CN204569114U - 节能扶梯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种节能扶梯，包括第一扶梯和第二扶梯，所述第一扶梯和第二扶梯平行并排设置，所述第一扶梯的主动轴与第一驱动主机传动连接，所述第二扶梯的主动轴与第二驱动主机传动连接，所述第一扶梯为上行扶梯，所述第二扶梯为下行扶梯，所述第一扶梯的主动轴与第二扶梯的主动轴通过连接装置连接，当第二扶梯和第一扶梯同时运转时，连接装置使第二扶梯的主动轴与第一扶梯的主动轴反向传动连接，当第二扶梯不运转时，连接装置使第二扶梯的主动轴与第一扶梯的主动轴不传动连接。本实用新型节能扶梯通过利用下行扶梯的重力势能，能够有效降低扶梯的运行成本。

Description

节能扶梯

技术领域

本实用新型涉及自动扶梯领域，尤其涉及一种节能型自动扶梯。

背景技术

随着人们生活水平的提高，作为代步工作的自动扶梯的使用越来越广泛，在公共场所自动扶梯更是随处可见。自动扶梯广泛应用于各种大型建筑、商场、轨道交通、高铁、机场等人群密集区域，是一种现代立体交通的工具。

自动扶梯由梯路和两旁的扶手组成，是一种带有循环运行梯级，用于向上或向下倾斜输送乘客的固定电力驱动设备，它具有连续工作，运输量大的特点。自动扶梯主要由扶梯、扶梯驱动装置(主动轴)、驱动主机、传动部件、紧张装置、扶手装置、金属结构、梯级导轨、上下盖板、梳齿板、安全装置及电气部分等部件组成。

目前公共场所使用的自动扶梯大多采用两个一组，一个为上行，一个为下行，但是，目前市场上平行并列安装的两台上行、下行自动扶梯均为各自独立驱动的自动扶梯，每台自动扶梯均配备单独的驱动主机和控制系统，运行成本较高。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种节能扶梯，能够有效的降低运行成本。

本实用新型解决技术问题采用如下技术方案：一种节能扶梯，包括第一扶梯和第二扶梯，所述第一扶梯和第二扶梯平行并排设置，所述第一扶梯的主动轴与第一驱动主机传动连接，所述第二扶梯的主动轴与第二驱动主机传动连接，所述第一扶梯为上行扶梯，所述第二扶梯为下行扶梯，所述第一扶梯的主动轴与第二扶梯的主动轴通过连接装置连接，当第二扶梯和第一扶梯同时运转时，连接装置使第二扶梯的主动轴与第一扶梯的主动轴反向传动连接，当第二扶梯不运转时，连接装置使第二扶梯的主动轴与第一扶梯的主动轴不传动连接。

可选的，所述连接装置包括单向离合器和传动轴，所述第一扶梯的主动轴与单向离合器的外圈固定连接，所述传动轴的一端与单向离合器的内圈固定连接，传动轴的另一端固定套装有第一齿轮，所述第二扶梯的主动轴上固定套装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合。

可选的，所述连接装置包括电磁离合器、传动轴、控制器、第一传感器和第二传感器，所述第一扶梯的主动轴与电磁离合器的从动件固定连接，所述传动轴的一端与电磁离合器的主动件固定连接，传动轴的另一端固定套装有第一齿轮，所述第二扶梯的主动轴上固定套装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合，

所述第一传感器安装在第一扶梯上，用于检测第一扶梯是否运行，所述第二传感器安装在第二扶梯上，用于检测第二扶梯是否运行，

所述第一传感器、第二传感器和电磁离合器均与控制器连接。

可选的，所述第一驱动主机和第二驱动主机均为减速电机。

本实用新型解决技术问题采用的另一种技术方案为：一种节能扶梯，包括第一扶梯和第二扶梯，所述第一扶梯和第二扶梯平行并排设置，所述第一扶梯为上行扶梯，所述第二扶梯为下行扶梯，所述第一扶梯的主动轴与第一驱动主机传动连接，并且所述第一扶梯的主动轴与第二扶梯的主动轴通过连接装置连接，所述连接装置包括联轴器和传动轴，所述第一扶梯的主动轴与联轴器的一端固定连接，所述传动轴的一端与联轴器的另一端固定连接，传动轴的另一端固定套装有第一齿轮，所述第二扶梯的主动轴上固定套装有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合。

可选的，所述第一驱动主机为减速电机。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型节能扶梯通过连接装置将两个并排反向的第一扶梯和第二扶梯传动连接，能够利用下行扶梯及其上乘客或物品的重力势能，驱动上行扶梯运转，从而达到节约能量、降低成本的目的，本实用新型节能扶梯相对于现有技术中的普通扶梯能够节能50％-70％。

附图说明

图1为本实用新型节能扶梯的立体图(设有两个驱动主机)；

图2为本实用新型节能扶梯的主视图(设有两个驱动主机)；

图3为本实用新型节能扶梯的俯视图(设有两个驱动主机)；

图4为本实用新型节能扶梯的连接装置的结构示意图(实施例1)；

图5为本实用新型节能扶梯的连接装置的结构示意图(实施例2)；

图6为本实用新型节能扶梯的立体图(设有一个驱动主机)；

图7为本实用新型节能扶梯的主视图(设有一个驱动主机)；

图8为本实用新型节能扶梯的俯视图(设有一个驱动主机)；

图9为本实用新型节能扶梯的连接装置的结构示意图(实施例3)；

图中标记示意为：1-第一扶梯；2-第二扶梯；3-第一驱动主机；4-第二驱动主机；5-连接装置；51-单向离合器；52-传动轴；53-第一齿轮；54-第二齿轮；55-电磁离合器；56-联轴器；57-控制器；58-第一传感器；59-第二传感器。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型的技术方案作进一步阐述。

实施例1

如图1-3所示，本实施例提供了一种节能扶梯，包括第一扶梯1和第二扶梯2。第一扶梯1和第二扶梯2平行并排设置，第一扶梯1为上行扶梯，第二扶梯2为下行扶梯。

第一扶梯1的主动轴的一端与第一驱动主机3传动连接，第二扶梯2的主动轴的一端与第二驱动主机4传动连接，第一扶梯1的主动轴的另一端与第二扶梯2的主动轴的另一端通过连接装置5连接，当第二扶梯2和第一扶梯1同时运转时，连接装置5使第二扶梯2的主动轴与第一扶梯1的主动轴反向传动连接(第一扶梯的主动轴和第二扶梯的主动轴转向相反，因此需要反向传动连接)，当第二扶梯2不运转时，连接装置5使第二扶梯2的主动轴与第一扶梯1的主动轴不传动连接。

具体的，本实施例中的连接装置5包括单向离合器51和传动轴52，如图4所示，第一扶梯1的主动轴与单向离合器51的外圈固定连接，传动轴52的一端与单向离合器51的内圈固定连接，传动轴52的另一端固定套装有第一齿轮53，第二扶梯2的主动轴上固定套装有第二齿轮54，第二齿轮54与第一齿轮53啮合。

当节能扶梯运行在地铁或商场等人流量大的环境下时，第一扶梯1和第二扶梯2需要同时运行，本节能扶梯通过设置单向离合器51和传动轴52，第二扶梯2的主动轴转动时，单向离合器51将第一扶梯1和第二扶梯2的主动轴连接在一起，通过第一齿轮53和第二齿轮54进行转向变换，将第二扶梯2上重力势能产生的转矩传递给第一扶梯1，因此，第一驱动主机3和第二驱动主机4均可以采用较小的功率输出。

当节能扶梯运行在人流量较小的环境时，此时第二扶梯2不运转，第一扶梯1运转(即下行扶梯不运转，上行扶梯运转)，单向离合器51使第一扶梯1和第二扶梯2的主动轴不传动，满足上行扶梯运转、下行扶梯不运转的需求，达到节能的目的。

本实施例中第一驱动主机3和第二驱动主机4均采用减速电机。

实施例2

本实施例与实施例1的不同之处在于本实施例中的连接装置5包括电磁离合器55、传动轴52、控制器57、第一传感器58和第二传感器59。如图5所示，第一扶梯1的主动轴与电磁离合器55的从动件固定连接，传动轴52的一端与电磁离合器55的主动件固定连接，传动轴52的另一端固定套装有第一齿轮53，第二扶梯2的主动轴上固定套装有第二齿轮54，第二齿轮54与第一齿轮53啮合。第一传感器58安装在第一扶梯1上，用于检测第一扶梯1是否运行，第二传感器59安装在第二扶梯2上，用于检测第二扶梯2是否运行，第一传感器58、第二传感器59和电磁离合器55均与控制器连接。

本实施例中通过第一传感器58和第二传感器59检测第一扶梯1和第二扶梯2是否运行，当第一扶梯1和第二扶梯2同时运行时，控制器57控制电磁离合器55的主动件和从动件吸合，将第二扶梯2上重力势能产生的转矩传递给第一扶梯1，第一驱动主机3和第二驱动主机4均可以采用较小的功率输出。当第一传感器58和第二传感器59检测到第一扶梯1或第二扶梯2停止运行时，控制器57控制电磁离合器55的主动件和从动件分离，此时第一扶梯1或第二扶梯2可单独运转。

实施例3

如图6-8所示，本实施例提供了一种节能扶梯，包括第一扶梯1和第二扶梯2，第一扶梯1和第二扶梯2平行并排设置，第一扶梯1为上行扶梯，第二扶梯2为下行扶梯。

其中第一扶梯1的主动轴的一端与第一驱动主机3传动连接，本实施例中第一驱动主机3为减速电机。第一扶梯1的主动轴的另一端与第二扶梯2的主动轴通过连接装置5连接。如图9所示，本实施例中连接装置5包括联轴器56和传动轴52，第一扶梯1的主动轴与联轴器56的一端固定连接，传动轴52的一端与联轴器56的另一端固定连接，传动轴52的另一端固定套装有第一齿轮53，第二扶梯2的主动轴上固定套装有第二齿轮54，第二齿轮54与第一齿轮53啮合。

本实施例中通过设置联轴器连接第一扶梯1和第二扶梯2，可以有效的利用第二扶梯2的重力势能驱动第一扶梯1运转，从而减小第一驱动主机3的输出功率，达到节能的目的。本实施例中第一扶梯1和第二扶梯2始终同时运转。

以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施例的优劣。

最后应说明的是：在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作，不能理解为对本发明的限制；以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种节能扶梯，包括第一扶梯(1)和第二扶梯(2)，所述第一扶梯(1)和第二扶梯(2)平行并排设置，所述第一扶梯(1)的主动轴与第一驱动主机(3)传动连接，所述第二扶梯(2)的主动轴与第二驱动主机(4)传动连接，其特征在于，所述第一扶梯(1)为上行扶梯，所述第二扶梯(2)为下行扶梯，所述第一扶梯(1)的主动轴与第二扶梯(2)的主动轴通过连接装置(5)连接，当第二扶梯(2)和第一扶梯(1)同时运转时，连接装置(5)使第二扶梯(2)的主动轴与第一扶梯(1)的主动轴反向传动连接，当第二扶梯(2)不运转时，连接装置(5)使第二扶梯(2)的主动轴与第一扶梯(1)的主动轴不传动连接。

2.根据权利要求1所述的节能扶梯，其特征在于，所述连接装置(5)包括单向离合器(51)和传动轴(52)，所述第一扶梯(1)的主动轴与单向离合器(51)的外圈固定连接，所述传动轴(52)的一端与单向离合器(51)的内圈固定连接，传动轴(52)的另一端固定套装有第一齿轮(53)，所述第二扶梯(2)的主动轴上固定套装有第二齿轮(54)，所述第二齿轮(54)与第一齿轮(53)啮合。

3.根据权利要求1所述的节能扶梯，其特征在于，所述连接装置(5)包括电磁离合器(55)、传动轴(52)、控制器(57)、第一传感器(58)和第二传感器(59)，所述第一扶梯(1)的主动轴与电磁离合器(55)的从动件固定连接，所述传动轴(52)的一端与电磁离合器(55)的主动件固定连接，传动轴(52)的另一端固定套装有第一齿轮(53)，所述第二扶梯(2)的主动轴上固定套装有第二齿轮(54)，所述第二齿轮(54)与第一齿轮(53)啮合，

所述第一传感器(58)安装在第一扶梯(1)上，用于检测第一扶梯(1)是否运行，所述第二传感器(59)安装在第二扶梯(2)上，用于检测第二扶梯(2)是否运行，

所述第一传感器(58)、第二传感器(59)和电磁离合器(55)均与控制器连接。

4.根据权利要求2或3所述的节能扶梯，其特征在于，所述第一驱动主机(3)和第二驱动主机(4)均为减速电机。

5.一种节能扶梯，包括第一扶梯(1)和第二扶梯(2)，所述第一扶梯(1)和第二扶梯(2)平行并排设置，其特征在于，所述第一扶梯(1)为上行扶梯，所述第二扶梯(2)为下行扶梯，所述第一扶梯(1)的主动轴与第一驱动主机(3)传动连接，并且所述第一扶梯(1)的主动轴与第二扶梯(2)的主动轴通过连接装置(5)连接，所述连接装置(5)包括联轴器(56)和传动轴(52)，所述第一扶梯(1)的主动轴与联轴器(56)的一端固定连接，所述传动轴(52)的一端与联轴器(56)的另一端固定连接，传动轴(52)的另一端固定套装有第一齿轮(53)，所述第二扶梯(2)的主动轴上固定套装有第二齿轮(54)，所述第二齿轮(54)与第一齿轮(53)啮合。

6.根据权利要求5所述的节能扶梯，其特征在于，所述第一驱动主机(3)为减速电机。