；所述下坡支撑壁板402在靠近中间平台组件3的一侧设有用于车辆进出的缺口。下坡组件和第二平台组件的连接如图2所示，且上坡组件和第一平台组件的连接与图2相同。第一支撑壁板202和上坡支撑壁板102可通过连接横梁6进行加固。
所述上坡道101的形状为直角梯形，且坡底宽，坡顶窄；而第一平台201的形状也为直角梯形，且靠近中间平台组件3的一侧宽，另一侧窄。所述下坡道401的形状为直角梯形，且坡底宽，坡顶窄；而第二平台501的形状也为直角梯形，且靠近中间平台组件3的一侧宽，另一侧窄。如图4所示。
各部件优选的尺寸为：所述上坡道101的坡顶高2.1米，坡底宽3米，坡顶宽2.2米，且上坡道101的水平投影长度为9米；所述第一平台201的高度为2.1米，前端宽2.2米，后端宽3米。所述中间平台301左右方向上长度为5.2米，前后方向宽3米。所述下坡道401的坡顶高2.1米，坡底宽3米，坡顶宽2.2米，且下坡道401的水平投影长度为9米；所述第二平台501的高度为2.1米，前端宽2.2米，后端宽3米。
本实用新型的工作原理：可以在城市车道的原绿化带处预先浇筑多个连接支撑壁板和支撑柱的底座，然后将已经加工好的各个组件(通常采用钢材结构)运输到现成，按照如图1所示的结构进行拼装，然后将各个支撑壁板和支撑柱固定到底座上，接着对各个组件的连接处进行焊接。安装完成后，由于第一平台、第二平台和中间平台的右半部分下方是向非机动车道挑空的，可以形成一个遮雨遮阳的顶棚结构，而为了加强这个顶棚结构对上部车辆的支撑，可以通过在平台与支撑结构直接设置加强板来实现更好的支撑效果。按照上述的优选尺寸，本实用新型的停车场上方可以至少停下3辆小型客车(如图4的车位线框所示)，紧急时也可在坡道上停车，而中间平台及上下坡道下方也至少可以停下3辆小型客车。且尺寸上，车辆的进车空间较为充裕，对停车的技术要求较低。
Claims (9)
1.一种小型的双层组合式停车场，其特征在于：包括上坡组件(1)，上坡组件(1)的右侧并排连接有第一平台组件(2)，上坡组件(1)和第一平台组件(2)的后方连接有多个中间平台组件(3)，中间平台组件(3)的后方连接有下坡组件(4)和第二平台组件(5)，第二平台组件(5)位于下坡组件(4)的右侧。
2.根据权利要求1所述的双层组合式停车场，其特征在于：所述上坡组件(1)包括上坡道(101)，上坡道(101)的左侧下方设有上坡支撑壁板(102)，上坡道(101)的坡顶处下方设有上坡支撑柱(103)；所述第一平台组件(2)包括第一平台(201)和固定在第一平台(201)左侧下方的第一支撑壁板(202)；第一支撑壁板(202)与上坡道(101)连接在一起；所述上坡支撑壁板(102)在靠近中间平台组件(3)的一侧设有用于车辆进出的缺口。
3.根据权利要求1所述的双层组合式停车场，其特征在于：所述中间平台组件(3)包括中间平台(301)，中间平台(301)的中部下方和左侧下方分别设有两组中间支撑柱(302)。
4.根据权利要求1所述的双层组合式停车场，其特征在于：所述下坡组件(4)包括下坡道(401)，下坡道(401)的左侧下方设有下坡支撑壁板(402)，下坡道(401)的坡顶处下方设有下坡支撑柱(403)；所述第二平台组件(5)包括第二平台(501)和固定在第二平台(501)左侧下方的第二支撑壁板(502)；第二支撑壁板(502)与下坡道(401)连接在一起；所述下坡支撑壁板(402)在靠近中间平台组件(3)的一侧设有用于车辆进出的缺口。
5.根据权利要求2所述的双层组合式停车场，其特征在于：所述上坡道(101)的形状为直角梯形，且坡底宽，坡顶窄；而第一平台(201)的形状也为直角梯形，且靠近中间平台组件(3)的一侧宽，另一侧窄。
6.根据权利要求4所述的双层组合式停车场，其特征在于：所述下坡道(401)的形状为直角梯形，且坡底宽，坡顶窄；而第二平台(501)的形状也为直角梯形，且靠近中间平台组件(3)的一侧宽，另一侧窄。
7.根据权利要求5所述的双层组合式停车场，其特征在于：所述上坡道(101)的坡顶高2.1米，坡底宽3米，坡顶宽2.2米，且上坡道(101)的水平投影长度为9米；所述第一平台(201)的高度为2.1米，前端宽2.2米，后端宽3米。
8.根据权利要求3所述的双层组合式停车场，其特征在于：所述中间平台(301)左右方向上长度为5.2米，前后方向宽3米。
9.根据权利要求6所述的双层组合式停车场，其特征在于：所述下坡道(401)的坡顶高2.1米，坡底宽3米，坡顶宽2.2米，且下坡道(401)的水平投影长度为9米；所述第二平台(501)的高度为2.1米，前端宽2.2米，后端宽3米。
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| CN201520302003.0U CN204590712U (zh) | 2015-05-11 | 2015-05-11 | 一种小型的双层组合式停车场 |
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Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
| CN105421846A (zh) * | 2015-12-17 | 2016-03-23 | 魏彬 | 多层停车库 |
| CN114592733A (zh) * | 2018-12-29 | 2022-06-07 | 初光 | 竖叠层停车库 |
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