CN204580325U - 一种套管结构及升降立柱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种套管结构及升降立柱。便于组装的套管结构，包括第一套管、第二套管、第一滑块和第二滑块，第二套管套设于第一套管内，第一套管的内壁和第二套管的外壁之间有间距，第一滑块套设于第二套管上，第一套管与第一滑块固定连接，第二滑块设于第一套管和第二套管之间，第二滑块相对第二套管的轴向固定，第二滑块与第一套管滑动配合，第一套管内壁上设有凹槽，第一滑块设有连接部，连接部上设有卡进凹槽内的卡位部，卡位部上朝向第一套管的一侧具有倾斜面；第二套管外壁上设有孔槽结构，第一滑块沿第二套管滑动到孔槽结构处后所有连接部均与孔槽结构位置相对应；本实用新型的还公开了一种采用该套管结构的升降立柱。

Description

一种套管结构及升降立柱

技术领域

本实用新型涉及一种升降立柱，具体涉及一种套管结构及采用该套管结构的升降立柱。

背景技术

升降立柱广泛应用于床、椅子、桌子等高度可调的物品上，主要的功能是通过自身的伸缩将负载作直线的移动。

现有的升降立柱一般都具有若干相互套叠的套管，升降立柱通过传动装置带动套管之间相互移动实现升降立柱的伸缩。例如公开号为CN104254264A的中国专利公开了一种优选是用于高度可调节桌的升高柱，该升高柱主要由引导件、心轴单元和马达单元组成，其引导件就是由第一部件、第二部件、第三部件共三个部件彼此相互套叠而成，马达单元主要提供动力，心轴单元(相当于传动装置)连接引导件和马达单元以将马达单元的动力传递给引导件进而实现带动引导件伸缩。而授权公告号为CN203095510U的中国专利公开了一种升降立柱，该升降立柱的引导件则由外管和内管两个部件套叠而成。但不管是由两个部件套叠而成还是由三个部件或更多部件彼此相互套叠而成，相邻两个部件在相对滑动的过程中势必会产生摩擦。为减小摩擦，因此就需要在相邻两个部件之间设置滑块以便于相邻两个部件相对滑动。

而现有技术中，相邻两个部件之间一般设置两组滑块，一组滑块与在外的部件固定连接、另一组滑块与在内的部件固定连接，滑块与在外的部件固定连接方式一般采用在部件上打孔，这样就导致在外的部件上出现孔眼影响美观。而且由于升降立柱的底部一般需要安装底座，以将传动装置和马达单元安装到 底座上，将在内的部件一端固定在底座上，这样当在内的部件一端安装底座、另一端侧壁安装滑块以后，存在在外的部件难以安装的问题。

另外，现有的升降立柱中，传动装置和马达单元(一般为电机)之间一般是通过蜗轮蜗杆连接以传递动力，马达单元的固定方式，存在成本高、结构复杂、不方便装配等技术问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种便于组装的套管结构。

本实用新型的另一个目的在于提供一种采用该套管结构的升降立柱。

为解决上述现有的技术问题，本实用新型采用如下方案：一种套管结构，包括第一套管、第二套管、第一滑块和第二滑块，所述第二套管套设于第一套管内，所述第一套管的内壁和第二套管的外壁之间有间距，所述第一滑块为环状结构，所述第一滑块套设于第二套管上并可沿第二套管轴向往复滑动，所述第一套管与第一滑块固定连接，所述第二滑块设于第一套管和第二套管之间，所述第二滑块相对第二套管的轴向固定，所述第二滑块与第一套管滑动配合，所述第一套管内壁上设有凹槽，所述第一滑块朝向第二滑块的一侧设有沿着第一套管的轴向方向延伸至凹槽所在位置处的连接部，所述连接部上设有卡进凹槽内的卡位部，所述第一滑块通过卡位部卡进凹槽中实现与第一套管固定连接；所述卡位部上朝向第一套管的一侧具有倾斜面，或者第一套管的一端内壁面和该端端面之间设有倾斜面，在沿着第一套管的轴向从连接部向第一滑块靠近的方向上所述倾斜面到第二套管的距离逐渐增大；所述第二套管外壁上设有孔槽结构，所述第一滑块位于孔槽结构处时所述连接部与孔槽结构位置相对应。

本实用新型中，第一滑块位于孔槽结构处并且连接部与孔槽结构位置相对应时，连接部在外力作用下可弯向孔槽结构内。该套管结构在组装时：先将第 一滑块和第二滑块安装到第二套管上，使第一滑块上连接部的位置与第二套管上孔槽结构的位置相对应，再将第一套管套到第二套管上且第一套管的套入端与连接部均位于第一滑块的同一侧，然后再将第一套管相对使第二套管移动，使第一套管向第一滑块所在位置移动使连接部上的连接部进入第一套管内并最终使连接部上的卡位部卡进孔槽结构内。

作为优选，所述孔槽结构为设在第二套管侧壁上的若干安装孔，所述安装孔的数量和连接部的数量相等，所述安装孔的位置与连接部的位置一一对应。

作为优选，所述凹槽为环绕第一套管内壁一周的环形凹槽。

作为优选，所述第二滑块为若干环绕分布在第二套管周围的长条形滑块，所述第二套管上在对应每个长条形滑块所在位置处均设有插孔，所述长条形滑块上设有伸入插孔内的插接柱。

同时，本实用新型还提供了一种升降立柱，包括底座，所述底座上安装有引导件，所述引导件由至少两个套管相互套接而成，所述引导件通过相邻套管间的相对滑动实现伸缩，所述底座上安装有用于带动引导件伸缩的传动装置，所述引导件中至少有两个相邻套管之间采用前述的套管结构。

作为优选，所述套管结构由内管、中管、外管组成，所述内管与底座固定连接，所述中管套设于内管外，所述外管套设于中管外，所述中管和内管之间以及所述外管和中管之间均采用前述的套管结构。

作为优选，所述传动装置包括设在底座内的蜗轮和电机，所述电机的输出端设有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合，所述底座包括底盒和底盖，所述电机置于底盒内，所述底盖上对应电机两侧位置设有限位块，所述底盖连接到底盒，所述限位块侧向限位所述电机。

作为优选，所述限位块上设有弹性垫块，所述弹性垫块贴紧于电机侧面。

作为优选，所述弹性垫块设有凹槽，所述限位块插入凹槽固定弹性垫块。

作为优选，所述底盖侧壁设有卡榫，所述底盒侧壁设有定位孔，所述卡榫扣合到定位孔内定位底盖，所述卡榫上部设有斜面，所述电机前端设有辅助压块，所述底盖通过辅助压块压紧电机前端。

有益效果：

本实用新型采用上述技术方案以后，第一滑块通过连接部上的卡位部卡进第一套管内壁的凹槽中实现与第一套管固定连接，无需通过在第一套管侧壁打孔来实现第一滑块和第一套管固定；通过在第二套管外壁上设置孔槽结构，通过孔槽结构与连接部配合实现套管结构的组装，即使在第二套管上端部安装其他部件时也能够方便快速的组装。

附图说明

图1为本实用新型实施例一中第一套管和第一滑块连接后的结构示意图；

图2为本实用新型实施例一中第一套管的局部结构示意图；

图3为本实用新型实施例一中第一滑块的结构示意图；

图4为本实用新型实施例一中第二套管和第二滑块连接后的结构示意图；

图5为本实用新型实施例一中第二套管的结构示意图；

图6为本实用新型实施例一中第二滑块的结构示意图；

图7为本实用新型实施例一中套管结构在组装时的结构示意图；

图8为本实用新型实施例一中套管结构在组装时的局部剖视图Ⅰ；

图9为本实用新型实施例一中套管结构在组装时的局部剖视图Ⅱ；

图10为本实用新型实施例一中套管结构在组装时的局部剖视图Ⅲ；

图11为本实用新型实施例二中套管结构在组装时的局部剖视图；

图12为本实用新型实施例三中升降立柱的剖视图；

图13为本实用新型实施例三中的局部爆炸结构图；

图14为本实用新型实施例三中底座的仰视图；

图15为图14的A-A剖视图；

图16为本实用新型中电机与底盖的配合结构示意图；

图17为图16中B处的放大图。

具体实施方式

实施例一：

如图1至7所示为本实用新型套管结构的优选实施例该套管结构包括第一套管21、第二套管22、第一滑块23和第二滑块，第一套管21和第二套管22均为直管结构、且均为圆管结构，第一滑块23为圆环状结构，第二滑块为四个长条形滑块24，该套管结构特别适用于第二套管的一端安装有其他部件、并且第一滑块23是位于该部件和第二滑块之间的情况。

第二套管22套设于第一套管21内，并且第一套管21的内壁和第二套管22的外壁之间有间距，第一滑块23也套设于第二套管22上，第一滑块23固定在第一套管21的一端，第一套管21在该端处的内壁上设有凹槽211，第一滑块23朝向第一套管21的一侧设有四个沿着第一套管21的轴向方向向第一套管21内部延伸的连接部231，四个连接部231在第一滑块23，每个连接部231延均伸至第一套管21内部凹槽211所在位置处，并且连接部231在该位置处设有卡进凹槽211内的卡位部232，第一滑块23通过卡位部232卡进凹槽211中实现与第一套管21固定连接。

四个长条形滑块24固定于第二套管22一端的外侧壁上，且四个长条形滑块24对称环绕分布在第二套管22的周围，第二套管22上在对应每个长条形滑块24所在位置处均设有插孔222，长条形滑块24上设有伸入插孔222内的插接 柱241，长条形滑块24通过插接柱241插入插孔222中实现固定安装在第二套管22上。当第一套管21套在第二套管22上时，四个长条形滑块24位于第一套管21和第二套管22之间，并且每个长条形滑块24外表面上均设有凸起的滑条242，第一套管21的内壁上在对应每个设有沿第一套管21轴向延伸且贯穿第一套管21两端的滑槽212，长条形滑块24通过滑条242和滑槽212配合实现与第一套管21滑动配合，第一套管21相对第二套管22轴向移动时，滑条242相对滑槽212滑动；并且第一滑块23上连接部231的延伸方向是朝向四个长条形滑块24所在的位置。

本实施例中，卡位部232上朝向第一套管21内壁的一侧具有倾斜面233，当第一套管21套在第二套管22上时，该倾斜面233位于连接部231靠近长条形滑块24的一端，并且在沿着第一套管21的轴向从长条形滑块24向第一滑块23靠近的方向上该倾斜面233到第二套管22的距离逐渐增大，并且该倾斜面233到第二套管22的最小距离L_min小于第一套管21内壁和第二套管22外壁之间的距离D、最大距离L_max大于第一套管21内壁和第二套管22外壁之间的距离D。在第二套管22外壁上设有孔槽结构，本实施例中，孔槽结构为设在第二套管22侧壁上的四个安装孔221，四个安装孔221的分布位置和四个连接部231的分布位置相对应，即当第一滑块23移动至孔槽结构所在位置处后，四个连接部231尤其是四个连接部231上的卡位部232恰好正对四个安装孔221。

该套管结构在组装时，先将第一滑块23和第二滑块安装到第二套管22上，使第一滑块23上连接部231尤其是四个连接部231上的卡位部232的位置与第二套管22上的四个安装孔221一一对应；再将第一套管21从第二套管22的第二滑块所在一端套到第二套管22上，此时第一套管的套入端与连接部231均位于第一滑块23的同一侧；然后再移动第一套管21使其向第一滑块23所在位置 靠近，在此过程中，如图7和8所示，连接部231上的倾斜面233的一部分进入第一套管21内；然后继续移动第一套管21，四个连接部231受到第一套管21的约束、在第一套管21的作用力下弯向四个安装孔221内，由于四个连接部231弯向四个安装孔221内，因此当第一套管21继续移动时，四个连接部231可轻松的全部进入第一套管21内，如图9所示，此时卡位部232抵在第一套管21的内壁上；随着第一套管21的继续移动，当凹槽211移动到卡位部232所在位置以后，如图10所示，连接部231反弹，卡位部232顺势卡进凹槽211内。

本实施例中，凹槽211为环绕第一套管21内壁一周的环形凹槽，当然也可以做成四个小槽的形式，每个小槽容纳一个卡位部232；倾斜面233采用平面，也可以设置成弧形凹面或者弧形凸面；第一套管21、第二套管22采用圆管，也可采用方管、椭圆管等非回转管结构。

实施例二：

结构基本与实施例一相同，与实施例一的不同之处在于，如图11所示，倾斜面233设置在第一套管21一端内壁和该端端面之间。

实施例三：

升降立柱，包括底座1，底座1上安装有引导件，该引导件由至少两个套管相互套接而成，引导件通过三个套管中相邻套管间的相对滑动实现伸缩，底座1上安装有用于带动引导件伸缩的传动装置。

该实施例中，引导件由内管25、中管26和外管27组成，内管25固定安装在底座1上，为便于内管25与底座1之间牢固的连接，将内管与底座1通过加强部连接。中管26套设于内管25外，外管27套设于中管26外，中管26和内管25之间的连接结构以及外管27和中管26之间的连接结构均如实施例一所述的套管结构。

具体的，如图12所示，在中管26和内管25之间的连接结构中，中管26的底部设有圆滑块29，内管25的顶部外侧壁上设有4个长滑块28，内管25相当于实施例一中的第二套管，中管26相当于实施例一中第一套管，圆滑块29相当于实施例一中的第一滑块，长滑块28相当于实施例一中的第二滑块，内管25、中管26、圆滑块29、长滑块28之间的连接方式与实施例一和实施例二相同。同样，在外管和中管之间的连接结构中，外管27的底部也设有圆滑块29，中管26的顶部外侧壁上设有4个长滑块28，外管相当于实施例一和实施例二中的第一套管，中管相当于实施例一和实施例二中第二套管，圆滑块29相当于实施例一和实施例二中的第一滑块，长滑块28相当于实施例一和实施例二中的第二滑块，外管27、中管26、圆滑块29、长滑块28之间的连接方式也与实施例一和实施例二相同。

该实施例中，传动装置包括电机4、蜗轮6、第一心轴71、第二心轴72、丝杆73、一级连接件74、二级连接件75和三级连接件76组成。电机4和蜗轮6均设于底座1内，如图13至17所示，底座1由底盒11和底盖12扣合而成，电机4置于底盒11内，本实施例底座1的底盒11具有空腔10，可以容纳电机4；电机4的输出端设有蜗杆，蜗杆与蜗轮6啮合，电机4转动带动蜗轮6转动，第一心轴71、第二心轴72均为中空心轴，第一心轴71套于内管25内，第一心轴71和蜗轮6固定连接，蜗轮6转动带动第一心轴71转动，第二心轴72套设于第一心轴71内，第一心轴71内壁设有沿第一心轴71轴向延伸的花键槽，第二心轴72上设有与花键槽配合的花键部721，第二心轴72通过花键部721和花键槽配合相对第一心轴71轴向移动，一级连接件74固定在第一心轴71上，一级连接件74中心设有带内螺纹的轴孔，第二心轴72的外侧面设有外螺纹，第二心轴72穿过轴孔与一级连接件74螺纹配合，二级连接件75安装在中管26 上，第二心轴72顶部设有连接块722，连接块722定位安装在二级连接件75中并可相对二级连接件75轴向转动，连接块722上设有螺纹孔，丝杆73套设在连接块722上的螺纹孔中与连接块722螺纹配合，丝杆73的底端伸入第二心轴72内，丝杆73的顶端通过三级连接件76与外管27固定连接，该结构中，第一心轴71、第二心轴72、丝杆73同轴。

该实施例中，由于传动装置通过第一心轴71、第二心轴72、丝杆73产生旋转运动传递动力，可以想到，这种运动也会使底座内的电机产生相同的运动趋势，当电机在底座内没有有效固定的情况，尤其是电机侧向方向没有被限制的情况下，电机可能绕涡轮蜗杆组件与丝杆传动装置连接轴心做旋转运动，故而在实际工作中就导致了电机在底座内产生左右偏摆。因此在该实施例中，如图13至17所示，底盖12上对应电机4两侧位置设有限位块121，底盖12连接到底盒11，限位块121侧向限位所述电机4。在底座1的底盖12设置限位块121，利用限位块121侧向限位电机4，解决电机偏摆问题，具体实施时，在底盖12上对应电机4两侧位置设有限位块121，为了避免电机与限位块121之间的硬接触，限位块121上设有弹性垫块3，弹性垫块3贴紧于电机4侧面，弹性垫块3的形状可根据电机形状进行调整。弹性垫块3的设置可以很好的保护电机，并且减少振动噪音。弹性垫块3可以橡胶或者硅胶材料制成。组装弹性垫块3时，可以在弹性垫块3上设置凹槽21，限位块121插入凹槽31固定弹性垫块3，或者采用二次注塑的方式，将弹性垫块3直接注塑到限位块121上。针对不同的电机类型以及电机安装要求，沿着电机轴向可以设置多组限位块，本实施例设置了两组限位块121，每组限位块121包括位于电机左右两侧的两个限位块121。底盖12采用塑胶材料，限位块121可直接注塑成型在底盖12上，为了提高了限位块121强度，可以在限位块121一侧注塑出加强筋123，防止限位块121变 形。

电机安装时，先装入底盒11的空腔10内，在电机输出端与致动器的传动装置配合过程中需要操作人员调整电机角度，以便电机能与致动器的传动装置可靠配合，而本实施例的底盒11具有更大的空间，便于操作人员对电机安装位置进行调整，当调整好位置后，盖上底盖12，电机4两侧由限位块121限位，有效防止电机在运行时产生偏摆，这样既降低了电机的装配难度，又能保证电机的运行时的稳定性。为了使电机固定可靠，本实施例还在电机4前端设置了辅助压块5，底盖12通过辅助压块5压紧电机4前端；具体的，电机4前端为一金属支架41，金属支架上设有突出的定位块，辅助压块5上设有对应的定位槽，辅助压块5装配到金属支架41上，定位块插入定位槽中，利用底盖12压紧辅助压块5，使得电机4在竖直方向上进一步固定。

本实施例的底座的底盒11和底盖12采用浮动连接，具体的，在底盖12侧壁设置卡榫122，底盒11侧壁对应位置设置定位孔111，卡榫122扣合到定位孔111内定位底盖12，且卡榫122上部设有斜面124，由于斜面124的存在，允许底盒11有一定的浮动间隙，电机工作时产生的振动，可以由底盒11的上下浮动来抵消，避免电机振动直接传递到底盒11上。底盒11的侧壁设有内翻边的螺纹孔110，该螺纹孔110通常用于连接支撑桌面的框架，在现有技术中，底盒11内部空间较小，并且有电机限位结构的阻挡，为避免干涉，螺纹孔的内翻边不能够做长，框架与底盒的连接不可靠。本实施例底盒11内部空间较大，并且没有结构件阻挡，螺纹孔110的内翻边可以加长，不必担心与底盒内的结构件的干涉，这样，就加大了螺纹有效长度，可以选用更长的固定螺钉，使得框架与底盒的连接更为牢固。一般来说，底盒内部空间增大，有利于散热，可能存在共鸣腔问题，但有上述螺纹孔110存在，通常不会产生共鸣腔，为更好解决 该问题，可以在底盒11侧壁上针对性的设置开孔。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，熟悉该本领域的技术人员应该明白本实用新型包括但不限于附图和上面具体实施方式中描述的内容。任何不偏离本实用新型的功能和结构原理的修改都将包括在权利要求书的范围中。

Claims (10)

1.一种套管结构，包括第一套管(21)、第二套管(22)、第一滑块(23)和第二滑块，所述第二套管(22)套设于第一套管(21)内，所述第一套管(21)的内壁和第二套管(22)的外壁之间有间距，所述第一滑块(23)为环状结构，所述第一滑块(23)套设于第二套管(22)上并可沿第二套管(22)轴向往复滑动，所述第一套管(21)与第一滑块(23)固定连接，所述第二滑块设于第一套管(21)和第二套管(22)之间，所述第二滑块相对第二套管(22)的轴向固定，所述第二滑块与第一套管(21)滑动配合，其特征在于：所述第一套管(21)内壁上设有凹槽(211)，所述第一滑块(23)朝向第二滑块的一侧设有沿着第一套管(21)的轴向方向延伸至凹槽(211)所在位置处的连接部(231)，所述连接部(231)上设有卡进凹槽(211)内的卡位部(232)，所述第一滑块(23)通过卡位部(232)卡进凹槽(211)中实现与第一套管(21)固定连接；所述卡位部(232)上朝向第一套管(21)的一侧设有倾斜面(233)或者第一套管(21)一端内壁面和该端端面之间设有倾斜面(233)；所述第二套管(22)外壁上设有孔槽结构，所述第一滑块(23)处在孔槽结构处时所有连接部(231)与孔槽结构的位置相对应。

2.根据权利要求1所述的一种套管结构，其特征在于：所述孔槽结构为设在第二套管(22)侧壁上的若干安装孔(221)，所述安装孔(221)的数量和连接部(231)的数量相等，所述安装孔(221)的位置与连接部(231)的位置一一对应。

3.根据权利要求1所述的一种套管结构，其特征在于：所述凹槽(211)为环绕第一套管(21)内壁一周的环形凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种套管结构，其特征在于：所述第二滑块为若干环绕分布在第二套管(22)周围的长条形滑块(24)，所述第二套管(22)上在对应每个长条形滑块(24)所在位置处均设有插孔(222)，所述长条形滑块(24)上设有伸入插孔(222)内的插接柱(241)。

5.升降立柱，包括底座(1)，所述底座(1)上安装有引导件，所述引导件由至少两个套管相互套接而成，所述引导件通过相邻套管间的相对滑动实现伸缩，所述底座(1)上安装有用于带动引导件伸缩的传动装置，其特征在于：所述引导件中至少有两个相邻套管之间采用如权利要求1至4任一所述的套管结构。

6.根据权利要求5所述的升降立柱，其特征在于：所述引导件由内管、中管、外管组成，所述内管与底座(1)固定连接，所述中管套设于内管外，所述外管套设于中管外，所述中管和内管之间以及所述外管和中管之间均采用如权利要求1至4任一所述的套管结构。

7.根据权利要求5或6所述的升降立柱，其特征在于：所述传动装置包括设在底座(1)内的蜗轮(6)和电机(4)，所述电机(4)的输出端设有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮(6)啮合，所述底座(1)包括底盒(11)和底盖(12)，所述电机(4)置于底盒(11)内，所述底盖(12)上对应电机(4)两侧位置设有限位块(121)，所述底盖(12)连接到底盒(11)，所述限位块(121)侧向限位所述电机(4)。

8.根据权利要求7所述的升降立柱，其特征在于：所述限位块(121)上设有弹性垫块(3)，所述弹性垫块(3)贴紧于电机(4)侧面。

9.根据权利要求8所述的升降立柱，其特征在于：所述弹性垫块(3)设有凹槽(31)，所述限位块(121)插入凹槽(31)固定弹性垫块(3)。

10.根据权利要求7所述的升降立柱，其特征在于：所述底盖(12)侧壁设有卡榫(122)，所述底盒(11)侧壁设有定位孔(111)，所述卡榫(122)扣合到定位孔(111)内定位底盖(12)，所述卡榫上部设有斜面(124)，所述电机前端设有辅助压块(5)，所述底盖(12)通过辅助压块(5)压紧电机(4)前端。