CN204587165U - 一种折叠自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种折叠自行车，包括前轮组件、车把组件、车架组件、后轮组件以及驱动组件，其中，所述车架组件包括前轮车架、后轮车架和折叠结构，所述前轮车架包括依次连接的前叉、上梁和座管，所述后轮车架包括底梁，所述折叠结构设置于所述座管与所述底梁之间。本实用新型的结构简单、外观简洁、折叠操作简便。

Description

一种折叠自行车

技术领域

本实用新型涉及一种折叠自行车。

背景技术

自行车和电动自行车是一种绿色环保的短距离交通工具，虽然速度较低，且行驶距离有限，但仍然得到大规模应用。伴随着现代化进程，人们的活动半径也越来越大，农村走向城镇化和城市规模扩大化，汽车、公交车、地铁等快速大容量交通工具越来越多。美中不足的是，开车出行，城市越来越拥堵，停车越来越困难，尾气污染越来越严重，油价也就越来越贵；坐公交、地铁出行，则在家及工作单位与公交、地铁站之间往往都有一至几公里的距离，目前的自行车和电动自行车因为不能随身携带，如果在两头都骑自行车，则其保管存放和防盗是个难题，有人曾经一年丢好几辆自行车。如果靠两条腿走路，一般需要十几分钟到几十分钟，劳累不说，也浪费不少时间；因此，人们希望有自行车或电动自行车能在折叠后随身或随车携带。

目前，折叠自行车已被上班族广泛应用，虽然其种类繁多，但仍然存在如下不足：(1)自行车的折叠结构复杂，影响外观的简洁性；(2)自行车的折叠结构配件数量较多，生产较复杂。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种结构简单、外观简洁的折叠自行车。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种折叠自行车，包括前轮组件、车把组件、车架组件、后轮组件以及驱动组件，其中，所述车架组件包括前轮车架、后轮车架和折叠结构，所述前轮车架包括依次连接的前叉、上梁和座管，所述后轮车架包括底梁，所述折叠结构设置于所述座管与所述底梁之间。

作为上述技术方案的改进，所述折叠结构包括垂直转轴和固定单元，所述底梁的一端通过垂直转轴与所述座管的底端转动连接，所述底梁的另一端通过后轮轴与所述后轮组件转动连接，所述固定单元连接于所述座管与所述底梁之间。

进一步，所述固定单元包括枢接于所述座管底端的扣件和设置于所述底梁一端的卡座，所述扣件与所述卡座扣合连接。或者，所述固定单元包括枢接于所述底梁一端的扣件和设置于所述座管底端的卡座，所述扣件与所述卡座扣合连接。

作为上述技术方案的改进，所述驱动组件包括旋转踏板式人力驱动机构，所述人力驱动机构包括传动装置、脚踏曲柄和脚踏板；所述传动装置与脚踏曲柄的一端固定连接，所述脚踏曲柄的另一端与所述脚踏板折叠连接。

进一步，所述传动装置包括与所述脚踏曲柄固定连接的轮盘、通过链条与所述轮盘传动连接的齿盘；所述轮盘通过转轴与所述底梁转动连接，所述齿盘与后轮轴连接。

作为上述技术方案的改进，所述驱动组件包括电力驱动机构，所述电力驱动机构包括电池及电池控制器、电机和齿轮组；所述电池及电池控制器安装在所述座管上，所述电机与所述电池及电池控制器电性连接，所述电机通过齿轮组与前轮轴或后轮轴传动连接。

作为上述技术方案的改进，所述车把组件包括横把和立杆；所述横把以所述立杆为转轴转动90度折叠。

进一步，所述立杆的底端与所述上梁折叠连接。

作为上述技术方案的改进，所述折叠自行车还包括鞍座组件以及用于制动的前轮碟刹组件和后轮碟刹组件，所述鞍座组件包括鞍座和坐杆；所述鞍座可拆卸地连接在所述坐杆的一端，所述坐杆的另一端可伸缩地连接在所述座管的上端；所述鞍座与坐杆之间还设置有减震器；所述前轮碟刹组件和后轮碟刹组件均由碟刹盘片、刹车夹器、线材组成。

实施本实用新型的一种折叠自行车，与现有技术相比较，具有如下有益效果：本实用新型的结构简单，配件少，生产制造简单，成本低；以更少的配件便可满足自行车对折叠功能的要求，大大地提升了生产效率及维修的简便性，并且，简单配件带来的优势是一个更加简洁的外观，区别于传统折叠自行车的外观及结构的复杂性，有利于形成独有的产品形象；当用户需要把自行车折叠时，只需打开折叠结构的开关扣件并移动后轮，使自行车的底梁沿座管圆周旋转便可完成操作，操作流程非常简便，特别是对于不同力量大小的用户群体更能体现本方案的优越性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型一种折叠自行车的一实施例的结构示意图；

图2是图1实施例展开状态时的立体示意图，其中还示出人力驱动机构的结构；

图3是图1实施例折叠操作时的立体示意图；

图4是图1实施例折叠状态时的立体示意图；

图5是图1实施例所示结构的局部放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

结合参见图1至图5所示，本实用新型的一实施例，一种折叠自行车，包括前轮组件1、车把组件2、车架组件3、后轮组件4以及驱动组件，其中，所述车架组件3包括前轮车架、后轮车架和折叠结构，所述前轮车架包括依次连接的前叉、上梁31和座管32，所述后轮车架包括底梁33，所述折叠结构设置于所述座管32与所述底梁33之间。具体的，所述折叠结构包括垂直转轴34和固定单元35，所述底梁33的一端通过垂直转轴34与所述座管32的底端转动连接，所述底梁33的另一端通过后轮轴41与所述后轮组件4转动连接，所述固定单元35连接于所述座管32与所述底梁33之间。进一步，所述固定单元35包括枢接于所述座管32底端的扣件351和设置于所述底梁33一端的卡座(图中未指示)，所述扣件351与所述卡座扣合连接。或者是，所述固定单元包括枢接于所述底梁一端的扣件和设置于所述座管底端的卡座，所述扣件与所述卡座扣合连接。由此，本实施例通过上述的折叠结构，一方面，能以更少的配件便可满足自行车对折叠功能的要求，大大地提升了生产效率及维修的简便性；另一方便，使得自行车的外观更加简洁，可区别于传统折叠自行车的外观及结构的复杂性，有利于形成独有的产品形象。当用户需要把自行车折叠时，只需打开折叠结构的开关扣件351并移动后轮，使自行车的底梁33沿座管32圆周旋转便可完成操作，操作流程非常简便，特别是对于不同力量大小的用户群体更能体现本方案的优越性。

所述驱动组件包括旋转踏板式人力驱动机构，所述人力驱动机构包括传动装置、脚踏曲柄51和脚踏板52；所述传动装置与脚踏曲柄51的一端固定连接，所述脚踏曲柄51的另一端与所述脚踏板52折叠连接。进一步，所述传动装置包括与所述脚踏曲柄51固定连接的轮盘53、通过链条与所述轮盘53传动连接的齿盘54；所述轮盘53通过转轴与所述底梁33转动连接，所述齿盘54与后轮轴41连接。此外，所述齿盘54可为多级齿盘组，通过变速器的调节，用户可根据自身的需求调节不同速度，以达到合适的骑行模式。

由于考虑到市场的需求，所述驱动组件可以设计为混合动力驱动，即本实施例的驱动组件还包括电力驱动机构，所述电力驱动机构包括电池及电池控制器61、电机62和齿轮组；所述电池及电池控制器61安装在所述座管32上，所述电机62与所述电池及电池控制器61电性连接，所述电机62通过齿轮组与前轮轴11或后轮轴41传动连接。其中，电池在 智能电动自行车中作为给电机62及其他智能设备供电的电子部件，控制器在智能电动自行车中作为智能电子控制的电子部件，例如，电机速度的控制或其他智能控制等。电机用于给智能电动自行车驱动，通过控制器设定不同的动力模式使用户骑行时更省力。

所述车把组件2包括横把21和立杆22；所述横把21以所述立杆22为转轴转动90度折叠，所述立杆22的底端与所述上梁31折叠连接，从而实现多级折叠，使自行车更加便于携带或便于收纳。

本实施例的自行车还包括鞍座组件，该鞍座组件包括鞍座71和坐杆72；所述鞍座71可拆卸地连接在所述坐杆72的一端，所述坐杆72的另一端可伸缩地连接在所述座管32的上端。进一步的，所述鞍座71与坐杆72之间还设置有减震器。

本实施例的自行车还包括用于制动的前轮碟刹组件8和后轮碟刹组件9，所述前轮碟刹组件8和后轮碟刹组件9均由碟刹盘片、刹车夹器、线材组成。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种折叠自行车，包括前轮组件、车把组件、车架组件、后轮组件以及驱动组件，其特征在于，所述车架组件包括前轮车架、后轮车架和折叠结构，所述前轮车架包括依次连接的前叉、上梁和座管，所述后轮车架包括底梁，所述折叠结构设置于所述座管与所述底梁之间。

2.如权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述折叠结构包括垂直转轴和固定单元，所述底梁的一端通过垂直转轴与所述座管的底端转动连接，所述底梁的另一端通过后轮轴与所述后轮组件转动连接，所述固定单元连接于所述座管与所述底梁之间。

3.如权利要求2所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述固定单元包括枢接于所述座管底端的扣件和设置于所述底梁一端的卡座，所述扣件与所述卡座扣合连接。

4.如权利要求2所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述固定单元包括枢接于所述底梁一端的扣件和设置于所述座管底端的卡座，所述扣件与所述卡座扣合连接。

5.如权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述驱动组件包括旋转踏板式人力驱动机构，所述人力驱动机构包括传动装置、脚踏曲柄和脚踏板；所述传动装置与脚踏曲柄的一端固定连接，所述脚踏曲柄的另一端与所述脚踏板折叠连接。

6.如权利要求5所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述传动装置包括与所述脚踏曲柄固定连接的轮盘、通过链条与所述轮盘传动连接的齿盘；所述轮盘通过转轴与所述底梁转动连接，所述齿盘与后轮轴连接。

7.如权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述驱动组件包括电力驱动机构，所述电力驱动机构包括电池及电池控制器、电机和齿轮组；所述电池及电池控制器安装在所述座管上，所述电机与所述电池及电池控制器电性连接，所述电机通过齿轮组与前轮轴或后轮轴传动连接。

8.如权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述车把组件包括横把和立杆；所述横把以所述立杆为转轴转动90度折叠。

9.如权利要求8所述的一种折叠自行车，其特征在于，所述立杆的底端与所述上梁折叠连接。

10.如权利要求1所述的一种折叠自行车，其特征在于，还包括鞍座组件以及用于制动的前轮碟刹组件和后轮碟刹组件，所述鞍座组件包括鞍座和坐杆；所述鞍座可拆卸地连接在所述坐杆的一端，所述坐杆的另一端可伸缩地连接在所述座管的上端；所述鞍座与坐杆之间还设置有减震器；所述前轮碟刹组件和后轮碟刹组件均由碟刹盘片、刹车夹器、线材组成。