CN204575192U - 一种车内传声器位置定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车内传声器位置定位装置，该装置包括基座(1)、基座支撑杆(2)、定位杆(3)、上支撑杆(4)、连接杆a(5)、连接杆b(6)、连接杆c(7)，所述的基座(1)为两根纵向平行的杆，并在其中间位置设有与其垂直的基座支撑杆(2)和连接杆a(5)，所述的连接杆b(6)设置在基座(1)顶部，连接杆b(6)两端设置上支撑杆(4)，纵向垂直设置定位杆(3)，并设有连接两根定位杆(3)的连接杆c(7)。与现有技术相比，本实用新型具有检测方便准确，降低劳动量等优点。

Description

一种车内传声器位置定位装置

技术领域

本实用新型属于汽车噪声测试领域，具体涉及一种车内传声器位置定位装置。

背景技术

目前，汽车振动与噪声(NVH)受到汽车制造商的很大重视，整车约有1/3的故障问题与车辆的NVH问题有关。汽车噪声的测试和优化已经占据了汽车制造商的大部分时间。车内噪声关注点主要是驾驶员左耳和右耳，以及乘客左耳和右耳。因为这些位置代表了驾驶员或者乘客对于车辆噪声的主要评价。在这些关键位置布置传声器进行测量是对这些位置噪声进行采集的主要手段。传统的布置手段是用卷尺或者其他简单量具，按照国家标准GB/T 18697-2002《声学汽车车内噪声测量方法》进行传声器定位，要求为传声器距离座椅座垫平面70cm，同一位置左右传声器距离30cm。但是使用简单量具进行测量很容易受到人为因素影响，定位准确性受到很大影响。也就无法准确地得到关键位置的声音数据。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种检测方便，降低劳动量的车内传声器位置定位装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种车内传声器位置定位装置，其特征在于，该装置包括基座、基座支撑杆、定位杆、上支撑杆、连接杆a、连接杆b、连接杆c，所述的基座为两根纵向平行的杆，并在其中间位置设有与其垂直的基座支撑杆和连接杆a，所述的连接杆b设置在基座顶部，连接杆b两端设置上支撑杆，纵向垂直设置定位杆，并设有连接两根定位杆的连接杆c。

所述的基座的长度为400mm，定位杆的长度为300mm，装置总长度为700mm。

所述的连接杆a、连接杆b、连接杆c从下到上依次水平平行设置，其中连接杆a的长度为200mm，连接杆b、连接杆c的长度均为300mm。

所述的定位杆为两根平行设置的杆，其底部焊接在连接杆b两端，顶部与待检测传声器对齐。

所述的上支撑杆为两根平行的杆，焊接在连接杆b上，并与定位杆垂直。

所述的基座支撑杆为两根平行的杆，焊接在连接杆a两端，并与基座垂直。

所述的上支撑杆和基座支撑杆上下水平平行设置，且长度相同，均为200mm。

与现有技术相比，本实用新型车内传声器位置测量定位装置尺寸参数完全满足国家标准，使用时，将该位置测量定位装置放置在座椅中间位置。将基座固定在驾驶员座椅座垫上。基座支撑杆与上支撑杆与座椅靠背紧密接触，保证装置与座椅靠背呈平行关系。左侧传声器和右侧传声器顶端与定位杆顶部两点对齐，然后对传声器进行固定。该定位装置使用方便，测量迅速，定位准确。适合对多个位置、多台试验车辆进行车内传声器准确定位，将因为人为因素噪声的误差降到最低，减少劳动量，使得复杂的传声器定位工作变得简单。

附图说明

图1为本实用新型装置的结构示意图；

图2为本实用新型装置的适用状态示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1

如图1～2所示，一种车内传声器位置定位装置，该装置包括基座1、基座支撑杆2、定位杆3、上支撑杆4、连接杆a5、连接杆b6、连接杆c7，所述的基座1为两根纵向平行的杆，并在其中间位置设有与其垂直的基座支撑杆2和连接杆a5，所述的连接杆b6设置在基座1顶部，连接杆b6两端设置上支撑杆4，纵向垂直设置定位杆3，并设有连接两根定位杆3的连接杆c7。

所述的基座1的长度为400mm，定位杆3的长度为300mm，装置总长度为700mm。所述的连接杆a5、连接杆b6、连接杆c7从下到上依次水平平行设置，其中连接杆a5的长度为200mm，连接杆b6、连接杆c7的长度均为300mm。所述的定位杆3为两根平行设置的杆，其底部焊接在连接杆b6两端，顶部与待检测传声器对齐。所述的上支撑杆4为两根平行的杆，焊接在连接杆b6上，并与定位杆3 垂直。所述的基座支撑杆2为两根平行的杆，焊接在连接杆a5两端，并与基座1垂直。所述的上支撑杆4和基座支撑杆2上下水平平行设置，且长度相同，均为200mm。

根据国家标准，传声器距离座垫700mm，左耳传声器和右耳传声器距离300mm，因此，该车内传声器位置测量定位装置尺寸参数完全满足国家标准。

使用时，将该位置测量定位装置放置在座椅中间位置。将基座1固定在驾驶员座椅座垫上。基座支撑杆2与上支撑杆4与座椅靠背紧密接触，保证装置与座椅靠背呈平行关系。左侧传声器顶端与定位杆左杆顶部点8对齐，右侧传声器顶端与9点对齐。然后对传声器进行固定。该定位装置使用方便，测量迅速，定位准确。适合对多个位置、多台试验车辆进行车内传声器准确定位，将因为人为因素噪声的误差降到最低，减少劳动量，使得复杂的传声器定位工作变得简单。

Claims (7)

1.一种车内传声器位置定位装置，其特征在于，该装置包括基座(1)、基座支撑杆(2)、定位杆(3)、上支撑杆(4)、连接杆a(5)、连接杆b(6)、连接杆c(7)，所述的基座(1)为两根纵向平行的杆，并在其中间位置设有与其垂直的基座支撑杆(2)和连接杆a(5)，所述的连接杆b(6)设置在基座(1)顶部，连接杆b(6)两端设置上支撑杆(4)，纵向垂直设置定位杆(3)，并设有连接两根定位杆(3)的连接杆c(7)。

2.根据权利要求1所述的一种车内传声器位置定位装置，其特征在于，所述的基座(1)的长度为400mm，定位杆(3)的长度为300mm，装置总长度为700mm。

3.根据权利要求1所述的一种车内传声器位置定位装置，其特征在于，所述的连接杆a(5)、连接杆b(6)、连接杆c(7)从下到上依次水平平行设置，其中连接杆a(5)的长度为200mm，连接杆b(6)、连接杆c(7)的长度均为300mm。

4.根据权利要求1所述的一种车内传声器位置定位装置，其特征在于，所述的定位杆(3)为两根平行设置的杆，其底部焊接在连接杆b(6)两端，顶部与待检测传声器对齐。

5.根据权利要求1所述的一种车内传声器位置定位装置，其特征在于，所述的上支撑杆(4)为两根平行的杆，焊接在连接杆b(6)上，并与定位杆(3)垂直。

6.根据权利要求1所述的一种车内传声器位置定位装置，其特征在于，所述的基座支撑杆(2)为两根平行的杆，焊接在连接杆a(5)两端，并与基座(1)垂直。

7.根据权利要求1所述的一种车内传声器位置定位装置，其特征在于，所述的上支撑杆(4)和基座支撑杆(2)上下水平平行设置，且长度相同，均为200mm。