CN204571403U - 一种低噪音的立体车库载车板 - Google Patents
一种低噪音的立体车库载车板 Download PDFInfo
- Publication number
- CN204571403U CN204571403U CN201520137225.1U CN201520137225U CN204571403U CN 204571403 U CN204571403 U CN 204571403U CN 201520137225 U CN201520137225 U CN 201520137225U CN 204571403 U CN204571403 U CN 204571403U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- plate body
- elongated hole
- low noise
- storied garage
- bearing plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种低噪音的立体车库载车板，属于立体停车设备领域，包括板体，所述板体上对称设有凹陷的车轮进出轨道，板体中间凸起部分上设有长孔，长孔内安装有吸音材料。本实用新型在保证有关结构强度和安全性前提下，本实用新型在载车板板体中间凸起部分进行中空处理，设置对称的长孔，可以从纵向阻断噪音的产生和传播，有效降低了装备整体重量，一定程度上减少了动力消耗，在长孔中设置吸音材料，既可以进一步吸收噪音，又保证上下层之间的清洁。
Description
技术领域
本实用新型属于立体停车设备领域，具体涉及一种低噪音的立体车库载车板。
背景技术
车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，而立体停车设备可设置于地上或地下，充分利用有效空间，因而立体停车设备得到广泛的发展。与地下车库相比，立体停车设备更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流。在立体车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，立体车库运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多。为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的独特特性，已被广大用户接受。
目前市场上使用的立体停车库的载车板都是采用整体式结构，在车辆进入或驶出车位时，由于车辆碾压载车板而产生巨大噪音，进而对周围环境造成噪声污染。同时，由于现有载车板结构自重过大而产生的动力损失也不容小觑。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了提供一种低噪音的立体车库载车板。
基于上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种低噪音的立体车库载车板，包括板体，所述板体上对称设有凹陷的车轮进出轨道，板体中间凸起部分上设有长孔，长孔内安装有吸音材料。
所述吸音材料为聚酯纤维吸音板。
所述长孔有6个，并沿板体长轴线方向对称设置，可以保证载车板对称，防止增加额外能耗。
所述长孔下部设有纵向加强筋，以确保载车板整体强度和刚性。
所述车轮进出轨道上铺设有花纹板，增大车轮与载车板的摩擦力。
所述板体下部设有多条纵向梁，所述车轮进出轨道下部设有横向加强筋，对板体的整体骨架起到加强作用。
所述板体沿其长度方向设有凸起的侧边挡板，可以保证车辆轮胎在载车板上行走，防止车轮掉下载车板。
与现有的立体车库载车板相比，本实用新型具有以下优点：
（1）保证有关结构强度和安全性前提下，本实用新型在载车板板体中间凸起部分（车辆车轮接触不到区域）进行中空处理，设置对称的长孔，可以从纵向阻断噪音的产生和传播，有效降低了装备整体重量，一定程度上减少了动力消耗；
（2）在长孔中设置吸音材料，既可以进一步吸收噪音，又保证上下层之间的清洁，起到了密封作用；
（3）长孔下部设有纵向加强筋，以确保载车板整体强度和刚性。
附图说明
图1是本实用新型的俯视图；
图2是本实用新型的仰视图；
图3是本实用新型的右视图；
图4是B部分的放大图；
图5是C部分的放大图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进行详细说明。
一种低噪音的立体车库载车板，其结构如图1~5所示，包括板体，所述板体上对称设有凹陷的车轮进出轨道2，可以使车辆居中对称，板体中间凸起部分5上设有6个长孔4，长孔沿板体长轴线方向对称设置，凸起部分5前端为斜坡设计，长孔4内安装有聚酯纤维吸音板，长孔4下部设有纵向加强筋7，所述车轮进出轨道2下部设有横向加强筋6。所述车轮进出轨道2上铺设有花纹板，增大车轮与载车板的摩擦力。所述板体下部设有多条纵向梁3，对板体的整体骨架起到加强作用。
所述板体沿其长度方向设有凸起的侧边挡板1，挡板端部为30°坡度设计，当车辆未居中行使，车轮撞上挡板时，可以减少挡板1端部对汽车轮胎的伤害。
使用过程：当车辆沿着凹陷的车轮进出轨道2进入载车板，在中间凸起部分5和侧边挡板1的共同作用下，车辆居中行驶，车辆碾压载车板而产生的噪音在长孔4的作用下，纵向阻断噪音的产生和传播，同时聚酯纤维吸音板进一步吸收噪音，减低噪音污染。
Claims (7)
1.一种低噪音的立体车库载车板，包括板体，其特征在于，所述板体上对称设有凹陷的车轮进出轨道，板体中间凸起部分上设有长孔，长孔内安装有吸音材料。
2.根据权利要求1所述低噪音的立体车库载车板，其特征在于，所述吸音材料为聚酯纤维吸音板。
3.根据权利要求1或2所述低噪音的立体车库载车板，其特征在于，所述长孔有6个，并沿板体长轴线方向对称设置。
4.根据权利要求3所述低噪音的立体车库载车板，其特征在于，所述长孔下部设有纵向加强筋。
5.根据权利要求4所述低噪音的立体车库载车板，其特征在于，所述车轮进出轨道上铺设有花纹板。
6.根据权利要求5所述低噪音的立体车库载车板，其特征在于，所述板体下部设有多条纵向梁，所述车轮进出轨道下部设有横向加强筋。
7.根据权利要求6所述低噪音的立体车库载车板，其特征在于，所述板体沿其长度方向设有凸起的侧边挡板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520137225.1U CN204571403U (zh) | 2015-03-11 | 2015-03-11 | 一种低噪音的立体车库载车板 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520137225.1U CN204571403U (zh) | 2015-03-11 | 2015-03-11 | 一种低噪音的立体车库载车板 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN204571403U true CN204571403U (zh) | 2015-08-19 |
Family
ID=53864062
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201520137225.1U Expired - Fee Related CN204571403U (zh) | 2015-03-11 | 2015-03-11 | 一种低噪音的立体车库载车板 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN204571403U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107366456A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-11-21 | 无锡市天力机械制造有限公司 | 用于垂直循环停车设备的载车板结构 |
-
2015
- 2015-03-11 CN CN201520137225.1U patent/CN204571403U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107366456A (zh) * | 2017-06-23 | 2017-11-21 | 无锡市天力机械制造有限公司 | 用于垂直循环停车设备的载车板结构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN206553991U (zh) | 一种消音防撞公路防护栏 | |
| CN202810870U (zh) | 一种用于箱涵衬砌的组合式模板台车 | |
| CN204571403U (zh) | 一种低噪音的立体车库载车板 | |
| CN206655532U (zh) | 一种输电钢管杆防撞装置 | |
| CN103205941B (zh) | 一种基于多道防线的列车脱轨撞击防护装置 | |
| CN204940966U (zh) | 一种经济型地下车库柱网结构 | |
| CN205444031U (zh) | 一种公路隔离装置 | |
| CN204960476U (zh) | 一种通道式集装箱多功能活动车房 | |
| CN214944413U (zh) | 一种隧道施工通风避险多用装置 | |
| CN210975411U (zh) | 有效降低噪声的道路路面 | |
| CN206052582U (zh) | 一种铁路用的复合型声屏障结构 | |
| CN205636377U (zh) | 一种道床吸音板 | |
| CN204077658U (zh) | 一种列车系统 | |
| CN201989948U (zh) | 一种台阶踏板 | |
| CN204674483U (zh) | 一种滑动式大型客车行李舱 | |
| CN205469496U (zh) | 电动三轮车底盘 | |
| CN207360255U (zh) | 一种房车卫生间的拓展结构 | |
| CN205741949U (zh) | 公交安全岛 | |
| CN205256025U (zh) | 一种车顶控制面板 | |
| CN205805071U (zh) | 一种波浪板式四柱停车装置 | |
| CN204659724U (zh) | 一种电池斗的快速固定装置 | |
| CN204804081U (zh) | 一种建筑施工现场降噪装置 | |
| CN204370331U (zh) | 一种复合声屏障 | |
| CN104307176B (zh) | 隐形弧状轨道式跷跷板 | |
| CN203832414U (zh) | 一种汽车车门及汽车 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20150819 Termination date: 20170311 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |